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基本介紹

黃桷灣立(li)交(jiao)，也就是盤龍立(li)交(jiao)橋(qiao)，連(lian)接廣陽(yang)島、重慶(qing)江北機場(chang)、南岸(an)、大(da)佛(fo)寺大(da)橋(qiao)、朝天門大(da)橋(qiao)、彈子石、四公里、茶園8個方向。高達(da)五層、共20條匝道(dao)（以(yi)前只有(you)15條匝道(dao)，現(xian)在(zai)已有(you)20條匝道(dao)）。

2016年03月10日，重慶，黃(huang)桷(jue)(jue)灣(wan)立交匝道(dao)瀝青(qing)鋪設全(quan)部完成，進入最(zui)后的(de)收(shou)尾階(jie)段。作為(wei)主(zhu)城(cheng)最(zui)大最(zui)復雜的(de)立交，黃(huang)桷(jue)(jue)灣(wan)立交是連(lian)接朝天門大橋、慈母山隧道(dao)、內環高速、機場專用快速路(lu)的(de)重要節點(dian)。該立交共五層(ceng)15條匝道(dao)。

建筑設計

據(ju)介紹，黃桷灣(wan)立交(jiao)位(wei)于南岸區盤(pan)龍，是(shi)對盤(pan)龍立交(jiao)的改(gai)造、提升。按照設計，該立交(jiao)共5層，主線設計為雙向四車(che)道。主線車(che)行(xing)為60公(gong)里(li)(li)/小(xiao)時、匝道為40公(gong)里(li)(li)/小(xiao)時。

立交從上到下(xia)，第(di)一(yi)層是(shi)連接朝天門大橋與慈(ci)母山隧道(dao)的“三(san)橫線(xian)”快速干道(dao)，第(di)二層是(shi)機場(chang)專用(yong)高速匝(za)道(dao)，第(di)三(san)、四層分布著各條匝(za)道(dao)，最底層是(shi)彈(dan)子(zi)石(shi)至(zhi)廣陽島(dao)道(dao)路。

因此(ci)，黃桷灣(wan)立(li)交(jiao)也被(bei)喻為重(zhong)慶主(zhu)城最(zui)大、最(zui)復雜、功能最(zui)強(qiang)大的“樞紐型”立(li)交(jiao)。

建筑特色

重慶黃桷灣(wan)立交是連接朝天門大橋、慈母(mu)山隧道(dao)、內環(huan)高速、機場專用快速路的重要節點。

東部(bu)新城（魚嘴、復盛）由于南(nan)北向被慈母山脈(mo)阻隔，與(yu)主城的(de)連接通道少，交(jiao)通不便，黃桷灣立交(jiao)將(jiang)成為兩個區域連接的(de)動脈(mo)。同時，黃桷灣立交(jiao)將(jiang)成為重(zhong)慶南(nan)部(bu)片(pian)區（南(nan)岸(an)彈子石、雞冠石、涂山片(pian)區）向外聯系的(de)主要(yao)出口。

具體來說(shuo)，黃桷灣(wan)立(li)交(jiao)(jiao)可(ke)把朝(chao)天門(men)長江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋、慈(ci)母山隧道兩大(da)(da)交(jiao)(jiao)通工程連在一(yi)起，以后從茶(cha)園(yuan)到江(jiang)(jiang)北，就(jiu)可(ke)直接從慈(ci)母山隧道經黃桷灣(wan)立(li)交(jiao)(jiao)上大(da)(da)佛寺(si)大(da)(da)橋后，抵達(da)江(jiang)(jiang)北，車行(xing)只需10多分鐘(zhong)。相比需要從五童立(li)交(jiao)(jiao)上內環，繞行(xing)江(jiang)(jiang)南立(li)交(jiao)(jiao)下茶(cha)園(yuan)，可(ke)節省25分鐘(zhong)的路(lu)程。

另外(wai)，機(ji)(ji)場(chang)專用快速路，起于江北國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)第三航站樓，往(wang)南經回興與(yu)(yu)金興大(da)道(dao)相接，在跑馬坪與(yu)(yu)渝長高速連接，新建(jian)寸灘大(da)橋跨長江，與(yu)(yu)黃(huang)桷灣立交相接。

由于黃桷(jue)灣立交(jiao)涉及面廣(guang)，工程(cheng)分兩(liang)期(qi)實施(shi)。一期(qi)實施(shi)朝(chao)天門大橋(qiao)—慈母山(shan)隧(sui)道主線與內(nei)環高(gao)速(su)連接密切相(xiang)關的項目；二期(qi)實施(shi)與機場專用高(gao)速(su)相(xiang)關的項目。

被喻為重慶(qing)主城“最復雜”的立交(jiao)，將(jiang)改(gai)善彈子石片區(qu)的交(jiao)通。

功能價值

建(jian)(jian)工(gong)城建(jian)(jian)集團項目副經理李粵東介紹，這座立交十分(fen)復雜，是一座五層大型互通式立交，從(cong)地(di)面到最高點為37米，相(xiang)當于(yu)12層樓高；占地(di)達616畝，共兩(liang)條主線(xian)、15個匝(za)道，分(fen)別是A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N、O匝(za)道，分(fen)兩(liang)期(qi)修(xiu)建(jian)(jian)。一期(qi)包括(kuo)兩(liang)條主線(xian)及A、B、D、F、G、L、M、N、O匝(za)道，總長3881米；與機(ji)場(chang)專用高速相(xiang)連(lian)接(jie)的部分(fen)匝(za)道C、E、H、I、J、K，則將在二期(qi)中修(xiu)建(jian)(jian)。

