芒果视频下载

基本介紹

梅(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于(yu)廣(guang)東(dong)梅(mei)州梅(mei)縣(xian)城區(qu)中心，是一(yi)座(zuo)橫跨(kua)梅(mei)江(jiang)，溝通(tong)江(jiang)南、江(jiang)北市區(qu)的(de)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。古時，此(ci)(ci)處無(wu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，行人(ren)以竹筏、木(mu)(mu)船(chuan)為(wei)渡。元(yuan)泰定年(nian)間，在梅(mei)溪渡用船(chuan)42艘架設(she)(she)浮(fu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。明代，船(chuan)廢。民國(guo)(guo)14年(nian)，重(zhong)架浮(fu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后又廢。梅(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)于(yu)民國(guo)(guo)20年(nian)春由“福濟善堂”饒(rao)芙裳與各(ge)善董及地方人(ren)士黃(huang)榮樵、黃(huang)燮南、曾漢南、劉啟蘭等人(ren)倡建(jian)(jian)(jian)，得國(guo)(guo)內商家和海外僑胞廖元(yuan)盛(sheng)、陳富源、饒(rao)烈伯、謝信泰、侯廣(guang)德夫人(ren)、潘直我等人(ren)熱心資助，于(yu)1931年(nian)冬(dong)動工，1934年(nian)秋基本(ben)建(jian)(jian)(jian)成。工程(cheng)費用11.23萬(wan)大(da)洋。此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由法國(guo)(guo)牧(mu)師龔神(shen)父（工程(cheng)師）繪圖(tu)設(she)(she)計(ji)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)型新穎，原(yuan)設(she)(she)計(ji)負(fu)荷(he)3英噸，為(wei)桁架桿拱11孔(kong)鋼(gang)筋混凝土橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，每孔(kong)跨(kua)徑20—22米(mi)，另有(you)板(ban)梁孔(kong)引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)4孔(kong)，每孔(kong)跨(kua)徑10米(mi)，下部結構為(wei)鋼(gang)筋混凝土薄(bo)隔板(ban)雙柱式墩臺，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)278.5米(mi)，寬(kuan)6.65米(mi)。建(jian)(jian)(jian)國(guo)(guo)前(qian)，中間行車道用木(mu)(mu)板(ban)鋪橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面。1950年(nian)，人(ren)民政府(fu)撥款(kuan)將(jiang)(jiang)木(mu)(mu)板(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面改(gai)(gai)成鋼(gang)筋混凝土行車道。1965年(nian)由省交通(tong)廳(ting)撥款(kuan)80萬(wan)元(yuan)，省城市建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)設(she)(she)計(ji)院設(she)(she)計(ji)，省交通(tong)廳(ting)公路(lu)基建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)隊(dui)承建(jian)(jian)(jian)，加固橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)柱，加寬(kuan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面，利用原(yuan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩臺，將(jiang)(jiang)上(shang)部結構改(gai)(gai)建(jian)(jian)(jian)為(wei)行車道（寬(kuan)5.8米(mi))，擴大(da)兩邊人(ren)行道（各(ge)寬(kuan)2米(mi))。將(jiang)(jiang)北岸上(shang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)坡(po)增筑立體交叉引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，跨(kua)越凌風(feng)東(dong)路(lu)，延長(chang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身100米(mi)。改(gai)(gai)建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)于(yu)1967年(nian)完成。改(gai)(gai)建(jian)(jian)(jian)后的(de)梅(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長(chang)約300米(mi)，寬(kuan)12米(mi)，荷(he)載能力增至汽一(yi)10噸。

1986年冬，東山大橋建成通(tong)(tong)車(che)后(hou)，梅江橋主要通(tong)(tong)行(xing)非機動車(che)和行(xing)人。

梅(mei)江橋(qiao)(qiao)是梅(mei)州的標(biao)志性建筑之(zhi)一，也是連(lian)接梅(mei)州市區（梅(mei)城(cheng)）南(nan)北的主要(yao)橋(qiao)(qiao)梁，尤(you)其是在上世紀80年代東山大橋(qiao)(qiao)建成以(yi)前，更是貫穿南(nan)北的大動脈(mo)。1986年，經有關方面(mian)鑒定，梅(mei)江橋(qiao)(qiao)使(shi)用年限(xian)已到，禁止通行機動車(che)輛。

