法(fa)國海(hai)軍的“大西(xi)洋”(Atalantic)是(shi)法(fa)國達索飛機制造公司研制的遠程海(hai)上(shang)巡邏反(fan)潛(qian)機，用(yong)于反(fan)潛(qian)、反(fan)艦、偵(zhen)察、預警、救(jiu)援、運輸等。北約(yue)和法(fa)國的“大西(xi)洋”ATL2反(fan)潛(qian)機是(shi)在早期“大西(xi)洋”ATL1反(fan)潛(qian)機基(ji)礎上(shang)發展而(er)來的。
該(gai)機(ji)采用兩臺(tai)羅·羅公(gong)司(si)4575千瓦(6220當(dang)量(liang)馬力(li))的“苔(tai)茵”RTy·20MK21渦槳發動機(ji)。每臺(tai)帶動一(yi)副四葉PD249/476/3恒速螺旋槳(直徑4.85米)。翼內4個壓(ya)力(li)加油整體(ti)油箱(xiang)，總容量(liang)23000升。在(zai)武器艙內可放置副油箱(xiang)組，容量(liang)4600升。總體(ti)布局為(wei)(wei)懸臂式中單翼，全金屬(shu)破損安全機(ji)身結構。“大西洋(yang)”外(wai)觀(guan)的特別(bie)之處在(zai)于(yu)其葫蘆型機(ji)身橫截面，上(shang)半(ban)部分為(wei)(wei)增壓(ya)乘(cheng)員艙，下半(ban)部為(wei)(wei)武器艙。乘(cheng)員10到(dao)12人。
1978年(nian)9月(yue)(yue)(yue)啟動研制。當時(shi)達索將兩架ATL1型飛機(ji)(ji)改裝成原型機(ji)(ji)，分別于1981年(nian)5月(yue)(yue)(yue)8日、1982年(nian)5月(yue)(yue)(yue)26日試飛。隨后于1989年(nian)10月(yue)(yue)(yue)交付法國(guo)海(hai)軍(jun)，1991年(nian)中形成戰斗(dou)力，并替代(dai)了(le)法國(guo)海(hai)軍(jun)的“大西(xi)洋”ATL1、P-2“海(hai)王星(xing)”反潛機(ji)(ji)。法國(guo)海(hai)軍(jun)已經接受了(le)定購(gou)的所有28架“大西(xi)洋”ATL2反潛機(ji)(ji)。
翼(yi)(yi)(yi)尖有(you)(you)(you)流線(xian)型的(de)航空電子設備短艙。NACA64系翼(yi)(yi)(yi)型，僅(jin)外翼(yi)(yi)(yi)有(you)(you)(you)6°上(shang)反角(jiao)，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)角(jiao)3°，梯形(xing)平(ping)面(mian)，前緣(yuan)后掠9°。全(quan)(quan)金(jin)(jin)屬(shu)三梁破損(sun)安(an)(an)全(quan)(quan)結構(gou)(gou)，在抗(kang)扭盒上(shang)和主起(qi)落(luo)架(jia)艙門(men)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)膠(jiao)接輕合金(jin)(jin)蜂窩結構(gou)(gou)蒙(meng)皮(pi)壁板(ban)。每邊機(ji)(ji)(ji)翼(yi)(yi)(yi)上(shang)有(you)(you)(you)兩個常規的(de)全(quan)(quan)金(jin)(jin)屬(shu)副翼(yi)(yi)(yi)，由(you)SAMM公(gong)(gong)司雙(shuang)缸(gang)作(zuo)動(dong)(dong)(dong)筒操(cao)縱。全(quan)(quan)金(jin)(jin)屬(shu)開縫襟翼(yi)(yi)(yi)超過翼(yi)(yi)(yi)展的(de)75%。每側(ce)外翼(yi)(yi)(yi)上(shang)表面(mian)襟翼(yi)(yi)(yi)前有(you)(you)(you)3個擾(rao)流板(ban)。在每個上(shang)、下翼(yi)(yi)(yi)面(mian)有(you)(you)(you)減速板(ban)。沒有(you)(you)(you)配平(ping)調整片。前緣(yuan)有(you)(you)(you)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)除冰系統。機(ji)(ji)(ji)身為(wei)(wei)全(quan)(quan)金(jin)(jin)屬(shu)破損(sun)安(an)(an)全(quan)(quan)結構(gou)(gou)，截面(mian)為(wei)(wei)8字形(xing)(雙(shuang)泡形(xing))。上(shang)機(ji)(ji)(ji)身增壓(ya)艙中心段、武器艙門(men)和前輪(lun)(lun)(lun)艙門(men)為(wei)(wei)膠(jiao)接蜂窩夾(jia)層結構(gou)(gou)。機(ji)(ji)(ji)頭兩側(ce)有(you)(you)(you)空調系統進(jin)氣(qi)口。懸(xuan)臂式全(quan)(quan)金(jin)(jin)屬(shu)尾翼(yi)(yi)(yi)結構(gou)(gou)，在抗(kang)扭盒上(shang)為(wei)(wei)膠(jiao)接蜂窩夾(jia)層蒙(meng)皮(pi)壁板(ban)。平(ping)尾有(you)(you)(you)上(shang)反角(jiao)，固定安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)角(jiao)。操(cao)縱面(mian)由(you)SAMM公(gong)(gong)司雙(shuang)缸(gang)作(zuo)動(dong)(dong)(dong)筒作(zuo)動(dong)(dong)(dong)。