昌河公司(si)與日本鈴木公司(si)合(he)作開發的(de)(de)“北斗星”家用(yong)多功(gong)能乘(cheng)用(yong)車(che),是航(hang)空技術與日本技術的(de)(de)結(jie)晶,是科技與文化(hua)的(de)(de)完(wan)美(mei)結(jie)合(he)。該車(che)集“轎車(che)、旅行車(che)、越野車(che)、微型車(che)”的(de)(de)優(you)點(dian)于一身,完(wan)全符合(he)“安全、環保、節能”的(de)(de)時代潮流。性能價(jia)格(ge)比非常(chang)高,價(jia)位誘人。該車(che)市(shi)場定位為家用(yong)經濟型車(che),國產化(hua)后(hou)價(jia)格(ge)將(jiang)在5至6萬元(yuan),完(wan)全貼近國內消費者(zhe)購(gou)買水平,市(shi)場前景廣闊。
從前(qian)(qian)面(mian)(mian)看(kan)北斗(dou)(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing),最吸引人們視線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是兩邊碩大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭燈(deng)(deng)組合,作(zuo)為(wei)最基本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主動安全裝備(bei),它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)用(yong)直(zhi)截了當。北斗(dou)(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)在(zai)首次碰撞(zhuang)測試中(zhong),以(yi)(yi)48公里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)速進行(xing)碰撞(zhuang),如(ru)此(ci)大號的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭燈(deng)(deng)竟然完好(hao)(hao)無(wu)損,真算(suan)是奇事一(yi)(yi)樁。由(you)于采用(yong)同(tong)色保(bao)險杠設(she)(she)計(ji)(ji),使北斗(dou)(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)看(kan)上去(qu)比較(jiao)精神。由(you)于車(che)(che)(che)(che)高(gao),北斗(dou)(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)后門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)位剎車(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)在(zai)行(xing)駛中(zhong)非常醒目(mu),并(bing)且尾門拉(la)手的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)人性化(hua)十(shi)足,可以(yi)(yi)十(shi)分方(fang)便(bian)(bian)地(di)開閉車(che)(che)(che)(che)門。總體說(shuo)來,北斗(dou)(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)方(fang)方(fang)正(zheng)正(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形(xing)并(bing)沒有(you)吸引更(geng)(geng)多(duo)年輕消費者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)光。北斗(dou)(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)與(yu)同(tong)級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)相比,內飾顯得有(you)點粗糙。儀(yi)表設(she)(she)計(ji)(ji)規(gui)規(gui)矩矩,雖不(bu)夠(gou)時(shi)尚但也(ye)并(bing)不(bu)過(guo)時(shi),儀(yi)表盤(pan)、速度表、轉速表和燃油表整齊(qi)排列,清(qing)晰易讀,4幅式方(fang)向盤(pan)觸感(gan)良好(hao)(hao),行(xing)駛時(shi)對觀察儀(yi)表指示沒有(you)影(ying)響。車(che)(che)(che)(che)內各種(zhong)功(gong)能(neng)(neng)按鍵(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)布置(zhi)也(ye)十(shi)分合理,沒有(you)感(gan)覺不(bu)便(bian)(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)。