建筑設計

加固大修工程

梅江(jiang)橋具有很高的歷史、文化(hua)價值。由于該橋建橋時間(jian)較長(chang)、損傷和(he)病(bing)害較多，2007年10月被省(sheng)質監總站檢測定為危橋并(bing)全面封閉(bi)。梅州市人民(min)政府在(zai)多次組織專家論證(zheng)會(hui)(hui)研(yan)究論證(zheng)，并(bing)廣(guang)泛(fan)征求包括廣(guang)大市民(min)、外出鄉賢、海(hai)外僑胞在(zai)內(nei)的社會(hui)(hui)各界的意(yi)見后，本著(zhu)科學、嚴謹的精神和(he)對(dui)歷史、對(dui)子孫后代負(fu)責的態度(du)，決定對(dui)梅江(jiang)橋進行加固大修。

據了解，梅(mei)江(jiang)(jiang)橋加(jia)固大(da)修工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)始(shi)終堅持修舊(jiu)如舊(jiu)的(de)原(yuan)則，最(zui)大(da)程(cheng)度地保留了結構特色和建(jian)筑風格(ge)，延續了梅(mei)江(jiang)(jiang)橋的(de)歷史性和文化性。工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)總投資2500萬元，于2008年11月(yue)正式(shi)動工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)，至2009年12月(yue)，歷時(shi)13個月(yue)。市(shi)(shi)政府(fu)把梅(mei)江(jiang)(jiang)橋加(jia)固大(da)修列入(ru)“十大(da)民(min)生重點(dian)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)”，多(duo)次(ci)在(zai)市(shi)(shi)政府(fu)常(chang)務會和市(shi)(shi)長辦公會上研究部(bu)署(shu)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設(she)的(de)相(xiang)關工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)，劉日知(zhi)、李嘉(jia)等(deng)市(shi)(shi)領導多(duo)次(ci)到現(xian)場檢查指導，為(wei)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設(she)傾注了大(da)量(liang)心血。市(shi)(shi)人大(da)、市(shi)(shi)政協多(duo)次(ci)組織(zhi)視察(cha)或開展專題調研，專門聽取工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設(she)情(qing)況報告，為(wei)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設(she)提(ti)出了許(xu)多(duo)建(jian)設(she)性的(de)意(yi)見和建(jian)議。廣(guang)(guang)大(da)市(shi)(shi)民(min)、外出鄉賢、海(hai)外僑胞紛紛通過來訪(fang)、來電、網絡等(deng)各種形(xing)式(shi)，為(wei)梅(mei)江(jiang)(jiang)橋加(jia)固大(da)修工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設(she)建(jian)言(yan)獻策。各有(you)關部(bu)門密切配合(he)、通力合(he)作(zuo)，廣(guang)(guang)大(da)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設(she)者精心組織(zhi)、科(ke)學施工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)、搶抓進度，為(wei)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)順利完工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)做了卓有(you)成效的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)。

加固的梅江橋

加固(gu)(gu)大修后的(de)(de)梅(mei)(mei)江橋(qiao)消除了(le)病害，結構安全穩定，重新(xin)恢(hui)復了(le)橋(qiao)梁的(de)(de)使用功能，能夠滿足12座以下（含12座）客運車輛(liang)、兩輪摩(mo)托車和自(zi)行(xing)車、行(xing)人通(tong)(tong)行(xing)的(de)(de)要求，并解決(jue)了(le)管(guan)線架空(kong)懸掛等(deng)問題。這將進一(yi)(yi)步(bu)改善梅(mei)(mei)州(zhou)市區的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)條件，進一(yi)(yi)步(bu)提(ti)升城市品位。梅(mei)(mei)江橋(qiao)形式優美，結構堅固(gu)(gu)，是(shi)梅(mei)(mei)州(zhou)第一(yi)(yi)座梁橋(qiao)。加固(gu)(gu)大修后的(de)(de)梅(mei)(mei)江橋(qiao)，是(shi)梅(mei)(mei)州(zhou)市區（梅(mei)(mei)城）江北(bei)通(tong)(tong)往江南的(de)(de)大動脈(mo)，是(shi)梅(mei)(mei)城的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)主干線。

