基本介紹

壩(ba)陵河大橋位于中國(guo)貴州省安順(shun)市關嶺(ling)布依族(zu)苗族(zu)自治縣，西(xi)起關嶺(ling)立(li)交(jiao)(jiao)，上(shang)跨壩(ba)陵河水道，東至320國(guo)道與(yu)上(shang)海—昆明高(gao)速(su)公路（國(guo)家(jia)高(gao)速(su)G60）交(jiao)(jiao)叉口；途(tu)經線路該橋線路為(wei)上(shang)海—昆明高(gao)速(su)公路（國(guo)家(jia)高(gao)速(su)G60）。

建筑設計

建筑結(jie)構

整體布局

壩陵河大(da)橋(qiao)分別由主(zhu)(zhu)橋(qiao)、兩座橋(qiao)塔、索纜、錨碇、引橋(qiao)及各立(li)交匝(za)道組成；主(zhu)(zhu)橋(qiao)路段呈西南(nan)至東北方向布(bu)置。

設計特點

整體

主橋(qiao)采(cai)用雙塔(ta)單跨鋼桁(heng)架懸索橋(qiao)，全橋(qiao)縱(zong)坡變(bian)坡點設置在主跨中央，全橋(qiao)為非對稱雙向坡。引橋(qiao)采(cai)用預應力(li)混凝土(tu)連(lian)續剛構橋(qiao)。

主(zhu)梁

鋼桁加(jia)勁梁由(you)主(zhu)桁架、上(shang)下平聯、主(zhu)橫桁架組成；加(jia)勁梁采用正交異性鋼橋(qiao)面板，縱梁為倒T形(xing)

橋(qiao)塔

索(suo)塔(ta)為門式索(suo)塔(ta)，設(she)上(shang)下兩個橫(heng)梁(liang)，上(shang)橫(heng)梁(liang)下方踏足內側分別設(she)三角(jiao)形加勁；塔(ta)柱為單箱(xiang)單室的箱(xiang)形截面，橫(heng)梁(liang)為預(yu)應力混凝土結構。

纜(lan)索

全橋設兩(liang)根主纜，由工(gong)廠預制的高強度鍍鋅平行(xing)鋼絲索股（PPWS）組成。懸吊系(xi)統采用(yong)騎跨式吊索he索夾的結構(gou)方(fang)案，吊索與加勁(jing)梁為銷鉸連接。

錨碇

東(dong)錨(mao)(mao)(mao)碇采用重力(li)式(shi)框架(jia)錨(mao)(mao)(mao)，先(xian)采用隧道(dao)式(shi)錨(mao)(mao)(mao)碇；錨(mao)(mao)(mao)碇錨(mao)(mao)(mao)固(gu)系(xi)統采用前錨(mao)(mao)(mao)式(shi)預應力(li)錨(mao)(mao)(mao)固(gu)系(xi)統，分(fen)單索(suo)股(gu)和雙索(suo)股(gu)兩種錨(mao)(mao)(mao)固(gu)形式(shi)。

設計參(can)數

壩(ba)陵河大橋(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)(chang)(chang)2237米(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)跨(kua)長(chang)(chang)(chang)1088米(mi)(mi)(mi)(mi)，東(dong)岸(an)引橋(qiao)(qiao)長(chang)(chang)(chang)940.4米(mi)(mi)(mi)(mi)，西岸(an)引橋(qiao)(qiao)長(chang)(chang)(chang)200米(mi)(mi)(mi)(mi)。鋼(gang)桁梁(liang)加(jia)勁桁梁(liang)寬(kuan)(kuan)28.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，高(gao)(gao)10.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，節間(jian)長(chang)(chang)(chang)度(du)(du)10.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，吊(diao)索(suo)(suo)間(jian)距10.8米(mi)(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)(qiao)面行車道(dao)板厚(hou)16毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)，緊急停車帶(dai)板厚(hou)14毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)，檢修道(dao)橋(qiao)(qiao)面板后8毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)。索(suo)(suo)塔上橫梁(liang)高(gao)(gao)10米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)(kuan)度(du)(du)7.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，壁(bi)厚(hou)0.9米(mi)(mi)(mi)(mi)；下(xia)橫梁(liang)高(gao)(gao)度(du)(du)10米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)(kuan)度(du)(du)9米(mi)(mi)(mi)(mi)，壁(bi)厚(hou)1.0米(mi)(mi)(mi)(mi)；東(dong)塔塔身高(gao)(gao)185.788米(mi)(mi)(mi)(mi)，西塔塔身高(gao)(gao)201.316米(mi)(mi)(mi)(mi)。主(zhu)纜(lan)矢跨(kua)比為(wei)1:10.3，橫向間(jian)距28.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，每根索(suo)(suo)股(gu)(gu)含91根鋼(gang)絲，主(zhu)跨(kua)主(zhu)纜(lan)索(suo)(suo)股(gu)(gu)數量(liang)為(wei)208股(gu)(gu)/纜(lan)，邊跨(kua)主(zhu)纜(lan)的索(suo)(suo)股(gu)(gu)數量(liang)為(wei)216股(gu)(gu)/纜(lan)；全(quan)橋(qiao)(qiao)共(gong)(gong)設198處(chu)吊(diao)點，每處(chu)吊(diao)點共(gong)(gong)2根吊(diao)索(suo)(suo)。東(dong)錨(mao)碇錨(mao)固段長(chang)(chang)(chang)度(du)(du)25米(mi)(mi)(mi)(mi)，長(chang)(chang)(chang)71米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)(kuan)45.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，高(gao)(gao)71米(mi)(mi)(mi)(mi)；西錨(mao)碇隧(sui)(sui)洞(dong)(dong)總軸(zhou)(zhou)長(chang)(chang)(chang)74.34米(mi)(mi)(mi)(mi)，其中前錨(mao)室長(chang)(chang)(chang)31.34米(mi)(mi)(mi)(mi)，錨(mao)塞體長(chang)(chang)(chang)40米(mi)(mi)(mi)(mi)，后錨(mao)室長(chang)(chang)(chang)3米(mi)(mi)(mi)(mi)；洞(dong)(dong)口(kou)單(dan)洞(dong)(dong)斷面尺寸為(wei)（10x10.8）米(mi)(mi)(mi)(mi)，洞(dong)(dong)底(di)單(dan)洞(dong)(dong)斷面尺寸為(wei)（21x25）米(mi)(mi)(mi)(mi)，左右洞(dong)(dong)最小間(jian)距7米(mi)(mi)(mi)(mi)，隧(sui)(sui)道(dao)錨(mao)軸(zhou)(zhou)線傾(qing)斜度(du)(du)45度(du)(du)，底(di)面于水(shui)平(ping)面傾(qing)角(jiao)達(da)52度(du)(du)。

