神(shen)舟七號(Shenzhou VII,簡稱:神(shen)七),是(shi)中(zhong)國載人航(hang)天工程發射的(de)第七艘飛船,是(shi)中(zhong)國的(de)第三(san)次載人航(hang)天飛行任(ren)務,也是(shi)中(zhong)國“三(san)步走(zou)”空間(jian)發展(zhan)戰(zhan)略的(de)第二階段(duan)。
神舟(zhou)七號于(yu)2008年(nian)9月(yue)25日(ri)發(fa)射升空,進入預定軌道;于(yu)2008年(nian)9月(yue)27日(ri)進行出艙活動,完成(cheng)中國(guo)人首次太空行走;于(yu)2008年(nian)9月(yue)28日(ri)進入返回(hui)程序,返回(hui)艙安全著陸于(yu)內蒙古預定區域(yu),完成(cheng)載人航天飛(fei)行任務。
神舟七號載人航天(tian)(tian)飛(fei)行實現了航天(tian)(tian)員出艙活(huo)動(dong)和小衛星(xing)伴飛(fei),成功完成了多項(xiang)技(ji)術(shu)試驗,開啟(qi)了中國的(de)新(xin)篇章。
1992年9月,中共中央決策實施載人(ren)航(hang)天工程(cheng),并(bing)確定了(le)中國載人(ren)航(hang)天“三步走”的(de)發(fa)展戰略。
第一步,發射(she)載人飛(fei)船,建成(cheng)初(chu)步配套(tao)的試驗性載人飛(fei)船工程,開(kai)展空間應用實驗;
第二步(bu),突破航天員出艙(cang)活動技術(shu)、空間(jian)(jian)飛(fei)行器交會對接(jie)技術(shu),發射(she)空間(jian)(jian)實驗室,解決(jue)有(you)一(yi)定(ding)規模的、短(duan)期有(you)人照料的空間(jian)(jian)應(ying)用問題;
第三步,建(jian)造空間站(zhan),解決(jue)有較大規(gui)模的、長期(qi)有人(ren)照料的空間應用問(wen)題。
工程前期通過實施四次無人(ren)(ren)飛行任務(wu)(wu),以及神(shen)(shen)舟五號、神(shen)(shen)舟六號載人(ren)(ren)飛行任務(wu)(wu),突破和掌握了(le)(le)載人(ren)(ren)天(tian)地往返技術,使中國(guo)成為(wei)第三個具有獨(du)立開展載人(ren)(ren)航天(tian)活動能力的國(guo)家,實現了(le)(le)工程第一步任務(wu)(wu)目(mu)標。
1999年(nian)11月(yue)20日至21日,中(zhong)國(guo)載人航天工程第(di)一艘神舟(zhou)無人試驗(yan)飛船飛行試驗(yan)獲得(de)了(le)圓滿(man)成功。
2001年(nian)初(chu)至(zhi)2002年(nian)底又相繼(ji)研制(zhi)并發射成功了(le)神舟二號至(zhi)四號無人飛(fei)船,獲得了(le)相關試驗數據,為(wei)實(shi)施載(zai)人航(hang)天打下了(le)基礎。
2008年6月16日,神舟七號及(ji)運載(zai)火箭在垂(chui)直裝(zhuang)配廠房進行吊裝(zhuang)工作。
2008年6月18日,神(shen)舟(zhou)七號及運(yun)載火箭,“神(shen)箭”和(he)“神(shen)舟(zhou)”在(zai)垂直(zhi)裝配(pei)廠房對接裝配(pei)工作(zuo)。
2008年7月10日,神舟七號從(cong)北京空運(yun)抵達酒泉衛星發射(she)中心,并轉運(yun)至載(zai)人航天發射(she)場(chang)總裝測試廠(chang)房,進行(xing)組織及測試工作(zuo)。
2008年7月18日,神舟七號(hao)在載人航天發射(she)場飛船整裝測試大廳進行三艙(cang)對接工作。
2008年(nian)7月28日,神舟七(qi)號進行飛船系統(tong)測試工作(zuo)。
2008年(nian)8月5日,執行(xing)神舟七(qi)號發(fa)射任務的長征-2f運載(zai)火箭抵達載(zai)人航天發(fa)射場(chang)。
2008年8月27日,神(shen)舟(zhou)七號進(jin)行扣裝整(zheng)流罩工作。
2008年8月(yue)28日(ri),神舟七(qi)號載人飛船和(he)長征-2f火箭進行組裝工作。
2008年9月20日,神舟七號(hao)、長2F火箭和逃(tao)逸(yi)塔(ta)組(zu)合體垂直轉運至發(fa)射區(qu)。
