伊(yi)爾(er)-38N型(xing)反(fan)潛機(英文:IL-38N Anti-submarine aircraft),是21世紀初期俄羅(luo)斯在伊(yi)爾(er)-38反(fan)潛機基礎上改進(jin)升(sheng)級而(er)成。
該機改進升級內容(rong)包括安裝(zhuang)新(xin)的飛行導航組件和“諾維(wei)拉”搜索與(yu)跟蹤(zong)系統(集合了雷(lei)達、水聲、磁(ci)力儀(yi)、電子(zi)偵(zhen)察(cha)、熱成像偵(zhen)察(cha)及計算機等子(zi)系統)。
早(zao)在(zai)20多年前(qian),俄羅(luo)斯海(hai)軍就想把自己老(lao)舊的(de)伊爾(er)-38M(俄羅(luo)斯綽號“海(hai)豚”,北約(yue)代號“五(wu)月”)海(hai)上巡(xun)邏機升級成伊爾(er)-38N了。但苦于資金沒有著落,伊爾(er)-38N的(de)非全(quan)狀態原(yuan)型機直(zhi)到(dao)2001年4月才(cai)首飛。直(zhi)到(dao)印(yin)度決定(ding)采購伊爾(er)-38SD“海(hai)龍”后,伊爾(er)-38N項目才(cai)解決了資金困境。
印度注入的(de)資金(jin)最終使(shi)伊(yi)爾-38N成為現實(shi),裝上了在“海龍”系(xi)統上進一步改(gai)進的(de)“短篇(pian)小說”(Novella)反潛系(xi)統。在接(jie)下來的(de)時間(jian)里(li),俄(e)羅斯(si)海航的(de)所有伊(yi)爾-38都將被升級成伊(yi)爾-38N,繼續延(yan)長這種(zhong)已服(fu)(fu)役近50年(nian)的(de)海上巡邏機的(de)服(fu)(fu)役壽命。
2015年6月30日,俄(e)羅斯海(hai)(hai)軍航空兵部(bu)隊(dui)在茹(ru)科夫斯基試飛院接收了(le)一架(jia)最新改進型(xing)反潛機(ji)。它就(jiu)是國內網友戲稱為“八仙桌”的(de)(de)伊(yi)(yi)爾(er)-38N型(xing)反潛機(ji)。其(qi)機(ji)身編號78,黃色(se),工廠(chang)序號080010608,量產序號106-08,注冊序號RF-75138,這是根據2012年的(de)(de)合同完成的(de)(de)第5架(jia)改裝升級版伊(yi)(yi)爾(er)-38N反潛機(ji)。最早現身的(de)(de)這型(xing)頭頂“飯桌”的(de)(de)奇葩戰機(ji),是俄(e)羅斯為印度(du)進行(xing)升級的(de)(de)伊(yi)(yi)爾(er)-38SD,其(qi)頭頂加裝了(le)“海(hai)(hai)蛇(she)”對海(hai)(hai)掃(sao)描(miao)雷達(da)。在交(jiao)付印度(du)軍隊(dui)數年后;俄(e)軍也終于(yu)列(lie)裝自用型(xing)了(le)。
1960年(nian)6月18日,蘇(su)聯海(hai)軍啟動(dong)了(le)一項代(dai)號(hao)“金(jin)槍魚”的雄心勃勃的海(hai)上巡邏機(ji)項目,要求該(gai)機(ji)能飛(fei)行(xing)3小時前往2200公里(li)之(zhi)外巡邏海(hai)域,然(ran)后(hou)在(zai)此(ci)巡邏3小時后(hou)返回基地。“金(jin)槍魚”項目的成果(guo)就是伊(yi)爾-38海(hai)上巡邏機(ji),該(gai)機(ji)以伊(yi)柳辛伊(yi)爾-18渦槳客(ke)機(ji)為基礎進行(xing)研制,保(bao)留了(le)后(hou)者的機(ji)翼、尾(wei)翼、發(fa)動(dong)機(ji)、起落架(jia)和駕(jia)駛艙。
“金(jin)(jin)鷹”的搜索(suo)和(he)(he)瞄準系統(tong)由雷達(da)、無線(xian)電聲(sheng)納浮(fu)標(biao)(biao)、指示和(he)(he)數據(ju)加載子系統(tong)組成,能自動(dong)加載來(lai)自導航系統(tong)和(he)(he)自動(dong)駕(jia)駛儀的數據(ju),這些(xie)功(gong)能是“金(jin)(jin)鷹”系統(tong)的最大優勢(shi)。系統(tong)的核心是一(yi)臺TsVM-264“火焰”計算(suan)機,具有(you)8192字節ROM,256字節RAM。“金(jin)(jin)鷹”系統(tong)具有(you)半自動(dong)和(he)(he)自動(dong)模式,在作戰海域進行巡航飛行和(he)(he)巡邏,對雷達(da)搜索(suo)海面(mian)目標(biao)(biao)(包括潛(qian)(qian)艇潛(qian)(qian)望鏡)進行雷達(da)搜索(suo)、自動(dong)投放聲(sheng)納浮(fu)標(biao)(biao)、跟蹤(zong)浮(fu)標(biao)(biao)信號(hao)并在處(chu)理(li)數據(ju)后實施攻擊。
伊(yi)爾(er)-38配(pei)備有三(san)種(zhong)定制聲(sheng)納浮標,分別(bie)是小型(xing)的RGB-1A、中(zhong)型(xing)RGB-2和大型(xing)RGB-3,投放入海后向(xiang)飛機發回(hui)水下音(yin)頻信(xin)息(xi)。RGB-1A是一種(zhong)重15千克的被動全向(xiang)浮標,其麥克風的預設(she)工作水深可以是35米或70米,對潛艇噪音(yin)的探測距(ju)離為(wei)3公(gong)里(li)。然后浮標通過無線電(dian)把接(jie)收(shou)到的聲(sheng)音(yin)傳輸給伊(yi)爾(er)-38,最大傳輸距(ju)離40公(gong)里(li)。
