2011年1月22日(ri)(ri)下午(wu),馬(ma)鞍山宿(su)州合作(zuo)共(gong)(gong)建園(yuan)(yuan)區(qu)簽約儀式在合肥舉行。按(an)照“政府組織、市(shi)(shi)場運作(zuo)、優勢互補、合作(zuo)共(gong)(gong)贏”的原則,馬(ma)鞍山與宿(su)州合作(zuo)共(gong)(gong)建產業園(yuan)(yuan)。產業園(yuan)(yuan)按(an)照省(sheng)委、省(sheng)政府的部署和要求進行規(gui)劃建設。2011年5月14日(ri)(ri),馬(ma)鞍山市(shi)(shi)、宿(su)州市(shi)(shi)合作(zuo)共(gong)(gong)建產業園(yuan)(yuan)區(qu)正式揭牌。
宿州馬鞍山現代產業(ye)園選址(zhi)位(wei)于宿州市東部高(gao)(gao)鐵(tie)新(xin)區(qu)(qu),泗許高(gao)(gao)速以南,新(xin)汴河以北,京(jing)滬高(gao)(gao)鐵(tie)站兩側區(qu)(qu)域。擬規(gui)劃用地(di)面(mian)(mian)積(ji)為(wei)30平方(fang)公(gong)里(li)(li),核心區(qu)(qu)面(mian)(mian)積(ji)為(wei)10.6平方(fang)公(gong)里(li)(li),具有區(qu)(qu)位(wei)突出、成本低、資(zi)源豐富、“中部崛起戰略(lve)”與“振(zhen)興皖北”兩大(da)政策(ce)支持的(de)四(si)大(da)優勢。
宿州馬鞍(an)山現代產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)園的(de)(de)建設(she)以(yi)發展新(xin)型工業(ye)和承接(jie)(jie)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)轉移為(wei)主,目標是建設(she)一(yi)個(ge)(ge)集生產(chan)(chan)(chan)(chan)、居住、交(jiao)通、商貿、物流(liu)、休閑等(deng)功能為(wei)一(yi)體的(de)(de)綜合新(xin)城(cheng)(cheng),一(yi)個(ge)(ge)與長三(san)角(jiao)接(jie)(jie)軌的(de)(de)功能復(fu)合化、產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)多元化、服(fu)務規模化、生態和諧化的(de)(de)高鐵新(xin)城(cheng)(cheng),一(yi)個(ge)(ge)以(yi)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)為(wei)支撐,彰顯(xian)城(cheng)(cheng)市門戶形象的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)新(xin)城(cheng)(cheng)。
1、融入區域發展的城市門戶:宿馬(ma)現(xian)代產業園區(qu)(qu)(qu)將依托高(gao)鐵帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)機遇,通(tong)過(guo)產業的(de)(de)(de)(de)跨區(qu)(qu)(qu)域合作以(yi)及(ji)人流物流的(de)(de)(de)(de)快速流通(tong),成為(wei)宿州融(rong)入(ru)淮(huai)海(hai)經濟(ji)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)橋頭(tou)堡,是城(cheng)市(shi)往東延伸銜接(jie)江蘇的(de)(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)尖端。構(gou)建起(qi)展(zhan)示宿州新(xin)形象(xiang)的(de)(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)門戶地區(qu)(qu)(qu)。
2、城市東進的樞紐新城:宿(su)馬現代產業園區將充分的(de)利用(yong)優越的(de)生態(tai)資源以及良好的(de)基礎設施支撐,以集約復合的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)建設方式,構建起(qi)多元豐富的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)功能,卓(zhuo)越的(de)都市(shi)(shi)環境,繽紛(fen)多彩的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)生活,塑造(zao)起(qi)宿(su)州城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)東(dong)進的(de)樞紐新城(cheng)(cheng)。
3、產業升級轉型服務新平臺:宿(su)馬現代產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)園區通過跨區域的(de)合(he)作,新(xin)型的(de)產(chan)(chan)(chan)城融合(he)的(de)造城思維,構筑起(qi)為(wei)宿(su)州產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)服務的(de)綜合(he)平臺,成為(wei)宿(su)州吸引產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)轉移(yi),實現宿(su)州整體產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)升級的(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)發展核(he)心地區。