2008年9月(yue)22日,發(fa)射區對神舟七號及運載火箭進行(xing)了各(ge)項功能檢(jian)驗和系統間(jian)接口檢(jian)查。
2008年9月23日(ri),神舟七(qi)號完(wan)成發射場區最后一次船(chuan)箭地聯合檢查。
姓名 翟志剛 劉伯(bo)明(ming) 景海鵬
性別 男 男 男
職務(wu) 指令長 協助員 協助員
神舟(zhou)七號(hao)飛船(chuan)(chuan)高9米(mi),最大內(nei)直徑2.5米(mi),能夠航天員自由活(huo)動的(de)(de)空間約6立方(fang)米(mi)。飛船(chuan)(chuan)的(de)(de)主要結構(gou)是“三艙(cang)一段(duan)”,從上到(dao)下依(yi)次為:推進艙(cang)、返回艙(cang)、軌道艙(cang)和最頂端的(de)(de)附加段(duan)。
位于飛船前段,通(tong)過艙口與后面的(de)返(fan)回艙相通(tong),外形呈圓柱形,是宇航員在(zai)太(tai)空(kong)飛行(xing)期間的(de)生活艙、試驗艙和貨艙,比返(fan)回艙寬(kuan)敞,可以安放大量實驗儀器和生活物資,是航天(tian)員進行(xing)科學實驗、生活起(qi)居的(de)空(kong)間。軌(gui)道艙與返(fan)回艙分(fen)離之后,軌(gui)道艙可以繼續的(de)留軌(gui)工(gong)作達半年(nian)之久,從某種意義上說它(ta)就是中國(guo)未來空(kong)間站的(de)一個雛形。
直(zhi)徑達2.5米,位于(yu)飛船中(zhong)部,是飛船的(de)控(kong)制(zhi)中(zhong)心,因而必不(bu)可少。通(tong)常采用(yong)無翼(yi)的(de)大鈍頭旋轉體,這種簡單外形,具有(you)結構簡單、工程上(shang)(shang)易(yi)于(yu)實(shi)現等特點,其為密閉(bi)結構,前(qian)端有(you)艙(cang)(cang)(cang)(cang)門(men),供航天員(yuan)(yuan)進出軌(gui)道艙(cang)(cang)(cang)(cang)使用(yong)。艙(cang)(cang)(cang)(cang)內設(she)(she)置了可供3名航天員(yuan)(yuan)斜躺(tang)的(de)座(zuo)椅,座(zuo)椅前(qian)下方設(she)(she)有(you)儀表盤和控(kong)制(zhi)手柄、光學瞄準鏡,還裝有(you)通(tong)信設(she)(she)備等最必需的(de)設(she)(she)備。返(fan)回(hui)艙(cang)(cang)(cang)(cang)只是航天員(yuan)(yuan)在起飛和返(fan)回(hui)的(de)時候(hou)工作和生活(huo)的(de)的(de)地(di)方,一(yi)(yi)般進入(ru)太空(kong)之(zhi)后的(de)生活(huo)其實(shi)都是在軌(gui)道艙(cang)(cang)(cang)(cang)中(zhong)進行的(de)。返(fan)回(hui)艙(cang)(cang)(cang)(cang)的(de)上(shang)(shang)面(mian)就是軌(gui)道艙(cang)(cang)(cang)(cang),飛船進入(ru)太空(kong)之(zhi)后,航天員(yuan)(yuan)要由返(fan)回(hui)艙(cang)(cang)(cang)(cang)進入(ru)到軌(gui)道艙(cang)(cang)(cang)(cang)中(zhong)做一(yi)(yi)些科學試(shi)驗。
緊接在返(fan)(fan)(fan)回艙(cang)(cang)后(hou)(hou)面(mian),通常安裝推(tui)進(jin)系統、電源、氣(qi)瓶(ping)和(he)水(shui)箱等設備,起保(bao)障和(he)服務作(zuo)用(yong),即為飛(fei)船(chuan)(chuan)提供(gong)動(dong)力,進(jin)行(xing)姿態控(kong)制、變軌和(he)制動(dong),并(bing)為航天(tian)員提供(gong)氧(yang)氣(qi)和(he)水(shui)。推(tui)進(jin)艙(cang)(cang)的兩(liang)側還(huan)裝有20多(duo)平方米的主太(tai)陽能(neng)(neng)電池翼(yi)。推(tui)進(jin)艙(cang)(cang)顧名思(si)義就是(shi)產生(sheng)推(tui)進(jin)的作(zuo)用(yong),是(shi)飛(fei)船(chuan)(chuan)在太(tai)空飛(fei)行(xing)和(he)返(fan)(fan)(fan)回過程中重要的動(dong)力裝置。當(dang)其與返(fan)(fan)(fan)回艙(cang)(cang)分離之后(hou)(hou),就失去了(le)(le)作(zuo)用(yong),也(ye)隨之進(jin)入大氣(qi)層燃燒(shao)焚毀掉了(le)(le)。其兩(liang)側的是(shi)太(tai)陽能(neng)(neng)電池板(ban),可吸收(shou)太(tai)陽能(neng)(neng)轉化為電能(neng)(neng)供(gong)給飛(fei)船(chuan)(chuan)使用(yong)。
