電動(dong)汽車電池充電模式全(quan)解 電動(dong)汽車充電方式

電動汽車常用充電模式

一、常規充電

1）概念：蓄電(dian)池(chi)在放(fang)電(dian)終(zhong)止后，應(ying)立即充電(dian)（在特殊情況下(xia)也不應(ying)超過24h），充電電流相當低，大小(xiao)約為15A，這種(zhong)充(chong)(chong)電叫做常規(gui)充(chong)(chong)電（普通充(chong)(chong)電）。常規(gui)蓄電池(chi)的充(chong)(chong)電方法都采用小電流的恒(heng)壓或恒(heng)流充(chong)(chong)電，一般充(chong)(chong)電時間為5-8小時，甚至(zhi)長達10至20多(duo)個小時。

2）優缺點(dian)：因為所用功(gong)率和電(dian)流的額定值并不關鍵(jian)，因此充電(dian)器和安裝成本比(bi)較低；可(ke)充(chong)(chong)分(fen)利(li)用電(dian)力低谷時(shi)段進行(xing)充(chong)(chong)電(dian)，降低充(chong)(chong)電(dian)成本(ben)；可(ke)提(ti)高充(chong)(chong)電(dian)效率(lv)和(he)延長電(dian)池的使用壽命。常規(gui)充(chong)(chong)電(dian)模式的主要(yao)缺點為充(chong)(chong)電(dian)時(shi)間(jian)過長，有(you)緊急運行(xing)需求時(shi)難(nan)以滿足。

二、快速充電

快速充電又稱應急充電，是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時(shi)內，為(wei)其(qi)提供(gong)短時(shi)充電服(fu)務(wu)，一般充電電流(liu)為(wei)150～400A。

1）概念：常規蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)的充電(dian)(dian)方(fang)法一般(ban)時間較(jiao)長，給(gei)實際使用(yong)帶(dai)來許多不便。快速充電(dian)(dian)電(dian)(dian)池(chi)的出現，為純(chun)電(dian)(dian)動汽車的商(shang)業化提供了技術支持。

2）優缺點：充(chong)電時間短(duan)；充電電池壽命長（可充電2000次以上）；沒有記憶性，可以大容量充電及放電，在幾分鐘內就可充70%～80%的電；由于充電在短時間內（約為10-15分鐘）就能使電(dian)池儲(chu)電(dian)量達(da)到80%-90%，與加油時間相仿，因此(ci)，建設相應充(chong)(chong)電(dian)站時可不配備大面(mian)積停車場(chang)。但是，相對(dui)常規(gui)充(chong)(chong)電(dian)模(mo)式，快速充(chong)(chong)電(dian)也存在一定的(de)缺(que)點：充(chong)(chong)電(dian)器充(chong)(chong)電(dian)效率較低(di)，應的(de)工作和安裝(zhuang)成本較高(gao)，充(chong)(chong)電(dian)電(dian)流大，特別考慮。

三、機械充電

1）概念：即電(dian)池組快(kuai)速(su)更(geng)換(huan)系統。通過直接更(geng)換(huan)電(dian)動汽車(che)的(de)(de)電(dian)池組來(lai)達到為其充電(dian)的(de)(de)目的(de)(de)。由于電(dian)池組重量較大(da)，更(geng)換(huan)電(dian)池的(de)(de)專業化要求較強，需配備專業人員借助專業機(ji)械來(lai)快(kuai)速(su)完(wan)成電(dian)池的(de)(de)更(geng)換(huan)、充電(dian)和維(wei)護(hu)。

2）優(you)缺點：電(dian)動汽車(che)用戶可(ke)租用充(chong)滿電(dian)的(de)蓄電(dian)池，更換已經耗盡的(de)蓄電(dian)池，有(you)利于(yu)提高(gao)車(che)輛使用效率，也提高(gao)了(le)用戶使用的(de)方(fang)便性(xing)和快捷性(xing)；對更換(huan)下來(lai)的(de)(de)(de)蓄電(dian)(dian)(dian)池可以利(li)用(yong)低谷時段進行(xing)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，降低了充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)成本，提(ti)高了車(che)輛(liang)運行(xing)經(jing)濟(ji)性；解決了充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時間乃(nai)至(zhi)蓄存電(dian)(dian)(dian)荷量(liang)、電(dian)(dian)(dian)池質量(liang)、續駛里程長及價(jia)格等難題；可以及時發現電(dian)(dian)(dian)池組中(zhong)單電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)問題，進行(xing)維修工作(zuo)，對于(yu)電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)維護工作(zuo)將具(ju)有(you)(you)積極意(yi)義(yi)，電(dian)(dian)(dian)池組放(fang)電(dian)(dian)(dian)深(shen)度(du)的(de)(de)(de)降低也將有(you)(you)利(li)于(yu)提(ti)高電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)壽(shou)命(ming)。