法拉利812 GTS是法拉利(Ferrari)旗下的一款敞(chang)篷跑車,2019年9月(yue)全(quan)球(qiu)首發(fa),為法拉利812 Superfast的敞(chang)篷版本。812 GTS搭載6.5升V12自然吸氣發(fa)動機,最(zui)大(da)輸出功率800馬力,峰(feng)值扭矩718牛米,0-100km/h加速(su)時間3秒,最(zui)高時速(su)為340km/h。2010年1月(yue)于中國亮相(xiang),官方售價530萬(wan)元(yuan),2022年售價調整為540.8萬(wan)元(yuan)。
法拉利812 GTS由法拉利設計(ji)(ji)中心(xin)基于法拉利812 Superfast打造而來,外觀基本(ben)保持了硬頂版(ban)車型(xing)的(de)設計(ji)(ji)思路,車身尾部,包(bao)括(kuo)頂棚、行(xing)李箱以及座艙(cang)后部頂篷(peng)罩(zhao),均經過(guo)重新(xin)設計(ji)(ji)。全(quan)新(xin)的(de)硬頂敞篷(peng)結構在折疊時,頂棚飾板可(ke)收納至座艙(cang)后部頂篷(peng)罩(zhao)的(de)下方,這一(yi)過(guo)程(cheng)可(ke)在車速低于45km/h時在14秒(miao)內完成這一(yi)過(guo)程(cheng)。
內(nei)(nei)飾方(fang)面(mian),法拉利812 GTS基本延續了812 Superfast的(de)(de)設計思路,針對敞篷(peng)設計,優(you)化了座椅上方(fang)兩個拱形(xing)設的(de)(de)空氣(qi)動(dong)力(li)學通(tong)道,并在其(qi)頂(ding)部(bu)(bu)安(an)裝(zhuang)翼型(xing)件,從而(er)將迎面(mian)而(er)來的(de)(de)氣(qi)流(liu)導向座艙(cang)后部(bu)(bu)頂(ding)篷(peng)罩區域(yu),促進(jin)座艙(cang)內(nei)(nei)氣(qi)壓釋放和增加擋(dang)風(feng)玻璃下游(you)區氣(qi)流(liu)分(fen)離(li)的(de)(de)壓力(li),進(jin)而(er)助力(li)提升(sheng)氣(qi)動(dong)效率及氣(qi)流(liu)穩定(ding)性,從而(er)有效避免乘客頭部(bu)(bu)后方(fang)壓力(li)過(guo)大(da)。
動(dong)力(li)方面(mian),法拉利812 GTS搭載了6.5L V12自然吸氣發(fa)動(dong)機,最(zui)大功率800馬力(li)/8500rpm,最(zui)大扭矩718Nm/7000rpm,匹配7速(su)(su)雙離(li)合變速(su)(su)箱,0-100加速(su)(su)時(shi)間3秒以內,極速(su)(su)可達340km/h。
廠商(shang)指導價:540.80萬
本地報價:540.80萬詢底價
廠商:法拉利
級別:跑車
發動機:588kW
(6.5L自然吸氣(qi))
動(dong)力(li)類型:汽油機
變速箱:7擋雙(shuang)離合
長×寬×高(mm):4693×1971×1276
車(che)(che)身結構:2門 2座 硬頂敞篷車(che)(che)
上市(shi)年(nian)份:2020
最高車(che)速(km/h):340
官方(fang)0-100km/h加速時(shi)間(s):3
整車質保政策(ce):3年(nian)不限公里
車長(mm):4693
車寬(mm):1971
車高(mm):1276
軸距(mm):2720
前輪距(ju)(mm):1672
后輪距(mm):1645
車(che)身結構:硬頂敞篷車(che)
車門數:2
座位數:2
油箱容(rong)積(L):92
行李廂最小(xiao)容積(L):210
排(pai)量(L):6.5
排量(mL):6496
進氣形式:自然吸氣
氣缸排列形式:V型
汽缸數:12
每缸氣(qi)門數(個):4
壓縮(suo)比:13.6
配(pei)氣機構(gou):DOHC
缸(gang)徑(mm):94
行(xing)程(mm):78
