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對于(yu)目前共享單車(che)的(de)(de)競(jing)爭(zheng)格局，戴威向網易(yi)財經指出(chu)，現在(zai)的(de)(de)共享單車(che)行(xing)業(ye)還(huan)處于(yu)非常早期的(de)(de)狀態，但(dan)這(zhe)個(ge)行(xing)業(ye)合作(zuo)永遠是(shi)大于(yu)競(jing)爭(zheng)。“這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)完全新興的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)行(xing)業(ye)和(he)市場，不(bu)僅(jin)在(zai)中(zhong)國(guo)，在(zai)每一(yi)(yi)個(ge)國(guo)家城市都(dou)有短(duan)途(tu)出(chu)行(xing)的(de)(de)需求，而這(zhe)次(ci)是(shi)中(zhong)國(guo)企業(ye)在(zai)引(yin)領全球的(de)(de)發展，不(bu)是(shi)說我們(men)抄襲了(le)一(yi)(yi)個(ge)美國(guo)或者歐洲的(de)(de)想法”。

但對于，共享(xiang)單(dan)(dan)車領域，是(shi)(shi)否會(hui)出現(xian)(xian)如滴(di)滴(di)快(kuai)的公司合并(bing)的可能，戴威表(biao)示，現(xian)(xian)在談論(lun)這(zhe)個(ge)話(hua)題還為(wei)時尚早(zao)。“現(xian)(xian)在共享(xiang)單(dan)(dan)車還是(shi)(shi)一個(ge)非常早(zao)期的狀態，我覺(jue)得現(xian)(xian)階段還是(shi)(shi)要專注于我們自身的發(fa)展吧”。

有分析師曾指出(chu)，因為(wei)共(gong)享單車(che)的規模(mo)無法顯著降低每(mei)個單位的成本結構，所以(yi)共(gong)享單車(che)業務不會具(ju)有網絡效應，不會像(xiang)Facebook、Uber那樣依靠用(yong)戶的涌(yong)入實現平臺的增長(chang)。

對此，戴威認為，該說法(fa)并不完全正確。“出行服(fu)務(wu)最終(zhong)落腳(jiao)是(shi)落在線下的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)上(shang)，可能網絡效(xiao)應確實(shi)沒有純(chun)線上(shang)的(de)(de)(de)產品(pin)那么強，但是(shi)認為它依然具有網絡效(xiao)應，比(bi)如我們剛進(jin)入一(yi)個(ge)城市(shi)的(de)(de)(de)時候每輛(liang)車(che)(che)(che)可能只能服(fu)務(wu)三個(ge)用戶，慢慢隨著我們的(de)(de)(de)密度(du)越來越，就(jiu)是(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)數量越來越多(duo)，這個(ge)城市(shi)的(de)(de)(de)覆蓋(gai)越來越好，我們現在一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輛(liang)可以(yi)服(fu)務(wu)十幾個(ge)用戶，這就(jiu)是(shi)一(yi)種效(xiao)率的(de)(de)(de)提(ti)升，也(ye)是(shi)一(yi)種網絡效(xiao)應的(de)(de)(de)體現”。

而(er)對于如何平(ping)衡共享(xiang)單(dan)車成(cheng)本和盈(ying)利的問題，戴威則(ze)向(xiang)網易財經(jing)(jing)指出(chu)，共享(xiang)單(dan)車本身的經(jing)(jing)濟模型是非(fei)常健(jian)康(kang)的，雖(sui)然每(mei)一次(ci)使用的成(cheng)本即收費并不高，但單(dan)車企業(ye)可以通過(guo)科(ke)學的投放，科(ke)學的管理，不斷優(you)化共享(xiang)單(dan)車的成(cheng)本結構(gou)。“我們其(qi)實能夠做到每(mei)一次(ci)出(chu)行的邊際成(cheng)本可能只有差不多兩毛錢、三毛錢左右(you)”。

此外，據戴威向記者透露，ofo共享單車計劃到(dao)在(zai)2017年(nian)年(nian)底(di)前(qian)，在(zai)中(zhong)國(guo)國(guo)內覆蓋超過200個(ge)城市(shi)，在(zai)全球覆蓋超過20個(ge)國(guo)家。“我(wo)覺(jue)得(de)到(dao)三年(nian)，到(dao)五年(nian)的(de)時間(jian)，我(wo)希望就是我(wo)們的(de)小(xiao)黃車就像(xiang)水、電(dian)一樣，能夠為全世(shi)界的(de)老百姓(xing)提供(gong)最基礎的(de)服務”。