位于飛船(chuan)頂(ding)部,用于與(yu)其它航天器對接或空間(jian)探(tan)測。
神舟七號(hao)飛船搭載的是中國研制長征二(er)號(hao)F遙(yao)七運載火(huo)箭。
長征二號F(CZ-2F)是(shi)捆(kun)綁四(si)枚助推器的兩(liang)級運載火(huo)箭(jian),采用(yong)N2O4/UDMH推進劑,可安裝上面級,起飛重量(liang)為480噸,火(huo)箭(jian)全長58.34米,一二級直徑(jing)為3.35米,助推器直徑(jing)為2.25米,整流罩直徑(jing)為3.8米,近地(di)軌道運載能力8500千(qian)克。
長征二號F運載(zai)火箭研(yan)制總(zong)體單位:中國(guo)運載(zai)火箭技(ji)術(shu)研(yan)究院;總(zong)指揮:荊木(mu)春;總(zong)設(she)計師:容易。
長(chang)征(zheng)二號F火箭(jian)(jian)將用于發射神舟七號載人飛船,把3名航(hang)天(tian)員(yuan)送入(ru)預定軌道并進行空間出(chu)艙(cang)活動(dong)(dong)。與發射神舟六號載人飛船的(de)火箭(jian)(jian)相比,這(zhe)枚火箭(jian)(jian)共有36項(xiang)技(ji)術改進,進一步提高了可靠(kao)性和安(an)全性。特(te)別是(shi)針對以(yi)往火箭(jian)(jian)上升振動(dong)(dong)較大,進行了改進設計,改善了航(hang)天(tian)員(yuan)乘坐(zuo)的(de)舒適性;還在火箭(jian)(jian)關鍵部位(wei)安(an)裝遙測圖像測量裝置,可實時監(jian)視和記(ji)錄火箭(jian)(jian)主要飛行動(dong)(dong)作。
神舟(zhou)七號測控(kong)通信動(dong)用(yong)了(le)5條遠(yuan)(yuan)(yuan)洋測量船,其中,遠(yuan)(yuan)(yuan)望五號、遠(yuan)(yuan)(yuan)望六號船是(shi)首次參加航天測控(kong)任務的新(xin)船,遠(yuan)(yuan)(yuan)望一號和遠(yuan)(yuan)(yuan)望二號船是(shi)舊船。
參(can)加任務的(de)測(ce)控(kong)站(zhan),為5個(ge)固定(ding)測(ce)控(kong)站(zhan),2個(ge)活動(dong)測(ce)控(kong)站(zhan);位于主著(zhu)陸場的(de)活動(dong)測(ce)控(kong)站(zhan)將首次為測(ce)控(kong)通(tong)信(xin)系統提供支持(chi),承擔伴飛衛(wei)星的(de)測(ce)控(kong)通(tong)信(xin)任務
中(zhong)國國外(wai)的測控站(zhan)則(ze)在神(shen)五、神(shen)六時使(shi)用的納比米亞站(zhan)、馬林迪站(zhan)和卡拉奇(qi)站(zhan)的基礎上,增加了(le)一個(ge)智(zhi)利的圣地亞哥(ge)站(zhan),共計4個(ge)中(zhong)國國外(wai)測控站(zhan)。
主著陸(lu)場位于內(nei)蒙古蘇尼(ni)特右旗以(yi)西地區(qu),(60×60)平(ping)方千米見(jian)方的區(qu)域,其外(wai)圍還有一個(ge)應急擴大區(qu),范圍擴大到170千米。
副著陸(lu)場位(wei)于酒泉衛星發射中心的東南(nan)部分,其正(zheng)常區(qu)域(yu)范(fan)圍和擴大(da)區(qu)域(yu)范(fan)圍與主著陸(lu)場相當。