建設沿革

梅江橋的故事

廣東(dong)梅(mei)州(zhou)(zhou)北鄰贛南、閩西，東(dong)接潮汕，是粵東(dong)的門戶(hu)和(he)水陸交通樞紐。優越(yue)的地(di)理位置使(shi)梅(mei)州(zhou)(zhou)成為著(zhu)名的商(shang)品集散地(di)，因此，梅(mei)州(zhou)(zhou)人民十分希(xi)望能在梅(mei)江上(shang)建一座(zuo)大橋。

七(qi)十多年以前，梅城的(de)開明人士黃(huang)榮樵(qiao)、黃(huang)燮南、曾漢(han)南、饒芙蓉、劉耀初、盧耕父等人，發動梅州人民和廣大(da)的(de)海外梅州僑胞，建起了當(dang)時廣東省屈指可數(shu)的(de)一座鋼(gang)筋水泥(ni)大(da)橋，從而譜寫了一曲梅城海內(nei)外鄉(xiang)親愛國愛鄉(xiang)的(de)動人篇(pian)章(zhang)。

黃榮樵(qiao)、曾漢(han)南(nan)等(deng)人(ren)經常聚在一(yi)起(qi)，商議建(jian)橋的(de)事(shi)宜。黃榮樵(qiao)早年在廣(guang)西任(ren)縣知事(shi)，后來(lai)因(yin)為(wei)(wei)同情革命黨人(ren)和(he)厭惡(e)官(guan)場(chang)，就自動(dong)放(fang)棄官(guan)職(zhi)回到家(jia)(jia)鄉梅(mei)州。由于黃榮樵(qiao)足(zu)智多(duo)謀，人(ren)緣(yuan)又好，因(yin)此(ci)，梅(mei)城政要(yao)人(ren)物多(duo)次登(deng)門拜訪。黃榮樵(qiao)樂善好施，把(ba)(ba)修(xiu)橋補(bu)路等(deng)看成(cheng)是(shi)(shi)一(yi)件大(da)(da)快人(ren)心(xin)(xin)的(de)事(shi)。曾漢(han)南(nan)原(yuan)來(lai)是(shi)(shi)一(yi)個山村小(xiao)學(xue)的(de)教(jiao)師，為(wei)(wei)了(le)躲避土匪的(de)襲(xi)擾而碾(nian)轉(zhuan)來(lai)到梅(mei)城，在水(shui)南(nan)公學(xue)任(ren)教(jiao)。他為(wei)(wei)人(ren)忠厚，做事(shi)穩重(zhong)大(da)(da)方(fang)，是(shi)(shi)慈善中人(ren)，對(dui)家(jia)(jia)鄉修(xiu)橋補(bu)路的(de)事(shi)尤為(wei)(wei)熱心(xin)(xin)。黃榮樵(qiao)、曾漢(han)南(nan)等(deng)人(ren)下決(jue)心(xin)(xin)一(yi)定(ding)要(yao)把(ba)(ba)梅(mei)江橋建(jian)起(qi)來(lai)，以此(ci)來(lai)造福梅(mei)州民眾和(he)四(si)方(fang)來(lai)客。經過一(yi)番的(de)籌劃，他們決(jue)定(ding)一(yi)方(fang)面發(fa)動(dong)梅(mei)州人(ren)民發(fa)揚愛(ai)國愛(ai)鄉精神，盡力捐款(kuan)建(jian)橋，一(yi)方(fang)面利(li)用僑鄉優(you)勢(shi)，動(dong)員梅(mei)州籍的(de)華僑捐資。于是(shi)(shi)，梅(mei)縣縣長（今梅(mei)州市梅(mei)縣區）彭精一(yi)和(he)發(fa)起(qi)人(ren)當即成(cheng)立了(le)建(jian)橋籌備(bei)小(xiao)組，馬上(shang)開展工(gong)作。

