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基本介紹

果(guo)子溝(gou)(gou)大橋(qiao)(qiao)位于(yu)中國新(xin)疆(jiang)維吾爾(er)自治區伊犁哈(ha)薩克自治州霍城縣，地(di)處果(guo)子溝(gou)(gou)與將軍溝(gou)(gou)交匯處、新(xin)疆(jiang)北天山(shan)西部(bu)的果(guo)子溝(gou)(gou)風景區內，其(qi)橋(qiao)(qiao)面(mian)距谷(gu)底約180米；大橋(qiao)(qiao)北起蒙瓊(qiong)庫勒，上跨果(guo)子溝(gou)(gou)峽谷(gu)，南至(zhi)將軍溝(gou)(gou)隧(sui)道，途(tu)經(jing)該橋(qiao)(qiao)線路為連云(yun)港—霍爾(er)果(guo)斯高速公路（國家高速G30）。

建筑設計

整體(ti)布局

果子溝大橋分別(bie)由主(zhu)(zhu)橋、主(zhu)(zhu)橋、兩座(zuo)橋塔、斜拉索、引橋組(zu)成(cheng)；主(zhu)(zhu)橋路段呈西南至東北方向(xiang)布(bu)置。

設計特點

總體

①果(guo)子溝大橋采用雙塔雙索面(mian)鋼(gang)桁梁斜拉橋方案。

②主(zhu)梁在(zai)邊墩頂及主(zhu)塔(ta)橫梁頂處(chu)(chu)(chu)設置縱向(xiang)活動、豎向(xiang)剛性(xing)的球形支座，對主(zhu)梁提供豎向(xiang)約束(shu)；在(zai)主(zhu)塔(ta)處(chu)(chu)(chu)各設四個橫向(xiang)抗風支座，分別布設在(zai)主(zhu)桁上、下弦桿與(yu)塔(ta)柱(zhu)之間；縱向(xiang)采(cai)用液(ye)壓(ya)阻(zu)尼器裝(zhuang)置，主(zhu)梁每片主(zhu)桁于邊墩及主(zhu)塔(ta)橫梁處(chu)(chu)(chu)各設置一組液(ye)壓(ya)阻(zu)尼器。

主(zhu)梁(liang)

①大橋采用鋼桁加勁梁，鋼桁梁由主(zhu)桁、橫梁、上、下(xia)平聯、橫向連接系及橋面系組成，主(zhu)桁為N形(xing)桁架，兩片(pian)主(zhu)桁，采用焊(han)接整體節點；

②主桁(heng)上下弦桿(gan)采(cai)用箱形(xing)(xing)截面，每(mei)側豎板各(ge)設置一道板式加(jia)勁肋。主桁(heng)斜桿(gan)及豎桿(gan)均采(cai)用H形(xing)(xing)截面。兩桁(heng)之間設置縱向水平(ping)桁(heng)架（上、下平(ping)聯）和橫向聯結(jie)系形(xing)(xing)成穩定的空間結(jie)構，上、下平(ping)縱聯采(cai)用雙交叉形(xing)(xing)，桿(gan)件(jian)采(cai)用焊接“工(gong)”形(xing)(xing)截面。

③橋(qiao)面系由縱(zong)(zong)、橫梁及鋼筋混(hun)凝(ning)土橋(qiao)面板組成，鋼筋混(hun)凝(ning)土橋(qiao)面板支承于縱(zong)(zong)、橫梁上(shang)，為單(dan)向板設計，橫梁與橫向連接(jie)系組成桁(heng)架式橫梁，縱(zong)(zong)梁也采用“工(gong)”形截(jie)面；混(hun)凝(ning)土橋(qiao)面板采用預制橋(qiao)面板。

④主(zhu)桁(heng)結(jie)構采用Q370q-E鋼(gang)材(cai)、鋼(gang)橋(qiao)面系、平面聯結(jie)系、橫(heng)向聯結(jie)系等部位的鋼(gang)材(cai)采用Q345q-E鋼(gang)，輔助結(jie)構采用Q235-B級(ji)鋼(gang)。

橋塔

1、2號主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)均(jun)為階梯形(xing)鋼筋混(hun)凝(ning)土框架/2構，塔(ta)(ta)柱采用單箱(xiang)單室截面，采用C50混(hun)凝(ning)土，階梯形(xing)主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)共分上、中(zhong)、下(xia)三大節段，主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)基礎鉆孔樁(zhuang)，承(cheng)臺為啞鈴形(xing)，承(cheng)臺頂設塔(ta)(ta)座。

斜拉索

斜拉(la)(la)索(suo)采(cai)用雙索(suo)面(mian)(mian)平(ping)面(mian)(mian)扇(shan)形(xing)布置(zhi)(zhi)(zhi)，為低(di)松(song)弛(chi)鍍鋅(xin)平(ping)行鋼絲束拉(la)(la)索(suo)體(ti)系，索(suo)體(ti)采(cai)用雙層HDPE防(fang)護；兩端(duan)采(cai)用冷鑄鐓頭錨具，梁端(duan)為固定端(duan)，塔上為張(zhang)拉(la)(la)端(duan)。斜拉(la)(la)索(suo)減振(zhen)采(cai)用內置(zhi)(zhi)(zhi)橡膠減振(zhen)塊(kuai)及(ji)PE外面(mian)(mian)表(biao)面(mian)(mian)設置(zhi)(zhi)(zhi)防(fang)風雨振(zhen)螺旋線，同(tong)時(shi)設置(zhi)(zhi)(zhi)體(ti)外減振(zhen)器。

