江(jiang)淮悅悅軸距為2390mm，擁有同(tong)(tong)類型產(chan)品中(zhong)最長的(de)(de)軸距，這(zhe)不(bu)單成為了其(qi)一大亮點，同(tong)(tong)時也確保該車(che)出類拔萃的(de)(de)整車(che)內部空間。在設(she)計風格上，這(zhe)款A0級小(xiao)車(che)清晰延續了江(jiang)淮乘用車(che)日(ri)漸一貫(guan)的(de)(de)“家族譜系化”路線。從整體外觀(guan)上看(kan)，這(zhe)一新品再一次體現了江(jiang)淮在同(tong)(tong)悅RS設(she)計中(zhong)體現的(de)(de)“活力審美”風格。
外形可人 細節之處見心意
不(bu)可否(fou)認(ren)，當你第一(yi)眼看到(dao)悅(yue)(yue)悅(yue)(yue)時，你應該會(hui)很喜(xi)歡它，或者說(shuo)肯定不(bu)會(hui)厭(yan)惡它。悅(yue)(yue)悅(yue)(yue)的(de)整(zheng)體線條具(ju)有(you)(you)十足的(de)流線感，這點從(cong)車(che)身輪廓或者頭燈的(de)設(she)計(ji)都有(you)(you)所體現。不(bu)過這也(ye)不(bu)足為奇，悅(yue)(yue)悅(yue)(yue)外形來自意大利的(de)賓尼法利納設(she)計(ji)室，那里除了(le)誕生了(le)悅(yue)(yue)悅(yue)(yue)外，也(ye)是意大利一(yi)些跑車(che)的(de)出(chu)生地(di)。
悅悅的(de)反(fan)光(guang)鏡(jing)造(zao)(zao)型(xing)十分別致，被設(she)計成一個(ge)葫蘆形，這應該和空氣動(dong)力學沒(mei)有什么關(guan)系，但看上去(qu)十分有意(yi)思。輪轂的(de)造(zao)(zao)型(xing)不知道是不是來自江淮的(de)標志，類似于五角星的(de)設(she)計立體感十足，并且在一個(ge)邊(bian)上還有“JAC”，相比其他(ta)小車，顯得精致了很多。
不(bu)經(jing)意的(de)一條由車門延伸(shen)出來(lai)的(de)腰線，增加了整個車身側(ce)面(mian)的(de)立體感(gan)，同(tong)時延伸(shen)出來(lai)的(de)后輪(lun)拱也(ye)將尾部勾勒的(de)更(geng)有力量感(gan)。尾燈(deng)(deng)的(de)造型和(he)頭燈(deng)(deng)異曲(qu)同(tong)工，同(tong)樣體現了流線感(gan)，并且在設(she)計(ji)上充(chong)分考慮到安全性(xing)，將最上面(mian)的(de)燈(deng)(deng)組設(she)計(ji)為剎車燈(deng)(deng)，使后車更(geng)輕松辨識。
黑紅配色大膽 造型設計個性
來到車(che)內，你肯(ken)定會被大范圍使用的圓弧(hu)造型和黑紅色搭(da)配所吸引(yin)，作為一(yi)款以年(nian)輕(qing)人(ren)為主要消費(fei)者的小車(che)，這樣的設(she)計(ji)能不能被大家(jia)所接受先放在一(yi)邊，但這種個性的設(she)計(ji)肯(ken)定能吸引(yin)不少眼球，這也恰和目前(qian)年(nian)輕(qing)人(ren)標新立異的性格不謀而(er)合。
和整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)內飾設(she)計風格相(xiang)同(tong)(tong)，儀表盤的(de)(de)(de)造型也非常獨特，三炮筒式(shi)的(de)(de)(de)造型進一(yi)步被(bei)夸張，進一(yi)步突出了立體(ti)(ti)感(gan)。三幅式(shi)方向盤可以(yi)調節(jie)高低(di)，但需(xu)要注意(yi)的(de)(de)(de)是，它(ta)和儀表盤是整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)聯動的(de)(de)(de)，也就(jiu)是說，在調節(jie)方向盤的(de)(de)(de)同(tong)(tong)時，儀表盤也會(hui)跟著移動。
中(zhong)(zhong)控臺(tai)設計在(zai)大大的(de)(de)(de)紅(hong)色(se)圓環(huan)中(zhong)(zhong)，顯得非常扎眼，但布局簡單明了(le)。之前(qian)宣傳的(de)(de)(de)汽(qi)車信息娛(yu)樂系(xi)統(tong)(tong)并沒(mei)有出現(xian)在(zai)試駕車中(zhong)(zhong)，取而代之的(de)(de)(de)是更加(jia)平易近(jin)人的(de)(de)(de)CD系(xi)統(tong)(tong)，并且入時的(de)(de)(de)加(jia)入了(le)USB接口。因為車門空間的(de)(de)(de)問題，車身控制鍵設計在(zai)中(zhong)(zhong)控臺(tai)下方，這(zhe)個在(zai)剛剛使用時可能會有些不(bu)太習慣(guan)，需要一段時間適應。
