北(bei)京(jing)時間2014年7月17日,馬來西亞(ya)一架波音777客機(ji)在烏克蘭靠近俄(e)羅斯(si)邊界墜(zhui)毀(hui),飛機(ji)載283名乘客和15名機(ji)組(zu)人(ren)員全部遇(yu)難。
這架飛(fei)機執行的(de)是從阿姆斯特丹飛(fei)往(wang)吉隆坡的(de)任務。俄(e)羅(luo)斯媒體的(de)消息(xi)稱,墜(zhui)毀地(di)點在(zai)(zai)烏克(ke)蘭頓(dun)涅茨克(ke)的(de)沙(sha)赫喬爾斯克(ke)。據(ju)美(mei)國(guo)有線電(dian)視新聞網稱,馬航客機MH17的(de)黑(hei)匣子已經在(zai)(zai)距離俄(e)邊境60公里處(chu)找(zhao)到。
2016年(nian)9月(yue)28日(ri),馬航(hang)MH17客(ke)機空(kong)難聯合調查組(zu)發布(bu)中期調查結果,認為擊落MH17客(ke)機的山(shan)毛(mao)櫸防空(kong)導彈來自俄羅斯。
2020年3月9日(ri),馬航MH17空(kong)難(nan)案在荷(he)蘭海牙(ya)法庭(ting)(ting)開審(shen),4名嫌疑(yi)人受審(shen);6月7日(ri),荷(he)蘭法院舉行馬航MH17墜機案聽證會,4名涉(she)案嫌疑(yi)人出庭(ting)(ting)接受問(wen)詢。2022年11月17日(ri),荷(he)蘭法院將對2014年馬來西亞航空(kong)公司MH17客機在烏克蘭上空(kong)墜毀(hui)事件(jian)的(de)4名涉(she)案嫌疑(yi)人作(zuo)出判決(jue)。
2022年(nian)12月2日,據新(xin)加坡(po)《聯合早報(bao)》報(bao)道,荷(he)蘭檢察官(guan)不會對2014年(nian)MH17航班墜(zhui)毀事(shi)件的裁(cai)決(jue)提(ti)出上訴,這意(yi)味(wei)著荷(he)蘭法(fa)院11月的裁(cai)決(jue)為最(zui)終判決(jue)。目(mu)前(qian)涉案嫌(xian)疑人仍然在逃。
2023年2月8日,根據法新社報道,馬航MH17墜機案調查工作暫停。
2014年7月(yue)(yue)17日(ri)中午12:15分,MH17客機于阿姆斯特(te)丹(dan)(dan)起飛(fei),原定將于吉隆(long)(long)坡(po)當地(di)時間2014年7月(yue)(yue)18日(ri)早晨6:10分到港。飛(fei)機搭載283名(ming)乘客和15名(ming)機組人員,這架飛(fei)機執(zhi)行的(de)是從(cong)阿姆斯特(te)丹(dan)(dan)飛(fei)往(wang)(wang)吉隆(long)(long)坡(po)的(de)任務。北京時間2014年7月(yue)(yue)17日(ri)23時左右在(zai)烏(wu)克(ke)蘭靠近(jin)俄羅斯邊界頓(dun)涅茨(ci)克(ke)的(de)沙赫喬爾斯克(ke)墜毀。馬來西亞航空(kong)公(gong)司確認(ren),該公(gong)司從(cong)阿姆斯特(te)丹(dan)(dan)飛(fei)往(wang)(wang)吉隆(long)(long)坡(po)的(de)MH17航班失聯(lian),并稱(cheng)最后與該客機取得聯(lian)系(xi)的(de)地(di)點在(zai)烏(wu)克(ke)蘭上空(kong)。7月(yue)(yue)18日(ri),確認(ren)客機上遇難人數為298人。
2014年7月(yue)18日,美聯社消息稱(cheng),馬航客機出事消息公布后,引發國際金融市(shi)場的(de)劇(ju)烈動蕩,紐約股市(shi)大幅走低,而具有避險功(gong)能的(de)黃(huang)金價格暴(bao)漲。
先(xian)有(you)烏克蘭飛機(ji)被俄(e)(e)羅(luo)斯戰斗機(ji)導(dao)彈擊落的(de)(de)消(xiao)息(xi)傳出后(hou),預示(shi)著地緣(yuan)政治風險(xian)正在(zai)加(jia)劇。隨后(hou)有(you)報道稱,馬來(lai)(lai)(lai)西亞航空公司(si)一架波(bo)音777客機(ji)在(zai)烏克蘭邊境(jing)墜毀,旋即引發(fa)國際(ji)社會(hui)強烈關注;德國DAX指(zhi)(zhi)數下跌(die)超過1%。俄(e)(e)羅(luo)斯市場(chang)指(zhi)(zhi)數基(ji)金(jin)ETF(RSX)直線跌(die)落近(jin)5%;紐約(yue)(yue)股(gu)(gu)(gu)市三大(da)(da)股(gu)(gu)(gu)指(zhi)(zhi)全(quan)線下跌(die)。投資者情(qing)(qing)緒受(shou)到飛機(ji)墜毀消(xiao)息(xi)的(de)(de)嚴重打(da)擊。截(jie)至(zhi)(zhi)當(dang)日(ri)收盤,紐約(yue)(yue)股(gu)(gu)(gu)市道瓊斯工業股(gu)(gu)(gu)票平均價格指(zhi)(zhi)數跌(die)161.39點,至(zhi)(zhi)16976.81點,跌(die)幅近(jin)1%,為近(jin)兩個(ge)月來(lai)(lai)(lai)最大(da)(da)單日(ri)跌(die)幅。標(biao)普(pu)500指(zhi)(zhi)數下跌(die)1.2%。當(dang)日(ri),在(zai)以色列軍方開始地面進(jin)攻加(jia)沙地帶的(de)(de)軍事沖(chong)突升(sheng)級后(hou),紐約(yue)(yue)股(gu)(gu)(gu)票市場(chang)拋售情(qing)(qing)緒進(jin)一步加(jia)劇;市場(chang)恐(kong)慌情(qing)(qing)緒彌(mi)漫,投資者尋求(qiu)具有(you)避險(xian)功能(neng)的(de)(de)貴金(jin)屬(shu)。前(qian)幾(ji)天(tian)深度下跌(die)的(de)(de)國際(ji)黃金(jin)價格今天(tian)猛漲(zhang)了(le)1.3%,至(zhi)(zhi)每(mei)盎司(si)1316.9美元,而白銀上漲(zhang)2%,至(zhi)(zhi)每(mei)盎司(si)21.19美元。被華(hua)爾街稱為“恐(kong)懼指(zhi)(zhi)標(biao)”的(de)(de)芝加(jia)哥期(qi)權交易所波(bo)動(dong)率指(zhi)(zhi)數(VIX)當(dang)日(ri)飆升(sheng)了(le)37%,為2014年以來(lai)(lai)(lai)最大(da)(da)單日(ri)漲(zhang)幅;紐約(yue)(yue)商品(pin)交易所美國原油期(qi)貨上漲(zhang)2%,至(zhi)(zhi)每(mei)桶103.19美元,創(chuang)1個(ge)多(duo)月來(lai)(lai)(lai)最大(da)(da)單日(ri)漲(zhang)幅。在(zai)當(dang)天(tian)常(chang)規交易結束后(hou)油價繼續攀(pan)升(sheng)。分析人士表(biao)示(shi),投資者可能(neng)會(hui)上花幾(ji)天(tian)時間來(lai)(lai)(lai)消(xiao)化馬航墜機(ji)等(deng)事件帶來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)影響。