設計參數

果子溝大橋(qiao)線路全長(chang)4.4千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，大橋(qiao)全長(chang)700米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，采用（170+360+170）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)跨徑布置，其中主跨360米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，梁上索(suo)距12米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)(ta)(ta)上索(suo)距2.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)面全寬(kuan)26.93米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。上層(ceng)塔(ta)(ta)(ta)(ta)架(jia)高(gao)133.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱高(gao)38米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱Z1、Z2號(hao)塔(ta)(ta)(ta)(ta)分(fen)別為(wei)(wei)38米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、44米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，Z1號(hao)塔(ta)(ta)(ta)(ta)全高(gao)209.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，Z2號(hao)塔(ta)(ta)(ta)(ta)全高(gao)215.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱順(shun)橋(qiao)向(xiang)(xiang)寬(kuan)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)中二(er)橫(heng)梁以(yi)上部(bu)分(fen)寬(kuan)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，以(yi)下部(bu)分(fen)寬(kuan)4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中層(ceng)塔(ta)(ta)(ta)(ta)墩(dun)順(shun)橋(qiao)向(xiang)(xiang)寬(kuan)8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)寬(kuan)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下層(ceng)塔(ta)(ta)(ta)(ta)墩(dun)順(shun)橋(qiao)向(xiang)(xiang)寬(kuan)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)寬(kuan)6.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，上橫(heng)梁高(gao)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其他橫(heng)梁高(gao)4．5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；Z1、Z2號(hao)主塔(ta)(ta)(ta)(ta)基礎均設(she)24根直(zhi)徑2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)鉆孔樁(zhuang)(zhuang)，樁(zhuang)(zhuang)長(chang)分(fen)別為(wei)(wei)30米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、55米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，樁(zhuang)(zhuang)中心(xin)間距6.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，平(ping)面尺寸為(wei)(wei)（49.1×23.2）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，承(cheng)臺厚5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)(ta)(ta)座(zuo)厚2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉索(suo)鋼(gang)(gang)絲束直(zhi)徑為(wei)(wei)7毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，鋼(gang)(gang)絲抗拉強度標(biao)準(zhun)值(zhi)為(wei)(wei)1670兆帕(pa)。

功能價值

果(guo)子(zi)溝大(da)橋為(wei)中國(guo)國(guo)內首座大(da)跨度公路(lu)(lu)鋼桁梁斜拉橋，它集新(xin)技術、新(xin)結(jie)構、新(xin)工(gong)藝、新(xin)設(she)(she)備“四新(xin)”于(yu)一身，是新(xin)疆公路(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)史上(shang)一次(ci)重大(da)突破，同時(shi)該橋建(jian)設(she)(she)為(wei)中國(guo)山區特大(da)型(xing)橋梁建(jian)設(she)(she)提供了新(xin)的思路(lu)(lu)。建(jian)成的大(da)橋與果(guo)子(zi)溝的美(mei)景(jing)渾然一體，為(wei)果(guo)子(zi)溝國(guo)家級風(feng)景(jing)區再添一道美(mei)麗風(feng)景(jing)線。（《公路(lu)(lu)》評）

建設沿革

2005年8月16日，中國(guo)人民共和(he)國(guo)生態環境(jing)部同意(yi)賽里木湖(hu)—果(guo)子溝口高速公路（國(guo)家高速G405）的項目環境(jing)影響報告書，并作(zuo)出(chu)批復(fu)，其中包括果(guo)子溝大橋。

2006年(nian)8月16日，果子溝大橋動工興建，大橋舉行開工典禮。

2007年6月24日，果(guo)子溝大(da)橋(qiao)完成1號主(zhu)塔的(de)第一(yi)個樁基的(de)澆筑工作(zuo)；8月22日，果(guo)子溝大(da)橋(qiao)進行承臺澆筑工作(zuo)。

2009年6月30日，果子溝大橋完成主塔封頂(ding)工程。

2010年8月28日，果子溝大橋完成主橋合龍工(gong)程，大橋全(quan)線貫通。

2011年9月(yue)18人，果(guo)子溝大(da)橋(qiao)(qiao)完成橋(qiao)(qiao)面瀝青(qing)鋪設工(gong)作(zuo)；9月(yue)30日(ri)，果(guo)子溝大(da)橋(qiao)(qiao)通車運(yun)營(ying)。

2012年8月30日，果子(zi)溝大橋通過(guo)竣工(gong)驗收工(gong)作。

2016年7月29日，果子溝大橋完成荷(he)載試驗。

2017年7月28日，果子(zi)溝大橋進行橋梁靜、動(dong)載試(shi)驗(yan)工作。

2018年9月11日，果子溝大(da)橋進行路面改造工程。