應(ying)(ying)急著(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)(qu)分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)四(si)塊。一(yi)是火箭上(shang)(shang)升段,上(shang)(shang)升段應(ying)(ying)急著(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)(qu)有兩塊,分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)陸(lu)上(shang)(shang)應(ying)(ying)急著(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)(qu)和海上(shang)(shang)應(ying)(ying)急著(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)(qu)。陸(lu)上(shang)(shang)應(ying)(ying)急著(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)(qu)分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)一(yi)號責任(ren)區(qu)(qu)(qu)、二號責任(ren)區(qu)(qu)(qu)和三(san)號責任(ren)區(qu)(qu)(qu),長(chang)度將近1860千米(mi)(mi)(mi);海上(shang)(shang)也(ye)設(she)有三(san)個應(ying)(ying)急降落區(qu)(qu)(qu),分(fen)(fen)(fen)(fen)A區(qu)(qu)(qu)、B區(qu)(qu)(qu)和C區(qu)(qu)(qu),其中A區(qu)(qu)(qu)長(chang)900多(duo)千米(mi)(mi)(mi),B區(qu)(qu)(qu)長(chang)600多(duo)千米(mi)(mi)(mi),C區(qu)(qu)(qu)長(chang)近400千米(mi)(mi)(mi),寬度都(dou)是100千米(mi)(mi)(mi)。
運行段也有兩塊應(ying)(ying)急(ji)著(zhu)(zhu)(zhu)陸(lu)區(qu)(qu),一塊位于(yu)中(zhong)國國內(nei),為(wei)應(ying)(ying)急(ji)著(zhu)(zhu)(zhu)陸(lu)區(qu)(qu),第二塊于(yu)中(zhong)國國外,共計七(qi)個應(ying)(ying)急(ji)著(zhu)(zhu)(zhu)陸(lu)區(qu)(qu),這七(qi)個應(ying)(ying)急(ji)著(zhu)(zhu)(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)分別在(zai)澳大(da)利亞、北非、北美、南美等地區(qu)(qu)。
2008年9月25日,長征二號F型(xing)運載火箭點火,神舟七號在酒(jiu)泉衛星發射(she)中心升空,在預(yu)定軌道運行。
2008年9月26日,神舟七號完成變軌工作(zuo),進入高度(du)約(yue)343千米的圓(yuan)形軌道,并準備實(shi)施空(kong)間出艙(cang)活(huo)動。
2008年(nian)9月27日,神舟(zhou)七號翟志剛航天員進(jin)行出艙活動,完成(cheng)中國人首(shou)次太空行走,并(bing)釋放了伴飛衛星,伴飛衛星對飛船進(jin)行了攝像和照相工作,艙內航天員與北京飛控中心進(jin)行了天地通話。
2008年9月28日,神舟七號進(jin)入返回程(cheng)序,返回艙安全著陸于內蒙古預定區域,完成(cheng)載人航天飛行任務。
2008年10月1日,神舟七(qi)號返回艙(cang)開艙(cang)暨搭(da)載(zai)物交接儀式(shi)舉(ju)行。
神舟七號主(zhu)要目(mu)的(de)是為了(le)實(shi)施中國航(hang)天員首次(ci)空(kong)間出(chu)艙(cang)按計劃活動(dong),突(tu)破(po)和掌握出(chu)艙(cang)活動(dong)相關技術;同時,開展衛星伴飛、飛行(xing)數據(ju)終計劃等(deng)空(kong)間科學技術實(shi)驗。
1、神舟飛船將從中國(guo)酒泉衛星發射中心載人航天(tian)發射場發射升空,運(yun)行在高度(du)約343千米的近圓(yuan)軌(gui)道(dao)。
2、飛(fei)船運行期間,2名航(hang)天(tian)員進入(ru)軌(gui)道(dao)艙(cang)(cang),分別穿著中(zhong)國研制的(de)“飛(fei)天(tian)”艙(cang)(cang)外(wai)航(hang)天(tian)服和從俄羅(luo)斯(si)引進的(de)“海鷹”艙(cang)(cang)外(wai)航(hang)天(tian)服進行出艙(cang)(cang)活動(dong)準備,其中(zhong)1名航(hang)天(tian)員出艙(cang)(cang)進行艙(cang)(cang)外(wai)活動(dong),回(hui)收在艙(cang)(cang)外(wai)裝載(zai)的(de)試(shi)驗樣品(pin)裝置。