馬(ma)航(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)班(ban)17日在烏克(ke)蘭(lan)近俄邊境處墜(zhui)毀(hui),事發(fa)后不久多家國外航(hang)(hang)空公司發(fa)表聲明稱,將避免飛越烏克(ke)蘭(lan)東(dong)部領空,我國民(min)航(hang)(hang)局也已(yi)要求(qiu)國內(nei)所有飛越烏克(ke)蘭(lan)的(de)航(hang)(hang)班(ban)繞飛。針對MH17事件,國航(hang)(hang)、南航(hang)(hang)、芬航(hang)(hang)等多家國內(nei)外航(hang)(hang)空公司在新浪微(wei)博發(fa)布(bu)聲明,稱目前沒有運營(ying)飛越烏克(ke)蘭(lan)的(de)航(hang)(hang)班(ban)。
國(guo)航(hang)(hang)聲(sheng)明(ming):我(wo)們既無飛往、經(jing)停也無飛越烏(wu)克蘭(lan)航(hang)(hang)班,同時我(wo)們也進(jin)一步優化了航(hang)(hang)路(lu)。
南航聲明(ming):南航目前(qian)運(yun)營從中國飛往歐洲阿(a)姆(mu)斯特(te)丹(dan)、巴(ba)黎、倫敦、法蘭(lan)克(ke)福、莫斯科(ke)5個通航點(dian)的(de)航班,各(ge)航線均不飛經烏克(ke)蘭(lan)空域。
海(hai)航(hang)聲明:海(hai)南航(hang)空所有航(hang)線均(jun)未飛越烏克蘭領空。
芬(fen)(fen)航(hang)(hang)(hang)(hang)聲明:芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空的(de)飛機不(bu)會(hui)經過烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)上空。自烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)危機爆發以后,芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空的(de)飛機已經不(bu)再經過烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)的(de)領(ling)空。乘客安(an)全是芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空的(de)第(di)一(yi)要務(wu)。芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空會(hui)持續(xu)跟蹤事件的(de)發展(zhan),并(bing)為保證(zheng)乘客安(an)全做出最大的(de)努力。芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空已做好準備向(xiang)馬來西(xi)亞航(hang)(hang)(hang)(hang)空提(ti)供(gong)援助(zhu)。
波(bo)(bo)航聲(sheng)明:波(bo)(bo)蘭(lan)航空(kong)(kong)公司就關于東烏(wu)克蘭(lan)發生的馬航悲劇(ju)答復相(xiang)關乘(cheng)客(ke)(ke):波(bo)(bo)蘭(lan)航空(kong)(kong)視乘(cheng)客(ke)(ke)安全(quan)保(bao)(bao)障為首要任務(wu),全(quan)航線不(bu)經由(you)東烏(wu)克蘭(lan)武裝(zhuang)沖突(tu)區域上空(kong)(kong)。北(bei)京(jing)航線經由(you)俄羅(luo)斯領空(kong)(kong)的莫斯科北(bei)部飛抵(di)華沙。絕對(dui)保(bao)(bao)證乘(cheng)客(ke)(ke)安全(quan),請放(fang)心乘(cheng)坐(zuo)!
泰航(hang)聲(sheng)明:泰航(hang)總部于今天(2014年7月(yue)18日)公布(bu)確(que)認,泰航(hang)所有進出歐洲的(de)航(hang)班路(lu)線已經避開(kai)烏(wu)克蘭領空,目前也(ye)沒有在烏(wu)克蘭領空運營的(de)航(hang)班。
鷹航(hang)聲明(ming):印(yin)尼鷹航(hang)對馬航(hang)MH17事件表示深切悲痛在此鄭重申明(ming),鷹航(hang)雅(ya)加達至阿姆(mu)斯(si)特(te)丹航(hang)線不經過烏克蘭,航(hang)線如下:阿姆(mu)斯(si)特(te)丹—布達佩(pei)斯(si)(匈牙(ya)利(li))—伊(yi)斯(si)坦(tan)布爾(土耳其(qi))—科威特(te)—迪拜(阿聯酋)—馬斯(si)喀特(te)(阿曼)—印(yin)度—斯(si)里蘭卡—雅(ya)加達。
此(ci)外(wai),漢(han)莎航(hang)(hang)(hang)空(kong)、國泰航(hang)(hang)(hang)空(kong)、香港航(hang)(hang)(hang)空(kong)、亞洲航(hang)(hang)(hang)空(kong)等(deng)發布微博表示(shi)悼念,東(dong)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)則稱已更(geng)改僅有的一條飛越該區域上空(kong)的航(hang)(hang)(hang)線(xian)。
2014年7月19日,因(yin)發生客機墜(zhui)毀事件,馬航(hang)將在(zai)7月25日起(qi)停用MH17航(hang)班(ban)號,改為(wei)MH19。在(zai)空(kong)難后停用事故航(hang)班(ban)號是航(hang)空(kong)公司的一(yi)個慣例。
2014年7月21日,聯合國(guo)安理會(hui)將對澳方就(jiu)MH17事(shi)件提交的(de)(de)決議(yi)進行投票表(biao)決,草案要(yao)求肇事(shi)者承擔責任(ren),要(yao)求武裝分(fen)子不破壞墜機現(xian)場的(de)(de)完整性,并給與(yu)國(guo)際調(diao)查團必要(yao)的(de)(de)支(zhi)持(chi)和權(quan)限。
決議(yi)最終文本中(zhong)使(shi)(shi)用(yong)了“墜落(luo)”(downing),而不是(shi)之前(qian)使(shi)(shi)用(yong)的(de)“擊落(luo)”(shooting down)的(de)措辭,這被認為(wei)是(shi)向俄(e)羅(luo)斯(si)的(de)某種妥協,因為(wei)決議(yi)的(de)通過需要(yao)得到俄(e)羅(luo)斯(si)的(de)支(zhi)持。