面對(dui)占地如此龐大(da)、造型復雜的立(li)(li)交(jiao)(jiao)橋(qiao)，駕(jia)駛員難(nan)(nan)免會(hui)發出(chu)疑問，上(shang)了立(li)(li)交(jiao)(jiao)橋(qiao)會(hui)不(bu)會(hui)轉暈，“找不(bu)著北(bei)？”“雖然結構比較(jiao)復雜，但分(fen)辨方(fang)向不(bu)難(nan)(nan)。”李粵東介紹(shao)，雖然黃桷(jue)灣(wan)立(li)(li)交(jiao)(jiao)匝道(dao)(dao)(dao)眾(zhong)多，但每個(ge)匝道(dao)(dao)(dao)只設計(ji)了兩個(ge)分(fen)道(dao)(dao)(dao)口，方(fang)向不(bu)是向左就(jiu)是向右，交(jiao)(jiao)通指(zhi)向非(fei)常明確，不(bu)像市內有(you)的立(li)(li)交(jiao)(jiao)橋(qiao)，雖然匝道(dao)(dao)(dao)少(shao)，但分(fen)道(dao)(dao)(dao)口有(you)三四個(ge)。而且，這座立(li)(li)交(jiao)(jiao)橋(qiao)將使(shi)用完善的交(jiao)(jiao)通標(biao)識系統(tong)，駕(jia)駛員不(bu)用擔心找不(bu)著路。

主道(dao)及匝道(dao)走向如圖：

1、朝天門大(da)橋來向——慈母山遂道方向（直行2主道），四公里方向（A匝道），大(da)佛寺大(da)橋方向（B匝道），機場快速路方向（C+E匝道）。

2、四公里來向——大(da)佛寺(si)大(da)橋方向（直行(xing)4主道(dao)(dao)），慈(ci)母山遂道(dao)(dao)方向（D匝(za)道(dao)(dao)），機場快速路方向（E匝(za)道(dao)(dao)），朝(chao)天門(men)大(da)橋方向（F匝(za)道(dao)(dao)）。

3、慈母山(shan)遂(sui)道(dao)(dao)來(lai)向(xiang)——朝天門(men)大(da)(da)橋方(fang)向(xiang)（直(zhi)行1主道(dao)(dao)），四(si)公里方(fang)向(xiang)（G+B+M匝(za)道(dao)(dao)），大(da)(da)佛寺(si)大(da)(da)橋方(fang)向(xiang)（G+B匝(za)道(dao)(dao)），機場快速路方(fang)向(xiang)（H匝(za)道(dao)(dao)）。

4、機場快速路來向(xiang)(xiang)——朝天(tian)門大(da)橋(qiao)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)（K匝(za)道(dao)），慈母(mu)山遂道(dao)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)（J匝(za)道(dao)），四公里方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)（I匝(za)道(dao)），大(da)佛(fo)寺大(da)橋(qiao)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)（不(bu)能直(zhi)通，經(jing)K匝(za)道(dao)至朝天(tian)門大(da)橋(qiao)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)調頭后再走B匝(za)道(dao)）。

5、大(da)佛寺(si)大(da)橋(qiao)來向——四公(gong)里方(fang)(fang)(fang)向（直(zhi)(zhi)行3主(zhu)道(dao)(dao)），朝(chao)天門大(da)橋(qiao)方(fang)(fang)(fang)向（O匝(za)(za)(za)道(dao)(dao)），慈(ci)母山遂道(dao)(dao)方(fang)(fang)(fang)向（N匝(za)(za)(za)道(dao)(dao)），彈廣路(lu)(lu)方(fang)(fang)(fang)向（L匝(za)(za)(za)道(dao)(dao)），機場快速路(lu)(lu)方(fang)(fang)(fang)向（不能直(zhi)(zhi)通，下彈廣路(lu)(lu)經彈子(zi)石轉換至朝(chao)天門大(da)橋(qiao)來向再走C+E匝(za)(za)(za)道(dao)(dao)）。

6、彈廣路(lu)與(yu)黃桷(jue)灣(wan)立(li)交的連接(jie)為原有(you)與(yu)內環(huan)快(kuai)速路(lu)的上下連接(jie)（L匝道(dao)），只能上大佛寺、四公里(li)方(fang)向（3、4主(zhu)道(dao)）和接(jie)受這(zhe)兩(liang)個(ge)方(fang)向的來車(che)下道(dao)，不能上到其(qi)它三(san)個(ge)方(fang)向，這(zhe)三(san)個(ge)方(fang)向的來車(che)也不能下到彈廣路(lu)。

7、彈(dan)廣路（最下一層）方向——往彈(dan)子石（5主道），往廣陽壩(ba)（6主道），往洋人街（9主道）。