3、出艙活動完成(cheng)后,飛船將釋放一(yi)顆伴飛衛星;同時進行“天(tian)鏈一(yi)號”衛星數(shu)據中繼試驗。
4、神舟七號(hao)飛(fei)船完成預定飛(fei)行任務后,將返回內蒙古中部地區(qu)的主著陸場。
1、技(ji)(ji)術(shu)跨(kua)度大,航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)由艙(cang)內活(huo)動(dong)轉向(xiang)艙(cang)外活(huo)動(dong),這是載(zai)人航(hang)天(tian)(tian)(tian)技(ji)(ji)術(shu)的(de)一(yi)個重大跨(kua)越(yue)。實(shi)現出艙(cang)活(huo)動(dong)必須(xu)突破飛(fei)船其他艙(cang)的(de)吸附壓,載(zai)人航(hang)天(tian)(tian)(tian)服的(de)微機電,航(hang)天(tian)(tian)(tian)出艙(cang)活(huo)動(dong)的(de)地面(mian)模擬訓練的(de)一(yi)系列關鍵技(ji)(ji)術(shu),需(xu)要完成艙(cang)外航(hang)天(tian)(tian)(tian)服等的(de)研制。在(zai)(zai)只進行了(le)兩次載(zai)人航(hang)天(tian)(tian)(tian)飛(fei)行之后(hou),就實(shi)施航(hang)天(tian)(tian)(tian)出艙(cang)活(huo)動(dong),這在(zai)(zai)技(ji)(ji)術(shu)上的(de)跨(kua)度是很大的(de)。
2、任務(wu)風險大。本次(ci)任務(wu)除了存(cun)在發射和回收這(zhe)兩個風險高度的(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)艙(cang)外,還增(zeng)加(jia)了航天(tian)員(yuan)(yuan)出(chu)(chu)(chu)艙(cang)這(zhe)個高風險的(de)(de)(de)時段,主要表現是(shi)航天(tian)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)艙(cang)活動的(de)(de)(de)順序(xu)很難在地面進行(xing)(xing)(xing)完(wan)全(quan)全(quan)過程的(de)(de)(de)真實的(de)(de)(de)模擬訓練。部分新研產(chan)品和新技術是(shi)首(shou)次(ci)進行(xing)(xing)(xing)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)驗證。此(ci)外,這(zhe)一次(ci)也是(shi)神舟(zhou)飛(fei)船第(di)一次(ci)載三個人的(de)(de)(de)滿負荷的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)(xing),這(zhe)些都增(zeng)加(jia)了飛(fei)行(xing)(xing)(xing)任務(wu)的(de)(de)(de)風險。
3、航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)自主工(gong)作(zuo)能力強(qiang)。這次(ci)飛行(xing)任務(wu)當(dang)中,航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)要在軌對艙外服務(wu)進行(xing)組裝測試;在失重環境(jing)中操作(zuo)時間長,強(qiang)度(du)大,自主性(xing)強(qiang),與前兩次(ci)載人航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)飛行(xing)任務(wu)當(dang)中航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)的(de)(de)操作(zuo)相比有質的(de)(de)差(cha)別;因(yin)此可以說航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)的(de)(de)操作(zuo)質量(liang)直(zhi)接關系到這次(ci)的(de)(de)任務(wu)成敗(bai)。