2014年(nian)7月(yue)21日,馬來(lai)西亞全國空服員職工會主席依斯邁納沙魯丁指出,馬航在短短四個月(yue)內發生兩(liang)起重(zhong)(zhong)大(da)空難,嚴重(zhong)(zhong)影響(xiang)機組人(ren)員的心情,一些機組人(ren)員甚至(zhi)拒絕飛行。
2014年3月8日發(fa)生的馬航(hang)MH370客機失聯事(shi)件,以及7月17日的馬航(hang)MH17客機被擊(ji)落,讓很多空(kong)服人員(yuan)都感到(dao)(dao)無(wu)法接受(shou)。空(kong)服人員(yuan)受(shou)到(dao)(dao)影響,機組人員(yuan)因這些事(shi)故而士(shi)氣受(shou)挫。
2014年7月23日,運有首批馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班遇難(nan)者遺體的飛機降落在荷蘭埃因霍溫(wen)機場,荷蘭國王(wang)、王(wang)后和首相呂特(te)前(qian)往機場接機。
2014年7月(yue)23日,馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)吉(ji)隆坡,總理納(na)吉(ji)布(bu)召開緊急國(guo)會(hui)會(hui)議(yi),譴(qian)責馬(ma)航客機(ji)MH17遭擊落(luo)的不人(ren)(ren)道行為,并和國(guo)會(hui)議(yi)員為馬(ma)航客機(ji)MH17的遇難者默(mo)哀。該國(guo)正為起訴任何涉嫌(xian)“擊落(luo)”馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)航空公(gong)司MH17航班的人(ren)(ren)做準備(bei)工作。
2014年7月27日(ri)(ri),烏克蘭民間武裝領袖同(tong)意讓國際警察進入馬(ma)航(hang)墜機(ji)現場以便為(wei)國際調(diao)查(cha)人員提供保(bao)護。不過(guo)由于(yu)安全(quan)原因(yin),周日(ri)(ri)未能(neng)按計劃進入墜機(ji)現場。歐洲(zhou)航(hang)空(kong)安全(quan)官員表示,馬(ma)航(hang)MH17黑匣子中尚未公布的數據顯示,飛(fei)(fei)機(ji)機(ji)身(shen)多次被(bei)導彈爆(bao)炸(zha)的彈片擊中,發(fa)生了爆(bao)炸(zha)性減壓,因(yin)此對(dui)方是有預謀的擊落飛(fei)(fei)機(ji)。
機長:Wan Amran Bin Wan Hussin(男,50歲(sui))
機(ji)長:Eugene Choo Jin Leong(男,45歲)
副機長:Ahmad Hakimi Bin Hanapi(男,29歲)
副機長:Muhamad Firdaus Bin Abdul Rahim(男,27歲)
Mohd Ghafar Bin Abu Bakar(男,54歲(sui))
Dora Shamila Binti Kassim(女(nv),47歲(sui))
Azrina Binti Yakob(女(nv),41歲(sui))
Lee Hui Pin(女,42歲)
Mastura Binti Mustafa(女,40歲)
Chong Yee Pheng(女,40歲(sui))
Shaikh Mohd Noor Bin Mahmood(男(nan),44歲)
Sanjid Singh Sandhu(男,41歲(sui))
Hamfazlin Sham Binti Mohamed Arifin(女,42歲)
Nur Shazana Binti Mohamed Salleh(女(nv),31歲)
Angeline Premila Rajandaran(女,30歲)
2014年7月19日馬航發布(bu)的第6份聲(sheng)明顯(xian)示(shi),墜毀的MH17航班上所(suo)有人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員的國(guo)(guo)籍已確定。據悉,客(ke)機(ji)共載298人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren),包括荷蘭192人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(其中1人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)持美荷雙重國(guo)(guo)籍)、馬來西亞44人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(含(han)(han)2嬰兒)、澳大利亞27人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)、印尼12人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(含(han)(han)1嬰兒)、英國(guo)(guo)10人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(1人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)持英國(guo)(guo)南非(fei)雙重國(guo)(guo)籍)、德國(guo)(guo)4人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)、比(bi)利時4人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)、菲律(lv)賓3人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)、加拿大1人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)、新西蘭1人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)。
2014年7月22日,載運MH17遇難(nan)者(zhe)遺體的火車(che)(che)駛抵烏克(ke)蘭(lan)(lan)東部城市哈爾科(ke)夫(fu)。這列火車(che)(che)冷藏車(che)(che)廂共載運大約280具遺體,隨后被運往哈爾科(ke)夫(fu)一座軍(jun)工廠(chang)。在那里(li),荷蘭(lan)(lan)專家團隊將為遺體轉運至荷蘭(lan)(lan)做準備。
第一批遇難者遺(yi)(yi)體(ti)(ti)于(yu)23日運抵荷蘭(lan)(lan),當局以莊嚴(yan)的(de)(de)儀(yi)式(shi)迎接馬(ma)航MH17航班遇難者,在荷蘭(lan)(lan)埃因(yin)霍溫空軍基(ji)地的(de)(de)停機(ji)坪上,代(dai)表298位(wei)遇難者國籍的(de)(de)17面國旗掛在旗桿1/2的(de)(de)位(wei)置。一些逝者的(de)(de)親(qin)戚、朋(peng)友和政(zheng)府代(dai)表在場(chang)迎接他們的(de)(de)歸來。荷蘭(lan)(lan)國王威廉·亞歷山大、王后馬(ma)克西瑪(ma)、荷蘭(lan)(lan)總理及政(zheng)府其他官員著(zhu)深色服飾在機(ji)場(chang)迎接遇難者遺(yi)(yi)體(ti)(ti)。遺(yi)(yi)體(ti)(ti)辨認工作可能持續數月。