十月(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)梅(mei)(mei)(mei)城，天高云淡，秋風送爽，正是(shi)施工的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)好時節。1931年(nian)10月(yue)26日，梅(mei)(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)正式動工興建(jian)。那時，在(zai)(zai)一(yi)(yi)條大(da)江(jiang)上興建(jian)鋼筋水泥大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，不(bu)僅在(zai)(zai)梅(mei)(mei)(mei)城就(jiu)是(shi)在(zai)(zai)粵東地區(qu)都是(shi)聞所未聞的(de)(de)(de)(de)(de)，在(zai)(zai)廣東省恐怕也為(wei)數不(bu)多。這(zhe)(zhe)充分顯(xian)示了(le)客家(jia)(jia)人(ren)民的(de)(de)(de)(de)(de)勤勞、勇敢和(he)智慧。建(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)開(kai)始(shi)，資金(jin)嚴重短缺，施工器械極為(wei)落后(hou)(hou)。為(wei)了(le)保(bao)證工程(cheng)(cheng)質量，黃榮樵不(bu)得(de)(de)不(bu)命令工程(cheng)(cheng)暫緩。于(yu)(yu)是(shi)，他派曾漢南專程(cheng)(cheng)到汕頭請教自已的(de)(de)(de)(de)(de)昔日好友、駐汕法籍工程(cheng)(cheng)師(shi)龔神父。經(jing)粗(cu)略計算，要完成(cheng)這(zhe)(zhe)么大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)工程(cheng)(cheng)，約(yue)需大(da)洋(yang)(yang)(yang)12萬(wan)，這(zhe)(zhe)對于(yu)(yu)梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)來講簡直是(shi)一(yi)(yi)個天文數字。為(wei)了(le)讓(rang)工程(cheng)(cheng)順利(li)進行(xing)下(xia)去，籌備(bei)(bei)(bei)(bei)組四處奔走，呼(hu)吁大(da)家(jia)(jia)認捐。在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)前后(hou)(hou)共(gong)有(you)8000多人(ren)捐款(kuan)(kuan)。各商家(jia)(jia)店鋪也紛(fen)紛(fen)賒借(jie)水泥、鋼材給建(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)籌備(bei)(bei)(bei)(bei)組。在(zai)(zai)資金(jin)再(zai)度青黃不(bu)接(jie)時，黃榮樵一(yi)(yi)面介紹德大(da)興、金(jin)生莊、黃昌源等(deng)商號借(jie)款(kuan)(kuan)接(jie)濟，又蒙干(gan)事陳濟軒認捐一(yi)(yi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩，一(yi)(yi)面寫信動員梅(mei)(mei)(mei)縣籍（今梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)市梅(mei)(mei)(mei)縣區(qu)）的(de)(de)(de)(de)(de)華(hua)僑認捐。結果，侯(hou)廣夫(fu)人(ren)在(zai)(zai)南洋(yang)(yang)(yang)募得(de)(de)1.2萬(wan)多元(yuan)，由東洋(yang)(yang)(yang)探親歸來的(de)(de)(de)(de)(de)潘植我捐助(zhu)1.5萬(wan)地。為(wei)了(le)褒揚侯(hou)廣夫(fu)和(he)潘植我二(er)人(ren)為(wei)梅(mei)(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)所作的(de)(de)(de)(de)(de)貢獻(xian)，建(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)籌備(bei)(bei)(bei)(bei)組特(te)地為(wei)二(er)人(ren)寫了(le)贊語。在(zai)(zai)爪哇吧城，燕(yan)絡英劇(ju)社舉行(xing)義(yi)演，將得(de)(de)大(da)洋(yang)(yang)(yang)2100元(yuan)全部捐給籌備(bei)(bei)(bei)(bei)組。此外，南洋(yang)(yang)(yang)華(hua)僑幫(bang)助(zhu)籌備(bei)(bei)(bei)(bei)組在(zai)(zai)南洋(yang)(yang)(yang)發行(xing)三期(qi)彩票，除(chu)頒(ban)獎以外，實得(de)(de)大(da)洋(yang)(yang)(yang)21223元(yuan)，他們把這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)巨(ju)款(kuan)(kuan)全部寄給籌備(bei)(bei)(bei)(bei)組。在(zai)(zai)各方的(de)(de)(de)(de)(de)共(gong)同努力下(xia)，梅(mei)(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)終于(yu)(yu)在(zai)(zai)1934年(nian)初(chu)步(bu)建(jian)成(cheng)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)成(cheng)以后(hou)(hou)，在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)北(bei)端建(jian)有(you)一(yi)(yi)碑(bei)亭，將建(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)經(jing)過及(ji)主要捐資人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)相片、芳名(ming)鑲泐其上，以垂后(hou)(hou)世，永志功德。可是(shi)，后(hou)(hou)來碑(bei)亭被毀(hui)，碑(bei)石丟失(shi)。1991年(nian)，梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)市人(ren)民政(zheng)府(fu)經(jing)過多方努力，終于(yu)(yu)找到了(le)建(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)關(guan)資料，于(yu)(yu)是(shi)撥(bo)款(kuan)(kuan)按(an)原碑(bei)內容于(yu)(yu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)南岸西側(ce)重建(jian)碑(bei)亭，以供(gong)后(hou)(hou)人(ren)瞻仰。

