福(fu)田薩普是一種汽車(che)車(che)型，匹配的是BJ493ZQ3柴(chai)油發動機作為動力源頭，擁有電控高壓(ya)共軌系統(tong)，采用的是雙橫臂(bei)、扭桿(gan)彈簧前獨立懸架(jia)系統(tong)。
福田薩普(pu)，有寬大雄健的身軀(qu)與(yu)別(bie)具(ju)一格的外形。簡約大氣的鍍鉻前臉、整體式(shi)(shi)保險杠(gang)和(he)水晶燈具(ju)的組合極具(ju)威(wei)猛的動(dong)感(gan)，一改(gai)傳統日(ri)系皮卡中規中矩(ju)的外觀。歐洲古典式(shi)(shi)的十字形隔柵，猶如騎士的劍柄，令我不(bu)禁想到了(le)(le)中世紀(ji)前縱橫歐洲的羅馬勇士。車(che)身棱角流線(xian)型的圓潤設計，使薩普(pu)獨具(ju)豪氣又不(bu)失(shi)典雅，似(si)乎透著些(xie)古代(dai)儒(ru)將的風范。5160×1750×1695mm的車(che)身使薩普(pu)能(neng)兼具(ju)SUV的寬敞(chang)和(he)微卡的貨廂容(rong)積。后視鏡和(he)前翼(yi)板處均安裝了(le)(le)轉向輔助指示燈，不(bu)僅(jin)提高(gao)了(le)(le)行車(che)安全性，還美化了(le)(le)夜間行駛(shi)的燈光效(xiao)果。
坐進福田(tian)薩普BJ1027V2MD5-S皮卡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)室，首先感受(shou)到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是人體工程學(xue)座(zuo)椅為(wei)駕(jia)(jia)乘(cheng)人員(yuan)帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適感與包裹感。中(zhong)央扶手設計緩解了(le)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)疲勞，后排座(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腿(tui)部空間明顯(xian)大于國(guo)內(nei)同類皮卡。真皮與仿桃木組合的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向盤和排擋桿緊(jin)跟轎車時尚的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潮流，白底藍(lan)字、亮(liang)度可調(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀表盤凸顯(xian)了(le)嶄新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)感受(shou)。點火(huo)開關安置(zhi)了(le)夜間顯(xian)示(shi)圈，讓(rang)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)者在夜間很方便地找到鑰匙孔。四聲道(dao)環繞立體聲音響讓(rang)我們在長途旅行中(zhong)也能(neng)享(xiang)受(shou)行駛(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕(qing)松和寫意。10月(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廣東湛江，氣溫仍有32℃，我們將空調(diao)風機風量調(diao)到一(yi)擋，保持發動機怠速狀態，用電子(zi)溫度計測量駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)室內(nei)正中(zhong)位置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫度為(wei)22℃，出風口(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫度為(wei)6℃。對于皮卡來說(shuo)，薩普的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制冷效果已經非常出色了(le)。
福建是個(ge)多(duo)山的(de)(de)省份，道路(lu)崎嶇顛(dian)簸，該(gai)車所采用的(de)(de)雙橫臂、扭桿彈簧前(qian)獨(du)立懸架系統充分(fen)展示了它的(de)(de)卓越性(xing)能：當我(wo)們以60km/h的(de)(de)速度(du)快速通過坑洼時(shi)，感受到的(de)(de)振(zhen)動比中檔轎車的(de)(de)都小。其標(biao)配(pei)的(de)(de)動力轉向(xiang)系統結(jie)合(he)225/75R15的(de)(de)寬體越野型(xing)輪胎，使其在跌宕起伏、凹凸不平的(de)(de)山區羊(yang)腸(chang)小道上也(ye)能夠任意馳騁(cheng)，表(biao)現出(chu)越野車才具有的(de)(de)優(you)越的(de)(de)操控(kong)性(xing)和極強的(de)(de)抓(zhua)地性(xing)。
等速油耗為6.0L