有(you)趣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是,該車(che)(che)(che)(che)內部設(she)(she)計(ji)(ji)頗有(you)點“地(di)道(dao)戰”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)味道(dao),像(xiang)前(qian)(qian)排座椅中(zhong)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水杯托架(jia),副(fu)座前(qian)(qian)方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜物箱(xiang),前(qian)(qian)座壁袋,遮陽板(票夾(jia))這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“小兒科”不(bu)算(suan),駕駛座下面(mian)(mian)藏著一(yi)(yi)個(ge)(ge)抽屜,穿高(gao)跟鞋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)女士可以(yi)(yi)將換下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鞋子(zi)放(fang)入其(qi)中(zhong)。副(fu)座亦可掀起,可以(yi)(yi)存(cun)放(fang)不(bu)少物品。夏利(li)2000的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)(che)(che)大空(kong)(kong)間(jian)(jian)令(ling)人印(yin)象深刻,輪到(dao)(dao)北斗(dou)(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing),就只(zhi)能(neng)(neng)加(jia)上一(yi)(yi)個(ge)(ge)“更(geng)(geng)”字。當北斗(dou)(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)前(qian)(qian)后排座椅直(zhi)立時(shi),后面(mian)(mian)行(xing)李艙可以(yi)(yi)放(fang)下諸(zhu)如(ru)皮箱(xiang)一(yi)(yi)類的(de)(de)(de)(de)(de)(de)普通物品,后備(bei)胎也(ye)安置(zhi)在(zai)里(li)面(mian)(mian)。放(fang)平(ping)后座,內部則豁然開朗,彩電冰箱(xiang)也(ye)照(zhao)放(fang)無(wu)誤。除了微面(mian)(mian),還沒有(you)看(kan)到(dao)(dao)其(qi)他兩廂轎車(che)(che)(che)(che)有(you)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian),更(geng)(geng)不(bu)用(yong)說(shuo)三廂轎車(che)(che)(che)(che)了。北斗(dou)(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)不(bu)但后排座椅能(neng)(neng)夠(gou)放(fang)平(ping),前(qian)(qian)排座椅同(tong)樣可以(yi)(yi)放(fang)倒(dao)當床,空(kong)(kong)間(jian)(jian)利(li)用(yong)率(lv)達到(dao)(dao)極致,直(zhi)追“微面(mian)(mian)”而去(qu),這(zhe)架(jia)勢似(si)乎只(zhi)在(zai)某些(xie)中(zhong)高(gao)檔rv車(che)(che)(che)(che)中(zhong)能(neng)(neng)夠(gou)體現出來。
現(xian)在(zai)(zai)購買這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)家庭用車(che)(che),消費者一般不(bu)會對整(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力性(xing)(xing)能有什么過于(yu)(yu)苛刻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求,但(dan)并不(bu)意(yi)味著(zhu)這(zhe)(zhe)類車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力性(xing)(xing)能不(bu)重要。昌河(he)北(bei)斗(dou)星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)采用鈴木(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)k10a超輕量化鋁(lv)合金發動(dong)機(ji),16位微(wei)處理器控制點(dian)火(huo)正時(shi)和燃油噴射進(jin)氣量,能夠改善整(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃油經(jing)濟性(xing)(xing)。