伊爾(er)-38裝(zhuang)(zhuang)備(bei)有專為該機研(yan)制的(de)(de)(de)533毫米(mi)(mi)口徑AT-2魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei),這種(zhong)(zhong)電(dian)動(dong)推(tui)進的(de)(de)(de)魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)重達1030千(qian)(qian)克(ke)(ke),主動(dong)聲(sheng)吶引(yin)(yin)導(dao)(dao)(dao)頭的(de)(de)(de)探測(ce)距(ju)離(li)為600-1000米(mi)(mi)。1971年(nian),伊爾(er)-38裝(zhuang)(zhuang)備(bei)了蘇聯第(di)一種(zhong)(zhong)火(huo)箭(jian)推(tui)進魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)——APR-1“禿鷹”,這種(zhong)(zhong)魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)長(chang)5.3米(mi)(mi),重650-670千(qian)(qian)克(ke)(ke),帶一個固體燃(ran)料火(huo)箭(jian)發動(dong)機,引(yin)(yin)導(dao)(dao)(dao)頭探測(ce)距(ju)離(li)500-700米(mi)(mi)。APR-1在1981年(nian)被APR-2“鷂鷹-M”火(huo)箭(jian)推(tui)進魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)取代,后者體形較小,長(chang)度3.7米(mi)(mi),重575千(qian)(qian)克(ke)(ke),具有更敏(min)感的(de)(de)(de)引(yin)(yin)導(dao)(dao)(dao)頭,探測(ce)距(ju)離(li)1500米(mi)(mi),可以(yi)(yi)對在水(shui)(shui)深600米(mi)(mi)以(yi)(yi)43節(80公里/小時)高速進行巡(xun)航(hang)的(de)(de)(de)潛艇實(shi)施(shi)攻擊。1981年(nian),UMGT-1“海(hai)雕”電(dian)動(dong)魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)投(tou)產(又名(ming)AT-3,UMGT代表“通用小尺寸魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)”)投(tou)產,這種(zhong)(zhong)魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)重720千(qian)(qian)克(ke)(ke),引(yin)(yin)導(dao)(dao)(dao)頭探測(ce)距(ju)離(li)1500米(mi)(mi),最大作戰水(shui)(shui)深500米(mi)(mi)。APR-2火(huo)箭(jian)助推(tui)魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)和UMGT-1魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)仍是伊爾(er)-38的(de)(de)(de)主要武(wu)器。
伊(yi)爾-38分布于翼(yi)梁(liang)前后的兩個彈(dan)艙最多可裝8.4噸聲(sheng)吶(na)浮標和(he)武(wu)器,正常載彈(dan)量是(shi)5430千克(ke)。最常見的掛彈(dan)方案有144枚(mei)(mei)RGB-1A或(huo)RGB-16-1浮標、10枚(mei)(mei)RGB-2浮標和(he)兩枚(mei)(mei)APR-2火箭助推魚雷(lei)或(huo)UMGT-1魚雷(lei)、或(huo)10枚(mei)(mei)PLAB-250-120深(shen)彈(dan)、或(huo)一枚(mei)(mei)RYu-2核(he)深(shen)彈(dan)。在(zai)布雷(lei)作戰中,伊(yi)爾-38能裝8枚(mei)(mei)AMD-2-500M水雷(lei)或(huo)4枚(mei)(mei)UDM水雷(lei)。
與“金(jin)鷹”的高度集中(zhong)化計算相反(fan),“短(duan)篇小說”采用分散(san)計算架構,每個組件都有自己的計算機(ji),而不是去依賴“軌道”中(zhong)央計算機(ji)。子系統通過數據總(zong)線相連,一開(kai)始用的是俄羅斯著標準(zhun)總(zong)線,后改(gai)用美標MIL-STD-1553B。
伊爾-38上的所(suo)有傳感器都被換掉,并安裝了全新的導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)設備:I-21-5慣性導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)系統(tong)、A-737衛星導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)接收機(ji)、SVS-2TsU大(da)氣數(shu)據系統(tong)、RV-21無(wu)線電高度表、R-862 UHF無(wu)線電和R-865NZh HF無(wu)線電。