該(gai)車匹配BJ493ZQ3柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)作(zuo)為動(dong)(dong)(dong)力(li)源(yuan)頭，排量2.771L。此發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)是在日本五十(shi)鈴輕型柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)技術平臺上，運用奧地利(li)AVL和德(de)國博世的(de)(de)電(dian)控高壓共軌技術優化升級。最(zui)大功率可(ke)達70kW，最(zui)好轉速3600r/min，在1950~2300r/min時，可(ke)持續實(shi)現225N·m的(de)(de)最(zui)大扭(niu)矩。眾所周知(zhi)，奧地利(li)AVL和德(de)國博士兩大公司是世界發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)領(ling)域(yu)的(de)(de)領(ling)跑者。
該車擁有的(de)電控高壓(ya)共軌系統使燃料即使在低(di)(di)速時也保持高壓(ya)噴射狀態，而(er)ECU根據(ju)采集的(de)信(xin)號向發(fa)動機發(fa)布運(yun)行指令，智(zhi)能控制達到最佳模式，大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高了燃油利用效(xiao)率，減少了廢(fei)氣(qi)和顆(ke)粒的(de)排放，并(bing)使發(fa)動機噪音得以大(da)(da)幅度降低(di)(di)，驅動扭矩及(ji)振動僅為機械(xie)泵的(de)1/4。
通過油(you)耗(hao)(hao)(hao)綜合(he)測試(shi)，該(gai)車(che)在(zai)滿載狀態下，等速(su)90km/h的(de)(de)百公(gong)里(li)(li)油(you)耗(hao)(hao)(hao)為(wei)6.0L；等速(su)110km/h的(de)(de)百公(gong)里(li)(li)油(you)耗(hao)(hao)(hao)為(wei)7.2L；山區道路(lu)上(shang)的(de)(de)百公(gong)里(li)(li)油(you)耗(hao)(hao)(hao)為(wei)7.5L，低于同類柴油(you)皮(pi)卡。
薩普(pu) 2021款(kuan) 招財小(xiao)貨(huo)郎 1.5L兩驅舒(shu)適型(xing) 國VI
廠商 福田汽車
級別 皮卡
能源類型 汽油
上市時(shi)間 Dec-20
發(fa)動機 1.5L/L4/136馬力
變速箱 5擋手(shou)動
發動機最大功(gong)率(kW) 85
發動(dong)機(ji)最大(da)扭(niu)矩(N·m) 150
最大(da)馬力(li)(PS) 136
最大扭(niu)矩(N·m) 150
車(che)身類型 4門5座皮(pi)卡(ka)
長(chang)×寬×高(mm) 5178×1735×1720
軸距(ju)(mm) 3025
整車質保 待查
車身類型 皮卡
長度(du)(mm) 5178
寬度(mm) 1735
高度(du)(mm) 1720
軸(zhou)距(ju)(mm) 3025
最小(xiao)離地間(jian)隙(mm) 190
車門數(個) 4
座位數(個) 5
油箱(xiang)容積(L) 60
貨箱尺寸(mm) 1505×1470×450
發動(dong)機型號 DAM15KL
排量簡稱(L) 1.5
進氣(qi)形式 自然吸氣(qi)
最(zui)大馬力(PS) 136
最大(da)功(gong)率(kW) 85
最大(da)扭矩(N·m) 150
氣缸排列(lie)形式 直列(lie)
氣缸(gang)數(個(ge)) 4
每缸氣門數(shu)(個) 4
燃料形式 汽油
燃油標(biao)號(hao) 92號(hao)(原(yuan)93號(hao))
供油(you)方(fang)式 多點電噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
排(pai)放標(biao)準(zhun) 國VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速(su)箱類型 手動
驅動(dong)方式(shi) 前置后(hou)驅
轉(zhuan)向助(zhu)力(li)類型(xing) 液壓助(zhu)力(li)
車體結構 非承載式
前制動器類型 通(tong)風盤式
后(hou)制動器(qi)類型 鼓式
駐車(che)制動類型 手剎
前輪胎規(gui)格 205/70 R15
后輪胎規格 205/70 R15
福田皮卡在(zai)產(chan)品坐(zuo)落(luo)在(zai)廣東佛山的(de)福田皮(pi)卡(ka)智能(neng)(neng)工(gong)廠，是國內(nei)皮(pi)卡(ka)行(xing)業唯一(yi)一(yi)座基于德國工(gong)業4.0+標準打(da)造(zao)(zao)的(de)智能(neng)(neng)工(gong)廠。該(gai)工(gong)廠占地934畝，總規劃(hua)(hua)建筑面(mian)(mian)積為33.6萬㎡，項(xiang)目規劃(hua)(hua)總投(tou)資41億(yi)元，主(zhu)要包含沖(chong)壓、焊裝(zhuang)、涂裝(zhuang)、總裝(zhuang)四大(da)汽車(che)(che)(che)制造(zao)(zao)工(gong)藝(yi)。福田皮(pi)卡(ka)工(gong)業4.0智能(neng)(neng)工(gong)廠的(de)沖(chong)壓車(che)(che)(che)間(jian)共(gong)3萬㎡，共(gong)10余條沖(chong)壓線(xian)(xian)(xian)(xian)，重點壓力(li)機60多(duo)臺，生產(chan)工(gong)藝(yi)完整，生產(chan)能(neng)(neng)力(li)覆蓋白(bai)車(che)(che)(che)身的(de)全(quan)部零件(jian)。從鋼材落(luo)料(liao)開(kai)始，到(dao)(dao)沖(chong)壓零件(jian)成型(xing)(xing)(xing)、入庫(ku)，全(quan)過程(cheng)應(ying)用(yong)(yong)(yong)CMMP系(xi)統、備料(liao)管(guan)理系(xi)統、質量(liang)平(ping)臺等(deng)多(duo)個信息(xi)化(hua)(hua)系(xi)統，落(luo)料(liao)線(xian)(xian)(xian)(xian)全(quan)套(tao)從德國NSM公司引進，實(shi)現全(quan)自(zi)動(dong)化(hua)(hua)。