蕪(wu)(wu)湖長(chang)江(jiang)三(san)橋(qiao)(qiao)位于中國安徽省蕪(wu)(wu)湖市，連接鏡(jing)湖區與(yu)鳩江(jiang)區，距離下游的蕪(wu)(wu)湖長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)約(yue)3.5千(qian)米；大(da)橋(qiao)(qiao)線路東(dong)起長(chang)江(jiang)中路立交，上跨長(chang)江(jiang)水道，西(xi)至化工(gong)西(xi)路，途(tu)經(jing)該橋(qiao)(qiao)公路線路為(wei)江(jiang)東(dong)路，途(tu)經(jing)鐵(tie)路為(wei)商合杭鐵(tie)路。
整體布局
蕪湖長江三橋(qiao)分別(bie)由(you)雙(shuang)層主橋(qiao)、兩座橋(qiao)塔、斜(xie)拉(la)索、南北接線橋(qiao)及立(li)交匝道組(zu)成，主橋(qiao)呈西北至(zhi)東南方(fang)向(xiang)布置(zhi)。
設計特點
蕪湖長江三橋(qiao)(qiao)為雙塔雙索(suo)面(mian)(mian)(mian)高(gao)(gao)低塔鋼(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)鋼(gang)(gang)(gang)桁(heng)組合(he)梁(liang)斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)，上(shang)(shang)(shang)層(ceng)通行公(gong)路橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)，下(xia)(xia)層(ceng)通行客運專線(xian)、市域(yu)軌道交通線(xian)。橋(qiao)(qiao)塔及(ji)各墩出均設置豎向(xiang)(xiang)剛性支(zhi)座(zuo)，縱(zong)向(xiang)(xiang)為活動支(zhi)座(zuo)；橋(qiao)(qiao)塔橫梁(liang)與(yu)鋼(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)底設縱(zong)向(xiang)(xiang)阻尼(ni)支(zhi)座(zuo)。主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)層(ceng)為板(ban)(ban)(ban)(ban)桁(heng)結(jie)(jie)合(he)，下(xia)(xia)層(ceng)為鋼(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)結(jie)(jie)合(he)鋼(gang)(gang)(gang)桁(heng)梁(liang)；不設橫聯，只在支(zhi)點處設板(ban)(ban)(ban)(ban)式橋(qiao)(qiao)門架，斜(xie)(xie)拉(la)索(suo)錨固在下(xia)(xia)弦(xian)(xian)主(zhu)桁(heng)桿(gan)(gan)件內(nei)；主(zhu)桁(heng)上(shang)(shang)(shang)、下(xia)(xia)弦(xian)(xian)桿(gan)(gan)為箱(xiang)(xiang)(xiang)形(xing)(xing)(xing)截面(mian)(mian)(mian)；主(zhu)桁(heng)腹板(ban)(ban)(ban)(ban)采(cai)用(yong)(yong)(yong)箱(xiang)(xiang)(xiang)形(xing)(xing)(xing)或H型截面(mian)(mian)(mian)；主(zhu)桁(heng)節(jie)(jie)(jie)點為焊(han)接整體(ti)(ti)節(jie)(jie)(jie)點，節(jie)(jie)(jie)點外拼接；其中公(gong)路橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)系采(cai)用(yong)(yong)(yong)橫梁(liang)、正(zheng)交異(yi)性鋼(gang)(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)(ban)，與(yu)上(shang)(shang)(shang)弦(xian)(xian)桿(gan)(gan)之間栓焊(han)連接，鐵路橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)系為橫隔(ge)板(ban)(ban)(ban)(ban)、頂(ding)、底板(ban)(ban)(ban)(ban)結(jie)(jie)構(gou)，橫隔(ge)板(ban)(ban)(ban)(ban)與(yu)下(xia)(xia)弦(xian)(xian)桿(gan)(gan)采(cai)用(yong)(yong)(yong)高(gao)(gao)強度(du)栓連接，頂(ding)、底板(ban)(ban)(ban)(ban)分別與(yu)弦(xian)(xian)桿(gan)(gan)上(shang)(shang)(shang)、下(xia)(xia)翼緣焊(han)接，形(xing)(xing)(xing)成整體(ti)(ti)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)結(jie)(jie)構(gou)；每節(jie)(jie)(jie)段公(gong)路橫梁(liang)與(yu)鐵路橫隔(ge)板(ban)(ban)(ban)(ban)間設置一根中豎桿(gan)(gan)。