2014年(nian)8月27日(ri),負責(ze)遇難者遺體鑒定(ding)工作的荷蘭法醫專家表示(shi),目前(qian)他(ta)們手上已(yi)經有來(lai)自283人(ren)的DNA樣本,其中173名遇難者的身份已(yi)經確認。
2014年10月3日,第(di)四批(pi)馬航MH17墜(zhui)機罹難者(zhe)遺體3日運(yun)回(hui)馬來西亞首都吉(ji)隆坡,此(ci)次運(yun)回(hui)的(de)共(gong)5具遺體,其中包括(kuo)一(yi)對夫妻。運(yun)載(zai)遺體的(de)馬航班機抵達吉(ji)隆坡國際(ji)機場大紅花貴(gui)賓廳(ting)后,軍(jun)方舉行(xing)了紀念儀式。
烏克蘭反恐中心稱,這架飛機被烏克蘭民間武裝的地對空導彈擊中墜毀
2014年7月17日,國際文傳(chuan)電訊(xun)社稱,墜毀(hui)的(de)(de)馬(ma)來(lai)西(xi)(xi)亞客(ke)機在(zai)烏克蘭東(dong)部大(da)(da)約1萬米高(gao)空(kong)(kong)(kong)遭擊(ji)(ji)落(luo),擊(ji)(ji)落(luo)它的(de)(de)是(shi)BUK-M1防(fang)空(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)。BBC援引防(fang)務專家稱,在(zai)萬米高(gao)空(kong)(kong)(kong)擊(ji)(ji)落(luo)一(yi)架飛機可能存(cun)在(zai)兩種(zhong)情況,一(yi)是(shi)雷達跟蹤動用(yong)長距離地對空(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)精準打擊(ji)(ji),二(er)是(shi)被同在(zai)高(gao)空(kong)(kong)(kong)的(de)(de)戰斗機發射導(dao)(dao)彈(dan)(dan)擊(ji)(ji)落(luo)。烏克蘭駐聯合國大(da)(da)使(shi)表示,如果俄羅斯沒(mei)有向(xiang)民間(jian)武裝(zhuang)分子提供足(zu)以擊(ji)(ji)落(luo)飛機的(de)(de)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)系統,馬(ma)來(lai)西(xi)(xi)亞航空(kong)(kong)(kong)的(de)(de)飛機將(jiang)不會墜毀(hui)。
馬航MH17客機殘骸照片顯示,其機身上有(you)許多(duo)細小孔洞(dong)。多(duo)名專家(jia)分(fen)析稱,這些(xie)孔洞(dong)或是飛機被(bei)導(dao)彈爆炸后飛散的彈片擊中所(suo)致。
烏政府軍與民間武裝相互指責
烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)政府軍和(he)民間(jian)武(wu)裝在烏(wu)(wu)東部地區交火激烈。但烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)軍方和(he)民間(jian)組織(zhi)均已否認擊落了(le)客機。烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)軍方稱,空軍一架(jia)蘇(su)-25戰機16日晚在東部地區執行軍事行動時(shi)遭(zao)俄(e)(e)羅(luo)斯空軍擊落。不(bu)過,俄(e)(e)羅(luo)斯方面沒有(you)回應這一說(shuo)法。
就(jiu)馬航客(ke)機墜毀的報(bao)道,烏克蘭民間武裝(zhuang)領導人亞歷山大·博羅代(dai)稱,民間武裝(zhuang)沒有對客(ke)機開火,將允許“國(guo)際專家”到現(xian)場。博羅代(dai)同時指(zhi)認烏克蘭政府軍擊(ji)落了馬航客(ke)機。
烏(wu)(wu)克蘭總統彼得·波羅申科說,不排除(chu)客機(ji)(ji)被(bei)擊落的可能性(xing),但烏(wu)(wu)方可以確認“烏(wu)(wu)克蘭武裝(zhuang)部隊沒有向(xiang)天空(kong)中的任(ren)何目標開火”。早些(xie)時候,烏(wu)(wu)克蘭官員(yuan)指認民間武裝(zhuang)使用地對空(kong)導彈擊落客機(ji)(ji)。
據(ju)稱,一名當(dang)地記者17日早些時候在(zai)烏東部城(cheng)鎮曾(ceng)看到過(guo)布克(ke)發(fa)射(she)裝置。這(zhe)一系統發(fa)射(she)的(de)導彈可以(yi)打擊到最高(gao)2.2萬米的(de)目標。
美聯社稱,烏民間(jian)武裝據信掌握(wo)防空(kong)火箭彈發射裝置,但這類裝備難以(yi)打擊到1萬米(mi)(mi)高空(kong)的目(mu)標。一些航(hang)空(kong)專家對(dui)民航(hang)客機被擊落時處于1萬米(mi)(mi)高空(kong)的說法(fa)抱有懷(huai)疑(yi)。
俄(e)羅斯常駐(zhu)聯(lian)合(he)國代表丘爾(er)金在紐約聯(lian)合(he)國總部接受(shou)采訪時表示(shi),沒(mei)有擊(ji)落飛機。
墜毀客機黑匣子已找到
據央視從前(qian)(qian)方得到(dao)(dao)的(de)消(xiao)息,MH17的(de)黑匣(xia)子已(yi)經找(zhao)到(dao)(dao)。據西方媒(mei)體報道,俄(e)羅(luo)斯救援部隊已(yi)經前(qian)(qian)往現場,想拿到(dao)(dao)黑匣(xia)子進行分析,而親(qin)俄(e)武裝(zhuang)(zhuang)正(zheng)在阻止烏克蘭(lan)調查部隊前(qian)(qian)往現場。烏克蘭(lan)東(dong)部的(de)武裝(zhuang)(zhuang)部隊表示(shi),他們將會把(ba)黑匣(xia)子交給俄(e)羅(luo)斯處理。
2014年(nian)7月22日,“頓涅(nie)茨克人民共和國”官員向馬來西亞調查(cha)人員移交(jiao)馬航MH17航班客機黑匣子。
2014年7月22日 英國政府已經同意荷蘭政府提出(chu)的申請,由(you)英國航空事故調查局對MH17失(shi)事客機的黑(hei)匣子進(jin)行(xing)(xing)破解,以(yi)便對事故原因(yin)進(jin)行(xing)(xing)國際(ji)分析。
烏總統要求調查事故原因
烏(wu)克蘭(lan)總統波羅申科責(ze)成政府(fu)成立空難事故調(diao)查委員會(hui),并呼吁國際相關機構(gou)和(he)組(zu)織參與調(diao)查這起(qi)事件(jian)。
普京和奧巴馬通話緊急溝通
俄羅斯克(ke)里姆林宮2014年7月17日(ri)發表聲(sheng)明說,俄羅斯總(zong)統普京和(he)美國總(zong)統奧巴馬(ma)當天通(tong)過電(dian)話就馬(ma)航客(ke)機(ji)墜毀事(shi)件進行了緊(jin)急溝通(tong)。國際航空運輸協會此前已經確定,馬(ma)航MH17航班穿越的烏克(ke)蘭領空不屬于禁飛(fei)空域,而馬(ma)航方面也(ye)確定,該(gai)飛(fei)機(ji)在(zai)失(shi)事(shi)前沒有發出求救信號。
