20世(shi)紀70年代后,世(shi)界各國戰(zhan)斗機設計思(si)想(xiang)出現轉變,不再(zai)追求"更(geng)(geng)高、更(geng)(geng)快”,而是著眼改進飛(fei)機的中低空機動性能(neng),完善機載(zai)電(dian)子設備(bei)、武器和火(huo)控系統(tong)。為了(le)適(shi)應這一潮流,部(bu)隊(dui)裝備(bei)新需要,沈(shen)陽飛(fei)機工業集團公司在(zai)殲(jian)-8的基礎上研制了(le)殲(jian)-8Ⅱ飛(fei)機。發展重點是武器系統(tong)、火(huo)控系統(tong)、機載(zai)電(dian)子設備(bei)和動力(li)裝置。
殲(jian)(jian)-8Ⅱ飛機(ji)于1980年(nian)9月開始研制,1984年(nian)6月12日首飛。該機(ji)在殲(jian)(jian)-8的(de)基礎上對部分機(ji)體進(jin)行(xing)了重新(xin)設(she)計,該機(ji)采用(yong)兩側進(jin)氣,增(zeng)加(jia)了安裝(zhuang)航(hang)空(kong)電(dian)子設(she)備(bei)的(de)空(kong)間,同時改進(jin)了火控系(xi)統(tong)、武器系(xi)統(tong)、機(ji)載電(dian)子設(she)備(bei)和(he)動(dong)力(li)系(xi)統(tong),換裝(zhuang)了功(gong)率更大的(de)WP-13A發(fa)動(dong)機(ji),使該機(ji)具有很好的(de)中低空(kong)作(zuo)戰(zhan)能(neng)力(li)和(he)全(quan)天候(hou)攔射攻擊(ji)能(neng)力(li)。該機(ji)除(chu)裝(zhuang)備(bei)中國(guo)的(de)空(kong)軍(jun)(jun)和(he)海軍(jun)(jun)外,還準備(bei)出(chu)口(kou)。
殲(jian)-8是中國在殲(jian)-7的基礎上(shang)獨(du)立(li)進(jin)(jin)行重大(da)(da)改(gai)進(jin)(jin)研(yan)制而(er)成(cheng)的高(gao)(gao)空高(gao)(gao)速戰(zhan)(zhan)斗機,其研(yan)制是為滿足我國高(gao)(gao)空作戰(zhan)(zhan)要求,突(tu)出(chu)高(gao)(gao)空高(gao)(gao)速性能(neng),增大(da)(da)航程(cheng),提高(gao)(gao)爬升率和加(jia)強火(huo)力。相比(bi)殲(jian)-7,各(ge)項性能(neng)指標均有改(gai)善。殲(jian)-8采取機頭(tou)進(jin)(jin)氣,大(da)(da)后掠角(jiao)、小展弦(xian)比(bi)、薄三角(jiao)翼(yi)、下平尾、雙(shuang)腹鰭的空氣動力布局形式(shi)。
殲-8Ⅱ的研(yan)制任(ren)務由601所(suo)和沈陽飛(fei)(fei)機公司(si)承擔(dan)。根據中央軍委副秘書長張愛萍(ping)的要求,飛(fei)(fei)機研(yan)制采用系統(tong)工(gong)(gong)程管(guan)理(li)。航空工(gong)(gong)業部(bu)副部(bu)長何文(wen)治(zhi)任(ren)型號研(yan)制總(zong)指揮、顧誦芬(fen)任(ren)總(zong)設(she)計(ji)(ji)師(shi)(shi)(shi)。在技術上,形(xing)成了(le)型號總(zong)設(she)計(ji)(ji)師(shi)(shi)(shi)、系統(tong)總(zong)設(she)計(ji)(ji)師(shi)(shi)(shi)、主任(ren)設(she)計(ji)(ji)師(shi)(shi)(shi)、主管(guan)設(she)計(ji)(ji)師(shi)(shi)(shi)四級責(ze)任(ren)制,分工(gong)(gong)明(ming)確(que),責(ze)任(ren)清楚;行(xing)政指揮系統(tong)有權威,調(diao)度(du)指揮暢通,沈陽飛(fei)(fei)機公司(si)總(zong)經理(li)唐乾(qian)三(san)、現(xian)場總(zong)指揮管(guan)德與總(zong)工(gong)(gong)程師(shi)(shi)(shi)顧元杰進行(xing)有效的組織領導工(gong)(gong)作(zuo);會計(ji)(ji)師(shi)(shi)(shi)系統(tong)實(shi)行(xing)型號經費(fei)包干,使經濟杠桿(gan)發揮了(le)作(zuo)用;質量(liang)管(guan)理(li)貫穿(chuan)于研(yan)制全過程。這些(xie)措施,保證了(le)飛(fei)(fei)機研(yan)制的順利進行(xing)。