橋(qiao)(qiao)塔外形(xing)(xing)(xing)輪廓(kuo)為鉆石(shi)形(xing)(xing)(xing)，塔身均采(cai)用(yong)(yong)(yong)C55混凝(ning)(ning)土，塔座(zuo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)C45混凝(ning)(ning)土，斜(xie)(xie)拉(la)索(suo)呈扇(shan)形(xing)(xing)(xing)布置，采(cai)用(yong)(yong)(yong)高(gao)(gao)強度(du)、低松(song)弛(chi)的鍍鋅鋼(gang)(gang)(gang)絲。
蕪湖長江三橋(qiao)全長5.4千米(mi)(mi)(mi)(mi)，主橋(qiao)全長1.2346千米(mi)(mi)(mi)(mi)；主橋(qiao)采用（99.3+238+588+224+85.3）米(mi)(mi)(mi)(mi)的跨徑布(bu)置，寬45.2米(mi)(mi)(mi)(mi)，其中上層(ceng)橋(qiao)面寬35.00米(mi)(mi)(mi)(mi)，車行道寬33.80米(mi)(mi)(mi)(mi)，下層(ceng)總(zong)寬45.20米(mi)(mi)(mi)(mi)，鐵路列車通行寬度共33.80米(mi)(mi)(mi)(mi)；主梁2片主桁(heng)(heng)節間長度為(wei)14米(mi)(mi)(mi)(mi)，上、層(ceng)桁(heng)(heng)中心距分別(bie)(bie)為(wei)33.8米(mi)(mi)(mi)(mi)及38米(mi)(mi)(mi)(mi)，主桁(heng)(heng)桁(heng)(heng)高15米(mi)(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)塔自(zi)承臺(tai)以上塔高分別(bie)(bie)為(wei)155米(mi)(mi)(mi)(mi)、130.5米(mi)(mi)(mi)(mi)大橋(qiao)。共計(ji)76對(dui)斜(xie)拉(la)(la)索(suo)，內含304根鋼絲束，最長索(suo)長約330米(mi)(mi)(mi)(mi)斜(xie)拉(la)(la)索(suo)最大索(suo)力約為(wei)1600噸。
技術標準
路線等級
上層：城市主干道；下(xia)層：高(gao)速鐵路、軌道交通
設計速度
上層：60千(qian)(qian)米(mi)/小(xiao)時；下層：250千(qian)(qian)米(mi)/小(xiao)時
車道設置
道路(lu)：雙向八車(che)道；鐵路(lu)：雙向四線（軌道交(jiao)通、高速鐵路(lu)）
荷載標準
公路：Ⅰ級
通航凈空
凈(jing)寬：543米，凈(jing)高：32米
通航水位
最高：11.07米，最低：0.55米
遇洪頻率
1次/300年
抗震等級
基本烈度(du)為VI度(du)
蕪湖長(chang)江三橋(qiao)的(de)(de)建成(cheng)，不僅完善了蕪湖的(de)(de)公路(lu)(lu)交通網絡，緩解了道路(lu)(lu)交通的(de)(de)壓力(li)，日后(hou)隨著大橋(qiao)的(de)(de)建成(cheng)，商合杭鐵路(lu)(lu)的(de)(de)運行(xing)，蕪湖的(de)(de)“北上”和(he)“南下”之路(lu)(lu)將(jiang)更(geng)加(jia)便捷，蕪湖人到合肥以(yi)及杭州(zhou)都將(jiang)更(geng)加(jia)快速(su)。（《大江晚報》 評(ping)）
蕪湖長江(jiang)(jiang)三橋通(tong)車(che)以后，市民可以從赤鑄山路上(shang)高(gao)(gao)架，穿城(cheng)而過跨(kua)越長江(jiang)(jiang)，經收費站后駛入蕪合高(gao)(gao)速(su)，不僅提高(gao)(gao)了過江(jiang)(jiang)的(de)通(tong)行效率，蕪湖長江(jiang)(jiang)大橋的(de)交通(tong)壓力也會(hui)相應減少。（中安在(zai)線 評）
蕪(wu)湖(hu)長江(jiang)三橋公路(lu)橋的(de)(de)開(kai)通(tong)(tong)不僅加(jia)強了(le)兩岸地區間的(de)(de)社會(hui)、經濟、文(wen)化聯系，也加(jia)速了(le)蕪(wu)湖(hu)市(shi)融入長三角一體化發展(zhan)進程。大(da)橋通(tong)(tong)車運(yun)行(xing)后，市(shi)民可以從赤鑄山(shan)路(lu)上高(gao)架，穿城(cheng)而過(guo)跨越長江(jiang)，經收費站后駛入蕪(wu)合高(gao)速。三橋開(kai)通(tong)(tong)后，市(shi)民過(guo)江(jiang)的(de)(de)通(tong)(tong)行(xing)效率將(jiang)進一步提升(sheng)，蕪(wu)湖(hu)長江(jiang)大(da)橋的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)壓力也會(hui)相應減小。（新(xin)華網 評）
