“獵(lie)迷”反潛巡邏(luo)機(ji)是(shi)由(you)英國(guo)宇航公司（霍(huo)西）研制的。最(zui)初(chu)該機(ji)叫(jiao)作霍(huo)克·西德利（Hawker Siddeley）801，以德哈(ha)維蘭（de Havilland）“慧(hui)星(xing)”（Comet）客機(ji)為基礎。二戰后(hou)英國(guo)率(lv)先開發民用噴氣(qi)客機(ji)，研制了(le)慧(hui)星(xing)客機(ji)（Comet）。
英國HS.801“獵迷”(Nimrod)海(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)反潛機(ji)是由英國宇航公司(霍(huo)西(xi))研制(zhi)的。最初該機(ji)叫作霍(huo)克·西(xi)德(de)(de)利(HawkerSiddeley)801，以德(de)(de)哈維(wei)蘭(deHavilland)“慧星”(Comet)客機(ji)為基礎。二戰后英國率(lv)先開發民用噴氣(qi)客機(ji)，研制(zhi)了(le)慧星客機(ji)（Comet）。
1952年，當慧(hui)星客(ke)機(ji)(ji)投入運行，成為世界定期航班上第一(yi)種商用(yong)噴(pen)氣客(ke)機(ji)(ji)時(shi)(shi)，其技術(shu)和(he)商業都是相對成功(gong)的(de)。英國人自豪地說：慧(hui)星的(de)噪音比(bi)汽車還(huan)(huan)小，速(su)度比(bi)同(tong)時(shi)(shi)代的(de)戰斗機(ji)(ji)還(huan)(huan)快，人類從此進(jin)入快速(su)，舒適的(de)噴(pen)氣旅行時(shi)(shi)代。此時(shi)(shi)，大西洋彼岸的(de)波音707還(huan)(huan)沒(mei)有出場試飛，離運營(ying)還(huan)(huan)差好幾年。
“獵迷”的(de)研制計(ji)劃(hua)始于(yu)1964年(nian)，原型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)由兩架(jia)賣不出的(de)“慧星”4C客(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)而(er)成。服(fu)役后替換了(le)(le)英(ying)國皇(huang)家空軍海(hai)岸指揮部所擁有的(de)老式活(huo)塞(sai)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)“沙克(ke)爾(er)頓”(Shackletons)海(hai)上(shang)(shang)巡邏機(ji)(ji)(ji)(ji)。“獵迷”原型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)尾翼(yi)后部的(de)長尾梁上(shang)(shang)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)一個(ge)磁異探測器，機(ji)(ji)(ji)(ji)鼻加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)搜索(suo)雷達，垂直尾翼(yi)上(shang)(shang)加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)電子支(zhi)援(yuan)系統(tong)(tong)的(de)天線。新(xin)設計(ji)了(le)(le)非(fei)增(zeng)(zeng)壓(ya)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)腹武器艙和系統(tong)(tong)艙，這(zhe)使得機(ji)(ji)(ji)(ji)身呈現明顯的(de)雙泡(pao)型(xing)截(jie)面，該艙的(de)前端安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)搜索(suo)雷達。垂直尾翼(yi)面積(ji)略有增(zeng)(zeng)大。駕駛艙風(feng)擋、窗(chuang)口(kou)加(jia)(jia)大。
右翼(yi)下加裝了搜索探照燈。“獵(lie)迷”第(di)一(yi)架(jia)原型(xing)機(ji)(ji)采用(yong)(yong)羅(luo)爾(er)斯(si)·羅(luo)伊斯(si)(RollsRoyce)的(de)(de)“斯(si)貝(bei)”(Spey)發動機(ji)(ji)，于1967年(nian)5月23日進行第(di)一(yi)次試(shi)飛，隨后改作空氣動力(li)試(shi)驗機(ji)(ji)和機(ji)(ji)身(shen)/發動機(ji)(ji)結合用(yong)(yong)途(tu)。第(di)二(er)架(jia)原型(xing)機(ji)(ji)則采用(yong)(yong)“慧星”客機(ji)(ji)原來的(de)(de)“艾(ai)芬”(Avon)發動機(ji)(ji)，于6月31日首飛，作為相應(ying)電子設備的(de)(de)試(shi)驗平臺。
國(guo)(guo)外(wai)的(de)(de)(de)海上巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji)按部署基(ji)地分為岸基(ji)和艦載(zai)兩類(lei)，按結(jie)構分為固定翼(yi)(yi)巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji)、直升機(ji)和水(shui)上飛(fei)機(ji)三(san)類(lei)。大(da)部分岸基(ji)固定翼(yi)(yi)巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji)起(qi)飛(fei)重量(liang)大(da)、航(hang)程遠、留空時(shi)間(jian)長(chang)，能攜帶多(duo)種探(tan)測設備和大(da)量(liang)武器，一(yi)直是航(hang)空巡(xun)(xun)邏(luo)的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)力。海上巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji)可(ke)以(yi)擔(dan)負搜索、警戒、攻擊、救援(yuan)、運輸、布(bu)雷和目標指(zhi)示(shi)等(deng)任務，按作戰半(ban)徑即巡(xun)(xun)航(hang)范圍(wei)(wei)大(da)致(zhi)有遠程、中程、近(jin)程之(zhi)分。遠程一(yi)般(ban)用(yong)于遠程巡(xun)(xun)邏(luo)，巡(xun)(xun)航(hang)范圍(wei)(wei)可(ke)達數千海里，典型(xing)代表為美國(guo)(guo)P-3C“獵戶座”、英(ying)國(guo)(guo)“獵迷”、法國(guo)(guo)“大(da)西(xi)洋”ATL3等(deng)；中程巡(xun)(xun)航(hang)范圍(wei)(wei)也可(ke)達1000nmile左右，如(ru)荷蘭的(de)(de)(de)Fokker－50“海上執行(xing)者”（Maritim Enforcer）、西(xi)班牙和印尼(ni)(ni)合作的(de)(de)(de)CN－235；近(jin)程則主(zhu)(zhu)要用(yong)于近(jin)海，特(te)別(bie)是200海里專屬經(jing)濟區的(de)(de)(de)巡(xun)(xun)邏(luo)，巡(xun)(xun)航(hang)范圍(wei)(wei)小，如(ru)德(de)國(guo)(guo)道(dao)尼(ni)(ni)爾的(de)(de)(de)DO-228、西(xi)班牙CASA的(de)(de)(de)C-212等(deng)。
實際上，迄今為止除部分(fen)機型是專門研制外，許多(duo)岸基(ji)海上巡邏飛(fei)機均由運輸(shu)機改裝而來，這樣(yang)才(cai)有(you)足夠空間裝載大尺(chi)寸(cun)等各種搜(sou)索設備和武器裝備。
獵迷(mi)反(fan)(fan)潛(qian)(qian)(qian)(qian)巡(xun)邏機(ji)是(shi)用(yong)于(yu)反(fan)(fan)潛(qian)(qian)(qian)(qian)和(he)海上(shang)巡(xun)邏的(de)(de)海軍飛機(ji)，通常(chang)可分為岸(an)基(或(huo)艦載)反(fan)(fan)潛(qian)(qian)(qian)(qian)巡(xun)邏機(ji)和(he)水上(shang)反(fan)(fan)潛(qian)(qian)(qian)(qian)巡(xun)邏機(ji)。反(fan)(fan)潛(qian)(qian)(qian)(qian)巡(xun)邏機(ji)攜載有(you)(you)雷(lei)(lei)達(da)、聲納浮標、紅(hong)外探(tan)測(ce)(ce)儀(yi)(yi)(yi)(yi)、磁異(yi)探(tan)測(ce)(ce)儀(yi)(yi)(yi)(yi)、廢氣探(tan)潛(qian)(qian)(qian)(qian)儀(yi)(yi)(yi)(yi)、激光探(tan)測(ce)(ce)儀(yi)(yi)(yi)(yi)、水質分析儀(yi)(yi)(yi)(yi)和(he)微光電(dian)視(shi)等(deng)搜(sou)潛(qian)(qian)(qian)(qian)設(she)備;裝有(you)(you)空艦導彈(dan)、魚雷(lei)(lei)、深水炸彈(dan)和(he)水雷(lei)(lei)等(deng)攻潛(qian)(qian)(qian)(qian)武器(qi)，具有(you)(you)航程(cheng)遠、續骯時間長、低空性能好、武器(qi)載彈(dan)量(liang)大等(deng)特點。