梅(mei)(mei)(mei)江橋(qiao)原(yuan)橋(qiao)長278.5米(mi)(mi)，寬闊6.65米(mi)(mi)，分(fen)十三(san)孔，為連拱弧(hu)形鋼筋水泥大橋(qiao)。當時(shi)(shi)的(de)(de)橋(qiao)面(mian)，中間只鋪(pu)木板，橋(qiao)的(de)(de)兩(liang)端，砌筑石階梯行，行人拾(shi)級而上，車輛不能通(tong)行。1950年和(he)1965年，梅(mei)(mei)(mei)縣人民(min)(min)政府（今梅(mei)(mei)(mei)州市(shi)梅(mei)(mei)(mei)縣區人民(min)(min)政府）兩(liang)次斥(chi)資改鋪(pu)水泥橋(qiao)面(mian)和(he)擴(kuo)建人行道(dao)，并(bing)加筑立體交叉引橋(qiao)，使它能通(tong)行車輛。修(xiu)葺一新的(de)(de)梅(mei)(mei)(mei)江橋(qiao)全(quan)長300米(mi)(mi)，寬12米(mi)(mi)，更加顯得巍峨壯觀。如今人們看到(dao)的(de)(de)是(shi)1965年時(shi)(shi)擴(kuo)建的(de)(de)。1965年，郭沫若先(xian)生(sheng)來(lai)到(dao)梅(mei)(mei)(mei)城(cheng)時(shi)(shi)，稱贊(zan)梅(mei)(mei)(mei)州是(shi)“文物(wu)由來(lai)第一流”。

梅(mei)江(jiang)橋(qiao)建成以后，要嵌上“梅(mei)江(jiang)橋(qiao)”三個字和“橋(qiao)聯(lian)”。當時(shi)主持(chi)者曾公(gong)開征求書法家(jia)供獻翰墨，還公(gong)開征求佳(jia)聯(lian)，以彰(zhang)盛(sheng)事。一時(shi)，梅(mei)城的文(wen)人雅士紛紛揮(hui)筆(bi)，撰聯(lian)應征，一時(shi)佳(jia)作盡(jin)獻。結(jie)果，周輝甫、宋汪若、謝心源(yuan)三位書法家(jia)寫的分別用在(zai)橋(qiao)拱中間(jian)兩(liang)面和橋(qiao)背中間(jian)。而當時(shi)入選擬取(qu)錄(lu)的佳(jia)聯(lian)則(ze)未印其(qi)上。在(zai)此(ci)把他(ta)們集(ji)錄(lu)如(ru)下。

入(ru)選第一名(ming)佳(jia)聯的是(shi)：

梅屬(shu)地靈，功成(cheng)之用仙鞭石；

江橫(heng)天塹，普渡何須(xu)鵲架橋。

另一副(fu)入(ru)選而未取錄(lu)的佳聯是(shi)：

梅(mei)水架(jia)長虹，不(bu)用祖(zu)龍(long)鞭(bian)石；

江山留勝跡，且看司馬題橋。

這兩副(fu)橋聯，都是(shi)十一個字，“梅江橋”三個字都嵌入其中，前后緊(jin)湊，首尾呼應，一氣呵成，寫(xie)得有氣勢，對仗也工整，稱得上是(shi)佳作