2014年5月12日(ri)，《商合(he)(he)杭(hang)鐵(tie)(tie)(tie)路蕪(wu)湖(hu)長江(jiang)公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)(tie)大橋環(huan)境(jing)影響評(ping)價(jia)報告(gao)》獲(huo)得安徽省生態環(huan)境(jing)廳批復(fu)，證實(shi)大橋項目實(shi)施的可行性；6月3日(ri)，商合(he)(he)杭(hang)鐵(tie)(tie)(tie)路蕪(wu)湖(hu)長江(jiang)公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)(tie)大橋對水(shui)下地層進行地質(zhi)鉆(zhan)探工程；9月28日(ri)，《商合(he)(he)杭(hang)鐵(tie)(tie)(tie)路蕪(wu)湖(hu)長江(jiang)公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)(tie)大橋及(ji)相關工程初(chu)步設(she)計》獲(huo)安徽省人民(min)政(zheng)府批復(fu)，同意大橋建設(she)。
2014年12月28日，商合杭鐵(tie)路蕪湖(hu)長江公鐵(tie)大橋(qiao)動工興建。
2015年10月7日(ri)，商合(he)杭鐵路(lu)蕪(wu)湖長江公鐵大(da)橋進行主橋3號(hao)墩水下鉆爆工作；11月30日(ri)，商合(he)杭鐵路(lu)蕪(wu)湖長江公鐵大(da)橋進行主體建設(she)工程。
2016年(nian)1月19日(ri)，商(shang)合杭鐵(tie)路(lu)蕪湖(hu)(hu)長(chang)江(jiang)公鐵(tie)大橋進(jin)行2號、3號主墩的沉井工(gong)作(zuo)(zuo)；3月19日(ri)，商(shang)合杭鐵(tie)路(lu)蕪湖(hu)(hu)長(chang)江(jiang)公鐵(tie)大橋進(jin)行2號主塔(ta)(ta)橋墩的鉆(zhan)孔樁(zhuang)首根樁(zhuang)砼灌注(zhu)工(gong)作(zuo)(zuo)；5月10日(ri)，商(shang)合杭鐵(tie)路(lu)蕪湖(hu)(hu)長(chang)江(jiang)公鐵(tie)大橋完成3號主塔(ta)(ta)墩的鋼(gang)沉井基礎混凝土封底工(gong)作(zuo)(zuo)；9月24日(ri)，商(shang)合杭鐵(tie)路(lu)蕪湖(hu)(hu)長(chang)江(jiang)公鐵(tie)大橋完成首片箱梁澆筑工(gong)作(zuo)(zuo)；10月18日(ri)，商(shang)合杭鐵(tie)路(lu)蕪湖(hu)(hu)長(chang)江(jiang)公鐵(tie)大橋完成2號主塔(ta)(ta)墩37號鉆(zhan)孔樁(zhuang)的灌注(zhu)工(gong)作(zuo)(zuo)；10月25日(ri)，商(shang)合杭鐵(tie)路(lu)蕪湖(hu)(hu)長(chang)江(jiang)公鐵(tie)大橋3號完成主塔(ta)(ta)墩的沉井蓋(gai)板工(gong)作(zuo)(zuo)。
2017年(nian)4月(yue)23日，商(shang)(shang)合杭鐵(tie)(tie)路蕪(wu)湖長(chang)(chang)(chang)江(jiang)公鐵(tie)(tie)大橋(qiao)完(wan)成(cheng)(cheng)主(zhu)(zhu)橋(qiao)2號墩承(cheng)臺的混凝(ning)土澆筑工(gong)作；12月(yue)23日，商(shang)(shang)合杭鐵(tie)(tie)路蕪(wu)湖長(chang)(chang)(chang)江(jiang)公鐵(tie)(tie)大橋(qiao)完(wan)成(cheng)(cheng)首(shou)段(duan)鐵(tie)(tie)路鋼箱梁起吊工(gong)作；12月(yue)28日，商(shang)(shang)合杭鐵(tie)(tie)路蕪(wu)湖長(chang)(chang)(chang)江(jiang)公鐵(tie)(tie)大橋(qiao)完(wan)成(cheng)(cheng)主(zhu)(zhu)橋(qiao)的首(shou)個整節鋼梁架設工(gong)作。
2018年3月(yue)13日(ri)，商(shang)合杭鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)蕪湖長(chang)江(jiang)公(gong)鐵(tie)(tie)(tie)大(da)橋進行(xing)架設第一片懸空鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)鋼梁(liang)工作；11月(yue)30日(ri)，商(shang)合杭鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)蕪湖長(chang)江(jiang)公(gong)鐵(tie)(tie)(tie)大(da)橋完(wan)成北主塔封頂工作。