所獲榮譽

壩(ba)陵河(he)大橋獲得2016至2017年度中國(guo)建設工(gong)程魯班獎（國(guo)家優質工(gong)程）。

功能價值

壩陵河大橋(qiao)的(de)建成使(shi)兩岸通行(xing)車程(cheng)由(you)原來的(de)1小時縮(suo)短為4分鐘，不僅(jin)(jin)極大方便兩岸群眾，更(geng)實現(xian)了貴州與云(yun)南兩省高速公路快速連(lian)接；該橋(qiao)的(de)建成，使(shi)貴陽至(zhi)昆(kun)明的(de)行(xing)車里程(cheng)縮(suo)短一個小時，僅(jin)(jin)需5小時到(dao)達。（新華(hua)社評）

壩(ba)陵河大(da)橋(qiao)是中(zhong)國(guo)滬(hu)瑞(rui)(rui)國(guo)道(dao)主干(gan)線(xian)的(de)關(guan)鍵控制(zhi)性(xing)工程(cheng)，該橋(qiao)的(de)建(jian)(jian)成(cheng)標志著滬(hu)瑞(rui)(rui)高(gao)速(su)公路全(quan)線(xian)建(jian)(jian)成(cheng)，對完善中(zhong)國(guo)國(guo)家高(gao)速(su)公路網、促進區域經濟協調(diao)發展具有重要意(yi)義，同時也為中(zhong)國(guo)跨越峽谷的(de)特大(da)橋(qiao)梁建(jian)(jian)設(she)積(ji)累了寶貴經驗。（時任(ren)中(zhong)華(hua)人民共(gong)和國(guo)交通(tong)運輸部副部長馮(feng)正霖評）

壩陵(ling)河大橋通車(che)不僅意(yi)味著(zhu)貴(gui)(gui)州(zhou)連(lian)接云南(nan)的(de)高速公路徹(che)底打通，還標志著(zhu)貴(gui)(gui)州(zhou)省高速公路總里(li)程突破100千米(mi)，達到1188千米(mi)；對山地(di)和丘陵(ling)占國土面積93%，又(you)地(di)處(chu)中國西南(nan)樞紐(niu)的(de)貴(gui)(gui)州(zhou)省來(lai)說，交通建設將(jiang)為貴(gui)(gui)州(zhou)實現(xian)歷史(shi)性跨(kua)越創造條件。（時(shi)任(ren)貴(gui)(gui)州(zhou)省省長林樹森評）

建設沿革

2005年4月18日，壩(ba)陵河大橋動工(gong)興建。

2006年4月18日(ri)，壩陵河大橋(qiao)完成(cheng)西索(suo)塔承(cheng)臺澆筑(zhu)工程(cheng)。

2007年(nian)8月(yue)30日，壩陵(ling)河大橋進行先導索裝設工作。

2009年3月(yue)29日(ri)，壩(ba)陵(ling)河大橋(qiao)(qiao)進(jin)行鋼桁梁的(de)架設工(gong)作；5月(yue)18日(ri)，壩(ba)陵(ling)河大橋(qiao)(qiao)完(wan)成主(zhu)橋(qiao)(qiao)合龍工(gong)程，大橋(qiao)(qiao)全線(xian)貫通；12月(yue)23日(ri)，壩(ba)陵(ling)河大橋(qiao)(qiao)通車運營(ying)。