反(fan)(fan)潛(qian)(qian)(qian)(qian)巡(xun)邏機(ji)的(de)(de)機(ji)組人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)較其他戰(zhan)斗(dou)機(ji)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)要多，一(yi)般(ban)有(you)(you)10-13人(ren)(ren)，主要包(bao)括機(ji)長(由駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)擔任)、副駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)、戰(zhan)術協調(diao)員(yuan)(yuan)、機(ji)械(xie)員(yuan)(yuan)、航道測(ce)(ce)量(liang)員(yuan)(yuan)、雷(lei)(lei)達(da)操(cao)作(zuo)員(yuan)(yuan)、軍械(xie)員(yuan)(yuan)、聲納員(yuan)(yuan)、電(dian)子(zi)對抗一(yi)磁異(yi)探(tan)測(ce)(ce)儀(yi)(yi)(yi)(yi)操(cao)作(zuo)員(yuan)(yuan)等(deng)。
機長38.63米
機高9.8米
翼展35.00米(mi)
翼(yi)面積197.04平方米
機翼展弦(xian)比6.2
尾翼(yi)展(zhan)長14.51米(mi)
機艙長度26.82米
最(zui)大寬度(du)2.95米
最(zui)大(da)高度2.08米
容積124.14立方米
主輪距8.60米
前主輪距14.24米空重39010千克(ke)
正常起飛重量80514千(qian)克(ke)
最(zui)大起飛重量87091千(qian)克
最大燃油(you)量(liang)38937千克(油(you)箱內)另加輔助油(you)量(liang)45785千克(六個武器艙油(you)箱內)
最大武器載(zai)荷6142千(qian)克
最大速度926千米/小時(在最佳高度)
最大(da)巡航速度(du)880千米/小時(在最佳高度(du))
實(shi)用巡(xun)航速度787千米(mi)/小時(在(zai)最佳(jia)高度)
正(zheng)常巡邏速度370千(qian)米/小時(低空(kong)，兩(liang)個(ge)發動機工作(zuo))
實用升限12800米
起飛距(ju)離1463米(mi)(正常起飛重(zhong)量)
著陸(lu)距離1615米(正常著陸(lu)重量)
最大轉場(chang)航程(cheng)9266千(qian)米
正常續航(hang)時間12小時
最大續(xu)航時間15小時(一次空中加油19小時)
“獵(lie)迷(mi)”首(shou)批(pi)量產(chan)型為46架(jia)(jia)(jia)MRMK1，第(di)一(yi)架(jia)(jia)(jia)1969年6月28日首(shou)飛，1969年10月開始于第(di)236作戰部隊服役(yi)，一(yi)共裝備了五個飛行中(zhong)隊，其中(zhong)一(yi)個中(zhong)隊駐(zhu)(zhu)守(shou)馬耳他(ta)(ta)。但(dan)后(hou)來馬耳他(ta)(ta)駐(zhu)(zhu)守(shou)英軍撤出，令最(zui)(zui)后(hou)生產(chan)的八架(jia)(jia)(jia)“獵(lie)迷(mi)”無(wu)家可歸。本來這八架(jia)(jia)(jia)如常服役(yi)的話，可以使“獵(lie)迷(mi)”機(ji)隊的偵察次數和服役(yi)壽(shou)命有所增加，但(dan)最(zui)(zui)終這八架(jia)(jia)(jia)“獵(lie)迷(mi)”被分別(bie)交給皇家空軍和英國宇航公司(BAE)作為試驗(yan)機(ji)使用。試驗(yan)時間并不長(chang)，隨后(hou)這批(pi)飛機(ji)和早(zao)期的四架(jia)(jia)(jia)MRMK1中(zhong)，有七架(jia)(jia)(jia)被改裝成(cheng)AEWMK3預警型飛機(ji)。
20世(shi)紀90年代中后(hou)(hou)期(qi),英(ying)國宇航公司等(deng)4家公司針(zhen)對MR一2型機的后(hou)(hou)繼機計劃(hua)提出了各自的方案。預計采購量為25架,但(dan)新(xin)機身的開發卻(que)難(nan)以(yi)實現(xian)。幾項候選計劃(hua)都(dou)提出更新(xin)飛機所搭載裝備的種類,而將原(yuan)有的機身作為平(ping)臺利用起來。
可惜由于技術上(shang)的問題，上(shang)述“獵迷”只保(bao)存一架作(zuo)(zuo)為預警機機體模(mo)型，其他被廢棄(qi)。MRMK1采用(yong)四臺羅爾斯(si)·羅伊(yi)斯(si)RB.168-200“斯(si)貝”渦扇(shan)發(fa)動機，單臺推(tui)力5506千克。最(zui)大載油(you)量38940千克，如機艙內加裝6個可拆卸油(you)箱，則可增加至45785千克。機上(shang)有(you)12名成員，包(bao)括駕駛(shi)艙內的正(zheng)副飛(fei)行員、隨機工程師，導航員、戰(zhan)術導航員、無線電操作(zuo)(zuo)手，雷達操作(zuo)(zuo)手、兩(liang)名聲(sheng)納(na)(na)操作(zuo)(zuo)手、電子對抗和(he)磁探(tan)測(ce)操作(zuo)(zuo)手、兩(liang)名觀察/貨物操作(zuo)(zuo)手。聲(sheng)納(na)(na)系統安(an)裝在機艙后半(ban)部(bu)分，包(bao)括多種(zhong)聲(sheng)納(na)(na)浮標，均安(an)放在發(fa)射器(qi)(qi)上(shang)。一架MRMK1上(shang)的武器(qi)(qi)包(bao)括9枚魚雷和(he)炸彈，武器(qi)(qi)艙有(you)保(bao)暖裝置，以保(bao)持武器(qi)(qi)處于待發(fa)射狀態。
獵迷”RMK1于1971年(nian)服役。外(wai)界認為這是一種電子偵察改型，但按英國(guo)官方(fang)的說法，該(gai)型號僅用于測試無線電、雷達標準(zhun)。從(cong)外(wai)觀上看，該(gai)型號沒(mei)有細長的磁(ci)異常探測器。2004年(nian)4月，美國(guo)諾斯羅普·格魯門公司獲得RMK1型的新型Helix任(ren)(ren)務系統(tong)的首階段開發合(he)同。該(gai)系統(tong)將(jiang)顯著增強該(gai)型號執行偵察任(ren)(ren)務的能力(li)。該(gai)項(xiang)目執行階段將(jiang)分兩步(bu)，第(di)一步(bu)的合(he)同價值約為3.7億(yi)美元，將(jiang)在2007年(nian)授(shou)予。
從1975年(nian)起(qi)，英軍(jun)(jun)所擁有的35架MRMK1“獵(lie)迷”開始改進為(wei)MRMK2型，第一(yi)(yi)架量產(chan)型在1979年(nian)8月交付給皇家空軍(jun)(jun)。MRMK2擁有全(quan)新的電子設備(bei)和(he)配套裝備(bei)，更換了(le)所有主要的傳感系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)其(qi)它設備(bei)。這個(ge)(ge)型號采用一(yi)(yi)個(ge)(ge)馬可尼公司研制(zhi)的新型GEC中央戰術系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，該(gai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)借助(zhu)一(yi)(yi)臺FM1600D數字計算機(ji)和(he)三(san)個(ge)(ge)920ATC獨立計算機(ji)來(lai)控制(zhi)導航(hang)、雷(lei)達(da)(da)和(he)聲(sheng)(sheng)納(na)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。采用了(le)配備(bei)一(yi)(yi)個(ge)(ge)全(quan)彩(cai)平顯輸出(chu)裝置(zhi)的“搜水”(EMISearchwater)雷(lei)達(da)(da)，代(dai)替了(le)舊有的ASV-21D雷(lei)達(da)(da)。這一(yi)(yi)雷(lei)達(da)(da)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)可在最大作用距離上(shang)辨(bian)別出(chu)船只、通氣(qi)管(guan)和(he)潛望鏡。聲(sheng)(sheng)納(na)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)核心為(wei)AQS901聲(sheng)(sheng)學系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，可兼容(rong)巴拉(BARRA)，SSQ-41，SSQ-53，坦(tan)登(TANDEM)和(he)奧察(Ultra)等主動和(he)被動聲(sheng)(sheng)納(na)浮標(biao)。通訊設備(bei)也得(de)到(dao)了(le)改進，包(bao)括兩(liang)臺AS470無線電和(he)加密(mi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。