在(zai)整體內飾做工方面，悅(yue)(yue)悅(yue)(yue)和(he)同級(ji)車相(xiang)比位于中(zhong)等水平，各部件接(jie)縫還算(suan)均勻，但一些(xie)調節旋(xuan)鈕的手感(gan)還有待提高。
腿部空間不錯 儲物格可圈可點
江淮悅(yue)悅(yue)的軸距(ju)為2390mm，相比同(tong)級車(che)（例(li)如(ru)比亞迪F0的2340mm或奔(ben)奔(ben)MINI的2345mm）長了50mm左右(you)。實際乘坐來說(shuo)，前排空間(jian)大家不需要擔心，后排以172cm乘客為例(li)，腿部還(huan)有一拳左右(you)距(ju)離。因(yin)為車(che)頂線條到尾部下沉的原因(yin)，頭部空間(jian)并不樂觀，只(zhi)有4指左右(you)。
悅(yue)(yue)悅(yue)(yue)在儲物空間(jian)(jian)方面還是可(ke)圈可(ke)點的，各個(ge)地方的空間(jian)(jian)都被(bei)很好的利用起來，例(li)如中控臺上方，檔位前(qian)后，可(ke)放置雜物或水杯。傳統的手套箱(xiang)被(bei)“打開”，這樣其實放的東(dong)西更(geng)多(duo)，只(zhi)是不美(mei)觀而(er)已(yi)。
悅悅的后備箱(xiang)蓋(gai)并(bing)沒有像其他一些車型和后尾(wei)窗玻璃(li)公(gong)用，但(dan)想打開(kai)時需要(yao)在車內(nei)操(cao)作或者使用鑰匙，這多少有些不(bu)(bu)便。后備箱(xiang)空間并(bing)沒有給(gei)我(wo)們(men)太多驚喜，開(kai)口并(bing)不(bu)(bu)大，但(dan)是較深，125L的容積只能滿(man)足日常需要(yao)。
發動機表(biao)現一般 懸掛調校舒(shu)適
江淮悅悅搭載1.0升(sheng)或1.3升(sheng)兩款發動(dong)(dong)機，而(er)我們試(shi)駕的車(che)型全部(bu)為東安(an)生產(chan)的1.0升(sheng)車(che)型，其(qi)最(zui)大(da)功率50kw，最(zui)大(da)扭矩90N.m，一臺5速手動(dong)(dong)變(bian)速器負(fu)責動(dong)(dong)力傳遞。
從實際駕(jia)駛感受來說，這套(tao)動力系統并(bing)不會給你留下(xia)什么深刻印象。變速器的各個檔位比較(jiao)清晰，速比設計適中，并(bing)不會給你加速迅(xun)猛的假(jia)象。但離合器的結合點(dian)有些(xie)高，所以在起步時需要略(lve)微給點(dian)油，要不熄火就(jiu)變成家常便飯了。
EPS電子(zi)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)的(de)(de)應用(yong)會(hui)使轉(zhuan)彎(wan)變得(de)非(fei)常(chang)輕松，但(dan)也(ye)犧(xi)牲(sheng)了不少路(lu)感(gan)。不過真正讓你覺得(de)駕駛感(gan)覺模糊的(de)(de)是懸(xuan)掛，前麥弗遜后扭力梁式的(de)(de)懸(xuan)掛調(diao)校偏軟，在經過一(yi)些碎石路(lu)時(shi)(shi)，它會(hui)過濾到大部分的(de)(de)震動，我們(men)能感(gan)受(shou)到的(de)(de)只(zhi)有石子(zi)敲打底盤的(de)(de)聲音(yin)。如果是只(zhi)在城(cheng)市中(zhong)(zhong)駕駛，我們(men)會(hui)覺得(de)悅悅非(fei)常(chang)舒服(fu)，但(dan)如果在高速中(zhong)(zhong)行駛，變線(xian)時(shi)(shi)明顯(xian)的(de)(de)側傾的(de)(de)發生時(shi)(shi)不可避免的(de)(de)。
因為(wei)試駕車全部為(wei)1.0升(sheng)排量，所(suo)以1.3升(sheng)車型的(de)動(dong)力性我們就無法評價了。另外在上市時公(gong)布的(de)1.3升(sheng)自(zi)動(dong)擋車型，最終的(de)量產車可能要等到(dao)明年第二季度才能看(kan)到(dao)。
悅悅 2014款 J2 1.0L 舒適(shi)型
廠商 江汽集團
級別 微型車
能源類型 汽油
上市時間 Jul-14
發動機 1.0L/L3/68馬力
變速(su)箱(xiang) 5擋手動
發(fa)動機最大功(gong)率(kW) 50
發動機(ji)最大(da)扭矩(N·m) 88