工(gong)藝(yi)參數(shu)數(shu)據化(hua)(hua)監控(kong)，產(chan)品精度(du)持續檢(jian)(jian)測，產(chan)品達到(dao)(dao)孔徑偏差(cha)正(zheng)負(fu)0.1mm、型(xing)(xing)(xing)面(mian)(mian)偏差(cha)正(zheng)負(fu)0.5mm的(de)國內(nei)先進制造(zao)(zao)精度(du)水平(ping)。焊裝(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)采(cai)用(yong)(yong)(yong)來(lai)自(zi)德國KUKA的(de)機器人共(gong)有148個，主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)自(zi)動(dong)化(hua)(hua)率可達到(dao)(dao)100%，是目前自(zi)動(dong)化(hua)(hua)率最(zui)(zui)高的(de)汽車(che)(che)(che)生產(chan)線(xian)(xian)(xian)(xian)之一(yi)。涂裝(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)建筑面(mian)(mian)積約6萬平(ping)米，總投(tou)資約7億(yi)元，主(zhu)要承擔福田皮(pi)卡(ka)系(xi)列車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)涂裝(zhuang)處理，前處理電泳線(xian)(xian)(xian)(xian)，密封(feng)(feng)涂膠線(xian)(xian)(xian)(xian)、面(mian)(mian)漆線(xian)(xian)(xian)(xian)和精修報交線(xian)(xian)(xian)(xian)，設計工(gong)藝(yi)節(jie)拍40JPH，最(zui)(zui)大(da)年(nian)產(chan)能(neng)(neng)24萬臺。車(che)(che)(che)間(jian)全(quan)封(feng)(feng)閉，高潔(jie)凈區(qu)噴漆室配備專用(yong)(yong)(yong)風淋間(jian)，16臺高效過濾空調(diao)。此(ci)外，俗稱“世界上最(zui)(zui)貴(gui)的(de)洗澡盆”的(de)電泳線(xian)(xian)(xian)(xian)一(yi)池溶液就投(tou)資600萬，經(jing)過這(zhe)一(yi)工(gong)藝(yi)處理，可使車(che)(che)(che)輛(liang)在(zai)原有10年(nian)防(fang)腐的(de)基礎上，再延(yan)長6年(nian)防(fang)腐防(fang)銹，整車(che)(che)(che)防(fang)腐防(fang)銹達到(dao)(dao)16年(nian)，遠遠領超行(xing)業標準。總裝(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)建筑面(mian)(mian)積達50000㎡，配置內(nei)飾線(xian)(xian)(xian)(xian)、底(di)盤線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動(dong)機線(xian)(xian)(xian)(xian)、綜合線(xian)(xian)(xian)(xian)、檢(jian)(jian)測線(xian)(xian)(xian)(xian)、試車(che)(che)(che)道、CARE線(xian)(xian)(xian)(xian)，該(gai)車(che)(che)(che)間(jian)采(cai)用(yong)(yong)(yong)全(quan)自(zi)動(dong)柔性生產(chan)線(xian)(xian)(xian)(xian)，能(neng)(neng)夠自(zi)動(dong)識別，可實(shi)現多(duo)款車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)混(hun)線(xian)(xian)(xian)(xian)生產(chan)，提升(sheng)車(che)(che)(che)輛(liang)下線(xian)(xian)(xian)(xian)率，年(nian)產(chan)能(neng)(neng)可達24萬輛(liang)。
福田皮(pi)卡憑借工業4.0+智(zhi)能(neng)(neng)工廠(chang)，向(xiang)“智(zhi)”造時代(dai)全速邁進(jin)。在這個(ge)過程中，福田皮(pi)卡不僅積累了面向(xiang)全球提供接軌國際的(de)(de)產品與服(fu)務(wu)的(de)(de)強(qiang)大品牌實力(li)，更(geng)積極探索(suo)并推動中國皮(pi)卡行(xing)業開創(chuang)追求客戶滿意的(de)(de)新(xin)高度。未來，福田皮(pi)卡將持(chi)續不斷地加大工業4.0+智(zhi)能(neng)(neng)工廠(chang)的(de)(de)投入，增(zeng)強(qiang)自身的(de)(de)核心(xin)競爭力(li)，以更(geng)加卓越的(de)(de)產品力(li)和完善的(de)(de)服(fu)務(wu)為(wei)全球消費者提供超(chao)過預(yu)期的(de)(de)用車體驗。
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