升級后的(de)(de)飛機(ji)編號(hao)改為伊爾-38N,原(yuan)型機(ji)107-06號(hao)(第(di)107生產批次第(di)6架(jia))/尾號(hao)“紅色19”于(yu)2001年4月4日在圣彼(bi)得(de)堡附近的(de)(de)普希金機(ji)場(chang)(該機(ji)場(chang)由伊柳(liu)辛分包商(shang)第(di)20飛機(ji)修理廠使用)首飛,試(shi)(shi)飛員是弗拉基米爾·伊里納爾霍(huo)夫。原(yuan)型機(ji)在一開始并沒有安裝“短篇小說”套件,僅安裝了天線模型來(lai)測試(shi)(shi)氣動外形變化導致的(de)(de)影(ying)響。對實際任務系(xi)統的(de)(de)測試(shi)(shi)始于(yu)2002年11月。
伊爾(er)(er)-38N型(xing)反潛機是由原伊爾(er)(er)-38反潛機升級而成(cheng),升級內容包括安裝新的飛行(xing)導(dao)航組(zu)件和“諾維拉(la)”搜索(suo)與跟(gen)蹤(zong)系統(tong)(tong)(集合了雷(lei)達、水(shui)(shui)聲、磁力儀、電子(zi)偵察、熱成(cheng)像偵察及計算機等子(zi)系統(tong)(tong))。在搜索(suo)時(shi),該系統(tong)(tong)可(ke)同時(shi)追(zhui)蹤(zong)多(duo)達32個水(shui)(shui)面(mian)和水(shui)(shui)下目標,且只需一名操作人(ren)員(yuan)。在偵測潛艇時(shi),伊爾(er)(er)-38N反潛機能夠以(yi)高(gao)度自動化的模(mo)式鎖定目標,然后追(zhui)蹤(zong)并將其摧毀。機上人(ren)員(yuan)只需監視和作出(chu)決定即可(ke)。
2001年(nian)9月,印度政府與俄羅斯國(guo)防出(chu)(chu)口公司簽(qian)訂了價(jia)值2.05億美(mei)元的合同(tong),把印度的5架伊爾-38升級(ji)到伊爾-38N標準,編號伊爾-38SD“海(hai)龍”(“短篇小(xiao)說”的出(chu)(chu)口名(ming)稱)。
第一架印(yin)度伊爾(er)(er)-38(IN305)在2002年(nian)(nian)3月29日抵達俄(e)羅(luo)斯(si)。所(suo)有五架飛機(2002年(nian)(nian)10月1日,伊爾(er)(er)-38 IN302和(he)IN304在印(yin)度的(de)慶祝活動中因空中相撞(zhuang)而雙(shuang)雙(shuang)墜毀,印(yin)度又從俄(e)羅(luo)斯(si)購買(mai)了兩架二手伊爾(er)(er)-38,編號IN306和(he)IN307)原計劃在2004年(nian)(nian)底之前完成升級。但由于(yu)“海龍”系統需要大(da)量研發和(he)測(ce)試工(gong)作,所(suo)以項目被嚴重拖延。
IN305在(zai)伊柳辛的(de)莫斯(si)科工廠接受升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(后(hou)續飛(fei)機(ji)在(zai)普希金(jin)和茹科夫斯(si)基(ji)接受升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)),在(zai)2003年7月(yue)3日進行(xing)了升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)后(hou)的(de)首(shou)飛(fei)。該機(ji)的(de)飛(fei)行(xing)試驗于2005年11月(yue)完(wan)成(cheng),飛(fei)機(ji)在(zai)2006年1月(yue)和第(di)二(er)架完(wan)成(cheng)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)的(de)IN303(于2003年12月(yue)抵(di)達俄羅斯(si))一起返回印(yin)度。
印度(du)剩余伊(yi)爾-38的升(sheng)級進展緩慢(man)。2007年5月,印度(du)審(shen)計署(shu)通知(zhi)議(yi)會伊(yi)爾-38SD并沒有(you)達到(dao)所需作戰能力(li),審(shen)計署(shu)表示印度(du)國防(fang)研究與發展組織(zhi)(DRDO)對用國產航(hang)電和武器來升(sheng)級伊(yi)爾-38過于樂觀(guan)。
依柳辛當時的(de)首席執行官維克托(tuo)·利瓦諾夫承(cheng)認在(zai)研制(zhi)伊爾-38SD時遭遇嚴重(zhong)問(wen)題,印(yin)度暫停接受(shou)后續伊爾-38SD。2005年(nian)6月(yue)抵(di)達(da)(da)俄羅斯的(de)第三架(jia)飛機(ji)IN301號直到2008年(nian)8月(yue)才返(fan)回印(yin)度,最后兩(liang)架(jia)伊爾-38SD(IN306和IN307)分別于2009年(nian)12月(yue)和2010年(nian)2月(yue)抵(di)達(da)(da)印(yin)度。