最大馬力(PS) 68
最大扭(niu)矩(N·m) 88
車身(shen)類型 5門(men)5座兩(liang)廂車
長×寬(kuan)×高(mm) 3535×1640×1475
軸距(mm) 2390
最高車速(km/h) 150
整(zheng)車(che)質保 三年或6萬公里
車(che)身類型 兩廂車(che)
長度(mm) 3535
寬度(mm) 1640
高(gao)度(mm) 1475
軸距(mm) 2390
前輪距(mm) 1413
后輪距(mm) 1402
最小離地間隙(xi)(mm) 150
車重(kg) 915
車門(men)數(個) 5
座(zuo)位(wei)數(shu)(個) 5
油箱容積(L) 35
后備(bei)廂(xiang)容積(L) 125
后備廂最大容積(L) 400 (座(zuo)椅(yi)放(fang)倒)
發(fa)動機型號 HFC3GB4.C
排量(mL) 999
排量簡稱(L) 1
進氣形式 自然吸氣
最大馬力(PS) 68
最(zui)大功率(lv)(kW) 50
最(zui)大功(gong)率轉(zhuan)速(su)(rpm) 6000
最大扭(niu)矩(ju)(N·m) 88
最大扭矩轉速(rpm) 4000
氣缸排列(lie)形式 直列(lie)
氣缸數(個) 3
每缸(gang)氣(qi)門數(個) 4
配氣機(ji)構 DOHC
燃料形式 汽油
燃(ran)油標號 92號(原93號)
供(gong)油方式 多點電噴(pen)
缸(gang)蓋(gai)材料 鋁合金
缸體材料(liao) 鋁(lv)合金
排放(fang)標準 國Ⅳ+OBD
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類型(xing) 手動(dong)
驅動方式(shi) 前置(zhi)前驅
前懸(xuan)掛(gua)類型 麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
后懸掛類型(xing) 扭力梁式非獨立(li)懸掛
轉向(xiang)助力類型 電動助力
車體結構 承(cheng)載(zai)式
前制動器類型 通風盤式(shi)
后(hou)制(zhi)動器(qi)類型(xing) 鼓式(shi)
駐車制動類型 手剎
前輪胎規格 165/65 R14
后輪胎規格 165/65 R14
備胎規(gui)格(ge) 全尺(chi)寸
備胎尺寸(cun) 165/65 R14
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于1964年，是(shi)一家集全(quan)系列商用車、乘用車及動力總(zong)成研產銷和(he)服務(wu)于一體，涵蓋(gai)汽車出行、金融服務(wu)等眾(zhong)多領(ling)域(yu)的綜(zong)合型汽車企業(ye)(ye)集團。先后榮獲國(guo)(guo)家重點高新技術企業(ye)(ye)，中國(guo)(guo)汽車品牌前(qian)7強，是(shi)全(quan)國(guo)(guo)首家榮獲我(wo)國(guo)(guo)工業(ye)(ye)領(ling)域(yu)最高獎項——中國(guo)(guo)工業(ye)(ye)大獎的綜(zong)合型汽車集團。
公司(si)現有(you)主導產(chan)品：重、中、輕、微型(xing)卡車(che)(che)(che)、多(duo)功能(neng)商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)，專用(yong)(yong)底盤及變速箱(xiang)、發動機(ji)、車(che)(che)(che)橋等核(he)心(xin)零部件，已(yi)形(xing)成燃油(you)&新能(neng)源動力的(de)整車(che)(che)(che)業務（乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)、商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)）、核(he)心(xin)零部件、汽車(che)(che)(che)出(chu)行(xing)、汽車(che)(che)(che)服務四大核(he)心(xin)板塊，致力打(da)造“全(quan)生態(tai)鏈、全(quan)產(chan)業鏈、全(quan)價值鏈”的(de)綜合性汽車(che)(che)(che)服務平臺。
江淮(huai)汽車擁有一支(zhi)近5000人(ren)的研發(fa)(fa)團隊(dui)，堅持“節(jie)能、環保、安全、智能、網聯、舒適”的關鍵技術研發(fa)(fa)路線。
