博斯普(pu)魯(lu)斯大橋(qiao)(qiao)(Bo?azi?i K?prüsü)通(tong)常(chang)指1968年于土耳其伊斯坦(tan)布爾市建造的懸(xuan)索橋(qiao)(qiao),該橋(qiao)(qiao)又名歐(ou)亞大橋(qiao)(qiao),修筑(zhu)在博斯普(pu)魯(lu)斯海峽(xia)最窄處,于1973年10月正式通(tong)車(che),是第一座跨越博斯普(pu)魯(lu)斯海峽(xia)并連結亞洲與(yu)歐(ou)洲兩大陸的跨海大橋(qiao)(qiao)。
橫跨博斯(si)普魯斯(si)海(hai)峽的大(da)橋(qiao)共有三座,分(fen)別于(yu)1973年、1988年、2016年通(tong)車。
1968年(nian),第一座跨(kua)越博斯(si)(si)普魯(lu)斯(si)(si)海峽的(de)大橋(qiao)開始修(xiu)(xiu)建,修(xiu)(xiu)筑在博斯(si)(si)普魯(lu)斯(si)(si)海峽最窄處。
1973年10月30日,第(di)一座(zuo)博斯普魯斯海(hai)峽(xia)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)通(tong)車(che),全長1560米,跨越海(hai)峽(xia)水(shui)面(mian)1074米,橋(qiao)(qiao)(qiao)身離海(hai)面(mian)64米,各種類型的(de)船(chuan)只都可(ke)以(yi)通(tong)過,是歐洲第(di)1大(da)吊(diao)橋(qiao)(qiao)(qiao),世界第(di)4大(da)吊(diao)橋(qiao)(qiao)(qiao)。兩個橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)有165米高,連著兩根58厘米粗的(de)鋼索,這鋼索是用11300根五毫米的(de)鋼絲擰成的(de)。除兩頭(tou)的(de)鋼架外,大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)中(zhong)間沒有橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun),整個橋(qiao)(qiao)(qiao)身就吊(diao)在兩根鋼索上。
從此,博(bo)斯普魯斯海(hai)(hai)峽大橋北連黑海(hai)(hai),南通(tong)馬爾馬拉海(hai)(hai)、地中(zhong)海(hai)(hai),是黑海(hai)(hai)沿岸國家出外海(hai)(hai)的(de)(de)第一關口(kou),并(bing)連接歐(ou)亞兩大洲。它(ta)將(jiang)被海(hai)(hai)峽分割的(de)(de)城市(shi)聯在(zai)了(le)一起,也把歐(ou)亞兩大洲連結在(zai)一起。
1985年12月4日(ri),土耳(er)其政(zheng)府(fu)和日(ri)本、意大(da)(da)利三國共同(tong)承(cheng)建了(le)第(di)(di)二座(zuo)海峽大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。位于第(di)(di)一座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)北面約5公(gong)里處。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)長1510米,跨越海面部分(fen)為1090米,比第(di)(di)一座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)長17米,是世(shi)界第(di)(di)六(liu)大(da)(da)吊橋(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)身高(gao)出(chu)海面64米,任何遠洋巨(ju)輪均可自由(you)航行(xing)。橋(qiao)(qiao)(qiao)面寬(kuan)39.4米,可平行(xing)通過8輛汽(qi)車(che),比第(di)(di)一座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)寬(kuan)出(chu)兩(liang)個車(che)道(dao)。整座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)沒(mei)有一個橋(qiao)(qiao)(qiao)墩,由(you)兩(liang)岸高(gao)達(da)107米的(de)(de)兩(liang)座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔用兩(liang)根(gen)(gen)粗達(da)77厘(li)米的(de)(de)鋼(gang)索牽引制成。每根(gen)(gen)鋼(gang)索重9500噸,由(you)16128根(gen)(gen)粗5.38毫米的(de)(de)鋼(gang)絲擰成。清晰地(di)顯示出(chu)這里薈集了(le)東(dong)西方(fang)各(ge)種文明(ming)。
1988年,第二座跨越博斯(si)普魯斯(si)海峽的大橋(qiao)通車。
2016年8月(yue)26日(ri),第三座(zuo)跨博(bo)斯(si)普魯斯(si)海峽大橋(qiao)通車(che),連接(jie)其歐亞兩端(duan)的交(jiao)通更為(wei)便捷。
大橋(qiao)全(quan)長1560米(mi),造型獨特,兩(liang)(liang)座塔橋(qiao)之間跨越(yue)海峽(xia)水面部分的(de)橋(qiao)長1074米(mi),橋(qiao)寬39米(mi),高出海面64米(mi)。橋(qiao)的(de)兩(liang)(liang)頭各有一呈“門(men)”字形的(de)橋(qiao)塔,水中不設(she)橋(qiao)墩,整個橋(qiao)身(shen)用兩(liang)(liang)根粗大的(de)鋼索牽引,每根鋼索由11300根5毫米(mi)的(de)鋼絲擰(ning)成,是歐(ou)洲(zhou)第1大吊橋(qiao),也是世界(jie)上第4大吊橋(qiao)。
大(da)(da)橋(qiao)(qiao)正中有一道白線,白線以東是(shi)亞洲,以西是(shi)歐洲。橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)可以并排(pai)行(xing)(xing)駛(shi) 6 輛汽(qi)車(che),如(ru)果橋(qiao)(qiao)上停滿汽(qi)車(che),西岸(an)橋(qiao)(qiao)塔就要(yao)向里傾(qing)斜 86 厘(li)米(mi),東岸(an)橋(qiao)(qiao)塔則傾(qing)斜 90 厘(li)米(mi)。如(ru)果碰(peng)上海面(mian)(mian)上刮大(da)(da)風,大(da)(da)橋(qiao)(qiao)會左(zuo)右(you)擺(bai)動一二米(mi)。不過,這些都不會發生什(shen)么危險,不必為(wei)之恐懼。這座(zuo)橋(qiao)(qiao)上規定(ding)只(zhi)行(xing)(xing)駛(shi)汽(qi)車(che),不準行(xing)(xing)人步行(xing)(xing)通(tong)過。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)離海面(mian)(mian)64米(mi),各種大(da)(da)型(xing)船只(zhi)都可以在橋(qiao)(qiao)下通(tong)行(xing)(xing)無阻。