由于(yu)(yu)發動(dong)機(ji)艙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計非常緊湊,因此,散熱器被布置在(zai)(zai)車(che)(che)頭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一側,這(zhe)(zhe)對夏天(tian)行車(che)(che)可能是(shi)一個考驗。由于(yu)(yu)北(bei)斗(dou)星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身高(gao),這(zhe)(zhe)樣可以得到充裕(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘坐空間,但(dan)同(tong)時(shi)換來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)代價就是(shi)風(feng)阻系數增加(jia),進(jin)而影響(xiang)整(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力性(xing)(xing)和經(jing)濟性(xing)(xing)。但(dan)北(bei)斗(dou)星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)k10a發動(dong)機(ji)似乎(hu)未受到太大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)。通過實測顯示,北(bei)斗(dou)星5擋(dang)手(shou)動(dong)變速(su)(su)器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1、2擋(dang)起(qi)步加(jia)速(su)(su)正常,車(che)(che)速(su)(su)達到40公(gong)里(li)/小時(shi)行進(jin)距離(li)僅(jin)為5秒左右(you),0-100公(gong)里(li)/小時(shi)加(jia)速(su)(su)時(shi)間為16.30秒,在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)個級(ji)別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)子當中還算不(bu)錯了。至于(yu)(yu)超越加(jia)速(su)(su)方(fang)面,北(bei)斗(dou)星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現(xian)就不(bu)大令人滿(man)意(yi)了,給人感覺(jue)比較肉。
但北斗(dou)星在制動(dong)方面(mian)的表現不錯。由于(yu)整(zheng)車(che)(che)比較輕(qing)再(zai)加(jia)上ABS的功(gong)用,無論60公里/小(xiao)時還是80公里/小(xiao)時的制動(dong)距離(li)都(dou)比多數(shu)國產轎車(che)(che)短,分別為21米和36米多一點。
噪(zao)(zao)(zao)音(yin)對(dui)于某些國產車一(yi)(yi)直是較難逾越的(de)(de)障(zhang)礙,北斗(dou)星(xing)(xing)也不例(li)外(wai)。一(yi)(yi)到(dao)高速行駛時,車內(nei)的(de)(de)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)明顯偏大(da)。對(dui)于北斗(dou)星(xing)(xing)這樣(yang)的(de)(de)高頭車,減少噪(zao)(zao)(zao)音(yin)也是一(yi)(yi)個突出的(de)(de)課題。從實際測試(shi)結(jie)果來看(kan),噪(zao)(zao)(zao)音(yin)總體水平保持(chi)在70分貝(bei)以內(nei),不過(guo)這已(yi)經高于日常生活的(de)(de)環境(jing)噪(zao)(zao)(zao)音(yin)(60分貝(bei)左右)。
對于車輛的(de)(de)(de)(de)操(cao)控(kong)性能,最好的(de)(de)(de)(de)測試方法就是在(zai)(zai)(zai)各(ge)種條件下體會從路在(zai)(zai)(zai)傳來的(de)(de)(de)(de)種種體驗。其(qi)(qi)中(zhong),高速路與城市街道的(de)(de)(de)(de)表(biao)現,更(geng)能展現一款家庭用車的(de)(de)(de)(de)真(zhen)正(zheng)內涵。在(zai)(zai)(zai)這方面,北斗(dou)星沒有(you)(you)讓(rang)人(ren)失(shi)望。以60公(gong)里(li)/小時(shi)左右的(de)(de)(de)(de)速度(du)繞樁側傾并不嚴重,車輛仍置于良好的(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)之(zhi)下。由于有(you)(you)助(zhu)力轉向的(de)(de)(de)(de)緣故,整車操(cao)縱(zong)非常輕(qing)便,路感不錯,只是在(zai)(zai)(zai)高速公(gong)路行(xing)(xing)駛中(zhong)的(de)(de)(de)(de)超(chao)車略嫌(xian)遲滯。