前緣(yuan)有(you)(you)(you)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)除冰系統。垂尾前緣(yuan)翼(yi)(yi)(yi)尖為(wei)(wei)電子對抗(kang)天線(xian)。可收放前三點式起(qi)落(luo)架(jia)，并列雙(shuang)輪(lun)(lun)(lun)。液壓(ya)收放，前輪(lun)(lun)(lun)向(xiang)后收起(qi)，主輪(lun)(lun)(lun)向(xiang)前收進(jin)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)短艙。主輪(lun)(lun)(lun)尺寸39×13-20，胎壓(ya)11.77×105帕(pa)(12公(gong)(gong)斤(jin)/厘米2)，前輪(lun)(lun)(lun)尺寸26×8-13，胎壓(ya)6.37×105帕(pa)(6.5公(gong)(gong)斤(jin)/厘米2)，新型盤(pan)式剎(cha)車，程(cheng)序止動(dong)(dong)(dong)防滑裝(zhuang)(zhuang)置。
包括在機頭處的觀察員(yuan)、駕駛(shi)艙(cang)(cang)(cang)內(nei)的正、副駕駛(shi)員(yuan)和(he)(he)隨(sui)機工程(cheng)師。戰術(shu)艙(cang)(cang)(cang)內(nei)有(you)無線電領航(hang)員(yuan)、電子支援－電子對抗－磁(ci)異探測設備操作員(yuan)、雷達敵我識別器(qi)操作員(yuan)、戰術(shu)協(xie)調員(yuan)和(he)(he)兩(liang)(liang)(liang)名聲納員(yuan)，在后部(bu)有(you)兩(liang)(liang)(liang)名觀察員(yuan)。還可(ke)帶替換人員(yuan)或12名其他人員(yuan)。中機身(shen)(shen)處是(shi)(shi)8座位休(xiu)息艙(cang)(cang)(cang)，它后面(mian)是(shi)(shi)廚房、衛(wei)生間(jian)和(he)(he)衣柜。在后機身(shen)(shen)下(xia)部(bu)有(you)可(ke)放(fang)下(xia)的帶階梯艙(cang)(cang)(cang)門。應急出口在駕駛(shi)艙(cang)(cang)(cang)地板上(shang)面(mian)和(he)(he)下(xia)面(mian)以及機身(shen)(shen)兩(liang)(liang)(liang)側和(he)(he)機翼后緣上(shang)方。
機(ji)上裝有(you)(you)ABG/Sema公司的(de)空調(diao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，由傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)匣驅動(dong)(dong)(dong)的(de)兩(liang)(liang)臺(tai)(tai)壓(ya)氣機(ji)供(gong)氣。熱交(jiao)換器(qi)和(he)(he)自(zi)持系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)控制座艙溫(wen)度。復(fu)式液壓(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)作動(dong)(dong)(dong)操(cao)縱(zong)面(mian)、起落架、襟翼、武器(qi)艙門和(he)(he)收放式雷達天線罩。3套(tao)基本的(de)電(dian)(dian)氣系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)：變(bian)頻三(san)相(xiang)115/200伏(fu)(fu)交(jiao)流系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)具有(you)(you)兩(liang)(liang)臺(tai)(tai)60/80千伏(fu)(fu)安(an)(an)(an)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)和(he)(he)現代化的(de)控制和(he)(he)保護(hu)設備(bei)；恒(heng)頻三(san)相(xiang)115/200伏(fu)(fu)400赫交(jiao)流系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，有(you)(you)4臺(tai)(tai)15千伏(fu)(fu)安(an)(an)(an)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)，每臺(tai)(tai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)上安(an)(an)(an)裝兩(liang)(liang)臺(tai)(tai)；28伏(fu)(fu)直流系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，有(you)(you)由變(bian)頻交(jiao)流系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)供(gong)電(dian)(dian)的(de)4臺(tai)(tai)6千瓦(wa)變(bian)壓(ya)整流器(qi)，和(he)(he)一(yi)個(ge)40安(an)(an)(an)小(xiao)時的(de)電(dian)(dian)池。