作為我國(guo)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產業的(de)(de)(de)先行者，2007年(nian)以來，江淮汽(qi)車(che)(che)堅(jian)持迭代(dai)(dai)研發，歷經九代(dai)(dai)技(ji)(ji)術(shu)(shu)、四代(dai)(dai)產品，積累了領(ling)先的(de)(de)(de)三電核心(xin)科技(ji)(ji)；在(zai)智能(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)領(ling)域，江淮汽(qi)車(che)(che)聚集(ji)6項(xiang)核心(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，5項(xiang)共性技(ji)(ji)術(shu)(shu)，傾力(li)打造“汽(qi)車(che)(che)智能(neng)(neng)網聯(lian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)安(an)徽(hui)省重(zhong)點實驗室”，現已(yi)成為國(guo)內(nei)第一個(ge)被CNAS認(ren)可的(de)(de)(de)智能(neng)(neng)網聯(lian)領(ling)域實驗室，合肥市(shi)唯一指(zhi)定的(de)(de)(de)智能(neng)(neng)駕駛示范運(yun)營，測試(shi)基地(di)，與華為、地(di)平線、科大訊(xun)飛、黑芝麻、京東方等五(wu)家科技(ji)(ji)巨(ju)頭強(qiang)強(qiang)聯(lian)合,在(zai)汽(qi)車(che)(che)智能(neng)(neng)化(hua)研發領(ling)域形成全面、長期(qi)，穩定的(de)(de)(de)戰略合作伙(huo)伴關系(xi)，持續為用戶(hu)提(ti)供更(geng)安(an)全、更(geng)自由、更(geng)愉悅(yue)的(de)(de)(de)移動(dong)出行解決(jue)方案。
江淮(huai)汽(qi)車(che)與大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)、蔚來汽(qi)車(che)等知名企業分別建有合(he)資公司。江淮(huai)大(da)眾(zhong)新能源汽(qi)車(che)項(xiang)目是安徽省先進制(zhi)造(zao)業發展的(de)“一(yi)號(hao)工(gong)程”，通(tong)過與大(da)眾(zhong)戰略合(he)作，打開研發、營銷和制(zhi)造(zao)國(guo)際(ji)化水(shui)準能力建設通(tong)道(dao)；與蔚來汽(qi)車(che)聯合(he)打造(zao)的(de)世界級智造(zao)工(gong)廠，采用“互聯網+智造(zao)”模(mo)式，擁有國(guo)內(nei)自主品牌首條高(gao)端全鋁(lv)車(che)身生產(chan)線，焊(han)裝整體自動化率高(gao)達97.5%，達到(dao)世界一(yi)流水(shui)平。
江(jiang)(jiang)淮汽(qi)(qi)車(che)積極(ji)響應(ying)國家(jia)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議，2019年(nian)(nian)，江(jiang)(jiang)淮汽(qi)(qi)車(che)成功(gong)參(can)與收購(gou)哈薩克(ke)斯坦最大汽(qi)(qi)車(che)工業集團——Allur集團，成為江(jiang)(jiang)淮汽(qi)(qi)車(che)開發(fa)關稅同盟(meng)市場和中亞市場國際化戰略的重要起(qi)點；截至2022年(nian)(nian)底，累計出口(kou)超85萬輛，出口(kou)市場覆蓋70個“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿線國家(jia)，出口(kou)量占江(jiang)(jiang)淮汽(qi)(qi)車(che)總出口(kou)量的80％以(yi)上。江(jiang)(jiang)淮汽(qi)(qi)車(che)將全面(mian)以(yi)智(zhi)(zhi)(zhi)能為本，突破邊界(jie)，雄踞核心(xin)，不斷刷新智(zhi)(zhi)(zhi)能科技，不斷創造(zao)智(zhi)(zhi)(zhi)能傳(chuan)奇，圍繞用戶(hu)可感、可知、可用、可享的智(zhi)(zhi)(zhi)能技術，堅守(shou)【無智(zhi)(zhi)(zhi)能，不造(zao)車(che)】的品牌態度，攜(xie)手(shou)全球(qiu)合(he)作伙伴，為共贏(ying)加碼，為智(zhi)(zhi)(zhi)能聚(ju)力(li)，致力(li)成為全球(qiu)智(zhi)(zhi)(zhi)能汽(qi)(qi)車(che)領導者。
精靈世(shi)界(jie)
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