缸蓋材質:鋁合金(jin)
缸體材質:鋁合(he)金(jin)
最大馬力(Ps):800
最大(da)功率(lv)(kW/rpm):588/8500
最大扭矩(ju)(Nm/rpm):718/7000
燃料:汽油
燃(ran)油(you)標號(hao):98號(hao)
供油方式:直噴
環保標準:國VI
擋位個數:7
變(bian)速箱類型:雙(shuang)離合
變(bian)速箱名稱(cheng):7擋雙離合(he)變(bian)速箱
驅(qu)動(dong)方式:前置(zhi)后驅(qu)
車(che)體結構:承載式
助(zhu)力(li)類型(xing):電動助(zhu)力(li)
前懸掛(gua)(gua)類(lei)型:雙叉臂式獨立懸掛(gua)(gua)
后懸(xuan)(xuan)掛類型(xing):多連桿(gan)式獨立懸(xuan)(xuan)掛
后(hou)橋限滑(hua)差速(su)器/差速(su)鎖:限滑(hua)差速(su)器
前制(zhi)動器類型:陶(tao)瓷(ci)通風(feng)盤式
后制(zhi)動(dong)器類型:陶(tao)瓷通風(feng)盤式
駐車(che)制動類型:電子駐車(che)
前輪胎規格:275/35 R20
后輪(lun)胎規格:315/35 R20
法拉利是舉世聞名的賽車(che)和(he)運動跑車(che)的生產廠家(jia),總部位(wei)于意大(da)利馬拉(la)內(nei)羅(Maranello)。
由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年創辦,主要制造一級方(fang)程(cheng)式賽車(che)(che)、賽車(che)(che)及高性能跑(pao)車(che)(che)。
2022年2月(yue)9日訊,高通技術公(gong)司宣(xuan)布與法拉利達成戰略技術合作(zuo)。
法拉利在售車型
基于(yu)Portofino跑車打(da)造的(de)(de)全(quan)新(xin)躍馬2+ GT Spider車型,法拉利Portofino M命名中的(de)(de)字母“M”源自意大利單詞 “modificata”,意為“升級(Modified)”,強調技術(shu)革新(xin)、性能(neng)增強,并賦(fu)予諸多重要新(xin)功(gong)能(neng),包括全(quan)新(xin)8速(su)變速(su)箱和帶有(you)“RACE”模式(shi)的(de)(de)五檔Manettino控制旋鈕(niu)等。此外,車型搭載3.9T V8雙渦輪增壓發動機,可在7500轉/分時(shi)產生高(gao)達620 cv的(de)(de)輸出功(gong)率,百公(gong)里(li)(li)加(jia)速(su)僅需3.45秒,0-200公(gong)里(li)(li)/小時(shi)加(jia)速(su)僅需9.8秒,最高(gao)時(shi)速(su)超過320公(gong)里(li)(li)/小時(shi),讓Portofino M同時(shi)擁(yong)有(you)純(chun)正的(de)(de)GT跑車性能(neng)、富有(you)激情的(de)(de)駕(jia)駛樂趣、出色的(de)(de)響(xiang)應速(su)度與日常(chang)駕(jia)駛的(de)(de)實(shi)用性。
SF90 Spider是(shi)法拉(la)利旗下首款插電式(shi)混(hun)合動(dong)(dong)力(li)敞篷跑車,擁(yong)有極(ji)致(zhi)性能(neng)(neng)表(biao)現(xian)(xian)與非凡創新(xin)科技,沿襲(xi)SF90 Stradale車型的(de)(de)(de)超(chao)跑參數及巔峰性能(neng)(neng)表(biao)現(xian)(xian),同(tong)時采用法拉(la)利最新(xin)的(de)(de)(de)可折疊式(shi)硬頂敞篷設(she)計,帶(dai)來更純粹的(de)(de)(de)駕駛樂趣(qu)和更強大(da)的(de)(de)(de)多功能(neng)(neng)性。