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中國汽車拉力錦標賽是由中國汽車運動聯合會及舉辦地人民政府聯合主辦的全國性汽車拉力賽事。拉力，是其英文Rally的中文譯音，是汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，是在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。

中國房車錦標賽：從2009年賽季開始，原全國汽車場地錦標賽(CCC)正式更名為中國房車錦標賽，英文全稱為China Touring Car Championship，新縮寫為CTCC。1998年，全國汽車場地錦標賽的前身（名稱相同）正式舉行。當時只有一個回合賽事，實施與香港房車錦標賽相同的賽例，因此除增加了小數華南地區的車手如郭海生和林立峰等外，陣容與香港及澳門房車賽無異。

中國超級跑車錦標賽是經國家體育總局和中國汽車運動聯合會批準，并列入年度全國體育競賽計劃及中國汽聯賽歷的系列賽事。中國超級跑車錦標賽將分為兩個組別：GT3組合GTC組。China GT致力于提升中國本土賽事品質，推廣賽車文化，并在不同領域對中國賽車運動進行了革新。2016年是China GT中國超級跑車錦標賽的元年，比賽將覆蓋中國境內最具影響力與辦賽能力的賽道，力爭成為中國乃至亞洲的精品賽事。

作為中國唯一的有組織、有紀律、有美女、有靚車、有明星的專業直線競速比賽，本次比賽受到了車圈內眾多大咖和愛好者的關注，每一位參賽者都把本次比賽當作展現自己的舞臺，當然，本著激情第一、速度第二的原則，比賽現場還是吸引了非常多的車迷參與。相比以往賽事，本次比賽由于啟用了全新的競賽模式，因而在專業性、觀賞性方面進一步提升，并且更加確保競賽公平性。

中文名稱為中國全地形車錦標賽（又稱：中國全地形車大賽、中國全地形車大獎賽等），英文名稱為CHINA ATV CHAMPIONSHIP。作為中國唯一的全地形車國家A級賽事。堪稱能夠從容應對V字溝、軟沙路、潭坑、泥沼、雙丘及多弧度彎道等多種復雜地域的“高手”。因為其輪胎寬大，再配合獨特的胎紋更不易打滑，在軟質的沙地上也能行走自如。與一般交通工具的流線型設計不同，全地形車更為突出自身的硬派風格。

中國越野拉力賽是一項賽段長、難度高、規模大、擁有民族自主知識產權的國際級高級別汽摩賽事。賽事由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中央電視臺體育頻道和信中利資本集團主辦；中視體育娛樂有限公司和中視環球汽車賽事管理有限公司承辦。

中國方程式大獎賽（簡稱CFGP），是經國際汽車運動聯合會（FIA）和中國國家體育總局批準，由中國汽車運動聯合會（FASC）主辦，在亞洲區域舉辦的洲際賽事，也是中國唯一的最高級別方程式賽事，中國最高水平的方程式選手參賽，代表了中國汽車運動最高水平，也是培養中國本土F1選手的搖籃。

中國卡丁車錦標賽（CKC）是中國汽聯于1997年創立的全國卡丁車錦標賽，每年一屆，分為3個組別進行比賽。首屆全國性的卡丁車錦標賽，吸引了眾多的卡丁好手參賽。各地修建的卡丁車場已達160個。為普及和推廣汽車運動發展，響應全民健身和落實體育運動需從娃娃抓起的號召，作為F1賽車的雛形，很多著名的車手如舒馬赫等都是從卡丁車開始啟蒙的。

華夏賽車大獎賽簡稱“華夏杯”，由國家體育總局、香港特別行政區政府、澳門特別行政區政府、 FIA-國際汽車運動聯合會認證支持 ，中國汽車運動聯合會-FASC、香港汽車會-HKA、澳門汽車總會-AAMC、中華臺北賽車會-CTMSA聯合主辦，上海力盛賽車文化股份有限公司承辦。

TMC，全名為Touring Car Masters Challenge，即房車大師挑戰賽，是一個致力于培養、塑造大師級車手的高規格單一品牌賽事。賽事誕生于2013年，由GIC廣東國際賽車場創辦，主要面向一些追求新突破或有志于向職業車手發展的業余車手以及追求駕駛樂趣的職業車手。