馬來西亞總理防長親自處理
馬來西亞總理納吉布與(yu)國防(fang)部長希沙(sha)姆丁都在(zai)推特上(shang)發布圖文(wen),表示(shi)正在(zai)緊急處(chu)理該事故相(xiang)關問(wen)題。
馬來(lai)(lai)西(xi)亞國(guo)防部長、前代理交通(tong)部長希(xi)沙姆(mu)丁也在推(tui)特(te)上發表圖(tu)文,表示納吉(ji)布總理正在與(yu)美國(guo)總統奧(ao)巴馬通(tong)話(hua),處理馬航(hang)MH17墜(zhui)毀事件。馬來(lai)(lai)西(xi)亞《新海峽時(shi)報(bao)》2014年(nian)8月(yue)7日報(bao)道,美國(guo)情(qing)報(bao)部門已經(jing)得出結論(lun),認(ren)為馬航(hang)MH17是被空對空導彈擊(ji)落,并認(ren)為襲擊(ji)與(yu)烏(wu)克蘭(lan)政府有(you)關。
國際調查人員抵達
在馬航(hang)MH17墜機整(zheng)整(zheng)兩周之后,歐安組織的調查員終于進入了墜機現場。
據(ju)歐(ou)安(an)組織的聲(sheng)明,當(dang)地時間2014年(nian)7月(yue)31日,歐(ou)安(an)組織觀察員以及4名荷(he)蘭、澳大(da)利(li)亞(ya)的專家,當(dang)天上(shang)午從烏(wu)克(ke)蘭東部城市頓涅茨克(ke)出發,經由一(yi)條新通道,抵達了馬航MH17的墜(zhui)機現(xian)場(chang),并將對現(xian)場(chang)展開進一(yi)步(bu)的調查(cha)。
調查遇阻力
格羅伊斯曼說:阻力(li)是有的(de)(de)。我認為首要(yao)需(xu)解(jie)決的(de)(de)情況是要(yao)為在墜機(ji)現(xian)場的(de)(de)調(diao)查者營造一個(ge)良(liang)好的(de)(de)工(gong)作環境,我們(men)在解(jie)決這個(ge)問(wen)題。
全世(shi)界(jie)的(de)(de)(de)(de)力量都聯合(he)在一起,希(xi)望能讓遇(yu)難者家屬盡快接(jie)到親(qin)人(ren)的(de)(de)(de)(de)遺體。全世(shi)界(jie)都期(qi)望一個公平、透明(ming)的(de)(de)(de)(de)調查(cha)結果能夠快速出(chu)爐(lu)。我們必(bi)須明(ming)確制造這場恐怖襲擊(ji)的(de)(de)(de)(de)罪犯(fan)的(de)(de)(de)(de)身份(fen),讓他(ta)們在國際(ji)法(fa)面前承擔(dan)全部責(ze)任(ren),接(jie)受(shou)審判。
白宮問責俄羅斯
2014年7月(yue)25日,白宮發言(yan)(yan)人(ren)(ren)首次直(zhi)接指(zhi)責(ze)克(ke)里姆林宮和俄(e)(e)羅斯(si)(si)總統普(pu)京與馬航客機墜毀(hui)有(you)關(guan)。白宮發言(yan)(yan)人(ren)(ren)表示,有(you)不少因素表明,客機是被(bei)俄(e)(e)羅斯(si)(si)軍人(ren)(ren)訓(xun)練出來的民兵武裝(zhuang)擊(ji)(ji)落的。他說:客機是被(bei)地面(mian)導彈擊(ji)(ji)落的,這一導彈是從民兵控(kong)制區(qu)發射的。而當時,烏克(ke)蘭軍隊在當地沒有(you)使(shi)用任何防空武器。他強調,俄(e)(e)羅斯(si)(si)訓(xun)練民兵使(shi)用“山毛櫸(ju)”導彈,因此,普(pu)京和俄(e)(e)羅斯(si)(si)人(ren)(ren)在這場災難中負有(you)責(ze)任。
馬來西亞問責烏克蘭
馬(ma)(ma)來西亞政府稱,烏克(ke)蘭政府批準(zhun)馬(ma)(ma)航(hang)MH17航(hang)班飛越該(gai)國領空,但客(ke)機卻不(bu)幸遭擊(ji)落,因此(ci)(ci)烏克(ke)蘭必(bi)須對這(zhe)起空難負責。這(zhe)是馬(ma)(ma)官方在這(zhe)起導致298人死亡的空難發生之(zhi)后(hou),首次(ci)明確點名該(gai)對此(ci)(ci)事件負責的國家。
馬(ma)(ma)(ma)來西(xi)亞交通(tong)部長廖中(zhong)萊說,馬(ma)(ma)(ma)來西(xi)亞認為(wei),烏克(ke)蘭(lan)必須對空難(nan)(nan)負責,因為(wei)烏克(ke)蘭(lan)航空交通(tong)控制塔(ATC)允許(xu)馬(ma)(ma)(ma)航MH17飛越該國領空,才會導致這(zhe)起空難(nan)(nan)。
荷蘭(lan)調查人員:俄羅(luo)斯人操作的(de)導彈擊(ji)落了MH17航班
2015年3月21日,來自(zi)荷蘭(lan)國(guo)家檢察院的(de)調查(cha)者已經完成了旨在(zai)確認(ren)馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班(ban)空(kong)中爆(bao)炸和(he)墜毀原因的(de)第一(yi)階(jie)段調查(cha)。有(you)一(yi)些消(xiao)息已泄(xie)露(lu)給荷蘭(lan)媒體,稱一(yi)個俄羅(luo)斯軍事單位(wei)已被確認(ren)與擊(ji)落事件(jian)有(you)關。飛機是被一(yi)個俄羅(luo)斯導彈連發射的(de)“山毛櫸”導彈擊(ji)落,他們隨(sui)后將展(zhan)開(kai)第二階(jie)段調查(cha),確定當時究竟是什么人下達了擊(ji)落客機的(de)命令。
2014年9月9日,荷蘭(lan)安(an)全委員(yuan)會公布了(le)針(zhen)對MH17客機墜毀(hui)原因(yin)的(de)初步報告,報告稱馬航MH17墜毀(hui)的(de)直接原因(yin),或(huo)因(yin)從外界而(er)來的(de)高能量物(wu)體,直接刺穿(chuan)飛(fei)機,造(zao)成了(le)結(jie)構性的(de)損傷所致。報告還(huan)稱,并未找到相關證據,證明是因(yin)飛(fei)行員(yuan)問題或(huo)技(ji)術(shu)故障造(zao)成了(le)飛(fei)機墜毀(hui)。
荷蘭安全委(wei)員會(hui)官方(fang)發言人薩拉早些時(shi)候表示,初(chu)步調查報告(gao)和最終(zhong)調查報告(gao)是有一定程度上的(de)差(cha)異(yi)的(de)。她指出,安全委(wei)員會(hui)的(de)官員們(men)清楚地(di)了(le)解到民眾(zhong)的(de)期許,但這僅僅是第一個被(bei)公布(bu)于(yu)眾(zhong)的(de)調查數據(ju),荷蘭安全委(wei)員會(hui)表示將在12個月內公布(bu)最終(zhong)調查報告(gao)。
