大將軍(jun)G7是(shi)福田汽(qi)車于2022年發布的汽(qi)車。
福田(tian)大(da)將(jiang)(jiang)軍(jun)G7的(de)(de)設計(ji)還(huan)是(shi)非常霸(ba)氣的(de)(de),其前臉較(jiao)大(da)的(de)(de)中網再加上全黑的(de)(de)配(pei)色(se)以(yi)及粗大(da)的(de)(de)邊(bian)框造(zao)型都凸顯出(chu)了福田(tian)大(da)將(jiang)(jiang)軍(jun)G7的(de)(de)霸(ba)氣和野性,這也(ye)(ye)是(shi)皮卡吸引很多男性車主的(de)(de)原因之一。同時福田(tian)大(da)將(jiang)(jiang)軍(jun)G7的(de)(de)車身設計(ji)也(ye)(ye)比較(jiao)有(you)質感,再配(pei)上18寸大(da)輪轂以(yi)及厚胎和行(xing)程(cheng)較(jiao)長的(de)(de)避震,讓(rang)福田(tian)大(da)將(jiang)(jiang)軍(jun)G7整(zheng)體看上去(qu)不僅有(you)很強(qiang)的(de)(de)氣場,也(ye)(ye)有(you)不錯(cuo)的(de)(de)越(yue)野感。
福田大將軍G7也給了(le)加(jia)強防(fang)翻滾的保護架,車尾方面(mian)福田大將軍G7的設計比(bi)較(jiao)簡單,沒有太多亮點,但(dan)也下方給到(dao)了(le)鍍(du)鉻裝飾而且(qie)有雙(shuang)排氣孔的設計,雖然比(bi)較(jiao)小,但(dan)還是讓(rang)福田大將軍G7多了(le)幾分性能既視感。
福(fu)田(tian)大(da)將軍(jun)G7雖(sui)然(ran)只是十幾萬(wan)的(de)皮卡(ka)車(che)型(xing),但內飾(shi)設(she)(she)計非常精(jing)致(zhi),相比外觀的(de)霸氣(qi)側漏,福(fu)田(tian)大(da)將軍(jun)G7的(de)內飾(shi)以簡潔、大(da)氣(qi)為主,并且帶有較強(qiang)的(de)緊致(zhi)感(gan)和檔(dang)次感(gan),絲毫(hao)讓人(ren)感(gan)受不(bu)到(dao)這是一(yi)款皮卡(ka)的(de)內飾(shi)。設(she)(she)計上福(fu)田(tian)大(da)將軍(jun)G7的(de)內飾(shi)采用(yong)了層次感(gan)較強(qiang)的(de)設(she)(she)計布局,而且也(ye)給到(dao)了懸浮式中控屏幕,中間鍍鉻裝飾(shi)條貫穿設(she)(she)計簡潔大(da)氣(qi),再加上福(fu)田(tian)大(da)將軍(jun)G7的(de)車(che)內用(yong)料、做(zuo)工也(ye)比較扎(zha)實,所(suo)以在(zai)質感(gan)和檔(dang)次感(gan)上福(fu)田(tian)大(da)將軍(jun)G7都有不(bu)錯的(de)表現。
其中福田(tian)大將軍G7的汽油版發動(dong)機,最(zui)大馬(ma)力238匹,最(zui)大功率175KW,最(zui)大扭矩360N·m,變速箱則根(gen)據(ju)版本不(bu)同使用的是(shi)8AT變速箱或6速手動(dong)變速箱。
柴(chai)(chai)油版的(de)福(fu)田大(da)(da)(da)將軍G7,發(fa)動機最(zui)大(da)(da)(da)馬(ma)力163匹,最(zui)大(da)(da)(da)功率120KW,最(zui)大(da)(da)(da)扭矩390N·m,變速箱(xiang)同(tong)樣是8AT和6速手動變速箱(xiang)兩種,不過從(cong)動力上還(huan)是能夠(gou)很容易看出來福(fu)田大(da)(da)(da)將軍G7這款車的(de)柴(chai)(chai)油版雖然馬(ma)力小了很多(duo),但扭矩更大(da)(da)(da)了,這也決定了兩種版本的(de)車型適合不同(tong)的(de)工況。
大將軍G7 2022款 2.0T 柴油 手動兩(liang)驅樂享型標(biao)箱
廠商 福田汽車
級別 皮卡
能源類型 柴油
上(shang)市時(shi)間(jian) Jan-22
發動(dong)機 2.0T/L4/163馬力(li)
變速箱 6擋手動
發(fa)動機最大功(gong)率(kW) 120
發動機最大扭矩(N·m) 390
最(zui)大馬力(li)(PS) 163
最大(da)扭矩(ju)(N·m) 390
車身類型(xing) 4門(men)5座皮卡
長×寬×高(mm) 5340×1980×1885
軸距(mm) 3110
整車質保 待查
車身類型 皮卡
長度(du)(mm) 5340
寬度(mm) 1980
高度(mm) 1885
軸距(ju)(mm) 3110
車門(men)數(shu)(個(ge)) 4
座位數(個) 5
貨箱尺寸(cun)(mm) 1520×1580×440
發(fa)動機型(xing)號 4F20TC
排量簡稱(L) 2
進氣(qi)形式 渦(wo)輪增壓(ya)
最大馬力(PS) 163
最大功率(kW) 120
最大扭矩(N·m) 390
氣(qi)缸(gang)排列(lie)形式 直(zhi)列(lie)
氣缸數(shu)(個) 4
每缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 柴油
燃油標號 0號
供油方(fang)式(shi) 多(duo)點電噴
缸蓋材料(liao) 鋁(lv)合(he)金
缸體材料 鑄鐵
排放標準(zhun) 國VI
簡稱 6擋手動
擋位個數 6
變速箱類型(xing) 手(shou)動
驅動(dong)方(fang)式 前(qian)置后驅
前懸掛類型 雙叉(cha)臂式獨立懸掛
后懸掛(gua)類型 鋼(gang)板(ban)彈簧非獨立(li)懸掛(gua)
轉向助力類型 液壓助力
車體(ti)結構 非(fei)承載式
前制動器類型 通風盤式
后制動器(qi)類型 鼓式
駐車制動類(lei)型(xing) 手剎
前輪胎規格 265/60 R18
后輪胎規格 265/60 R18
備胎(tai)規(gui)格 全尺寸
福田皮卡在(zai)產(chan)品(pin)坐落(luo)(luo)在(zai)廣東佛(fo)山的福(fu)田(tian)皮(pi)卡(ka)智(zhi)能工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)廠,是國內皮(pi)卡(ka)行業(ye)(ye)唯一一座基于德國工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)4.0+標(biao)(biao)準打造的智(zhi)能工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)廠。該(gai)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)廠占地934畝,總(zong)規劃建筑面(mian)(mian)積為33.6萬㎡,項目規劃總(zong)投(tou)資(zi)41億元,主(zhu)要包含沖(chong)(chong)(chong)壓、焊裝(zhuang)(zhuang)、涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)、總(zong)裝(zhuang)(zhuang)四大(da)汽車(che)(che)(che)制造工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)。福(fu)田(tian)皮(pi)卡(ka)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)4.0智(zhi)能工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)廠的沖(chong)(chong)(chong)壓車(che)(che)(che)間(jian)(jian)共3萬㎡,共10余條(tiao)沖(chong)(chong)(chong)壓線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),重點壓力(li)機(ji)60多(duo)(duo)臺(tai)(tai),生產(chan)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)完整,生產(chan)能力(li)覆蓋(gai)白車(che)(che)(che)身的全部零件(jian)。從鋼材(cai)落(luo)(luo)料(liao)(liao)開始,到(dao)沖(chong)(chong)(chong)壓零件(jian)成(cheng)型(xing)、入(ru)庫,全過(guo)(guo)程(cheng)應用CMMP系統、備(bei)料(liao)(liao)管理系統、質量平(ping)臺(tai)(tai)等多(duo)(duo)個(ge)信息化(hua)(hua)系統,落(luo)(luo)料(liao)(liao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)全套(tao)從德國NSM公司引進,實(shi)現全自動化(hua)(hua)。工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)參數數據化(hua)(hua)監控,產(chan)品(pin)精(jing)度持續檢測,產(chan)品(pin)達(da)(da)到(dao)孔徑(jing)偏差正(zheng)負(fu)(fu)0.1mm、型(xing)面(mian)(mian)偏差正(zheng)負(fu)(fu)0.5mm的國內先進制造精(jing)度水平(ping)。焊裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)采(cai)用來自德國KUKA的機(ji)器人共有148個(ge),主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)自動化(hua)(hua)率(lv)(lv)可達(da)(da)到(dao)100%,是目前自動化(hua)(hua)率(lv)(lv)最(zui)(zui)高(gao)的汽車(che)(che)(che)生產(chan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)之(zhi)一。涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)建筑面(mian)(mian)積約6萬平(ping)米,總(zong)投(tou)資(zi)約7億元,主(zhu)要承擔福(fu)田(tian)皮(pi)卡(ka)系列車(che)(che)(che)型(xing)涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)處理,前處理電(dian)泳(yong)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),密封涂(tu)膠線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、面(mian)(mian)漆線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)和精(jing)修報交線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),設(she)計工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)節拍40JPH,最(zui)(zui)大(da)年(nian)(nian)產(chan)能24萬臺(tai)(tai)。車(che)(che)(che)間(jian)(jian)全封閉,高(gao)潔凈區噴漆室配備(bei)專(zhuan)用風淋間(jian)(jian),16臺(tai)(tai)高(gao)效過(guo)(guo)濾空(kong)調。此外,俗稱“世界上(shang)最(zui)(zui)貴的洗澡盆(pen)”的電(dian)泳(yong)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)一池(chi)溶(rong)液就投(tou)資(zi)600萬,經過(guo)(guo)這一工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)處理,可使車(che)(che)(che)輛(liang)在(zai)原有10年(nian)(nian)防(fang)(fang)腐的基礎上(shang),再延長6年(nian)(nian)防(fang)(fang)腐防(fang)(fang)銹(xiu),整車(che)(che)(che)防(fang)(fang)腐防(fang)(fang)銹(xiu)達(da)(da)到(dao)16年(nian)(nian),遠遠領超行業(ye)(ye)標(biao)(biao)準。總(zong)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)建筑面(mian)(mian)積達(da)(da)50000㎡,配置內飾線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、底盤線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、綜合線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、檢測線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、試車(che)(che)(che)道、CARE線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),該(gai)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)采(cai)用全自動柔性(xing)生產(chan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),能夠自動識別,可實(shi)現多(duo)(duo)款車(che)(che)(che)型(xing)混線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)生產(chan),提升車(che)(che)(che)輛(liang)下線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)率(lv)(lv),年(nian)(nian)產(chan)能可達(da)(da)24萬輛(liang)。
福(fu)田(tian)(tian)皮卡(ka)憑(ping)借(jie)工(gong)業(ye)4.0+智能工(gong)廠,向“智”造(zao)時代全速邁進。在這個過程中,福(fu)田(tian)(tian)皮卡(ka)不(bu)僅積累(lei)了面向全球提(ti)(ti)供(gong)接軌國際的(de)(de)產(chan)品與服務的(de)(de)強大品牌實力,更積極探索(suo)并(bing)推動(dong)中國皮卡(ka)行業(ye)開創(chuang)追求客戶(hu)滿(man)意(yi)的(de)(de)新高度。未來,福(fu)田(tian)(tian)皮卡(ka)將持續不(bu)斷(duan)地加大工(gong)業(ye)4.0+智能工(gong)廠的(de)(de)投入,增強自身的(de)(de)核心(xin)競爭力,以更加卓越的(de)(de)產(chan)品力和完善的(de)(de)服務為(wei)全球消費者提(ti)(ti)供(gong)超過預期(qi)的(de)(de)用車體驗。