4、實施(shi)難度(du)大。為了(le)(le)滿足航(hang)(hang)天員出艙活動的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求,飛行(xing)產品技(ji)術(shu)狀態(tai)發生(sheng)了(le)(le)較大的(de)(de)變化(hua),飛船進(jin)行(xing)了(le)(le)227項(xiang)的(de)(de)變化(hua),火箭進(jin)行(xing)了(le)(le)36項(xiang);必須(xu)確(que)保艙外航(hang)(hang)天服(fu)和飛船其擦藏的(de)(de)安全可靠,航(hang)(hang)天員的(de)(de)各項(xiang)操作要(yao)(yao)(yao)準(zhun)確(que)無誤,測(ce)控通信要(yao)(yao)(yao)連續地穩(wen)定,飛行(xing)控制要(yao)(yao)(yao)及時準(zhun)確(que);其對航(hang)(hang)天員的(de)(de)素質(zhi),對飛行(xing)產品,對地面支持保和飛行(xing)任務的(de)(de)組(zu)織指揮(hui)控制,都提出了(le)(le)更(geng)高(gao)的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求。
5、參試系統(tong)龐大(da),神舟七號任務為了(le)保證航(hang)天(tian)員(yuan)的(de)出艙(cang)活(huo)動階段的(de)測(ce)控(kong)的(de)連續,增(zeng)加(jia)了(le)測(ce)控(kong)船和(he)境(jing)外地面測(ce)控(kong)站;并(bing)首次進行了(le)中計飛行的(de)數(shu)據傳輸(shu)實驗(yan),構成(cheng)了(le)陸(lu)海空天(tian)的(de)立體參試體系。飛船測(ce)控(kong)和(he)航(hang)天(tian)員(yuan)的(de)搜救就動用了(le)9艘(sou)船舶,30多架飛機。
2008年10月1日,神舟(zhou)七號返(fan)回艙(cang)開艙(cang)暨搭載物(wu)交(jiao)接儀式(shi)舉行,主(zhu)要包括:
1、“飛天”艙外航天服手(shou)套;
2、出(chu)艙(cang)航(hang)天員(yuan)展示(shi)的手(shou)繡(xiu)五(wu)星紅旗;
3、固(gu)體潤滑材料試(shi)驗裝置;
4、由健(jian)在老紅(hong)軍老將(jiang)軍簽名的(de)三面中國工農紅(hong)軍軍旗。
5、兩(liang)岸民眾祝福錄音U盤、絲質中國地圖、江西三清山(shan)瀕(bin)危植物(wu)物(wu)種等。
神舟七號在方案設計、系統(tong)研(yan)制(zhi)過程中,進(jin)行了(le)多(duo)項關鍵技術的(de)攻關和突破(po):
1、氣閘艙(cang)(cang)與生(sheng)活(huo)(huo)艙(cang)(cang)一體化設計(ji)(ji)技術。軌道艙(cang)(cang)進(jin)行了全新的設計(ji)(ji),兼(jian)作(zuo)航天員生(sheng)活(huo)(huo)艙(cang)(cang)和(he)出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動氣閘艙(cang)(cang),增加了泄復壓控制功(gong)能(neng)(neng)(neng)、出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動空(kong)間支(zhi)持功(gong)能(neng)(neng)(neng)、艙(cang)(cang)外航天服支(zhi)持功(gong)能(neng)(neng)(neng)、出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動無線電通信功(gong)能(neng)(neng)(neng)、艙(cang)(cang)外活(huo)(huo)動照明和(he)攝像(xiang)功(gong)能(neng)(neng)(neng)、出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動準備(bei)期(qi)間的人工控制和(he)顯示功(gong)能(neng)(neng)(neng)等。