沙漠行(xing)動中“獵(lie)迷”布置在(zai)阿曼，一(yi)部(bu)份在(zai)第120聯隊、42和(he)206飛行(xing)中隊的“獵(lie)迷”被抽調組成一(yi)個(ge)“獵(lie)迷”反潛特(te)遣部(bu)隊。其中幾架“獵(lie)迷”進(jin)行(xing)了進(jin)一(yi)步的改(gai)進(jin)，外(wai)界稱(cheng)這(zhe)批“獵(lie)迷”為MRMK2P(GM)。GM的意思(si)是GulfMod，“海灣模(mo)式”。改(gai)進(jin)包括在(zai)右(you)舷翼下加裝(zhuang)前(qian)視紅外(wai)搜索轉塔(FLIRturret)，“伯(bo)茨(ci)”(BOZ)布灑(sa)艙和(he)一(yi)個(ge)拖曳式雷達誘餌系(xi)統(tong)(TRD，TowedRadarDecoy)。
“獵迷”還有(you)(you)(you)一個及其重要的改(gai)型：“獵迷”AEW3預警機(ji)(ji)(ji)。AEW3型在機(ji)(ji)(ji)頭機(ji)(ji)(ji)尾加裝了兩個大型雷(lei)達罩(zhao)，安裝了預警雷(lei)達。但試驗發(fa)現(xian)AEW3所(suo)采用(yong)的雷(lei)達下(xia)視能力很差，根本無(wu)法滿足使用(yong)要求(qiu)。這主要是(shi)因(yin)為(wei)軍(jun)方對雷(lei)達的分辨率要求(qiu)過(guo)高(gao)，導致(zhi)該多(duo)普勒脈(mo)沖雷(lei)達把(ba)地面低速目標(biao)也當成了有(you)(you)(you)價(jia)值的目標(biao)收(shou)(shou)集進(jin)數(shu)據(ju)處理機(ji)(ji)(ji)構，造成大量無(wu)用(yong)數(shu)據(ju)，反而(er)無(wu)法發(fa)現(xian)敵機(ji)(ji)(ji)。英國軍(jun)方后(hou)來(lai)認為(wei)再改(gai)進(jin)AEW3還不如買美國現(xian)成的預警機(ji)(ji)(ji)。于是(shi)AEW3被(bei)(bei)取消，而(er)E-3D則落(luo)戶(hu)英國。有(you)(you)(you)傳聞說AEW3的一些技術被(bei)(bei)中國所(suo)接(jie)收(shou)(shou)。
英國航宇公司于1996年7月得到(dao)了(le)“獵迷”2000改進型的合(he)同(tong)，合(he)同(tong)還包括研制(zhi)訓練和(he)地勤支援系統(tong)。在(zai)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)內，MRMK2型的機(ji)身(shen)和(he)尾部結(jie)構將(jiang)進行(xing)延(yan)壽和(he)重新(xin)(xin)組(zu)裝(zhuang)，包括采用(yong)重新(xin)(xin)設計(ji)(ji)(ji)的新(xin)(xin)型機(ji)翼(yi)和(he)BR710渦扇發動機(ji)。機(ji)內控制(zhi)平臺(tai)也進行(xing)了(le)改進，借助已(yi)經使用(yong)在(zai)空中客車A340客機(ji)上(shang)的自動飛行(xing)控制(zhi)技術，機(ji)組(zu)成員得以減少(shao)到(dao)8人。任務(wu)系統(tong)也是全新(xin)(xin)設計(ji)(ji)(ji)的。武器艙內部重新(xin)(xin)設計(ji)(ji)(ji)，以便裝(zhuang)載新(xin)(xin)型的任務(wu)載荷。翼(yi)下外掛點具有掛載AGM-84“魚(yu)叉”空艦導彈(dan)和(he)AIM-9“響尾蛇”近距(ju)空空導彈(dan)的能力。
1998年初(chu)，這一改型改名為“獵迷”MRA4，意(yi)思是“海上偵察(cha)攻擊機(ji)MK4型”。MRA4型采用了(le)史(shi)密斯(si)公(gong)司的(de)導(dao)航和飛行控制(zhi)系統(tong)。該系統(tong)由一個(ge)(ge)導(dao)航計算機(ji)、一個(ge)(ge)飛機(ji)控制(zhi)計算機(ji)組成，采用MIL-STD-1553B軍用數據鏈(lian)接口。導(dao)航傳感器包括激光(guang)慣性導(dao)航裝(zhuang)(zhuang)置、兩個(ge)(ge)立頓公(gong)司LN-100GGPS系統(tong)、無線電(dian)導(dao)航、微波著陸系統(tong)、TCAS2交(jiao)通告警(jing)和回(hui)避(bi)系統(tong)。MRA4裝(zhuang)(zhuang)備(bei)了(le)“搜(sou)水(shui)”2000MR多(duo)模式對(dui)海搜(sou)索(suo)雷達，以及諾斯(si)羅普·格魯門(men)公(gong)司的(de)光(guang)學電(dian)視監視探(tan)測系統(tong)(EOSDS)。還加(jia)裝(zhuang)(zhuang)了(le)雷達告警(jing)接受機(ji)、Elta電(dian)子對(dui)抗系統(tong)、磁(ci)異常(chang)探(tan)測系統(tong)。
因各(ge)種原(yuan)(yuan)因，計(ji)(ji)劃放緩，預計(ji)(ji)2001年(nian)投入現役。2002年(nian)初，英(ying)國(guo)防部將對MRA4型的(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)量由21架(jia)減(jian)為18架(jia)。英(ying)國(guo)防部認為來自(zi)海上的(de)(de)(de)(de)威脅(xie)力(li)量近幾年(nian)并(bing)沒(mei)有增加(jia)，不需(xu)過多(duo)反潛機(ji)(ji)，二是因為MRA4型的(de)(de)(de)(de)能力(li)比原(yuan)(yuan)有“獵迷”強，少配備(bei)3架(jia)不會(hui)影響其(qi)戰斗能力(li)。2002年(nian)8月(yue)，首批3架(jia)MRA4在(zai)英(ying)國(guo)的(de)(de)(de)(de)伍(wu)德福(fu)德工廠(chang)下(xia)線(xian)。BAE系統(tong)公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)(de)官員(yuan)們已(yi)將這種新制的(de)(de)(de)(de)MRA4飛機(ji)(ji)作為美海軍多(duo)用途(tu)海上飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)競爭者(zhe)，以(yi)替換其(qi)已(yi)老化的(de)(de)(de)(de)P-3C。該(gai)公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)(de)計(ji)(ji)劃人員(yuan)打算在(zai)2003年(nian)年(nian)終將一(yi)架(jia)MRA4飛機(ji)(ji)派(pai)往美國(guo)海軍航空系統(tong)中心的(de)(de)(de)(de)帕塔克森特河基地，進行相關試驗。
2003年2月，英國防(fang)部(bu)將為MRA4計劃再(zai)次撥款2.7億英鎊(bang)，而BAE系統公(gong)(gong)(gong)司(si)再(zai)自(zi)行籌(chou)集(ji)5億英鎊(bang)。這(zhe)(zhe)種(zhong)與合同商共(gong)擔風險(xian)的做(zuo)法，有(you)利于MRA.4項(xiang)目(mu)今(jin)后的發(fa)展(zhan)。英國防(fang)部(bu)防(fang)務(wu)采辦部(bu)長認為，政(zheng)(zheng)府(fu)這(zhe)(zhe)樣做(zuo)，不僅(jin)可能降低項(xiang)目(mu)發(fa)展(zhan)風險(xian)，而且可以(yi)促進(jin)BAE公(gong)(gong)(gong)司(si)更(geng)好地完成合同項(xiang)目(mu)。BAE系統公(gong)(gong)(gong)司(si)也(ye)非(fei)常歡迎政(zheng)(zheng)府(fu)這(zhe)(zhe)種(zhong)做(zuo)法。當前(qian)MRA4項(xiang)目(mu)出于嚴(yan)重虧損的狀態。
MR一2“獵迷(mi)”反(fan)潛(qian)(qian)巡邏機是(shi)英(ying)國皇(huang)家空軍現役的主力反(fan)潛(qian)(qian)巡邏機,是(shi)目前世界上唯(wei)一的一種擁(yong)有(you)4臺引擎的反(fan)潛(qian)(qian)巡邏機。該(gai)型(xing)機的首次(ci)飛行始于1969年,現服(fu)役30多年時間,已接近使用壽限。為此,英(ying)國皇(huang)家空軍迫切希(xi)望(wang)發展其后繼(ji)機型(xing)。但“獵迷(mi)”的后代正如其名(ming)一樣,面(mian)臨(lin)著迷(mi)茫的狀(zhuang)況(kuang)。
候選機(ji)型(xing)(xing)為以下幾種—英國宇航公(gong)司(si)(si)的(de)“獵(lie)迷2000’’、法國達索公(gong)司(si)(si)的(de)“大西洋3”、美國洛克希德·馬丁公(gong)司(si)(si)的(de)“獵(lie)戶(hu)座2000”以及P一(yi)3C改(gai)進型(xing)(xing)。.P一(yi)3C改(gai)進型(xing)(xing)是由羅拉爾公(gong)司(si)(si)提(ti)出的(de)。