1983年4月(yue),601所(suo)發(fa)出殲(jian)8II全套設(she)計圖(tu)紙,沈陽飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)公(gong)司投入(ru)試(shi)制。首(shou)架飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)于1984年3月(yue)總裝完畢。同年6月(yue)12日,殲(jian)-8Ⅱ在曲學仁(ren)的(de)駕駛下首(shou)飛(fei)(fei)(fei)上天,按照(zhao)國家批準的(de)試(shi)飛(fei)(fei)(fei)大綱(gang),先后共有4架殲(jian)8II飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)投入(ru)定(ding)型試(shi)飛(fei)(fei)(fei),經過嚴格考核(he),證明飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)主要性(xing)能指標都達到(dao)了設(she)計要求(qiu)。1988年10月(yue),殲(jian)-8Ⅱ設(she)計定(ding)型。殲(jian)-8Ⅱ從方案論(lun)證到(dao)設(she)計定(ding)型,歷時8年。由于飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)方案論(lun)證比較充分,原(yuan)理性(xing)試(shi)驗工作扎實(shi),僅(jin)用17個月(yue),飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)就試(shi)制成功。
為了(le)提升空軍(jun)空戰能力,殲(jian)-8Ⅱ誕生后不久,中國科研人(ren)員又(you)很快研制(zhi)出(chu)了(le)性能更為優良(liang)的殲(jian)-8ⅡM戰斗(dou)機。殲(jian)-8ⅡM戰斗(dou)機1996年(nian)首飛(fei),它(ta)不僅飛(fei)得高、速(su)度快,而且(qie)功能齊全(quan)、攻(gong)擊力強(qiang)。
殲-8ⅡM改進(jin)的(de)(de)(de)核心之一(yi)(yi)是(shi)加裝(zhuang)了俄羅(luo)斯的(de)(de)(de)“甲(jia)(jia)蟲”型雷達(da)(da)。“甲(jia)(jia)蟲”雷達(da)(da)是(shi)一(yi)(yi)部工作(zuo)在(zai)X波段,具(ju)有(you)高、中(zhong)、低脈沖(chong)重復頻率的(de)(de)(de)全波形相干(gan)多(duo)(duo)模式(shi)機載(zai)脈沖(chong)多(duo)(duo)普勒火控雷達(da)(da),它(ta)已成功(gong)地(di)(di)用于米格-29M型飛機。“甲(jia)(jia)蟲”雷達(da)(da)具(ju)有(you)對(dui)空(kong)和對(dui)地(di)(di)兩種(zhong)功(gong)能(neng)(neng)。在(zai)空(kong)空(kong)狀態時,其(qi)探測范圍前半球為70千米,后半球為40千米,可同時跟蹤、搜索10個(ge)目標,可實施超視距攻擊。在(zai)空(kong)地(di)(di)狀態時,能(neng)(neng)對(dui)海面(mian)(mian)或地(di)(di)面(mian)(mian)活動目標進(jin)行(xing)跟蹤、,并能(neng)(neng)制導(dao)空(kong)地(di)(di)中(zhong)程導(dao)彈(dan),對(dui)地(di)(di)面(mian)(mian)或海面(mian)(mian)目標實施精確(que)打(da)擊。有(you)特色的(de)(de)(de)是(shi)“甲(jia)(jia)蟲”雷達(da)(da)的(de)(de)(de)平板縫陣(zhen)天(tian)線上集(ji)成了敵我(wo)識別系統的(de)(de)(de)天(tian)線,在(zai)任何(he)復雜氣(qi)象條件下,雷達(da)(da)均能(neng)(neng)與敵我(wo)識別系統配合工作(zuo)。
在中美(mei)(mei)(mei)關系(xi)的蜜月期(qi)間,中國(guo)希望能引進美(mei)(mei)(mei)國(guo)先進技術(shu)改(gai)進殲(jian)8II。1986年(nian)與(yu)美(mei)(mei)(mei)國(guo)政府達成協議,委(wei)托(tuo)前格魯門公司幫助(zhu)改(gai)進殲(jian)8II,這就是內部代號“八二(er)工程(cheng)”且(qie)對外名為“和(he)平典范”的合(he)作計(ji)(ji)劃。