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基本介紹

通泰大橋(qiao)(qiao)(qiao)位于張家(jia)口(kou)，是世界(jie)上(shang)跨度(du)(du)(du)(du)最大的(de)下承式(shi)鋼結構懸索(suo)(suo)拱(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)主跨190米，國外(wai)同樣橋(qiao)(qiao)(qiao)型結構的(de)2座大橋(qiao)(qiao)(qiao)跨度(du)(du)(du)(du)僅為90米。雙向6車(che)道(dao)，設計(ji)行車(che)速度(du)(du)(du)(du)60公里(li)/小時，抗震烈度(du)(du)(du)(du)7度(du)(du)(du)(du)。全橋(qiao)(qiao)(qiao)吊索(suo)(suo)共28根，吊索(suo)(suo)采用(yong)高(gao)(gao)強度(du)(du)(du)(du)鍍(du)鋅(xin)鋼絲成品(pin)索(suo)(suo)，雙層(ceng)PE保(bao)(bao)護(hu)層(ceng)，冷鑄錨固體(ti)系。為保(bao)(bao)護(hu)吊索(suo)(suo)，除采用(yong)PE保(bao)(bao)護(hu)層(ceng)外(wai)，在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)以上(shang)2.5米高(gao)(gao)度(du)(du)(du)(du)內設不銹鋼管(guan)，在(zai)與主梁結合處(chu)設防水罩(zhao)，上(shang)、下錨頭(tou)采用(yong)防腐油脂處(chu)理，并設置減震器(qi)，在(zai)索(suo)(suo)管(guan)內注(zhu)入發泡(pao)材料(liao)，拱(gong)座基礎(chu)采用(yong)鋼筋混(hun)凝(ning)土結構。

建筑特色

■通泰(tai)大(da)橋(qiao)是(shi)世界上(shang)跨度(du)最大(da)的(de)(de)下承式(shi)鋼結(jie)構(gou)懸(xuan)索拱(gong)橋(qiao)。通泰(tai)大(da)橋(qiao)主(zhu)跨190米(mi)，而國外(wai)同樣橋(qiao)型結(jie)構(gou)的(de)(de)2座大(da)橋(qiao)跨度(du)僅為90米(mi)。

■國內第一(yi)例主梁為下承式(shi)鋼結(jie)構懸索拱橋。此種受力方式(shi)的大橋世界(jie)上僅(jin)建成(cheng)2座，一(yi)座在(zai)英國境(jing)內，一(yi)座在(zai)巴西境(jing)內。

■結構新穎別致，造型優美流暢，剛(gang)柔并濟，極富(fu)韻律(lv)。主梁位(wei)于半徑600米的(de)曲線(xian)上，弧形拱肋(lei)橫跨大橋兩(liang)側，形成平面和(he)立體(ti)兩(liang)條相互纏繞(rao)的(de)優美曲線(xian)，宛若(ruo)二龍(long)相戲，意趣盎然；28根(gen)高強度鍍(du)鋅鋼絲吊索把兩(liang)條曲線(xian)別具(ju)一格地銜接起來，獨具(ju)匠心(xin)，巧奪(duo)天工，既體(ti)現了科(ke)學(xue)的(de)嚴謹厚重，又體(ti)現了藝(yi)術的(de)雋(jun)永飄(piao)逸(yi)。

■設計標準高(gao)，規格高(gao)。設計道(dao)路(lu)等級(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)(wei)雙(shuang)向(xiang)6車(che)道(dao)城市快速路(lu)，行車(che)速度60公(gong)里/小(xiao)時；設計載荷為(wei)(wei)(wei)公(gong)路(lu)I級(ji)(ji)(ji)；設計洪(hong)水(shui)頻率(lv)為(wei)(wei)(wei)百年一遇；結構設計基(ji)準期為(wei)(wei)(wei)100年；抗震(zhen)烈度為(wei)(wei)(wei)7度；設計安(an)全等級(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)(wei)一級(ji)(ji)(ji)。

■采(cai)取工廠化生產方式(shi)，體(ti)現(xian)了(le)建設方式(shi)的(de)集約化。鋼箱梁、主拱(gong)等主要部(bu)件采(cai)取工廠預制、現(xian)場拼裝成形、支架安裝的(de)方式(shi)，充分體(ti)現(xian)了(le)建設方式(shi)的(de)集約化。

■工藝復(fu)雜，材料規格(ge)(ge)要求高，技術(shu)含量高。主梁和拱肋材料規格(ge)(ge)要求嚴格(ge)(ge)，錨箱(xiang)用(yong)(yong)高強螺栓(shuan)連接，吊索(suo)采用(yong)(yong)高強度鍍(du)鋅(xin)(xin)鋼絲成品索(suo)，冷鑄錨錨固體系(xi)；為(wei)保護(hu)吊索(suo)，除(chu)采用(yong)(yong)PE保護(hu)層外，在橋(qiao)面(mian)以(yi)上(shang)2.5米高度內(nei)設(she)不銹(xiu)鋼管，上(shang)、下錨頭采用(yong)(yong)防(fang)腐油(you)脂(zhi)處(chu)理(li)，并設(she)置減震器，在索(suo)管內(nei)注入發泡材料；拱座施(shi)工為(wei)一次(ci)澆筑混(hun)(hun)凝土，并降(jiang)低水(shui)化熱；鋼橋(qiao)面(mian)噴砂除(chu)銹(xiu)后，再(zai)涂富(fu)鋅(xin)(xin)漆，橋(qiao)面(mian)板上(shang)焊(han)剪(jian)力釘；橋(qiao)面(mian)鋪裝材料采用(yong)(yong)C40聚丙烯纖維混(hun)(hun)凝土、FYT－1型防(fang)水(shui)層和厚瀝青混(hun)(hun)凝土；鋼箱(xiang)梁外表面(mian)采用(yong)(yong)電弧噴涂防(fang)腐技術(shu)，內(nei)部設(she)置抽(chou)濕機，保證內(nei)部濕度小(xiao)于40%。

■與周邊建筑和景觀相映成趣，渾然一體，將成為我市一道亮麗的風景線。通泰橋下流水潺潺，橋上車流不息；晴天如彩帶飛舞，霧天似彩虹鎖河。北行數百米，即為張家口最具標志性的建筑大境門，以及隨山蜿蜒而行的古長城。在這(zhe)里，自然(ran)、歷(li)史、人文(wen)、藝術交相輝映，渾然(ran)一體。