2005年4月，美國(guo)洛克(ke)希德·馬(ma)丁公司(si)綜合系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)方(fang)(fang)案部(bu)和(he)L-3通信公司(si)綜合系(xi)(xi)(xi)統(tong)部(bu)已被(bei)英國(guo)國(guo)防部(bu)選(xuan)中(zhong)(zhong)，繼續(xu)審查有關如何升(sheng)級(ji)皇家(jia)(jia)空軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)3架“獵迷(mi)(mi)”R.1型(xing)(xing)信號情報飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)案。該(gai)項目(mu)被(bei)稱為(wei)(wei)“螺旋式計(ji)劃(hua)(hua)”(ProjectHelix)。諾斯羅普·格魯門公司(si)是(shi)該(gai)計(ji)劃(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)第3家(jia)(jia)競標者，但(dan)(dan)被(bei)淘汰。兩(liang)家(jia)(jia)公司(si)已完成(cheng)了為(wei)(wei)期(qi)9個月的(de)(de)(de)(de)(de)評估階段，本月將(jiang)(jiang)開(kai)始(shi)為(wei)(wei)期(qi)18個月的(de)(de)(de)(de)(de)概(gai)念發展(zhan)工作，在(zai)(zai)此期(qi)間(jian)將(jiang)(jiang)構思并推(tui)敲(qiao)“獵迷(mi)(mi)”升(sheng)級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)建議方(fang)(fang)案。最(zui)終(zhong)將(jiang)(jiang)從兩(liang)者中(zhong)(zhong)選(xuan)出一家(jia)(jia)公司(si)，從2006年開(kai)始(shi)詳(xiang)細系(xi)(xi)(xi)統(tong)設計(ji)和(he)風(feng)險降低工作，2007年投產。最(zui)終(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)標商被(bei)授予的(de)(de)(de)(de)(de)合同(tong)價值可能(neng)高達(da)數億美元。按現在(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)定義，“螺旋式計(ji)劃(hua)(hua)”將(jiang)(jiang)只升(sheng)級(ji)“獵迷(mi)(mi)”的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)載任(ren)(ren)務(wu)(wu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，但(dan)(dan)英國(guo)方(fang)(fang)面可能(neng)仍(reng)在(zai)(zai)繼續(xu)考慮將(jiang)(jiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)安裝(zhuang)到(dao)新(xin)機(ji)(ji)體上。該(gai)計(ji)劃(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)使飛機(ji)(ji)能(neng)服役(yi)到(dao)2025年。洛·馬(ma)公司(si)方(fang)(fang)面打算采用(yong)其為(wei)(wei)美國(guo)陸軍(jun)和(he)海軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)“空中(zhong)(zhong)通用(yong)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)(qi)”(ACS)項目(mu)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)構架和(he)技(ji)術，其解決方(fang)(fang)案將(jiang)(jiang)是(shi)ACS任(ren)(ren)務(wu)(wu)構架和(he)任(ren)(ren)務(wu)(wu)包的(de)(de)(de)(de)(de)派生(sheng)型(xing)(xing)。盡管(guan)ACS和(he)未來的(de)(de)(de)(de)(de)“獵迷(mi)(mi)”可能(neng)使用(yong)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)(qi)，但(dan)(dan)洛·馬(ma)計(ji)劃(hua)(hua)使它們具有類似的(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格，而ACS構架允許在(zai)(zai)全系(xi)(xi)(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)方(fang)(fang)便地增加或減少各種傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)(qi)。在(zai)(zai)概(gai)念發展(zhan)階段，兩(liang)家(jia)(jia)公司(si)還將(jiang)(jiang)就升(sheng)級(ji)“獵迷(mi)(mi)”最(zui)終(zhong)應采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)(qi)提出建議。
2005年(nian)9月(yue)，第三(san)架(jia)(jia)代(dai)號為PA03的(de)(de)(de)(de)(de)“獵(lie)迷”MRA4研(yan)制飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)已經完(wan)成(cheng)(cheng)了首(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)。它(ta)于(yu)(yu)8月(yue)29日從位于(yu)(yu)曼徹斯(si)特附(fu)近的(de)(de)(de)(de)(de)BAE系統(tong)公(gong)司伍德(de)福德(de)工廠起飛(fei)(fei)(fei)，然后飛(fei)(fei)(fei)行了75分鐘后在普雷斯(si)頓附(fu)近的(de)(de)(de)(de)(de)沃頓基地著陸(lu)。PA03是(shi)首(shou)(shou)架(jia)(jia)用于(yu)(yu)試驗(yan)(yan)整個飛(fei)(fei)(fei)行任務(wu)(wu)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，這架(jia)(jia)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)與前兩架(jia)(jia)試驗(yan)(yan)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行試驗(yan)(yan)將持續到2007年(nian)。BAE系統(tong)公(gong)司MRA4項(xiang)目經理(li)稱，自從第一(yi)(yi)架(jia)(jia)MRA4首(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)后，現(xian)在剛好(hao)過了一(yi)(yi)年(nian)。PA03的(de)(de)(de)(de)(de)首(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)完(wan)成(cheng)(cheng)將確保試驗(yan)(yan)項(xiang)目能夠驗(yan)(yan)證(zheng)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)熟度(du)。雖然PA03的(de)(de)(de)(de)(de)首(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)標(biao)志著開(kai)發全(quan)部(bu)三(san)架(jia)(jia)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)任務(wu)(wu)已經告一(yi)(yi)段落，但它(ta)也為下一(yi)(yi)步(bu)獲得(de)MRA4生產型(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)合同(tong)邁(mai)出(chu)了重要一(yi)(yi)步(bu)。BAE系統(tong)公(gong)司于(yu)(yu)7月(yue)中旬向國(guo)防部(bu)提交(jiao)標(biao)書，要求為英(ying)國(guo)國(guo)防部(bu)生產12架(jia)(jia)“獵(lie)迷”MRA4飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，該投標(biao)結(jie)果估(gu)計年(nian)底才(cai)能出(chu)來。標(biao)書中包(bao)括將三(san)架(jia)(jia)研(yan)制型(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)在試驗(yan)(yan)飛(fei)(fei)(fei)行任務(wu)(wu)結(jie)束后轉為生產型(xing)(xing)。