它的(de)(de)(de)(de)高速行(xing)(xing)駛穩定性表(biao)現實(shi)在(zai)(zai)(zai)令人(ren)吃驚,本想這么高的(de)(de)(de)(de)“家伙”速度(du)高了還不晃晃悠悠,哪想設計(ji)最高時(shi)速140公(gong)里(li)的(de)(de)(de)(de)北斗(dou)星開到120還是平穩異常,其(qi)(qi)前(qian)麥弗遜后拖曳臂(bei)的(de)(de)(de)(de)懸架系統(tong)感覺舒適,應付高速路上(shang)的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)駛要求綽綽有(you)(you)余。變速器(qi)擋把大小高度(du)都還順(shun)手,擋位切換靈活,油門(men)的(de)(de)(de)(de)響應也十分靈敏,行(xing)(xing)駛起(qi)來感覺輕(qing)快。電動后視(shi)鏡尺(chi)寸不小,可(ke)視(shi)線范圍(wei)感覺稍(shao)有(you)(you)不足。說到安(an)全(quan)(quan)配(pei)置,前(qian)后排安(an)全(quan)(quan)帶、側門(men)防撞桿、abs等都成為標準,其(qi)(qi)中(zhong)雙安(an)全(quan)(quan)氣囊也在(zai)(zai)(zai)選裝(zhuang)(zhuang)件之(zhi)列,讓(rang)人(ren)有(you)(you)些欣慰,因為這在(zai)(zai)(zai)同級別車上(shang)是少見的(de)(de)(de)(de),同時(shi)又有(you)(you)些遺(yi)憾,遺(yi)憾的(de)(de)(de)(de)是它畢竟不是標配(pei)。至于前(qian)后排頭(tou)枕、電動窗、中(zhong)控(kong)鎖(suo)、電動助(zhu)力向、冷暖空調加(jia)鋁合金輪輞等個性化裝(zhuang)(zhuang)備(bei)昌河鈴木倒(dao)顯得(de)不那么吝嗇,在(zai)(zai)(zai)車上(shang)都能找到它們的(de)(de)(de)(de)身影(ying)。
昌河北(bei)斗星 2023款 標準(zhun)型
廠商 北汽昌河
級別 微型車
能源類型 汽油
上(shang)市時間(jian) Oct-22
發動機 1.4L/L4/97馬力
變速箱 5擋(dang)手動
發(fa)動機最大(da)功率(kW) 71
發(fa)動機最大扭矩(N·m) 120
最大馬力(PS) 97
最大(da)扭矩(N·m) 120
車身類(lei)型 5門5座兩廂(xiang)車
長×寬×高(mm) 3400×1575×1705
軸距(mm) 2335
最高車速(km/h) 150
NEDC綜合油耗(L/100km) 6.3
整車質保 三年或6萬公里
車(che)身類(lei)型 兩廂車(che)
長度(du)(mm) 3400
寬度(du)(mm) 1575
高度(du)(mm) 1705
軸距(mm) 2335
前輪距(mm) 1360
后輪距(mm) 1355
最小(xiao)轉(zhuan)彎半徑(m) 4.9
車重(zhong)(kg) 890
車門開啟(qi)方式 平開門
車門(men)數(個) 5
座位數(個) 5
最大滿(man)載質量(kg) 1330
發動機型號 K14B-D
排量(mL) 1372
排(pai)量簡稱(L) 1.4
進氣形式 自然吸氣
發動機布(bu)局 橫(heng)置
最大(da)馬力(PS) 97
最大功率(kW) 71
最大功率轉(zhuan)速(rpm) 6000
最(zui)大扭矩(N·m) 120
最(zui)大扭矩(ju)轉速(rpm) 3600
氣(qi)缸排列形式 直列
氣缸(gang)數(個) 4
每缸氣(qi)門數(個) 4
配(pei)氣機(ji)構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標號(hao) 92號(hao)(原93號(hao))
供油方式 多點電(dian)噴
缸蓋(gai)材料 鋁合金(jin)
排放標(biao)準 國VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類型 手動
驅動方式 前置(zhi)前驅
前懸掛(gua)類型 麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸掛類(lei)型 非獨立單縱擺臂式
轉向助(zhu)力類型 電動(dong)助(zhu)力
車(che)體結(jie)構 承(cheng)載式
前制動(dong)器類型 通風盤(pan)式
后(hou)制動器類型(xing) 鼓(gu)式
駐車制動類型(xing) 手(shou)剎
前輪胎規格 165/65 R13
后(hou)輪(lun)胎規格 165/65 R13
備(bei)胎規格 全尺寸
