豐(feng)(feng)城(cheng)(cheng)劍(jian)邑大(da)橋(qiao)(qiao)位(wei)于江西省豐(feng)(feng)城(cheng)(cheng)老(lao)城(cheng)(cheng)區北邊(bian)緣(yuan),是(shi)跨(kua)越(yue)贛江的(de)(de)一(yi)座特大(da)橋(qiao)(qiao),也是(shi)規劃的(de)(de)豐(feng)(feng)城(cheng)(cheng)市(shi)外環(huan)快速干道的(de)(de)重要組成(cheng)部分。豐(feng)(feng)城(cheng)(cheng)劍(jian)邑大(da)橋(qiao)(qiao)總投資6億元(yuan)。該橋(qiao)(qiao)為斜拉(la)索大(da)橋(qiao)(qiao),主(zhu)塔(ta)高102.3米(mi),橋(qiao)(qiao)主(zhu)孔跨(kua)徑為55米(mi)+2x165米(mi)+55米(mi),為H型(xing)直立塔(ta),其造(zao)型(xing)賦予了豐(feng)(feng)城(cheng)(cheng)厚(hou)重而豐(feng)(feng)富的(de)(de)文化內涵,兩塔(ta)肢(zhi)分別象征著豐(feng)(feng)城(cheng)(cheng)歷史傳說中(zhong)的(de)(de)“龍泉”、“太阿”雙寶(bao)劍(jian),氣勢(shi)恢弘,雄偉挺拔。
劍邑大(da)橋(qiao)坐落(luo)在豐(feng)(feng)城(cheng)(cheng)市的(de)贛江(jiang)兩岸(an),是(shi)拉動豐(feng)(feng)城(cheng)(cheng)經濟(ji)(ji)發(fa)展(zhan)的(de)命脈(mo)大(da)橋(qiao),也是(shi)一(yi)座展(zhan)示豐(feng)(feng)城(cheng)(cheng)改革開(kai)(kai)放(fang)的(de)景觀大(da)橋(qiao)。劍邑大(da)橋(qiao)的(de)建(jian)成,將(jiang)把新城(cheng)(cheng)區(qu)、老城(cheng)(cheng)區(qu)、工業園區(qu)、豐(feng)(feng)礦循(xun)環經濟(ji)(ji)區(qu)連為一(yi)體,全面拉開(kai)(kai)“一(yi)江(jiang)兩岸(an)、一(yi)江(jiang)三橋(qiao)、一(yi)城(cheng)(cheng)四區(qu)”面積(ji)達(da)70平方公里的(de)現代化中等城(cheng)(cheng)市建(jian)設路(lu)網框架,為豐(feng)(feng)城(cheng)(cheng)經濟(ji)(ji)發(fa)展(zhan)拓展(zhan)空(kong)間、積(ji)蓄后勁(jing)、奠定基礎(chu),對豐(feng)(feng)城(cheng)(cheng)經濟(ji)(ji)社會跨越式發(fa)展(zhan)具有重要的(de)戰略(lve)意義。
主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)為(wei)(wei)H形直立塔(ta)(ta)(ta),兩(liang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)賦予寶劍(jian)(jian)(jian)內涵,象征著豐城歷(li)史傳說中(zhong)的(de)龍泉(quan)、太阿雙劍(jian)(jian)(jian),“劍(jian)(jian)(jian)身(shen)”為(wei)(wei)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)以上(shang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu),“劍(jian)(jian)(jian)柄”為(wei)(wei)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)以下塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu),“前劍(jian)(jian)(jian)鐔(tan)”為(wei)(wei)主(zhu)梁(liang)(主(zhu)梁(liang)根部(bu)(bu)梁(liang)高(gao)4.0m),“后劍(jian)(jian)(jian)鐔(tan)”為(wei)(wei)承臺(tai)。該造型較為(wei)(wei)形象地(di)體(ti)現了劍(jian)(jian)(jian)文(wen)化特點,也與橋(qiao)(qiao)名相(xiang)適應,且結構各部(bu)(bu)位尺寸均以滿(man)足受力(li)需(xu)要為(wei)(wei)前提,使工程技(ji)術(shu)與文(wen)化需(xu)求(qiu)有(you)機地(di)融合在一起。橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)以上(shang)部(bu)(bu)分(fen)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)(上(shang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu))高(gao)81m,主(zhu)梁(liang)底面(mian)(mian)(mian)至(zhi)承臺(tai)頂(ding)(ding)面(mian)(mian)(mian)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)(下塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu))高(gao)17.143m。上(shang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)拉索(suo)部(bu)(bu)分(fen)的(de)截(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)為(wei)(wei)工字形,非拉索(suo)部(bu)(bu)分(fen)的(de)截(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)為(wei)(wei)八邊形,截(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)沿橋(qiao)(qiao)縱向最大(da)長度為(wei)(wei)5.5m,沿橋(qiao)(qiao)橫向最大(da)寬(kuan)度為(wei)(wei)3.0m;下塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)截(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)加長加寬(kuan),截(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)為(wei)(wei)6.2m×4.0m。工字形截(jie)(jie)面(mian)(mian)(mian)的(de)空(kong)(kong)腔平(ping)面(mian)(mian)(mian)尺寸為(wei)(wei)1.5m×1.4m,并沿鉛(qian)垂方向每4.434m設一隔板,構成施(shi)工和(he)檢(jian)測的(de)操(cao)作平(ping)臺(tai)。為(wei)(wei)美觀需(xu)要,采用玻(bo)璃(li)幕墻和(he)鋁合金分(fen)格封閉空(kong)(kong)腔。兩(liang)柱(zhu)(zhu)柱(zhu)(zhu)頂(ding)(ding)設置為(wei)(wei)尖頂(ding)(ding)造型。主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)為(wei)(wei)鋼(gang)筋混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)結構,上(shang)下橫梁(liang)為(wei)(wei)空(kong)(kong)心預(yu)應力(li)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)構件(jian)。塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)頂(ding)(ding)端設置航空(kong)(kong)燈(deng)和(he)避雷針,在塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)施(shi)工時預(yu)埋相(xiang)應錨固件(jian)。
每根斜(xie)拉(la)索(suo)(suo)相互平(ping)行,仰角(jiao)29°,以塔為(wei)中心對稱布(bu)置(zhi),立面上(shang)(shang)為(wei)14對,每對共(gong)4根,全橋(qiao)共(gong)有(you)斜(xie)拉(la)索(suo)(suo)56根。梁上(shang)(shang)索(suo)(suo)距8m,塔上(shang)(shang)索(suo)(suo)距4.434m。斜(xie)拉(la)索(suo)(suo)為(wei)OVM250型拉(la)索(suo)(suo)錨固體系,在塔上(shang)(shang)一(yi)端(duan)張拉(la),每索(suo)(suo)上(shang)(shang)下端(duan)套(tao)筒出口處均設置(zhi)由黏彈(dan)性(xing)高阻尼材料(liao)制(zhi)成的減振阻尼襯套(tao),且索(suo)(suo)的外周采用帶螺旋線的HDPE外套(tao)管防護,以減小拉(la)索(suo)(suo)的風激振動。拉(la)索(suo)(suo)下端(duan)伸出橋(qiao)面處設置(zhi)“將軍帽”,以增強拉(la)索(suo)(suo)美觀效果(guo)、防止(zhi)雨水滲入(ru)并避免HDPE防護被人為(wei)破壞。