2006年(nian)5月，諾(nuo)(nuo)斯羅普·格(ge)(ge)魯門(men)公(gong)司稱，它正在(zai)(zai)進(jin)(jin)行(xing)將在(zai)(zai)英國國防部（MOD）"獵迷（Nimrod）"MRA-4飛(fei)(fei)(fei)機上(shang)使(shi)用的(de)(de)新式光(guang)電監(jian)視與探測系(xi)(xi)統(tong)(tong)（EOSDS）的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)。“獵迷”MRA-4目(mu)(mu)前(qian)正在(zai)(zai)進(jin)(jin)行(xing)全(quan)面飛(fei)(fei)(fei)行(xing)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)，BAE系(xi)(xi)統(tong)(tong)公(gong)司是主承包商(shang)。在(zai)(zai)目(mu)(mu)前(qian)正在(zai)(zai)進(jin)(jin)行(xing)的(de)(de)2年(nian)服役期間可靠(kao)性維修性驗(yan)(yan)證項目(mu)(mu)中，諾(nuo)(nuo)·格(ge)(ge)公(gong)司的(de)(de)防務系(xi)(xi)統(tong)(tong)部主要(yao)提供試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)支持，包括軟(ruan)件(jian)研制和飛(fei)(fei)(fei)行(xing)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)人員培訓等(deng)。EOSDS是一套裝在(zai)(zai)萬(wan)向(xiang)支架上(shang)的(de)(de)光(guang)電系(xi)(xi)統(tong)(tong)，采用一個(ge)電視攝(she)像機和2個(ge)熱成像機將為英國皇家空軍提供觀察和跟(gen)蹤可見光(guang)和紅(hong)外(wai)光(guang)譜內目(mu)(mu)標(biao)的(de)(de)能力。EOSDS具(ju)有3種探測模(mo)式，并能自動跟(gen)蹤目(mu)(mu)標(biao)直到最底點(dian)，這樣(yang)即使(shi)對上(shang)空飛(fei)(fei)(fei)行(xing)的(de)(de)目(mu)(mu)標(biao)也能繼續監(jian)視。飛(fei)(fei)(fei)行(xing)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)標(biao)志著“獵迷”試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)項目(mu)(mu)中首(shou)架生產(chan)型機綜合和使(shi)用了EOSDS系(xi)(xi)統(tong)(tong)。初期試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)的(de)(de)目(mu)(mu)的(de)(de)是評估EOSDS展開和收回(hui)過程的(de)(de)氣(qi)動影(ying)(ying)響(xiang)，以及確定打(da)開飛(fei)(fei)(fei)機炸(zha)彈艙門(men)的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)。
2006年5月，諾斯羅普(pu)?格魯曼公(gong)司(si)稱，該公(gong)司(si)正在(zai)進行(xing)(xing)新(xin)一(yi)代(dai)光(guang)電(dian)監視(shi)和(he)(he)探(tan)測(ce)(ce)系統(tong)（EOSDS)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)試(shi)(shi)驗(yan)，該系統(tong)預計將(jiang)在(zai)英(ying)國國防部(bu)的(de)(de)(de)(de)“獵(lie)迷(mi)(mi)”MRA-4飛(fei)(fei)(fei)機(ji)上得到應(ying)用(yong)。EOSDS是一(yi)個安裝在(zai)萬向架(jia)上的(de)(de)(de)(de)光(guang)電(dian)系統(tong)，配有(you)一(yi)個電(dian)視(shi)攝像(xiang)機(ji)和(he)(he)兩個熱像(xiang)儀。它可以幫助英(ying)國空(kong)軍在(zai)可見光(guang)和(he)(he)紅外光(guang)譜上觀察和(he)(he)跟(gen)蹤目標(biao)。EOSDS有(you)三種探(tan)測(ce)(ce)模式，并且能夠通過最低(di)點(dian)自動追蹤目標(biao)，即使從目標(biao)上方掠(lve)過仍可繼續進行(xing)(xing)監視(shi)。這次飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)試(shi)(shi)驗(yan)標(biao)志著“獵(lie)迷(mi)(mi)”飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)試(shi)(shi)驗(yan)項目的(de)(de)(de)(de)生產型飛(fei)(fei)(fei)機(ji)首(shou)次集成和(he)(he)使用(yong)EOSDS系統(tong)。飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)試(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)最初目的(de)(de)(de)(de)是評估(gu)EOSDS展(zhan)開和(he)(he)收回時(shi)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣動力學(xue)效(xiao)應(ying)，同時(shi)也對打開“獵(lie)迷(mi)(mi)”MRA-4飛(fei)(fei)(fei)機(ji)炸彈艙門(men)時(shi)產生的(de)(de)(de)(de)影響進行(xing)(xing)測(ce)(ce)定。
2006年11月，BAE系(xi)統公司的(de)(de)"獵迷（Nimrod）"MRA4研制飛機PA2，目前正在美(mei)國(guo)佛羅里達(da)州埃格林空軍基(ji)地的(de)(de)McKinley氣候實驗(yan)室進(jin)行(xing)零下(xia)40℃的(de)(de)環(huan)境(jing)(jing)(jing)試(shi)驗(yan)。該機已(yi)在－40℃的(de)(de)環(huan)境(jing)(jing)(jing)中進(jin)行(xing)了10天(tian)的(de)(de)試(shi)驗(yan)，并將很快轉入溫度達(da)44℃、相對濕度為100%的(de)(de)極(ji)端環(huan)境(jing)(jing)(jing)試(shi)驗(yan)。在埃格林基(ji)地的(de)(de)實驗(yan)室中開展的(de)(de)環(huan)境(jing)(jing)(jing)試(shi)驗(yan)將證實"獵迷"飛機設計的(de)(de)成熟性(xing)，并實現該機生產型設計凍結。
2007年8月(yue)，"獵迷"MRA4飛機日前(qian)已首(shou)(shou)次(ci)成功投(tou)(tou)放(fang)(fang)了"鯆魚（StingRay）"魚雷(lei)。此次(ci)從(cong)MRA4彈艙安全投(tou)(tou)放(fang)(fang)該(gai)魚雷(lei)是(shi)(shi)研(yan)制(zhi)飛機PA02在(zai)(zai)(zai)第75次(ci)試(shi)(shi)(shi)飛中進(jin)行(xing)的(de)(de)(de)，試(shi)(shi)(shi)驗(yan)地點在(zai)(zai)(zai)西威爾士的(de)(de)(de)Aberporth。此次(ci)投(tou)(tou)放(fang)(fang)是(shi)(shi)正(zheng)在(zai)(zai)(zai)進(jin)行(xing)的(de)(de)(de)多(duo)項安全分離(li)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)一部分，這(zhe)些(xie)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)目的(de)(de)(de)是(shi)(shi)測(ce)試(shi)(shi)(shi)MRA4的(de)(de)(de)新外掛物(wu)投(tou)(tou)放(fang)(fang)系統(tong)性(xing)能(neng)(neng)。該(gai)系統(tong)在(zai)(zai)(zai)"獵迷"MR2機上系統(tong)的(de)(de)(de)基(ji)礎上進(jin)行(xing)了重新設(she)計(ji)，將確(que)保(bao)武器能(neng)(neng)正(zheng)確(que)編程(cheng)和(he)投(tou)(tou)放(fang)(fang)。試(shi)(shi)(shi)驗(yan)已證實(shi)聲納浮標能(neng)(neng)成功投(tou)(tou)放(fang)(fang)，未來(lai)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)將測(ce)試(shi)(shi)(shi)魚雷(lei)、輕(qing)型外掛物(wu)及(ji)搜索與救援設(she)備的(de)(de)(de)投(tou)(tou)放(fang)(fang)。MRA4的(de)(de)(de)彈艙能(neng)(neng)攜帶多(duo)種(zhong)武器和(he)設(she)備，包括(kuo)"鯆魚"魚雷(lei)，該(gai)魚雷(lei)是(shi)(shi)一種(zhong)完全可編程(cheng)的(de)(de)(de)輕(qing)型反(fan)潛魚雷(lei)。目前(qian)MRA4已制(zhi)造(zao)了3架(jia)研(yan)制(zhi)飛機，并在(zai)(zai)(zai)進(jin)行(xing)飛行(xing)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)。PA02于2004年12月(yue)首(shou)(shou)飛，用于試(shi)(shi)(shi)驗(yan)任務系統(tong)和(he)飛機性(xing)能(neng)(neng)。