該計(ji)(ji)劃的主(zhu)要內容是:使用(yong)基于(yu)F-16A/B的AN/APG-66改(gai)進的雷(lei)達和(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)載(zai)電子(zi)設備,但保留國(guo)產的敵我識別裝(zhuang)置和(he)塔康導航(hang)(hang)(hang)系(xi)統;新的慣性(xing)(xing)導航(hang)(hang)(hang)系(xi)統、HUD、任務(wu)大氣資料計(ji)(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji);并修改(gai)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)的機(ji)(ji)(ji)(ji)體結構(gou),加裝(zhuang)翼前緣襟翼以提高轉彎角速度,使用(yong)結構(gou)化油箱以增大飛機(ji)(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)程(cheng),改(gai)進后的飛機(ji)(ji)(ji)(ji)能掛載(zai)意大利阿(a)斯派(pai)德空(kong)空(kong)導彈。雙方還就采用(yong)F404渦扇發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)備殲(jian)8II展(zhan)開談判。美(mei)(mei)(mei)方聲稱,經過美(mei)(mei)(mei)國(guo)先進技術(shu)整合(he)后的殲(jian)8II,其基本性(xing)(xing)能與(yu)F-16/79相(xiang)當(dang)。
在(zai)殲(jian)(jian)-8Ⅱ于(yu)1989年(nian)運(yun)付美(mei)國(guo)改(gai)進時,殲(jian)(jian)-8Ⅱ剛(gang)剛(gang)完成(cheng)(cheng)設計定型,還(huan)未裝備部(bu)隊(dui)。美(mei)國(guo)方(fang)(fang)(fang)面(mian)對運(yun)送到該國(guo)的(de)2架殲(jian)(jian)-8Ⅱ進行(xing)(xing)研究,發現(xian)這種飛(fei)機的(de)制造(zao)工藝(yi)存在(zai)嚴重(zhong)缺陷,結構也(ye)很不(bu)合理。用美(mei)制機載電子設備對飛(fei)機進行(xing)(xing)的(de)整合工作并不(bu)順(shun)利(li),尤(you)其是飛(fei)機部(bu)件的(de)相(xiang)容性(xing)較低(di),使(shi)許多工作無(wu)法順(shun)利(li)進行(xing)(xing)。1990年(nian)3月(yue)美(mei)方(fang)(fang)(fang)提出增加2億美(mei)元的(de)發展經(jing)費(fei),用于(yu)補(bu)充不(bu)斷增加的(de)額外成(cheng)(cheng)本,這使(shi)“和平(ping)典(dian)范”計劃的(de)全部(bu)發展費(fei)用由原先的(de)5.5億美(mei)元上(shang)漲至7.5億,使(shi)中國(guo)方(fang)(fang)(fang)面(mian)無(wu)法接(jie)受。1990年(nian)6月(yue)中國(guo)決(jue)定從蘇(su)聯引(yin)進高性(xing)能的(de)蘇(su)-27,并在(zai)同年(nian)7月(yue)正式通知美(mei)方(fang)(fang)(fang)中止“和平(ping)典(dian)范”計劃。
2001年4月1日上午,王(wang)偉駕駛的殲-8Ⅱ戰斗(dou)機在(zai)和美(mei)軍EP-3偵察機發生相撞事故,跟王(wang)偉同時監視美(mei)機的另一(yi)位飛(fei)(fei)行員趙宇介紹(shao)說,當時王(wang)偉飛(fei)(fei)機的尾部被美(mei)機螺旋槳刮得"像紙片一(yi)樣"飛(fei)(fei)散開了(le)。
當時的(de)(de)(de)(de)情形是:王(wang)偉(wei)(wei)駕(jia)駛的(de)(de)(de)(de)殲-8Ⅱ戰(zhan)斗機(ji)在EP-3偵察機(ji)附近進(jin)行(xing)正(zheng)常飛行(xing),而(er)EP-3突然沖向王(wang)偉(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)機(ji),EP-3偵察機(ji)的(de)(de)(de)(de)螺旋槳擊中(zhong)(zhong)了(le)王(wang)偉(wei)(wei)戰(zhan)機(ji)的(de)(de)(de)(de)尾(wei)部(bu),造(zao)成(cheng)其尾(wei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)嚴重受損(sun)。然后,EP-3整個撞(zhuang)向了(le)王(wang)偉(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)機(ji),將(jiang)其撞(zhuang)毀。而(er)在撞(zhuang)擊中(zhong)(zhong)受損(sun)的(de)(de)(de)(de)美軍(jun)(jun)EP-3偵察機(ji)未(wei)經中(zhong)(zhong)方(fang)允許,擅自進(jin)入(ru)中(zhong)(zhong)國領空(kong),降落中(zhong)(zhong)方(fang)軍(jun)(jun)用機(ji)場上(shang)。