2014年11月14日(ri)俄(e)羅(luo)斯一(yi)家國有電(dian)視臺發(fa)(fa)布一(yi)張據信(xin)為馬來西亞航空公(gong)司MH17航班墜毀前最后時刻的衛星圖(tu)片(pian)。俄(e)方多(duo)名專(zhuan)家依據這張圖(tu)片(pian)推斷,馬航客機遭(zao)烏克蘭一(yi)架戰斗機發(fa)(fa)射(she)的導(dao)彈擊中墜毀,而非被(bei)地面發(fa)(fa)射(she)的導(dao)彈擊落。但俄(e)羅(luo)斯的照片(pian)很快就受(shou)到廣(guang)泛質疑(yi),被(bei)網友(you)以一(yi)系列“證據”指出“破綻”。俄(e)方被(bei)斥造(zao)假(jia)。
2015年7月(yue)11日,馬來(lai)西亞總理(li)納吉(ji)布(bu)表示,馬航MH17客機空難的調(diao)(diao)查工作(zuo)將分(fen)為技(ji)術調(diao)(diao)查和(he)刑(xing)事調(diao)(diao)查兩(liang)部分(fen)。
2015年10月13日,國際(ji)調查人員發布(bu)了馬航MH17空難(nan)的最終技術調查報告。荷蘭安全委員會(hui)主席Tjibbe Joustra公布(bu)報告稱,客機是被距離320公里范圍內的一枚山毛(mao)櫸(ju)導(dao)彈(dan)擊(ji)落(luo)的,隨后(hou),客機碎(sui)片散(san)落(luo)在約50平方(fang)公里的范圍內。
2015年10月13日荷(he)蘭安全委員(yuan)會公布了(le)馬航MH17航班墜毀(hui)的調查(cha)報(bao)告,報(bao)告認為,MH17客機(ji)是被“山毛櫸”地對空導彈系統擊落的。不過,報(bao)告只說明了(le)飛機(ji)墜毀(hui)的原(yuan)因,并沒有指出應(ying)向哪一(yi)方追究責(ze)任。隨后,俄羅(luo)斯(si)方面(mian)用實彈進行了(le)全尺寸模擬——炸毀(hui)一(yi)個(ge)廢棄客機(ji)機(ji)頭(tou)。
2016年(nian)9月,荷(he)蘭主導(dao)的(de)聯合(he)調(diao)查團公布報告稱(cheng),客機被(bei)一(yi)枚“山毛櫸”防(fang)空導(dao)彈(dan)(dan)擊中墜毀,導(dao)彈(dan)(dan)發(fa)射系統來自俄(e)羅斯境內,導(dao)彈(dan)(dan)是從烏克蘭東部一(yi)個(ge)親俄(e)武裝控制的(de)村莊發(fa)射的(de)。
俄羅斯(si)方面(mian)堅決否認對(dui)MH17航班(ban)墜毀事(shi)件(jian)負(fu)有責(ze)任(ren),并指責(ze)聯合調查團對(dui)俄羅斯(si)抱有成見。
2020年3月9日,馬(ma)航MH17空難案在荷蘭海牙法庭開審(shen),4名嫌(xian)疑人因參與(yu)擊落MH17航班(ban)受審(shen)。
2021年6月7日(ri),馬(ma)航MH17墜機案聽(ting)(ting)證(zheng)會在位于荷蘭阿姆斯(si)特(te)丹附近的(de)一家法庭舉(ju)行(xing),4名涉案嫌疑(yi)人出(chu)庭接受(shou)問詢。此次聽(ting)(ting)證(zheng)會的(de)主要目的(de)是(shi)搜集證(zheng)據(ju)、闡(chan)明幾大關鍵問題(ti),聽(ting)(ting)證(zheng)會將持(chi)續3天時間。2019年6月,聯(lian)合調(diao)查(cha)團宣(xuan)布,對4名涉案嫌疑(yi)人提起(qi)刑事(shi)訴訟,他們被控犯有謀殺罪(zui)。
2021年12月20日消息,荷(he)蘭檢察官將(jiang)在(zai)本(ben)周(zhou)就2014年馬來西亞航空公司MH17客機在(zai)烏克(ke)蘭上空墜(zhui)毀事(shi)件,對四名(ming)缺席(xi)聆(ling)訊(xun)的涉案嫌疑人提(ti)出量刑建議。
2021年12月(yue)22日(ri),據法(fa)新社消息,荷(he)蘭檢察官(guan)呼(hu)吁判處馬(ma)航MH17空(kong)難4名(ming)嫌疑人終(zhong)身(shen)監(jian)禁。
當地時間2022年1月26日,歐洲人權法院開(kai)庭審理荷蘭和烏(wu)克蘭就2014年馬航(hang)MH17航(hang)班在頓巴斯(si)墜毀事(shi)件對俄羅斯(si)提起的訴訟。俄羅斯(si)總(zong)統新聞(wen)秘書德米特里·佩斯(si)科夫表示,俄羅斯(si)的立場沒有(you)改變,不會(hui)也不可(ke)能有(you)新的表態。
當(dang)地時間2022年3月14日,澳大利亞與(yu)荷蘭(lan)對(dui)俄羅斯共(gong)同發(fa)起法律訴訟,要求其為2014年馬航(hang)MH17航(hang)班墜毀(hui)承擔責任。
當地時間2022年(nian)8月15日,負(fu)責(ze)審理2014年(nian)馬(ma)航MH17被(bei)(bei)擊落案的荷蘭(lan)法院宣(xuan)布將于2022年(nian)11月17日對(dui)四(si)名(ming)被(bei)(bei)告(gao)宣(xuan)判。在此案審理過程中,被(bei)(bei)指控應對(dui)馬(ma)航MH17航班被(bei)(bei)擊落事件負(fu)責(ze)的一(yi)名(ming)烏克蘭(lan)人和三名(ming)俄羅斯(si)人均未到庭,只有其中一(yi)名(ming)被(bei)(bei)告(gao)委托了律師出庭。荷蘭(lan)檢方要求(qiu)對(dui)四(si)名(ming)被(bei)(bei)告(gao)判處終身(shen)監(jian)禁。
當(dang)地時間(jian)2022年11月17日,荷蘭(lan)一家(jia)法(fa)院判(pan)決(jue)馬航MH17墜機(ji)案4名(ming)涉案嫌疑(yi)人(ren)中的(de)3人(ren)謀(mou)殺罪名(ming)成(cheng)立(li),另外一人(ren)無罪。 根據法(fa)院判(pan)決(jue),其中3人(ren)——俄(e)(e)羅斯(si)人(ren)吉爾金、杜(du)賓斯(si)基和烏克(ke)蘭(lan)人(ren)哈爾琴科謀(mou)殺罪成(cheng),被(bei)判(pan)無期(qi)徒刑。第四(si)名(ming)俄(e)(e)羅斯(si)被(bei)告普(pu)拉托夫被(bei)判(pan)無罪。法(fa)院還表示,MH17客(ke)(ke)機(ji)是被(bei)一枚從烏克(ke)蘭(lan)東部地區發(fa)射(she)的(de)俄(e)(e)制導彈擊落的(de)。主(zhu)審法(fa)官(guan)表示,“法(fa)庭認為,MH17客(ke)(ke)機(ji)是被(bei)一枚從五一村(Pervomaisk)附(fu)近的(de)農場田地發(fa)射(she)的(de)‘山毛櫸’導彈擊落,造(zao)成(cheng)283名(ming)乘客(ke)(ke)和15名(ming)機(ji)組成(cheng)員死(si)亡。”
2022年12月2日,據新(xin)加坡《聯合早(zao)報》報道,荷蘭(lan)檢察官不(bu)會對2014年MH17航班墜(zhui)毀(hui)事件(jian)的裁決(jue)提出上(shang)訴,這意(yi)味著荷蘭(lan)法院11月的裁決(jue)為(wei)最終判決(jue)。目前涉(she)案嫌(xian)疑人仍(reng)然在逃。