07年9月，英(ying)國(guo)媒體近(jin)一段時期熱炒英(ying)國(guo)軍(jun)費(fei)吃緊一事(shi)(shi)(shi)。英(ying)《星期日獨立(li)報(bao)(bao)》記者在(zai)(zai)(zai)秘密調(diao)查中發現，由于英(ying)國(guo)新造偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)(shi)(shi)用(yong)舊飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)，現在(zai)(zai)(zai)“奮戰(zhan)”于伊(yi)(yi)拉克和(he)(he)(he)阿富(fu)(fu)汗戰(zhan)場(chang)的(de)一些(xie)(xie)英(ying)國(guo)戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，可(ke)能(neng)(neng)已(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)生銹，安(an)全(quan)問題令人擔(dan)憂。英(ying)國(guo)皇家空軍(jun)的(de)“獵(lie)(lie)迷”偵察(cha)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)夠監視軍(jun)用(yong)雷(lei)達和(he)(he)(he)無線電(dian)波，目前在(zai)(zai)(zai)阿富(fu)(fu)汗和(he)(he)(he)伊(yi)(yi)拉克均有此型飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)服(fu)(fu)役(yi)(yi)，這些(xie)(xie)偵察(cha)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)獲得的(de)情報(bao)(bao)為(wei)英(ying)軍(jun)指(zhi)揮官打擊武裝分(fen)子提供著(zhu)重要的(de)電(dian)子情報(bao)(bao)支援。《星期日獨立(li)報(bao)(bao)》報(bao)(bao)道(dao)，根據英(ying)國(guo)政府(fu)1996年出臺的(de)一項規定，英(ying)軍(jun)新型“獵(lie)(lie)迷”式(shi)海上(shang)巡邏(luo)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)須使(shi)(shi)(shi)用(yong)舊飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)制造。于是(shi)，一些(xie)(xie)舊飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)退役(yi)(yi)后(hou)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)經(jing)翻新重新使(shi)(shi)(shi)用(yong)，再(zai)連接上(shang)新的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)翼(yi)和(he)(he)(he)起落(luo)架(jia)(jia)等部(bu)件，變身(shen)(shen)(shen)為(wei)“新”飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。但在(zai)(zai)(zai)拆卸并(bing)重新利(li)用(yong)這些(xie)(xie)已(yi)經(jing)服(fu)(fu)役(yi)(yi)40年之久的(de)偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)師們卻發現偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)很多已(yi)經(jing)嚴(yan)重銹蝕(shi)，一些(xie)(xie)鋁制部(bu)件甚至(zhi)呈粉末狀。英(ying)國(guo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)師表示，這些(xie)(xie)偵察(cha)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)不僅利(li)用(yong)價值已(yi)經(jing)不大，而且那些(xie)(xie)在(zai)(zai)(zai)伊(yi)(yi)拉克和(he)(he)(he)阿富(fu)(fu)汗服(fu)(fu)役(yi)(yi)的(de)同(tong)類飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)很可(ke)能(neng)(neng)會出現嚴(yan)重的(de)飛(fei)(fei)(fei)行事(shi)(shi)(shi)故(gu)，進而威脅飛(fei)(fei)(fei)行員(yuan)的(de)安(an)全(quan)。報(bao)(bao)道(dao)特別警告(gao)，正在(zai)(zai)(zai)伊(yi)(yi)拉克和(he)(he)(he)阿富(fu)(fu)汗服(fu)(fu)役(yi)(yi)的(de)英(ying)國(guo)戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)能(neng)(neng)同(tong)樣受到銹蝕(shi)威脅，因為(wei)一些(xie)(xie)“獵(lie)(lie)迷”式(shi)巡邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)也使(shi)(shi)(shi)用(yong)了“高(gao)齡”機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)。服(fu)(fu)役(yi)(yi)戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)能(neng)(neng)遭銹蝕(shi)的(de)發現使(shi)(shi)(shi)戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)安(an)全(quan)問題引(yin)起英(ying)國(guo)內高(gao)度(du)關注。駐(zhu)阿富(fu)(fu)汗英(ying)軍(jun)一架(jia)(jia)“獵(lie)(lie)迷”式(shi)巡邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)墜(zhui)(zhui)毀之謎(mi)再(zai)次浮出水面(mian)。駐(zhu)阿英(ying)軍(jun)一架(jia)(jia)“獵(lie)(lie)迷”式(shi)巡邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)2006年9月在(zai)(zai)(zai)阿南部(bu)地區墜(zhui)(zhui)毀，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)14名英(ying)軍(jun)士兵死(si)亡(wang)。英(ying)國(guo)防部(bu)當時否認這架(jia)(jia)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)遭塔利(li)班武裝擊落(luo)，稱墜(zhui)(zhui)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)屬“嚴(yan)重事(shi)(shi)(shi)故(gu)”。墜(zhui)(zhui)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)事(shi)(shi)(shi)件的(de)確切原因至(zhi)今仍是(shi)謎(mi)團。