美(mei)(mei)國(guo)軍用偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)中(zhong)國(guo)近(jin)海(hai)上(shang)空(kong)違規飛(fei)行,造(zao)成(cheng)中(zhong)方飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)毀人亡,事(shi)(shi)發后,美(mei)(mei)國(guo)編織種種理(li)由進(jin)行辯解,遲遲不(bu)對其肇(zhao)事(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)違法行為造(zao)成(cheng)的嚴(yan)重后果(guo)表(biao)示道歉,竭力逃避應承(cheng)擔(dan)的責任,激起中(zhong)國(guo)人民(min)的極大憤慨和(he)強烈(lie)抗(kang)議(yi)。可是(shi)美(mei)(mei)方對其肇(zhao)事(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)竟然慰勉有加(jia),由時(shi)任美(mei)(mei)國(guo)國(guo)防部長拉姆(mu)斯菲爾德和(he)參謀(mou)長聯席會議(yi)主席希爾頓(dun)親自出馬,向機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)全體人員頒發所謂"獎章"。
盡管王偉(wei)的(de)(de)犧(xi)牲是(shi)因為美(mei)軍(jun)機(ji)的(de)(de)主動撞擊所致,但(dan)王偉(wei)駕駛的(de)(de)殲(jian)-8Ⅱ戰(zhan)斗(dou)機(ji)低速(su)(su)性(xing)能(neng)并不理想(xiang)也很可能(neng)是(shi)王偉(wei)沒能(neng)躲開(kai)撞擊的(de)(de)原因之(zhi)一。殲(jian)-8Ⅱ戰(zhan)斗(dou)機(ji)是(shi)中國研發的(de)(de)一款(kuan)高(gao)空高(gao)速(su)(su)的(de)(de)第(di)二代戰(zhan)斗(dou)機(ji),其高(gao)空高(gao)速(su)(su)性(xing)能(neng)優越,但(dan)低空低速(su)(su)時的(de)(de)性(xing)能(neng)就要(yao)差一些(xie)。而在撞機(ji)事件發生后,王偉(wei)所在部隊也加(jia)強了殲(jian)-8Ⅱ低空飛行訓(xun)練。
美(mei)國(guo)雖然在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)家(jia)門口撞毀(hui)中(zhong)(zhong)國(guo)的飛(fei)(fei)機(ji),但(dan)其態度十(shi)分(fen)強(qiang)硬妄圖先聲奪人,不惜使(shi)(shi)用(yong)(yong)強(qiang)盜邏輯,強(qiang)詞奪理(li)。美(mei)方(fang)還(huan)要"嚴(yan)厲質問中(zhong)(zhong)國(guo)為什么攔截美(mei)國(guo)的飛(fei)(fei)機(ji),并(bing)陳述(shu)美(mei)方(fang)要求歸(gui)還(huan)EP-3的立場。"但(dan)最(zui)終在(zai)2001年4月11日下午5時(shi)30分(fen),在(zai)中(zhong)(zhong)華(hua)人民共和國(guo)外(wai)交(jiao)部(bu),美(mei)國(guo)政府處理(li)美(mei)國(guo)軍用(yong)(yong)偵察機(ji)撞毀(hui)中(zhong)(zhong)國(guo)軍用(yong)(yong)飛(fei)(fei)機(ji)事(shi)件的全(quan)權代表、美(mei)國(guo)駐華(hua)大使(shi)(shi)普理(li)赫(he)向中(zhong)(zhong)國(guo)外(wai)交(jiao)部(bu)部(bu)長唐(tang)家(jia)璇(xuan)遞交(jiao)了關于美(mei)國(guo)軍用(yong)(yong)偵察機(ji)撞毀(hui)中(zhong)(zhong)國(guo)軍用(yong)(yong)飛(fei)(fei)機(ji)的致歉信(xin)。
殲-8Ⅱ飛機(ji)具(ju)有良好的綜合(he)作戰能力,可遂行多種作戰任務,具(ju)有在晝間(jian)、夜間(jian)復雜氣象條件(jian)下的空中(zhong)格斗、空中(zhong)攔截和對地攻擊能力。