光(guang)武(wu)大橋(qiao)位于河(he)南(nan)(nan)省南(nan)(nan)陽市主城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)東部,宛(wan)城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)轄區(qu)(qu)。在南(nan)(nan)陽大橋(qiao)、白河(he)大橋(qiao)之間(jian)呈東西(xi)向,跨白河(he)連接東西(xi)兩岸,為紀念故鄉(xiang)南(nan)(nan)陽的東漢光(guang)武(wu)帝劉秀而命名。光(guang)武(wu)大橋(qiao)是南(nan)(nan)陽中心城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)跨白河(he)橋(qiao)梁(liang)建(jian)設(she)(she)(she)項目之一(yi),是南(nan)(nan)陽市委、市政府(fu)傾力(li)打造區(qu)(qu)域性中心城(cheng)(cheng)市、生態(tai)宜居(ju)城(cheng)(cheng)市的一(yi)項重要戰略舉措(cuo)。加快(kuai)(kuai)跨白河(he)橋(qiao)梁(liang)建(jian)設(she)(she)(she),必將推動兩岸區(qu)(qu)域開發建(jian)設(she)(she)(she),增強(qiang)城(cheng)(cheng)市的可持續發展(zhan)能力(li),推動城(cheng)(cheng)市建(jian)設(she)(she)(she)科(ke)學快(kuai)(kuai)速發展(zhan)。
2012年7月29號上午,南陽市重大基礎(chu)設(she)(she)施建設(she)(she)項目、服務全國第(di)七屆農民(min)運動會的重點配套工程——光武(wu)大橋(qiao)(qiao)、雪楓(feng)大橋(qiao)(qiao)、南陽大橋(qiao)(qiao)、光武(wu)東路(lu)、雪楓(feng)路(lu)、孔明路(lu)建成通(tong)車。至此(ci),“三(san)橋(qiao)(qiao)三(san)路(lu)”縱貫(guan)城區,展現出勃勃雄(xiong)姿。
南(nan)陽(yang)白河(he)(he)作為南(nan)陽(yang)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)主軸、城市(shi)(shi)功能組織的(de)(de)(de)(de)中(zhong)樞、城市(shi)(shi)風貌展(zhan)示的(de)(de)(de)(de)界面和(he)城市(shi)(shi)自然(ran)生態的(de)(de)(de)(de)通廊光武(wu)大橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)建(jian)設是體(ti)現“悠然(ran)大河(he)(he)、精彩(cai)南(nan)陽(yang)、綠茵濱水、多樣堤岸”濃墨重(zhong)(zhong)(zhong)彩(cai)的(de)(de)(de)(de)一筆(bi),是體(ti)現新(xin)南(nan)陽(yang)中(zhong)部崛起建(jian)設發(fa)展(zhan)成就(jiu)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要窗口,也是2012年(nian)我市(shi)(shi)舉辦(ban)農運會(hui)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)點配套(tao)工程。光武(wu)大橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)建(jian)設通車(che),對(dui)我市(shi)(shi)經濟(ji)和(he)社會(hui)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)具有重(zhong)(zhong)(zhong)要的(de)(de)(de)(de)現實(shi)意義(yi)和(he)深遠的(de)(de)(de)(de)歷(li)史(shi)意義(yi)。圍(wei)繞白河(he)(he)做(zuo)文章,加強跨河(he)(he)聯系,打造城市(shi)(shi)發(fa)展(zhan)核心(xin)區,實(shi)現兩翼騰飛,不僅(jin)對(dui)突出南(nan)陽(yang)城市(shi)(shi)特色,提升城市(shi)(shi)功能起到重(zhong)(zhong)(zhong)要的(de)(de)(de)(de)促進(jin)作用,而且對(dui)確(que)立南(nan)陽(yang)區域性中(zhong)心(xin)城市(shi)(shi)地位,增強中(zhong)心(xin)城區的(de)(de)(de)(de)向心(xin)力(li)和(he)帶動力(li),產生重(zhong)(zhong)(zhong)大而深遠的(de)(de)(de)(de)影響。
作(zuo)為溝(gou)通白河兩岸(an)的樞(shu)紐工程,光武大橋(qiao)于(yu)10年(nian)12月正(zheng)(zheng)式拉開建設(she)帷(wei)幕(mu),2012年(nian)7月29號正(zheng)(zheng)式通車。光武大橋(qiao),東連南陽飛機場,西接(jie)光武路市(shi)民(min)中心,同時連接(jie)高鐵南陽東站,是城市(shi)內外交(jiao)通聯系的樞(shu)紐。