斜拉(la)部(bu)位的(de)(de)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)(wei)預(yu)應(ying)(ying)力(li)混(hun)凝(ning)土Π形梁(liang)(liang)(liang),標(biao)準段(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)肋(lei)高(gao)2.5m,主(zhu)(zhu)塔附近的(de)(de)根(gen)部(bu)梁(liang)(liang)(liang)高(gao)按二(er)次拋(pao)物線(xian)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)加(jia)高(gao)至4.0m;標(biao)準肋(lei)厚(hou)(hou)1.8m,根(gen)部(bu)肋(lei)厚(hou)(hou)為(wei)(wei)(wei)(wei)適應(ying)(ying)受(shou)力(li)需要變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)為(wei)(wei)(wei)(wei)3.5m。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)頂(ding)板(ban)標(biao)準寬(kuan)為(wei)(wei)(wei)(wei)28.3m,頂(ding)板(ban)厚(hou)(hou)22cm,頂(ding)面設置1.5%的(de)(de)橫(heng)坡排(pai)水。懸(xuan)澆標(biao)準節段(duan)(duan)長(chang)8m,且(qie)每4m設一(yi)(yi)道橫(heng)隔(ge)板(ban)。主(zhu)(zhu)跨(kua)無索區及邊(bian)(bian)跨(kua)為(wei)(wei)(wei)(wei)預(yu)應(ying)(ying)力(li)混(hun)凝(ning)土變(bian)(bian)(bian)截(jie)面雙箱(xiang)(xiang)單室結構。箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)結構較為(wei)(wei)(wei)(wei)復雜,邊(bian)(bian)墩(dun)(dun)墩(dun)(dun)頂(ding)塊件(即箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)0號塊)左右相對應(ying)(ying)的(de)(de)塊件長(chang)度(du)(du)一(yi)(yi)致,重量也基本相同,但箱(xiang)(xiang)體寬(kuan)度(du)(du)和(he)高(gao)度(du)(du)均存在差(cha)異,墩(dun)(dun)頂(ding)梁(liang)(liang)(liang)高(gao)4.0m,斜拉(la)跨(kua)一(yi)(yi)側(ce)最(zui)大(da)懸(xuan)臂處梁(liang)(liang)(liang)高(gao)2.5m,副(fu)孔一(yi)(yi)側(ce)最(zui)大(da)懸(xuan)臂處梁(liang)(liang)(liang)高(gao)2.4m,兩側(ce)均按二(er)次拋(pao)物線(xian)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)。兩箱(xiang)(xiang)之間的(de)(de)預(yu)應(ying)(ying)力(li)混(hun)凝(ning)土橫(heng)隔(ge)板(ban)板(ban)距有4.15m、4.4m、4.6m及4.7m四種。箱(xiang)(xiang)體對接斜拉(la)部(bu)位的(de)(de)Π形梁(liang)(liang)(liang)梁(liang)(liang)(liang)肋(lei),使之在外(wai)形和(he)受(shou)力(li)兩方面均能平緩而自然銜接。為(wei)(wei)(wei)(wei)提高(gao)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)抗彎和(he)抗扭能力(li),其腹(fu)板(ban)和(he)底(di)板(ban)均厚(hou)(hou)于普(pu)通的(de)(de)連續箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang),腹(fu)板(ban)厚(hou)(hou)60cm,且(qie)支座支承處加(jia)厚(hou)(hou);頂(ding)板(ban)和(he)底(di)板(ban)厚(hou)(hou)均為(wei)(wei)(wei)(wei)40cm。箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)底(di)寬(kuan)由3.399m漸變(bian)(bian)(bian)至邊(bian)(bian)墩(dun)(dun)處的(de)(de)6.5m。邊(bian)(bian)墩(dun)(dun)至主(zhu)(zhu)副(fu)孔過渡墩(dun)(dun)段(duan)(duan)(即主(zhu)(zhu)孔邊(bian)(bian)跨(kua))的(de)(de)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)底(di)板(ban)等寬(kuan),均為(wei)(wei)(wei)(wei)6.5m。斜拉(la)橋面標(biao)準有效總寬(kuan)28.8m至副(fu)孔有效寬(kuan)度(du)(du)23.5m的(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua),全部(bu)在邊(bian)(bian)跨(kua)中實現。