馬航(hang)MH17航(hang)班的相關賠償議(yi)題尚未(wei)正式提上(shang)議(yi)程(cheng),但是(shi),馬航(hang)歐洲業(ye)務副總裁戈特18日表(biao)示,將(jiang)先期(qi)賠償乘(cheng)(cheng)客家屬,每位乘(cheng)(cheng)客賠償5000美元(yuan)。
2014年(nian)8月(yue),馬來西(xi)亞副(fu)首相丹斯里(li)慕尤丁宣布,馬來西(xi)亞政(zheng)府(fu)(fu)將(jiang)(jiang)在2014年(nian)8月(yue)22日(ri),將(jiang)(jiang)MH17墜毀事件中馬來西(xi)亞籍遇(yu)難者遺體將(jiang)(jiang)運(yun)回大馬,這(zhe)一(yi)天定(ding)為(wei)全國哀(ai)(ai)悼日(ri),當天全國政(zheng)府(fu)(fu)部門、機(ji)構及(ji)州政(zheng)府(fu)(fu)都必須遵守在哀(ai)(ai)悼日(ri)當天降半旗。并(bing)敦(dun)促該國人民聆(ling)聽(ting)電臺廣播,為(wei)遇(yu)難者默哀(ai)(ai)。馬來西(xi)亞將(jiang)(jiang)在吉(ji)隆坡國際機(ji)場(chang)的大紅花(hua)貴賓廳舉行接運(yun)遺體的致敬(jing)儀式(shi)。
馬來西亞人(ren)民被敦促在2014年8月22日(ri)當(dang)天,在當(dang)地(di)時(shi)間(jian)上午10時(shi)45分至11時(shi)15分間(jian),聆聽電臺的廣播,為罹難(nan)者(zhe)遺體運返回國默哀和停頓一(yi)分鐘。
2014年7月18日,國家主席習近(jin)平就馬(ma)來西亞航空(kong)公司客機墜毀(hui)事件(jian)分別致(zhi)電馬(ma)來西亞最高元(yuan)首哈利姆、荷蘭(lan)國王威廉-亞歷山大表示慰問。
習近平在致(zhi)哈(ha)利姆(mu)的慰問電(dian)中表示(shi),驚(jing)(jing)悉(xi)馬來西亞(ya)航(hang)空公司MH17航(hang)班7月(yue)17日在烏克蘭東(dong)部墜(zhui)毀,我們(men)對此(ci)感到震(zhen)驚(jing)(jing)。我謹代表中國政(zheng)府和人(ren)民(min),對貴(gui)國遭(zao)遇這起不幸事件表示(shi)深切慰問,對航(hang)班上貴(gui)國及所有(you)遇難者表示(shi)深切哀悼。
習近平在致威廉(lian)-亞歷山大(da)的慰(wei)(wei)問電中表示(shi),驚悉馬來西亞航(hang)空(kong)公司MH17航(hang)班7月17日在烏克蘭東部墜毀,造(zao)成貴國(guo)(guo)大(da)量乘客(ke)不幸遇難。我(wo)們對貴國(guo)(guo)政府和人民的悲痛心(xin)情感同(tong)身受。在此,我(wo)謹向你表達我(wo)及中國(guo)(guo)政府和人民的深切慰(wei)(wei)問,并對這起事件中的貴國(guo)(guo)遇難者表示(shi)深切哀悼。
國務院總理(li)李克強2014年7月19日就馬來西(xi)(xi)亞航空(kong)公司MH17航班墜毀事件分別(bie)向馬來西(xi)(xi)亞總理(li)納吉(ji)布、荷蘭首相呂特致慰問電(dian)。
在致納吉(ji)布的慰(wei)問(wen)電中,李(li)克強(qiang)表示,驚(jing)悉馬(ma)來(lai)(lai)西亞(ya)航空(kong)公(gong)司MH17航班墜毀(hui),造成(cheng)機(ji)上(shang)298名(ming)乘客和機(ji)組人(ren)員遇難(nan)(nan)。我謹代表中國政(zheng)府和人(ren)民,向馬(ma)來(lai)(lai)西亞(ya)政(zheng)府和人(ren)民表示誠摯慰(wei)問(wen),對(dui)機(ji)上(shang)遇難(nan)(nan)者表示深切哀悼。
在(zai)致呂特(te)的慰(wei)問(wen)(wen)電(dian)中,李克(ke)強表示(shi)(shi),驚聞(wen)大量荷(he)蘭公民在(zai)馬來(lai)西(xi)亞航空公司MH17航班墜(zhui)毀事(shi)件中遇難(nan),我謹(jin)代(dai)表中國政府和人民,向荷(he)蘭政府和人民表示(shi)(shi)誠摯慰(wei)問(wen)(wen),對貴國遇難(nan)者表示(shi)(shi)深切哀悼。
2014年7月17日,聯合(he)國(guo)秘(mi)書長(chang)潘基文在臨(lin)時安排的記者會(hui)上哀悼馬航MH17航班在烏克蘭墜(zhui)(zhui)毀(hui)事件(jian)遇難者,呼吁對航班墜(zhui)(zhui)毀(hui)事件(jian)展開全面(mian)和透明的調查。
2014年7月24日(ri),歐盟和東盟就馬來西亞航空公(gong)司(si)航班MH17被擊落事件發表(biao)聯合聲明(ming)。
2014年7月17日,總部設于加拿大(da)蒙特利爾的國際民(min)用航(hang)空組(zu)織(ICAO)發表緊急聲明,正(zheng)在(zai)密切監(jian)測MH17墜毀這(zhe)一(yi)“不幸事(shi)件”的相關報告,并(bing)正(zheng)與所有相關方進行(xing)協調。聲明哀(ai)悼馬來(lai)西亞航(hang)空公(gong)司MH17航(hang)班上(shang)的遇難乘客和(he)機組(zu)人員,并(bing)稱(cheng),航(hang)班失事(shi)地點位于辛菲羅波爾飛行(xing)情(qing)報區(qu)之外。
2014年7月(yue)17日,美(mei)國總統奧巴馬(ma)首次就馬(ma)航客機墜毀報(bao)道作出公開(kai)表態(tai)。他(ta)表示(shi),美(mei)方將向烏(wu)克(ke)蘭提供協(xie)助,幫助查明事件(jian)發生(sheng)的原因(yin)和(he)過(guo)程。奧巴馬(ma)說(shuo),他(ta)已(yi)經指(zhi)示(shi)白宮國家(jia)安(an)全團隊與烏(wu)克(ke)蘭政府保持密切聯(lian)系,美(mei)國將盡(jin)己所能提供協(xie)助,幫助查明事件(jian)發生(sheng)的過(guo)程和(he)原因(yin)。
2014年7月(yue)17日,俄(e)(e)總統(tong)普京向馬來(lai)(lai)西亞總理納吉布發唁電,對(dui)馬來(lai)(lai)西亞航(hang)空(kong)公(gong)司客機在(zai)烏克蘭(lan)境內遭遇意外(wai),造成大量人員傷亡表示(shi)最深切哀悼(dao),并請他轉達對(dui)遇難者家屬的同情和(he)支持。俄(e)(e)羅(luo)斯(si)空(kong)管局稱飛(fei)機未(wei)進入俄(e)(e)羅(luo)斯(si)領空(kong)。此(ci)外(wai),俄(e)(e)羅(luo)斯(si)總統(tong)普京17日晚(wan)表示(shi),烏克蘭(lan)當局應該對(dui)事件負責。