按照宛(wan)市城市總體規劃,白(bai)(bai)河中心城區段擬建(jian)(jian)設(she)10座跨白(bai)(bai)河大(da)橋(qiao)(qiao)。繼(ji)2010年5月仲景大(da)橋(qiao)(qiao)竣工通車后(hou),即全(quan)面啟動了光武(wu)大(da)橋(qiao)(qiao)的各項(xiang)前(qian)期準備工作,方案由同(tong)濟大(da)學建(jian)(jian)筑設(she)計研(yan)究院設(she)計中鐵十五局集團有限(xian)公(gong)司(si)承建(jian)(jian)。光武(wu)大(da)橋(qiao)(qiao)西起(qi)濱(bin)河路(lu),東至白(bai)(bai)河大(da)道,主(zhu)橋(qiao)(qiao)長(chang)840米,塔(ta)高(gao)36米,橋(qiao)(qiao)面寬度41.5米。主(zhu)橋(qiao)(qiao)采(cai)(cai)用拱塔(ta)斜(xie)拉結構形式,引橋(qiao)(qiao)采(cai)(cai)用斜(xie)腹板箱(xiang)梁(liang)加預制小箱(xiang)梁(liang)結構形式。
光武大橋(qiao)作為南(nan)陽市白河(he)(he)東(dong)西區域的(de)主要交通通道,是城市的(de)門戶和(he)跨(kua)白河(he)(he)的(de)主要景觀橋(qiao)梁。方案采用簡潔明快的(de)線(xian)條勾(gou)勒,具有鮮明的(de)時(shi)代感,充(chong)分考慮濕地公園與大橋(qiao)的(de)融合(he),成為白河(he)(he)上一道靚麗的(de)景觀。
光武大橋(qiao)(qiao)(qiao)自濱河路至白河大道全長2065米(mi),其中跨(kua)河橋(qiao)(qiao)(qiao)梁部(bu)分長890米(mi),濕(shi)地部(bu)分長1175米(mi)。主橋(qiao)(qiao)(qiao)長320米(mi),采(cai)用兩聯(lian)80+80m單(dan)塔雙索面斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao),塔高36米(mi);引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)長570米(mi),采(cai)用預應力混凝(ning)土連續梁。濕(shi)地部(bu)分采(cai)用高填土路面,設(she)置(zhi)橋(qiao)(qiao)(qiao)涵與濕(shi)地公園銜(xian)接。
光武大(da)(da)橋是南陽中(zhong)(zhong)心(xin)城區首(shou)座機非分(fen)離的(de)斜拉(la)橋,線條勾(gou)勒簡潔明快,充(chong)分(fen)考慮濕地(di)公(gong)園與大(da)(da)橋的(de)融合,是當之無愧的(de)城市(shi)景觀橋。全(quan)長2160米(mi)(mi)。其中(zhong)(zhong),橋梁段(duan)長840米(mi)(mi),濕地(di)部(bu)分(fen)路段(duan)長1320米(mi)(mi),橋面總寬(kuan)41.5米(mi)(mi)。主(zhu)橋為單塔雙(shuang)索(suo)面預應(ying)力混凝土部(bu)分(fen)斜拉(la)橋,采用兩聯80+80米(mi)(mi)部(bu)分(fen)斜拉(la),橋面橫向雙(shuang)塔布(bu)置(zhi),塔高(gao)37米(mi)(mi),雙(shuang)向六車道。大(da)(da)橋由同濟大(da)(da)學建筑(zhu)設(she)計研究(jiu)院(yuan)(集團)有(you)限公(gong)司設(she)計,中(zhong)(zhong)鐵十五(wu)局集團有(you)限公(gong)司承建。
光武大橋(qiao)于2012年7月29日正式建成通車。
光武(wu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)西起濱河(he)(he)路,東至白(bai)河(he)(he)大(da)道(dao)(dao),主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長840米(mi),結構形式(shi)為(wei)單塔(ta)雙(shuang)索預應力混(hun)凝(ning)土部(bu)分(fen)斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),塔(ta)高37米(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)寬度為(wei)41.5米(mi)。主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)結構為(wei)兩聯(lian)80+80米(mi)部(bu)分(fen)斜拉,也就是說,大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)雙(shuang)側80米(mi)單塔(ta)斜拉,斜拉部(bu)分(fen)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)體總長320米(mi)。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)采用橫(heng)向雙(shuang)塔(ta)布置(zhi),塔(ta)身設置(zhi)在機(ji)動車(che)(che)和(he)非機(ji)動車(che)(che)道(dao)(dao)分(fen)隔(ge)線(xian)中間(jian),塔(ta)高37米(mi),大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)人行道(dao)(dao)寬兩米(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)總寬度為(wei)41.5米(mi),雙(shuang)向六車(che)(che)道(dao)(dao)。工程概算投資3.3億元(yuan),工期15個月。