前(qian)英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)空軍(jun)飛(fei)行(xing)員、《國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際飛(fei)行(xing)》雜志編輯戴維·利蒙特說(shuo)，戰機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)般都存在(zai)不同程度銹蝕，而(er)“獵(lie)迷”式巡(xun)邏機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)長(chang)期執行(xing)海上偵(zhen)察任(ren)務，遭(zao)銹蝕可(ke)(ke)能(neng)性更(geng)大(da)。《星期日獨立(li)報》的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)報道說(shuo)，英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)(fang)(fang)部(bu)(bu)(bu)拒絕(jue)就(jiu)此事發(fa)表(biao)評論。《星期日獨立(li)報》沒有提(ti)及(ji)英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)政(zheng)(zheng)府(fu)出(chu)于(yu)何種(zhong)考慮，要求(qiu)使用(yong)舊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身制(zhi)造飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，但(dan)此舉顯(xian)然(ran)(ran)可(ke)(ke)以減(jian)少(shao)制(zhi)造成(cheng)本。調查報告還顯(xian)示，自進駐伊拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)和(he)阿(a)富汗以來，英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)隊(dui)(dui)就(jiu)一(yi)直為(wei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備不足所(suo)困擾，他(ta)們(men)曾(ceng)多次要求(qiu)軍(jun)方(fang)迅(xun)速補充所(suo)需(xu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備。曾(ceng)經(jing)以軍(jun)醫身份(fen)隨英(ying)(ying)軍(jun)傘兵團赴(fu)伊拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)戰場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)米克(ke)(ke)(ke)-格(ge)雷主動出(chu)面(mian)向記者作證，因為(wei)他(ta)目前(qian)已(yi)(yi)經(jing)從(cong)軍(jun)中(zhong)(zhong)退役，無需(xu)再(zai)擔(dan)心遭(zao)到軍(jun)隊(dui)(dui)開(kai)除。格(ge)雷說(shuo)，英(ying)(ying)軍(jun)在(zai)戰場上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)窘境讓他(ta)感到極為(wei)震驚(jing)，士兵們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全套防(fang)(fang)(fang)化(hua)服經(jing)常(chang)殘缺(que)不全，防(fang)(fang)(fang)毒面(mian)罩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)濾毒罐也通常(chang)過期。格(ge)雷說(shuo)，“我們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)以目前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構、訓練(lian)和(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備，能(neng)夠勝任(ren)我們(men)交給他(ta)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)任(ren)務嗎？這(zhe)個問題(ti)是政(zheng)(zheng)府(fu)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)(fang)(fang)政(zheng)(zheng)策的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)核(he)心，我們(men)希望(wang)可(ke)(ke)以盡快(kuai)得到解決(jue)。”英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家審計辦公(gong)室發(fa)表(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)報告證實(shi)，英(ying)(ying)軍(jun)確實(shi)存在(zai)嚴重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)勤漏洞。在(zai)伊拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)戰爭(zheng)期間(jian)，盡管國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)(fang)(fang)部(bu)(bu)(bu)已(yi)(yi)下令向前(qian)線運送(song)相當數量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)用(yong)物資，但(dan)其(qi)中(zhong)(zhong)大(da)部(bu)(bu)(bu)分物資都沒有及(ji)時(shi)送(song)抵，有些(xie)必需(xu)軍(jun)備下落不明，從(cong)而(er)導(dao)(dao)致短(duan)缺(que)現象的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)生(sheng)。英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)(fang)(fang)委(wei)員會(hui)此前(qian)也在(zai)一(yi)份(fen)報告中(zhong)(zhong)指出(chu)，目前(qian)駐阿(a)富汗和(he)伊拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)英(ying)(ying)軍(jun)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些(xie)重要裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備如裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲車(che)輛、直升飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等嚴重告急，而(er)頻繁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)巡(xun)邏任(ren)務也使部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)正常(chang)運轉能(neng)力捉襟見(jian)肘。“國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)(fang)(fang)部(bu)(bu)(bu)必須立(li)即解決(jue)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備短(duan)缺(que)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)。情況已(yi)(yi)經(jing)十(shi)分緊急。我們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)不可(ke)(ke)能(neng)等到政(zheng)(zheng)府(fu)長(chang)期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)規模軍(jun)事采購完(wan)成(cheng)，目前(qian)需(xu)要大(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)用(yong)工具包(bao)。我們(men)不能(neng)派出(chu)了部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)執行(xing)任(ren)務，卻(que)不給他(ta)們(men)完(wan)成(cheng)任(ren)務應有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備。”英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)(fang)(fang)委(wei)員會(hui)還對英(ying)(ying)軍(jun)運輸飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上竟(jing)然(ran)(ran)未(wei)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)防(fang)(fang)(fang)爆(bao)泡(pao)沫裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)表(biao)示“震驚(jing)”。