一(yi)臺(tai)(tai)60千伏(fu)(fu)安(an)(an)(an)應(ying)急(ji)交(jiao)流發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)由輔助動(dong)(dong)(dong)力(li)裝置恒(heng)速驅動(dong)(dong)(dong)。備(bei)有(you)(you)氧氣瓶(ping)供(gong)應(ying)急(ji)之用(yong)。電(dian)(dian)防(fang)冰用(yong)于(yu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)進氣道唇口、螺旋(xuan)槳葉和(he)(he)槳轂蓋。燃氣渦輪輔助動(dong)(dong)(dong)力(li)裝置用(yong)于(yu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)起動(dong)(dong)(dong)、應(ying)急(ji)電(dian)(dian)源(yuan)和(he)(he)地面(mian)空調(diao)。
武(wu)器(qi)艙前是湯(tang)姆(mu)遜(xun)(xun)－CSF公(gong)司(si)的(de)Iguane可收放雷達。帶(dai)有(you)電(dian)碼(ma)選編敵我識(shi)別(bie)詢問器(qi)和(he)譯碼(ma)器(qi)。機(ji)(ji)頭(tou)左邊(bian)和(he)后(hou)機(ji)(ji)身底部有(you)照相機(ji)(ji)。克魯澤公(gong)司(si)制(zhi)造的(de)磁(ci)異探測(ce)器(qi)放在尾桿內。Ararl3雷達探測(ce)儀用于電(dian)子支援系(xi)(xi)統。其它設(she)備包括：高(gao)(gao)頻通(tong)信電(dian)臺，塔(ta)康導航系(xi)(xi)統和(he)測(ce)距設(she)備，無(wu)線(xian)電(dian)話制(zhi)造公(gong)司(si)的(de)甚高(gao)(gao)頻/調幅通(tong)信設(she)備，電(dian)話和(he)無(wu)線(xian)電(dian)通(tong)信公(gong)司(si)的(de)無(wu)線(xian)電(dian)高(gao)(gao)度表，柯林斯公(gong)司(si)的(de)中頻和(he)甚高(gao)(gao)頻/超高(gao)(gao)頻無(wu)線(xian)電(dian)羅盤，兩套與導航衛星接收機(ji)(ji)交聯的(de)Uliss53慣(guan)性導航系(xi)(xi)統，湯(tang)姆(mu)遜(xun)(xun)－CSF公(gong)司(si)的(de)Sadang系(xi)(xi)統(用于處理主動和(he)被動聲響探測(ce)數據)，高(gao)(gao)速打印機(ji)(ji)與顯(xian)示終端(duan)，地(di)圖(tu)顯(xian)示器(qi)和(he)大氣(qi)數據計算機(ji)(ji)。
可安放(fang)所有北大西洋(yang)公(gong)約組織標準炸(zha)彈，深水炸(zha)彈，8枚(mei)(mei)尋的魚雷(lei)或兩枚(mei)(mei)空－面導(dao)(dao)彈(典型(xing)裝載包括(kuo)3枚(mei)(mei)魚雷(lei)和(he)1枚(mei)(mei)AM.39“飛魚”導(dao)(dao)彈)；4個(ge)(ge)翼(yi)下掛架可帶(dai)3500千克外(wai)掛，包括(kuo)火箭、導(dao)(dao)彈或容器(qi)；武器(qi)艙(cang)后(hou)面的艙(cang)內可放(fang)100個(ge)(ge)聲納(na)浮(fu)標，此外(wai)的上、下機身都可存放(fang)聲納(na)浮(fu)標和(he)標識(shi)照明彈。
德(de)國原(yuan)計劃2002年10月(yue)進行攜帶歐洲(zhou)設備的(de)美制“全球(qiu)鷹”無人機的(de)試飛工(gong)作，以驗證該機代替“大西洋”執行偵察(cha)任(ren)務的(de)可能性。因阿富汗戰爭、伊拉克戰爭的(de)關系，拖延至2003年底方才開始試驗。
該機巡航速度快，低(di)空巡邏時間(jian)長，低(di)空機動性好，能(neng)適(shi)應(ying)各種氣(qi)候(hou)條件，這(zhe)使得“大西洋”很適(shi)合反(fan)潛(qian)任務。
機長 33.63米(mi)
機高 10.89米(mi)
翼展 37.42米
翼面積 120.34平方(fang)米
機艙(cang)長 18.5米
機(ji)艙(cang)最(zui)大(da)寬(kuan)度 3.6米
機艙最大(da)高(gao)度 2米
機艙容積 92立方米
主武器艙 9×2.1×1米(長×寬×高)
空重(zhong) 25700千克
最大起飛重量(liang) 46200千克
反潛任(ren)務(wu)起(qi)飛(fei)重量 44200千克
最大燃油量(liang) 18500千克
最大武器載荷 2500千(qian)克(ke)(機內) 3500千(qian)克(ke)(外掛)
最大著(zhu)陸重量 36000千克(ke)
最大(da)平飛(fei)速度 649千米/小時
最大巡航速(su)度 555千(qian)米/小時(高度7620米)
正常巡邏速度 315千米/小時(高度1525米以下)
最大爬(pa)升率 14.7米/秒(海(hai)平面(mian)高度，起飛重量(liang)3000千克)
實用(yong)升(sheng)限(xian) 9145米
起飛距(ju)離 1840米
著陸距離 1500米
最大續航時間 18小時
轉場航程 9075千米
精靈世界
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