主孔采用(yong)MIDAS/CIVIL和橋梁博士(shi)V3.0兩套(tao)程序進(jin)行(xing)結構(gou)整體分(fen)(fen)析計(ji)算,并對(dui)局部受(shou)力采用(yong)了(le)SAP程序進(jin)行(xing)空間有限元(yuan)分(fen)(fen)析。計(ji)算時考(kao)慮了(le)結構(gou)自重、預應(ying)力、汽車荷載(zai)(按6車道折減)、步道人群、溫度(du)(du)變化、混凝土收縮徐(xu)變、支座沉(chen)降(jiang)、風(feng)力、地(di)震(zhen)力、船舶撞(zhuang)擊力等(deng)荷載(zai)及其可能的(de)(de)最(zui)不利組合對(dui)結構(gou)的(de)(de)影(ying)響。按照設計(ji)地(di)震(zhen)動峰值加(jia)速度(du)(du)和最(zui)大風(feng)力,進(jin)行(xing)了(le)相應(ying)的(de)(de)抗(kang)震(zhen)驗算和抗(kang)風(feng)力強度(du)(du)驗算。
一、主孔(kong)采用(yong)斜拉(la)—懸(xuan)臂(bei)協作體(ti)系,該(gai)結(jie)構與相(xiang)同跨徑的純(chun)斜拉(la)橋相(xiang)比,具有明顯(xian)優勢,主要表現在:
(1)能夠(gou)提供(gong)邊墩附近主(zhu)梁恒載負彎距(ju)從而降低(di)邊跨正彎距(ju)值。
(2)與相(xiang)同(tong)跨(kua)徑的純(chun)斜拉橋相(xiang)比,可以大大節省昂貴(gui)的斜拉索數量(主(zhu)要(yao)是減少(shao)了(le)長(chang)索的數量),并有效地降(jiang)低(di)(di)了(le)主(zhu)塔的高度,從而(er)大大降(jiang)低(di)(di)了(le)工程造價。《橋梁(liang)》
(3)降低主梁根部混凝土(tu)壓應力,并提(ti)高了結構的穩定性(xing)。
(4)提高了(le)斜拉橋主梁的整體剛度,有(you)效地控制(zhi)了(le)撓度,使得(de)行車平(ping)穩。
(5)減小(xiao)了斜拉橋懸臂(bei)施工(gong)長度,從而可以明顯地縮短施工(gong)工(gong)期。
二、主塔造型(xing)與地方文化相結合,兩(liang)塔肢分別象征(zheng)(zheng)著豐(feng)城(cheng)歷(li)史傳說中的龍泉、太阿雙劍(jian),將歷(li)史寓于工(gong)程之中,造型(xing)形(xing)象,使大(da)橋成為豐(feng)城(cheng)的標志性建筑物,象征(zheng)(zheng)意義深遠。
三(san)、主(zhu)孔主(zhu)梁采用(yong)Π形(xing)(xing)梁與箱梁的組合形(xing)(xing)式(shi),實現(xian)了兩種(zhong)梁型(xing)的平順對接(jie)。不僅(jin)外形(xing)(xing)優美,而且結構傳力明確、構造簡單、施(shi)工便(bian)利,為該種(zhong)橋型(xing)的推廣積(ji)累了寶貴經驗。
四、主(zhu)孔斜拉索(suo)(suo)平行布置,克服了(le)扇形布索(suo)(suo)視覺凌亂感(gan),外觀(guan)優(you)美。斜拉索(suo)(suo)采用鋼絞線索(suo)(suo),施工化整為零(ling),安(an)裝便捷,并(bing)為今后的(de)換索(suo)(suo)提供(gong)了(le)方便。
五、結合本(ben)斜拉橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型的特點,在主(zhu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面(mian)上設置綠化帶。
六、斜拉橋塔柱內(nei)設置了(le)(le)(le)(le)爬梯和(he)檢測平臺;Π形(xing)(xing)(xing)主(zhu)梁梁底安裝了(le)(le)(le)(le)移動(dong)檢測車(che),箱形(xing)(xing)(xing)主(zhu)梁設置了(le)(le)(le)(le)進箱檢查孔;拉索內(nei)預埋了(le)(le)(le)(le)磁通(tong)量傳感器。從而建立(li)了(le)(le)(le)(le)全新的(de)檢測維(wei)護(hu)系統(tong)設施,達(da)到國內(nei)先進水平。7.全橋橋墩均為雙柱式(shi)直(zhi)立(li)矩形(xing)(xing)(xing)形(xing)(xing)(xing)式(shi),空間(jian)通(tong)透,造型美觀,為國內(nei)罕見。8.引橋空心板(ban)采(cai)用先簡支后結(jie)構連(lian)續形(xing)(xing)(xing)式(shi),空心板(ban)預制為先張法工藝,連(lian)續采(cai)用普通(tong)粗(cu)鋼(gang)筋,雙排支座支撐。該結(jie)構不僅大大方便了(le)(le)(le)(le)施工,而且改善了(le)(le)(le)(le)行車(che)條件,降低了(le)(le)(le)(le)養護(hu)費用,提高了(le)(le)(le)(le)耐久性能(neng)。