2005年1月，英(ying)(ying)C-130大(da)力神號運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)伊拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)遭(zao)導(dao)(dao)彈襲擊(ji)墜(zhui)毀，當時(shi)10名機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)人(ren)(ren)員遇難(nan)。前(qian)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)(fang)(fang)部(bu)(bu)(bu)長(chang)曾(ceng)承認(ren)，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油箱被子彈穿透(tou)時(shi)，防(fang)(fang)(fang)爆(bao)泡(pao)沫裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)可(ke)(ke)以防(fang)(fang)(fang)止其(qi)爆(bao)炸，這(zhe)種(zhong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)美軍(jun)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)自越戰后(hou)就(jiu)有了。而(er)當時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)C-130要是有該裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)人(ren)(ren)員完(wan)全可(ke)(ke)以幸免(mian)于(yu)難(nan)。
2008年(nian)7月，L-3通信(xin)(xin)公司(si)預計2009年(nian)第(di)(di)2季度獲(huo)準向英(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部提供RC-135“鉚釘(ding)連接”飛(fei)機(ji)(ji)，以替代英(ying)(ying)國(guo)(guo)空(kong)軍3架“獵迷”R1信(xin)(xin)號(hao)情報飛(fei)機(ji)(ji)。2007年(nian)，英(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部選(xuan)擇了L-3通信(xin)(xin)公司(si)負責Helix項(xiang)目(mu)，L-3公司(si)將在(zai)(zai)林肯(ken)郡沃(wo)丁頓空(kong)軍基地(di)為第(di)(di)51中隊的(de)(de)R1飛(fei)機(ji)(ji)升(sheng)級電子偵察(cha)成套(tao)設備。L-3董事長米海爾?斯特里(li)亞內塞7月24日(ri)稱(cheng)，“Helix升(sheng)級項(xiang)目(mu)可能很快被取消。英(ying)(ying)國(guo)(guo)已在(zai)(zai)重新考(kao)(kao)慮(lv)這一決定，我(wo)們理(li)解他們正(zheng)考(kao)(kao)慮(lv)購買‘鉚釘(ding)連接’飛(fei)機(ji)(ji)。”他表(biao)示有兩大因素(su)促使英(ying)(ying)國(guo)(guo)有意購買“鉚釘(ding)連接”標準的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)。第(di)(di)一是2006年(nian)“獵迷”MR2XV230在(zai)(zai)阿(a)富汗墜毀造成14人(ren)死亡，暴露出該(gai)機(ji)(ji)并不是如他們想象得(de)那么好；第(di)(di)二，購買“鉚釘(ding)連接”飛(fei)機(ji)(ji)將為國(guo)(guo)防部提升(sheng)與美軍協同(tong)作戰的(de)(de)能力，并且在(zai)(zai)首架飛(fei)機(ji)(ji)交付前就能獲(huo)得(de)美國(guo)(guo)空(kong)軍人(ren)員的(de)(de)專業(ye)培訓。英(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部證實，目(mu)前正(zheng)在(zai)(zai)考(kao)(kao)慮(lv)采購“鉚釘(ding)連接”系(xi)統，但目(mu)前仍未做出任何(he)決定。
2009年6月(yue)在完成必要的(de)(de)改裝工作(zuo)后，英國空(kong)(kong)軍的(de)(de)“獵(lie)迷(mi)”MR2（NimrodMR2）偵(zhen)察機(ji)不久將(jiang)重新(xin)投(tou)入使用(yong)，以支援在阿富汗等地(di)的(de)(de)聯合作(zuo)戰行(xing)動(dong)。英國Kinloss空(kong)(kong)軍基(ji)地(di)（“獵(lie)迷(mi)”MR2偵(zhen)察機(ji)隊(dui)的(de)(de)常駐基(ji)地(di)）司令RobbieNoel上校(xiao)表(biao)示，目前該基(ji)地(di)部(bu)隊(dui)已做(zuo)好(hao)準(zhun)備，可(ke)隨時支援在英國國內的(de)(de)使用(yong)，同時開始(shi)考慮(lv)重返中東地(di)區執(zhi)行(xing)任(ren)務。如果有(you)必要的(de)(de)話，在09年夏季就可(ke)投(tou)入部(bu)署。他同時透露，到目前為止，整個“獵(lie)迷(mi)”MR2機(ji)隊(dui)中有(you)7架(jia)飛機(ji)可(ke)隨時升空(kong)(kong)執(zhi)行(xing)任(ren)務，另(ling)有(you)一(yi)架(jia)飛機(ji)目前正(zheng)(zheng)在更換(huan)發動(dong)機(ji)熱空(kong)(kong)氣導流管(guan)，預計將(jiang)在6月(yue)末之前投(tou)入使用(yong)。除此之外，還(huan)有(you)3架(jia)“獵(lie)迷(mi)”MR2偵(zhen)察機(ji)正(zheng)(zheng)在接(jie)受定期檢修。
2009年9月(yue)(yue)，BAE系統公(gong)司(si)(si)研制(zhi)的(de)(de)(de)“獵(lie)迷(mi)(mi)”MRA4（NimrodMRA4）偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)首(shou)架生產(chan)型樣機(ji)(ji)（編(bian)號為PA4）于9月(yue)(yue)10日完成了(le)(le)首(shou)次試(shi)飛(fei)(fei)，這距該機(ji)(ji)被英(ying)國(guo)(guo)(guo)皇家空(kong)軍選中(zhong)已有13年之久。PA4號飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)首(shou)飛(fei)(fei)是在BAE系統公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)Woodford機(ji)(ji)場(chang)進行(xing)(xing)的(de)(de)(de)，該機(ji)(ji)起(qi)飛(fei)(fei)后共持(chi)續飛(fei)(fei)行(xing)(xing)了(le)(le)1小(xiao)時(shi)40分鐘，隨后在Norwich機(ji)(ji)場(chang)著陸，在那兒該機(ji)(ji)將(jiang)噴繪上(shang)英(ying)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍的(de)(de)(de)涂裝(zhuang)。今后PA4號飛(fei)(fei)機(ji)(ji)還將(jiang)飛(fei)(fei)至BAE公(gong)司(si)(si)位于蘭開夏郡(jun)的(de)(de)(de)Warton機(ji)(ji)場(chang)，以(yi)進行(xing)(xing)交(jiao)付使用(yong)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)進一步飛(fei)(fei)行(xing)(xing)測試(shi)。根據(ju)合同，BAE公(gong)司(si)(si)將(jiang)在年底前(qian)(qian)完成英(ying)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍訂購的(de)(de)(de)9架“獵(lie)迷(mi)(mi)”MRA4偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)首(shou)批4架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)交(jiao)付。按計劃(hua)，這4架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)將(jiang)部署在蘇格蘭的(de)(de)(de)Kinloss空(kong)軍基地，并于2010年12月(yue)(yue)具備初始(shi)作戰能力。而(er)英(ying)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍現役的(de)(de)(de)“獵(lie)迷(mi)(mi)”MR2飛(fei)(fei)機(ji)(ji)將(jiang)在2011年3月(yue)(yue)31日前(qian)(qian)停止使用(yong)。
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