跨(kua)越河流:白河上(shang)游(南陽市區)
橋(qiao)梁位置:南陽(yang)市主城區東部(bu),華龍學校
連接道路:西(xi)岸(an)(an)光武東(dong)路、濱河路,東(dong)岸(an)(an)白(bai)河大道飛機場
投(tou)資金額:約(yue)3.3億元(yuan)
建設(she)工(gong)期:工(gong)期15~16個月
設(she)(she)計單(dan)位:同濟大學建(jian)筑設(she)(she)計研究院(yuan)
建(jian)設單位(wei):中鐵(tie)十五局集(ji)團(tuan)有限公(gong)司
橋梁(liang)結構(gou):橫向(xiang)雙塔斜拉、斜腹板箱梁(liang)加預制小箱梁(liang)
道路等級:城市(shi)主(zhu)干路;
車(che)道:雙向六車(che)道,靠右(you)行駛
橋面(mian)布(bu)(bu)置:橫向雙塔布(bu)(bu)置,塔身設(she)置在機動車(che)和(he)非機動車(che)道分(fen)隔線中(zhong)間,塔高37米(mi),大(da)橋人行(xing)道寬兩(liang)米(mi),橋面(mian)總寬度為(wei)41.5米(mi)。
主(zhu)(zhu)要(yao)參(can)數(shu):南陽市(shi)光武大(da)橋(qiao)項目管段全(quan)長(chang)2160米,其(qi)中橋(qiao)梁(liang)總長(chang)840米,塔(ta)高(gao)37.2米,橋(qiao)面寬41.5米,采用雙向(xiang)6車道設計,合同總造(zao)價2.47億(yi)。主(zhu)(zhu)橋(qiao)采用拱塔(ta)斜(xie)拉結構形式,橋(qiao)面采用橫向(xiang)雙塔(ta)布置,引(yin)橋(qiao)采用斜(xie)腹板箱(xiang)梁(liang)加預(yu)制小箱(xiang)梁(liang)結構形式。該(gai)橋(qiao)由主(zhu)(zhu)城區通(tong)往(wang)南陽機場,是第(di)七屆全(quan)國農運會運動員到(dao)達(da)主(zhu)(zhu)體育(yu)場的(de)主(zhu)(zhu)要(yao)道路。
截至(zhi)目前南陽市共(gong)在中(zhong)心城區規劃(hua)跨白河橋(qiao)梁(liang)7座(zuo)已(yi)建(jian)成通(tong)車(che)7座(zuo),繞城高速公路(lu)(含(han))以(yi)外的橋(qiao)梁(liang)不在統計之列。各橋(qiao)梁(liang)依自(zi)上游而下游的順(shun)序排列分別為:
NO.1南(nan)陽大(da)橋(qiao) 漢風古韻(yun)平(ping)板橋(qiao),主要(yao)承擔(dan)北環信臣(chen)路(lu)、迎賓大(da)道的(de)交通重(zhong)任,是方城(cheng)、社旗等縣出(chu)入南(nan)陽市(shi)中心城(cheng)區的(de)最佳通道。是主城(cheng)區前往(wang)南(nan)陽繞(rao)城(cheng)高(gao)速公路(lu)一號(hao)站①南(nan)陽站的(de)最佳通道。
NO.2光武大橋 斜拉橋,主要承(cheng)擔市區到南陽機場、高(gao)鐵(tie)南陽東站(zhan)的交通(tong)任務(wu)號(hao)稱“南陽之門(men)”。同(tong)時也是前往繞城(cheng)高(gao)速(su)公路二號(hao)站(zhan)②光武站(zhan)的理想通(tong)道。
NO.3白河大橋 平(ping)板橋,主要承擔(dan)市(shi)(shi)區(qu)獨(du)山(shan)大道的交(jiao)通任務,連接(jie)市(shi)(shi)區(qu)與白河南(nan)區(qu)域,是新野、襄陽(yang)(yang)等縣市(shi)(shi)出入中(zhong)心(xin)城區(qu)的最(zui)佳通道。是主城區(qu)前往繞城高(gao)速公路三(san)號站③南(nan)陽(yang)(yang)南(nan)翟莊站的最(zui)佳通道。
NO.4仲(zhong)景大橋 連(lian)續(xu)鋼結構(gou) 主要(yao)承擔市區南(nan)北兩岸的(de)交通任務,連(lian)接(jie)仲(zhong)景路和嵩(song)山路橋上設(she)有觀(guan)景臺夜晚兼顧(gu)休(xiu)閑觀(guan)光功能。
NO.5淯陽橋 上拱式彩(cai)虹橋,主要(yao)承擔觀(guan)景(jing)休閑(xian)功能兼為上游仲(zhong)景(jing)大橋和(he)下游臥龍橋的(de)非機動車分流連接七一路、華山路
NO.6臥龍大橋 平板橋主要承(cheng)擔臥龍路(lu)(lu)、濱(bin)河路(lu)(lu)、人民路(lu)(lu)和河南區(qu)域的(de)溝通重任,連接伏牛路(lu)(lu)、長江路(lu)(lu)。
NO.7雪(xue)楓大(da)橋(qiao) 跨線立交(jiao)橋(qiao) 主(zhu)要負責西南片(pian)區的交(jiao)通(tong)和G312國道(改(gai)線)的跨河交(jiao)通(tong)。
光武大橋于2012年7月29日正(zheng)式(shi)建成通(tong)車。