2、出(chu)(chu)艙活(huo)動飛(fei)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)序設(she)計技術(shu)。在(zai)出(chu)(chu)艙活(huo)動飛(fei)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)序設(she)計上(shang),考慮(lv)運行(xing)(xing)(xing)軌(gui)道、地面測控、能源平(ping)衡、姿態控制、空(kong)間環境適應性等多種約束條(tiao)件,通過合理、優化配置飛(fei)船的(de)資(zi)源,設(she)計出(chu)(chu)具備在(zai)軌(gui)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)支持出(chu)(chu)艙活(huo)動的(de)程(cheng)序平(ping)臺。在(zai)此基礎上(shang),根據航天(tian)員(yuan)的(de)生(sheng)理條(tiao)件、艙外航天(tian)服的(de)工作狀(zhuang)態,進行(xing)(xing)(xing)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)期間的(de)航天(tian)員(yuan)操作項(xiang)目編排(pai)并生(sheng)成船上(shang)的(de)自動控制程(cheng)序,使飛(fei)船自動控制與航天(tian)員(yuan)手動操作項(xiang)目匹配、協調(diao)。
3、中繼(ji)衛星數據(ju)終端系(xi)統設(she)(she)計(ji)及在軌試(shi)驗設(she)(she)計(ji)技術。神舟七號裝(zhuang)載了中國中繼(ji)衛星系(xi)統的首個用戶(hu)數據(ju)終端系(xi)統,進行(xing)了國內首次天地數據(ju)中繼(ji)系(xi)統數據(ju)傳輸試(shi)驗。
4、航(hang)天(tian)產(chan)品國(guo)(guo)產(chan)化技術與應(ying)用。對(dui)部分關(guan)鍵器(qi)件、組件采用了(le)國(guo)(guo)產(chan)化產(chan)品,對(dui)于促(cu)進航(hang)天(tian)科(ke)技,帶(dai)動中國(guo)(guo)相關(guan)科(ke)學技術進步,發(fa)展自主創新型(xing)科(ke)技具有重要意義。
5、載人(ren)(ren)飛船3人(ren)(ren)飛行能力(li)設(she)(she)計(ji)與(yu)應(ying)用技術。按照3人(ren)(ren)人(ren)(ren)體(ti)代謝指(zhi)標設(she)(she)計(ji)、配置了環(huan)境控制設(she)(she)備,提(ti)供可容納3名(ming)航天(tian)員生活(huo)和(he)工作空(kong)間,設(she)(she)計(ji)了3人(ren)(ren)指(zhi)揮、操作、協同關(guan)系程(cheng)序(xu)。
6、伴飛衛(wei)星釋(shi)(shi)放(fang)(fang)支持及分(fen)離安(an)全性(xing)設(she)計技術。為伴飛衛(wei)星提供了(le)釋(shi)(shi)放(fang)(fang)平(ping)臺(tai)和釋(shi)(shi)放(fang)(fang)能力,解(jie)決了(le)伴飛衛(wei)星釋(shi)(shi)放(fang)(fang)后對飛船的安(an)全性(xing)影(ying)響問題。
神舟七號(hao)的航天食(shi)(shi)(shi)品(pin)主要分(fen)為六大類,包括主食(shi)(shi)(shi)、副食(shi)(shi)(shi)、補水食(shi)(shi)(shi)品(pin)、高能(neng)壓縮食(shi)(shi)(shi)品(pin)、即食(shi)(shi)(shi)食(shi)(shi)(shi)品(pin),還有調(diao)品(pin),總數共計80多種。
對(dui)比神舟六(liu)號,最主要的增加了高能壓縮(suo)食品(pin),還有另外(wai)一(yi)(yi)類相當于魚香肉絲(si)、紅燴(hui)豬排、蘑菇這一(yi)(yi)類常規炒菜的產品(pin);同時還新(xin)增了水(shui)果片,以凍干形式(shi)處理保存,幾(ji)種水(shui)果放在一(yi)(yi)塊,吃一(yi)(yi)片水(shui)果片,相當于吃到(dao)幾(ji)個新(xin)鮮水(shui)果。
1、航天員出艙(cang)活動。目(mu)的是(shi)突破和掌握航天員出艙(cang)活動相關技(ji)術。