江西昌河汽車有限責任公司(以(yi)下簡稱(cheng)“昌河汽(qi)(qi)車(che)”)坐落于(yu)千年(nian)瓷都(dou)景德鎮市(shi),直接隸屬于(yu)北(bei)京汽(qi)(qi)車(che)集團有限公(gong)司(si)(以(yi)下簡稱(cheng)“北(bei)汽(qi)(qi)集團”),是(shi)我國小排量汽(qi)(qi)車(che)生(sheng)產(chan)(chan)企業、整(zheng)車(che)出口(kou)基(ji)地(di)和新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地(di),具有自主(zhu)品牌(pai)轎車(che)和微車(che)以(yi)及合(he)資品牌(pai)轎車(che)、微車(che)、發(fa)動(dong)機以(yi)及新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)生(sheng)產(chan)(chan)資質(zhi)。公(gong)司(si)注(zhu)冊資本17.89億元,現有職工(gong)5500余(yu)人。擁有景德鎮、九江兩個整(zheng)車(che)生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地(di)和九江發(fa)動(dong)機生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地(di),具備年(nian)產(chan)(chan)近30萬輛整(zheng)車(che)和15萬臺汽(qi)(qi)車(che)發(fa)動(dong)機的綜合(he)產(chan)(chan)能(neng)。
昌(chang)河(he)汽(qi)車生產(chan)制造汽(qi)車的(de)(de)歷史要(yao)追(zhui)溯(su)到(dao)1973年(nian),1982年(nian)中國的(de)(de)第一(yi)輛微(wei)(wei)型車就誕(dan)生在(zai)這里。上個(ge)世紀(ji)90年(nian)代,公司創造了(le)連續六年(nian)全國微(wei)(wei)車產(chan)銷量第一(yi)的(de)(de)驕傲成績。2013年(nian)11月,公司重組進(jin)入北汽(qi)集(ji)(ji)團,定位為北汽(qi)集(ji)(ji)團的(de)(de)南方基地。
2014年(nian),昌河汽車完成(cheng)了景德(de)鎮老(lao)工廠10萬輛新生產線的(de)擴能(neng)改造,同時又啟動了景德(de)鎮新基地(di)45萬輛整車、30萬臺發動機的(de)開(kai)工建設。
自上世紀80年(nian)代,昌河(he)汽車(che)先后通過自主(zhu)開發(fa)、技術引進(jin)等(deng)(deng)途徑,成(cheng)功研制出9大(da)系列(lie)(lie)221種(zhong)整車(che)產品和3大(da)系列(lie)(lie)15種(zhong)汽車(che)發(fa)動機(ji)產品,累計銷(xiao)售(shou)各類汽車(che)280余萬(wan)輛(liang),遠銷(xiao)中東(dong)(dong)、東(dong)(dong)南亞、非洲(zhou)、南美(mei)洲(zhou)、歐洲(zhou)40多(duo)個國家(jia)和地區(qu)。公(gong)司現有北(bei)斗星、北(bei)斗星X5、派喜、愛迪爾(er)、利亞納(兩廂/三廂)、利亞納A6等(deng)(deng)經濟型(xing)轎(jiao)車(che),浪迪小型(xing)商務車(che),福(fu)瑞達(da)微型(xing)客車(che),單(dan)雙排貨車(che),以及K系列(lie)(lie)發(fa)動機(ji)等(deng)(deng)主(zhu)要產品。重(zhong)組進(jin)入(ru)北(bei)汽集團后,公(gong)司加快了新產品研發(fa)速度。
昌河汽車(che)相繼榮(rong)(rong)(rong)(rong)獲(huo)(huo)了“中(zhong)國(guo)(guo)公(gong)認名牌產(chan)(chan)品(pin)”、“消(xiao)(xiao)費者(zhe)信得過產(chan)(chan)品(pin)”、“中(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)行業最(zui)受(shou)消(xiao)(xiao)費者(zhe)喜(xi)愛(ai)十(shi)大(da)知名品(pin)牌”等(deng)榮(rong)(rong)(rong)(rong)譽稱(cheng)號(hao)(hao);昌河微型客車(che)榮(rong)(rong)(rong)(rong)獲(huo)(huo)“全(quan)國(guo)(guo)知名微型客車(che)”稱(cheng)號(hao)(hao);公(gong)司的(de)(de)利亞(ya)納轎(jiao)車(che)榮(rong)(rong)(rong)(rong)獲(huo)(huo)C-NCAP四星級安全(quan)評定,北斗星轎(jiao)車(che)在國(guo)(guo)家發(fa)改委第(di)一(yi)批公(gong)布的(de)(de)0.9升排(pai)量以上所有汽油乘用車(che)中(zhong)燃(ran)(ran)料消(xiao)(xiao)耗(hao)最(zui)低,愛(ai)迪爾轎(jiao)車(che)榮(rong)(rong)(rong)(rong)獲(huo)(huo)中(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)自主創新成(cheng)果引進(jin)消(xiao)(xiao)化吸收再創新獎,福瑞達榮(rong)(rong)(rong)(rong)獲(huo)(huo)“中(zhong)國(guo)(guo)顧客最(zui)滿意的(de)(de)微型車(che)第(di)一(yi)名”;K14B、K12B發(fa)動機以大(da)功率、低燃(ran)(ran)耗(hao)等(deng)技術指標榮(rong)(rong)(rong)(rong)獲(huo)(huo)“中(zhong)國(guo)(guo)心”十(shi)佳發(fa)動機稱(cheng)號(hao)(hao)。