車型搭載先(xian)進的(de)(de)(de)插電式(shi)混(hun)合動(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統,全(quan)新(xin)車型的(de)(de)(de)最大(da)總輸(shu)出(chu)功率提升至驚人的(de)(de)(de)1000cv。其V8渦輪增壓發(fa)動(dong)(dong)機經(jing)過(guo)重新(xin)設(she)計,最大(da)輸(shu)出(chu)功率達(da)780cv。此外,車型還配備了三臺(tai)電動(dong)(dong)機,其中(zhong)兩(liang)臺(tai)安裝于前軸,另一臺(tai)則(ze)裝置于車輛后軸,總輸(shu)出(chu)功率為220 cv。與SF90 Stradale一脈(mo)相承,SF90 Spider亦搭載了全(quan)時四驅(qu)系(xi)(xi)統,實現(xian)(xian)令人贊嘆的(de)(de)(de)加(jia)速性能(neng)(neng):百公(gong)(gong)里加(jia)速僅需2.5秒(miao),0-200公(gong)(gong)里/小時加(jia)速僅需7.0秒(miao),時速最高可達(da)340公(gong)(gong)里/時。
SF90 Stradale是法拉利(li)首款插(cha)電式混合動(dong)力敞篷(peng)跑車(che),搭載90°渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓V8發動(dong)機,輸出功(gong)率高達(da)780 cv。該跑車(che)的總輸出功(gong)率最高可達(da)1000cv,其中(zhong)220cv由三臺電動(dong)機提(ti)供。此外,SF90 Stradale還是首款配備有四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)系統的法拉利(li)跑車(che),其百公里加速(su)僅(jin)需(xu)2.5秒,0-200公里/小時加速(su)僅(jin)需(xu)6.7秒。
完美契合兼具超(chao)凡性(xing)能與優(you)雅風范(fan)的(de)法拉利Roma車(che)型(xing),完美詮釋了“Dolce Vita”意式(shi)生活的(de)理念精髓。該車(che)型(xing)搭載了配備(bei)V8渦輪增壓(ya)發動機與全新(xin)8速雙離合變速箱,最大輸出功率(lv)高達620cv,其(qi)百公里加速用時僅需3.4秒。此外,manettino旋鈕提供五種模式(shi),包(bao)括Wet, Comfort, Sport, Race以及ESC-Off,旨(zhi)在(zai)帶來(lai)輕松(song)自如的(de)操控體(ti)驗與易于控制(zhi)的(de)抓地力表(biao)現。
F8 Spider擁有與(yu)F8 Tributo互通(tong)的設(she)計理念,同時采用躍馬緊湊而高效的可折疊(die)式硬頂敞篷,車(che)型搭載法拉利卓越的V8發動機,在轉速達到8000轉/分時,這臺(tai)排量為(wei)3902cc的發動機輸出(chu)功(gong)率(lv)高達720cv,功(gong)率(lv)系(xi)數(shu)可達驚(jing)人的185cv/l。其(qi)0-100公里(li)(li)/時加速為(wei)2.90秒,而0-200公里(li)(li)/時加速為(wei)8.2秒。
距(ju)離上(shang)一(yi)款采(cai)用前置V12發(fa)動機布(bu)局的躍馬敞(chang)篷(peng)車(che)(che)型(xing)亮相整整50年(nian)后,法拉(la)利(li)812 GTS可(ke)(ke)折疊式硬頂敞(chang)篷(peng)跑車(che)(che)于(yu)2019年(nian)耀(yao)目(mu)問世。該車(che)(che)型(xing)的發(fa)布(bu)標(biao)志著躍馬歷史上(shang)這一(yi)系列重磅車(che)(che)型(xing)的榮(rong)耀(yao)回歸。812 GTS搭載法拉(la)利(li)性(xing)能卓越的自然(ran)吸氣式V12發(fa)動機,最(zui)大輸出功率可(ke)(ke)達(da)800cv,并在3秒內可(ke)(ke)完成0-100公里/時(shi)的加速(su),0-200公里/時(shi)的加速(su)時(shi)間僅需8.3秒,最(zui)高時(shi)速(su)高達(da)340公里/時(shi)。在車(che)(che)速(su)不高于(yu)45公里/小時(shi)的情況下,其可(ke)(ke)折疊式硬頂敞(chang)篷(peng)僅需14秒便可(ke)(ke)輕松開啟。