2019年(nian)4月(yue)12日(ri)(ri)，蕪(wu)(wu)湖市(shi)人民政府發布《商合(he)杭(hang)鐵路(lu)蕪(wu)(wu)湖長(chang)江(jiang)公(gong)鐵大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)合(he)龍(long)在即！就等你來為它起(qi)個名字啦！》，向市(shi)民征求大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)命名意(yi)見；4月(yue)26日(ri)(ri)，商合(he)杭(hang)鐵路(lu)蕪(wu)(wu)湖長(chang)江(jiang)公(gong)鐵大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)完成鋼(gang)梁合(he)龍(long)工(gong)程；10月(yue)9日(ri)(ri)，商合(he)杭(hang)鐵路(lu)蕪(wu)(wu)湖長(chang)江(jiang)公(gong)鐵大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)進行大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)鐵路(lu)部分的鋪軌工(gong)作；10月(yue)11日(ri)(ri)，商合(he)杭(hang)鐵路(lu)蕪(wu)(wu)湖長(chang)江(jiang)公(gong)鐵大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)更名為“蕪(wu)(wu)湖長(chang)江(jiang)三(san)橋(qiao)(qiao)(qiao)”；12月(yue)10日(ri)(ri)，蕪(wu)(wu)湖長(chang)江(jiang)三(san)橋(qiao)(qiao)(qiao)進行橋(qiao)(qiao)(qiao)公(gong)路(lu)部分的路(lu)面鋪設(she)工(gong)作。
2020年5月27日(ri)，蕪(wu)(wu)湖長(chang)江三橋(qiao)為配合商(shang)合杭鐵路聯調聯試工作，試驗亮燈；6月28日(ri)，蕪(wu)(wu)湖長(chang)江三橋(qiao)鐵路段(duan)投(tou)用運營；9月29日(ri)，蕪(wu)(wu)湖長(chang)江三橋(qiao)公(gong)路段(duan)投(tou)用運營 。
燈光照明
截至2020年(nian)5月，蕪湖長江三橋在上下兩層分別設(she)置有夜景照(zhao)明、路面照(zhao)明設(she)施，方(fang)便來往車輛及鐵路列車。
交通標識
截至2020年(nian)6月，蕪湖長江三橋(qiao)在(zai)南(nan)岸(an)接線(xian)橋(qiao)上安裝交(jiao)通(tong)標(biao)線(xian)以(yi)及路牌標(biao)識，以(yi)此警(jing)示來往車輛。
技術難題
蕪湖長江(jiang)三橋采用(yong)的技術特點主要為：
1、在(zai)中國國內首次深(shen)水裸巖設置鋼沉井基礎；
2、在中國(guo)國(guo)內斜拉橋(qiao)首次采(cai)用單(dan)個錨點最大索(suo)力（16000千牛）的高強度（2000兆帕(pa)）耐(nai)久型平行鋼絲斜拉索(suo)；
3、成功應(ying)用了深水(shui)裸巖設置(zhi)鋼(gang)沉井基礎施工技(ji)(ji)術、破碎基巖大(da)(da)直(zhi)徑鉆孔樁(zhuang)成樁(zhuang)技(ji)(ji)術、高低矮塔(ta)(ta)強(qiang)箱弱桁組合鋼(gang)梁施工技(ji)(ji)術、塔(ta)(ta)內小空間大(da)(da)噸位斜拉索安裝技(ji)(ji)術等十項創新技(ji)(ji)術。
歲月靜好
】編(bian)輯(ji)上傳(chuan)提供，詞條屬(shu)(shu)于(yu)開(kai)放詞條，當前頁面所展示的詞條介紹涉(she)及宣(xuan)傳(chuan)內容屬(shu)(shu)于(yu)注(zhu)冊用戶個人(ren)編(bian)輯(ji)行為(wei)(wei)，與(yu)【蕪湖長江三橋】的所屬(shu)(shu)企(qi)業(ye)/所有(you)人(ren)/主(zhu)體無關，網(wang)(wang)站(zhan)不(bu)完全保(bao)證內容信息的準確性、真(zhen)實性，也不(bu)代表本站(zhan)立場(chang)，各項數據(ju)信息存在更(geng)新(xin)不(bu)及時的情(qing)況，僅供參考(kao)，請以官方(fang)發布(bu)為(wei)(wei)準。如(ru)果頁面內容與(yu)實際情(qing)況不(bu)符，可(ke)點擊“反饋”在線向(xiang)網(wang)(wang)站(zhan)提出修改，網(wang)(wang)站(zhan)將核實后進行更(geng)正。
反饋