烏(wu)克(ke)蘭(lan)總統波羅申(shen)科認(ren)為(wei),這此事故(gu)是(shi)一(yi)種(zhong)恐怖主義(yi)行為(wei)。波羅申(shen)科稱(cheng),和(he)荷蘭(lan)總理通(tong)過話(hua),代表烏(wu)克(ke)蘭(lan)人民表達了慰問,并邀請荷蘭(lan)專家來就這一(yi)恐怖主義(yi)行徑展開調查,希望大家注(zhu)意這一(yi)點,那就是(shi)不(bu)稱(cheng)這次(ci)墜(zhui)機(ji)為(wei)事故(gu)或者災(zai)難,而是(shi)恐怖主義(yi)行徑。
2014年7月(yue)17日,中(zhong)國外(wai)交部發言人秦(qin)(qin)剛就(jiu)馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班(ban)墜毀(hui)事(shi)件發表(biao)談話。秦(qin)(qin)剛說(shuo),獲悉馬(ma)來(lai)(lai)西亞航(hang)空(kong)公司MH17航(hang)班(ban)在烏克(ke)蘭東(dong)(dong)部墜毀(hui)感到震(zhen)驚,謹向(xiang)遇難者表(biao)示(shi)深切(qie)哀悼(dao),向(xiang)他們的(de)家屬(shu)表(biao)示(shi)誠摯慰問。希望盡快(kuai)查明(ming)原因。中(zhong)國外(wai)交部及(ji)有關駐(zhu)外(wai)使領館已啟動(dong)應急機制,核(he)實航(hang)班(ban)上是否有中(zhong)國公民。將(jiang)密切(qie)跟蹤事(shi)件進展(zhan),同(tong)各(ge)方保持密切(qie)溝通,并(bing)采取相(xiang)應措(cuo)施(shi)。中(zhong)國國家主(zhu)席習近平18日在布(bu)宜諾斯艾利斯同(tong)阿(a)根廷總統克(ke)里斯蒂娜共同(tong)會見記者時(shi),就(jiu)馬(ma)來(lai)(lai)西亞航(hang)空(kong)公司客(ke)機墜毀(hui)事(shi)件發表(biao)講話。習近平強調(diao),對馬(ma)來(lai)(lai)西亞航(hang)空(kong)公司一架客(ke)機在烏克(ke)蘭東(dong)(dong)部墜毀(hui)表(biao)示(shi)震(zhen)驚,對遇難者表(biao)示(shi)哀悼(dao),對他們的(de)家屬(shu)表(biao)示(shi)慰問。對這(zhe)一事(shi)件應該進行公正、客(ke)觀的(de)調(diao)查,盡快(kuai)查明(ming)真相(xiang)。
荷(he)蘭(lan)首相(xiang)馬(ma)(ma)克·呂(lv)特2014年7月17日下午發(fa)表緊(jin)急(ji)聲明(ming),對(dui)當天發(fa)生的(de)馬(ma)(ma)航客機墜毀事(shi)件表示(shi)“震驚”。
烏克(ke)蘭頓涅茨克(ke)共(gong)和國(guo)當局宣布,為支持調查馬航MH17墜機(ji)事件,準備(bei)進行(xing)人道(dao)主(zhu)義休戰2到(dao)3天(tian)。“我們將允許國(guo)際組織來此調查”,頓涅茨克(ke)共(gong)和國(guo)總理亞歷山大·波羅達伊表示。
2014年7月17日(ri)(ri),英國駐(zhu)聯合國代(dai)表團(tuan)透露,將舉行(xing)(xing)會議商討烏克蘭墜機(ji)事件(jian),時間定于18日(ri)(ri)上(shang)午(wu)10點。這次會議主要將關注16日(ri)(ri)被擊落的(de)烏克蘭一(yi)架空軍戰斗機(ji)和17日(ri)(ri)被擊落的(de)一(yi)架承載298人的(de)馬(ma)來(lai)西亞航空公司客機(ji)。英國方面(mian)向(xiang)安(an)理(li)會提(ti)出(chu)新聞聲(sheng)明,呼(hu)吁(yu)對該事件(jian)進行(xing)(xing)“徹底的(de)獨立的(de)國際調查”。
當(dang)地時(shi)間2014年8月1日,馬來(lai)西(xi)亞總理納吉(ji)布表示,在(zai)兩星期(qi)后,馬來(lai)西(xi)亞政府將獲悉何時(shi)將遺(yi)體運送回國(guo)。馬航MH17客(ke)機上43名(ming)馬來(lai)西(xi)亞罹(li)難(nan)者的一部分遺(yi)體已獲國(guo)際調(diao)查隊(dui)鑒定,但仍(reng)需(xu)在(zai)兩星期(qi)內再做進一步的確認。
馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞和(he)國際調查(cha)隊(dui)(dui)伍密(mi)切關(guan)注墜機(ji)地點,希望得(de)到遺(yi)留的(de)部(bu)分罹(li)難(nan)(nan)者(zhe)遺(yi)骸(hai)及飛(fei)(fei)機(ji)殘(can)骸(hai)。以(yi)荷蘭為(wei)首的(de)國際調查(cha)隊(dui)(dui)已(yi)取(qu)得(de)散落在(zai)墜機(ji)地點方圓9公里內的(de)飛(fei)(fei)機(ji)殘(can)骸(hai)。這支隊(dui)(dui)伍需(xu)要(yao)重(zhong)組飛(fei)(fei)機(ji)殘(can)骸(hai),以(yi)了解究(jiu)竟發生了什么。馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞總理納吉布(bu)(bu)表示,為(wei)對MH17遇難(nan)(nan)者(zhe)表示尊重(zhong),馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞將設立全國哀悼(dao)日(ri)。當(MH17遇難(nan)(nan)者(zhe)遺(yi)體)被運回國,馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞將擇時(shi)宣布(bu)(bu)全國哀悼(dao)日(ri)。
當地(di)時間2022年3月14日,澳大利亞與荷蘭(lan)對俄(e)羅斯共(gong)同發(fa)起法律訴訟,要求其為2014年馬航MH17航班墜毀承擔責(ze)任。
2022年3月16日(ri),馬來(lai)西(xi)亞(ya)交通部宣布(bu),在澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)和荷(he)蘭就馬來(lai)西(xi)亞(ya)航空公(gong)司(si)MH17航班墜(zhui)毀(hui)事(shi)件(jian)發起法律行動后,馬來(lai)西(xi)亞(ya)將根據《國(guo)際民(min)用航空公(gong)約》(《芝加(jia)哥公(gong)約》)參與(yu)國(guo)際民(min)航組織(ICAO)的相關審議(yi)。馬來(lai)西(xi)亞(ya)交通部還強調(diao),相關審議(yi)的所(suo)有結論應基于確鑿(zao)證(zheng)據。
當地時間8月(yue)15日,負責審(shen)理2014年(nian)(nian)馬航MH17被擊落(luo)案的荷蘭法院宣(xuan)布將于2022年(nian)(nian)11月(yue)17日對四名被告宣(xuan)判。