法(fa)拉利(li)F8 Tributo車型(xing)作(zuo)為躍(yue)馬品牌經典雙座Berlinetta車型(xing),其(qi)采用中后置發動機布局(ju),F8 Tributo采用 V8發動機,其(qi)發動機最大輸(shu)出(chu)功率可達(da)720cv,功率系數高達(da)185cv/l。得益于V8發動機的性能,法(fa)拉利(li)F8 Tributo車型(xing)擁有(you)操(cao)控表(biao)現和駕乘舒適性。在性能、駕駛以及操(cao)控方面樹(shu)立(li)了全新的市場標桿。
作(zuo)為(wei)California T的(de)(de)繼任車型,Portofino將法拉利的(de)(de)設計以及駕(jia)乘相結合(he),僅(jin)(jin)為(wei)3.級細(xi)分市(shi)場(chang)。全新法拉利Portofino所搭載的(de)(de)發(fa)動機(ji)最(zui)大功率達到600cv,百公里加(jia)速僅(jin)(jin)為(wei)3.5秒。與此同時,可折(zhe)疊的(de)(de)硬頂敞篷(RHT)、獨特的(de)(de)駕(jia)駛座(zuo)艙以及寬敞的(de)(de)后(hou)排座(zuo)位和(he)后(hou)備箱空間均的(de)(de)駕(jia)駛體驗(yan),從而使得這臺GT跑車在動力性能(neng)、人性化的(de)(de)多功能(neng)設計同時,擁有駕(jia)駛體驗(yan),適合(he)短途(tu)旅行。
作為(wei)躍馬品(pin)牌有史以來首款(kuan)(kuan)搭載V8渦輪增壓發動機的(de)四座運動型(xing)跑車,這款(kuan)(kuan)具(ju)有標桿意義的(de)杰(jie)作完美詮釋了法拉利之于GT車型(xing)的(de)深刻(ke)理解,全方位滿足駕駛者對于運動駕馭體驗(yan)、多功能適(shi)(shi)應性以及長途(tu)駕駛舒適(shi)(shi)性的(de)極(ji)致追求。
顛覆(fu)了運動型(xing)四座GT的(de)設計理念。作(zuo)為一款純正的(de)躍馬運動跑車(che),擁(yong)有(you)335公(gong)(gong)里/小時的(de)最(zui)高時速(su),以及3.4秒百公(gong)(gong)里加速(su)的(de)敏銳響應(ying)。歷經潛心研(yan)發,GTC4Lusso展現(xian)了法(fa)拉(la)利GT發動機(ji)部(bu)門與激情(qing)賽車(che)世界(jie)的(de)緊密紐帶,全新V12發動機(ji)以8,250 rpm的(de)最(zui)大轉(zhuan)速(su)成為同級別(bie)車(che)型(xing)中翹(qiao)楚(chu)。
外觀造(zao)型無處不散發著獨特迷人的優雅氣質,出色的車身(shen)造(zao)型完美體現了跑車的動態之美,運動風尚與(yu)標志(zhi)性(xing)GT元素的巧妙融合。
812 Superfast以F12 berlinetta與(yu)F12tdf車(che)型為設計藍(lan)本,是躍(yue)馬(ma)品牌誕生以來效能最(zui)強勁、速度最(zui)迅(xun)猛的(de)(de)量產(chan)超級跑車(che)。812 Superfast配備全(quan)新的(de)(de)6.5升V12發(fa)動機,轉速達8,500 rpm時可實(shi)現800cv的(de)(de)最(zui)大功率輸出。該車(che)型功率高達123 cv/l,樹立(li)了中(zhong)前置(zhi)引擎跑車(che)細分市場的(de)(de)全(quan)新標(biao)桿。