2、伴(ban)飛(fei)(fei)衛星(xing)試(shi)驗。按(an)計劃,航天員出艙活動結(jie)束后,會釋放伴(ban)飛(fei)(fei)衛星(xing),圍繞軌(gui)道艙進行伴(ban)飛(fei)(fei)試(shi)驗,這個試(shi)驗的(de)(de)目的(de)(de)是試(shi)驗和驗證衛星(xing)在軌(gui)釋放技(ji)術和伴(ban)隨飛(fei)(fei)行技(ji)術。
3、開(kai)展(zhan)固體潤滑材(cai)料(liao)和太陽電池(chi)基板材(cai)料(liao)外(wai)太空(kong)暴露試驗。目(mu)的是研究外(wai)太空(kong)環境引起材(cai)料(liao)特(te)性(xing)衰變、改(gai)性(xing)的機(ji)(ji)理(li)和探索用于提高航天設備中機(ji)(ji)械運動部件固體潤滑材(cai)料(liao)性(xing)能的技術(shu)途徑。
4、衛星數據中繼試驗。
2008年10月5日(ri)18時14分,在北京(jing)航天飛(fei)行控制中心的(de)嚴密監視和精確控制下,神舟七(qi)號伴隨(sui)衛星(xing)順利實現了在4×8千米(mi)橢圓軌(gui)道上(shang)環繞(rao)氣閘艙飛(fei)行的(de)目標。這(zhe)標志著中國首次小衛星(xing)伴隨(sui)繞(rao)飛(fei)試(shi)驗取(qu)得成功。
據北京航天(tian)(tian)飛(fei)行(xing)控(kong)制(zhi)中心副(fu)主任顧勝介(jie)紹,伴隨衛(wei)(wei)星(xing)于9月(yue)25日(ri)搭載(zai)神舟七號飛(fei)船發(fa)射升空并于9月(yue)27日(ri)被成功釋放。此后(hou),北京航天(tian)(tian)飛(fei)行(xing)控(kong)制(zhi)中心對伴隨衛(wei)(wei)星(xing)進(jin)行(xing)了(le)持續跟蹤測軌(gui),確定(ding)了(le)精密軌(gui)道參數(shu),制(zhi)定(ding)了(le)“多天(tian)(tian)多次變軌(gui),逐(zhu)步(bu)(bu)逼(bi)近繞(rao)飛(fei)”的(de)控(kong)制(zhi)策略(lve)。9月(yue)30日(ri)至(zhi)10月(yue)5日(ri),先后(hou)進(jin)行(xing)了(le)三個階段共(gong)六次軌(gui)道控(kong)制(zhi),逐(zhu)步(bu)(bu)控(kong)制(zhi)衛(wei)(wei)星(xing)實現(xian)對氣閘艙由遠(yuan)距離接近到(dao)近距離逼(bi)近,并最(zui)終形(xing)成繞(rao)飛(fei)。
小衛星(xing)伴隨繞飛試驗的成(cheng)功,將(jiang)為大型航天器的在軌故(gu)障診斷和(he)(he)保(bao)障奠定(ding)基礎(chu),同(tong)時將(jiang)對延伸和(he)(he)拓(tuo)展航天器的功能和(he)(he)應(ying)用起到積極作用,并且也將(jiang)為后續中國航天器空間交會對接活動提供有益經驗。
獲獎(jiang)單位 所獲獲獎(jiang)
"神舟七號(hao)"航天員團隊(dui) 2008年度感動中國年度人物(wu)
2008年9月(yue)26日,中(zhong)國集(ji)郵(you)(you)(you)總公司發(fa)行“載人飛船成功發(fa)射(she)”紀念封一(yi)枚(mei),《太空(kong)漫步》郵(you)(you)(you)折一(yi)枚(mei),內含異(yi)型邊(bian)飾六枚(mei)版(ban)個性化郵(you)(you)(you)票一(yi)版(ban),同時(shi)還推(tui)出其(qi)他神七系列郵(you)(you)(you)品,如收錄大量航(hang)天題材(cai)郵(you)(you)(you)票的卡(ka)書(shu)、航(hang)天員(yuan)親筆簽名的紀念封等(deng),以(yi)此(ci)為紀念神七發(fa)射(she)成功。
神(shen)舟七號載人飛行任務,不單(dan)單(dan)代表了(le)(le)這(zhe)個(ge)技術本身的(de)(de)(de)發展,同時也代表了(le)(le)整(zheng)個(ge)國家(jia)科技的(de)(de)(de)、經濟(ji)的(de)(de)(de)一個(ge)綜合(he)實力,更多是一種實力的(de)(de)(de)展示,它讓世人更加得(de)會看到中國航天(tian)事業的(de)(de)(de)發展。(中國航天(tian)員(yuan)楊(yang)利偉評)
通(tong)過神舟七號的發射和飛行試驗,中國將突破航天員出艙活動的重大關鍵技(ji)術(shu),為下一步(bu)空間站的建設奠定技(ji)術(shu)基礎。(新華網評)