1、區域使命:示(shi)范(fan)皖北,面向全省(sheng),以示(shi)范(fan)、創新(xin)、合(he)作(zuo)為主(zhu)旨,產(chan)業(ye)特色鮮明、區(qu)域(yu)功能完善、生(sheng)態環境優越的合(he)作(zuo)示(shi)范(fan)區(qu)和(he)生(sheng)態示(shi)范(fan)區(qu)。
2、產業使命:功能(neng)依托高(gao)鐵和貨運樞紐,發(fa)揮商務、商貿(mao)、物流集散等(deng)主(zhu)導職能(neng),聚集機械電子、食(shi)品加工(gong)、新(xin)(xin)材料(liao)等(deng)主(zhu)導產業的新(xin)(xin)興(xing)工(gong)業商貿(mao)流通基地。
3、園區建設:探索產(chan)城一(yi)體、功能綜合(he)、完整(zheng)發展的途徑的城市新區(qu)型產(chan)業園。
1、功能發展策略:提出以多元(yuan)功能(neng)培育(yu),植根于(yu)宿州既有的(de)(de)(de)優勢產(chan)業以及(ji)未來的(de)(de)(de)產(chan)業需求進行策劃(hua),通過一種具有地域特征的(de)(de)(de)產(chan)業功能(neng)體系(xi)培育(yu),打造高鐵(tie)新城(cheng)的(de)(de)(de)核心競爭力。
2、區域統籌策略:從整(zheng)體城市結構(gou)出發,通(tong)過基礎設施、交通(tong)、生態空(kong)間(jian)等(deng)資(zi)源的(de)充分(fen)整(zheng)合,強(qiang)化(hua)新(xin)(xin)城與老城的(de)連接,從而擴大高鐵的(de)經濟促進作用,并為(wei)新(xin)(xin)城建設提供充足的(de)支撐(cheng)。
3、空間發展策略:提出產城(cheng)融合的(de)空間布局方式(shi),以城(cheng)市與產業(ye)(ye)互動的(de)方式(shi)打造產業(ye)(ye)集(ji)聚(ju)地區以及活力新(xin)城(cheng)。
4、特色營造策略:通過(guo)對生態(tai)資源,地區水網特色(se)的(de)挖掘,創造一個具有特色(se)與魅力的(de)城市空間。
1、南部商貿區:在新汴河(he)南岸,沿宿州大道兩側(ce),布置集合科(ke)技(ji)研發、總部辦公、商(shang)(shang)業(ye)商(shang)(shang)貿和(he)居住等職能的綜合性(xing)商(shang)(shang)貿中心。利用交通區(qu)(qu)位和(he)景(jing)觀優勢,成為(wei)汴南地區(qu)(qu)的產業(ye)和(he)生活(huo)中心。
2、高鐵商務區:在高鐵(tie)站西(xi)側(ce),新(xin)汴河北岸,集中布(bu)置行政辦公、商(shang)務金融、高端(duan)商(shang)住和(he)文(wen)化創意產(chan)業(ye)等公共服(fu)務職(zhi)能。各職(zhi)能圍繞中央綠地和(he)市民(min)公園布(bu)局,成為服(fu)務整體,集中展示形象的核心地區。
3、旅游休憩區:在(zai)高(gao)鐵商(shang)務(wu)區(qu)(qu)以西(xi),新、唐河(he)交(jiao)匯處,依托水系景觀,建(jian)設(she)生態濕地公園,圍繞公園、旅游和休(xiu)閑設(she)施,進行城區(qu)(qu)居住(zhu)區(qu)(qu)建(jian)設(she),形成休(xiu)閑、旅游和高(gao)端居住(zhu)三大支(zhi)柱(zhu)職能(neng)。
4、先進物流和制造區:臨近宿淮鐵路貨運站、高鐵站區,布局倉儲物流和高新產業用(yong)地。
5、南部產業區:在汴南地區(qu),宿州大道以東、303省道以北,依托(tuo)交通區(qu)位優勢,在南部商貿區(qu)的帶動下(xia),形(xing)成面向裝(zhuang)備制造、新材(cai)料和高鐵科技的產業園區(qu)。
6、東部產業區:在高鐵站以(yi)東,宿州大道(dao)兩(liang)側,利用土地資源優勢,布(bu)局以(yi)裝備制(zhi)造、新材料和(he)食(shi)品工業(ye)為(wei)主的(de)綜合產業(ye)園區(qu)。
7、濱河高新產業區:在高(gao)(gao)鐵(tie)站以東(dong),緊(jin)鄰新(xin)汴河北岸(an),依托景觀和(he)臨(lin)近高(gao)(gao)鐵(tie)站區(qu)的區(qu)位優勢,聚集科技研(yan)發,高(gao)(gao)新(xin)制造業,形成濱河高(gao)(gao)新(xin)產(chan)業園區(qu)。
宿(su)州處于環(huan)渤海經濟(ji)區(qu)、長三(san)角經濟(ji)區(qu)、中原經濟(ji)區(qu)三(san)大經濟(ji)圈的(de)交(jiao)匯處,良(liang)好的(de)區(qu)位(wei)優勢對(dui)宿(su)馬園區(qu)未(wei)來(lai)的(de)發展(zhan)具有(you)不可(ke)估(gu)量的(de)影響。
1、公路:宿(su)馬(ma)現(xian)代產業園區規劃區境內及周邊有泗(si)許高速(su)公(gong)路、聯通G3(京臺(tai))高速(su)、連霍高速(su)、徐明高速(su)出口。
2、鐵路:京(jing)滬高(gao)鐵自北(bei)向南(nan)穿(chuan)境而過,設有宿州東站。在(zai)宿馬園(yuan)區(qu)(qu)拎(lin)包上車一(yi)個(ge)小時可達(da)合(he)肥、南(nan)京(jing),兩個(ge)小時可達(da)上海、杭州、濟南(nan)、鄭州,三個(ge)小時可達(da)北(bei)京(jing)。宿淮鐵路(lu)在(zai)園(yuan)區(qu)(qu)自東向西而過,設有宿淮鐵路(lu)客貨(huo)兩用站,到達(da)連云港(gang)國際貨(huo)運碼(ma)頭200公里。規劃(hua)中的寧徐城際鐵路(lu)與京(jing)滬高(gao)鐵并行馳騁(cheng),將(jiang)在(zai)園(yuan)區(qu)(qu)內(nei)設立樞(shu)紐站。
3、航空:距徐州觀音(yin)機場(chang)只有70公(gong)里(li),合(he)肥新(xin)橋270公(gong)里(li)。