長(chang)(chang)沙(sha)西站,位于中(zhong)國(guo)湖(hu)南省長(chang)(chang)沙(sha)市(shi)望(wang)城(cheng)區(qu)莫家沖,是(shi)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)廣州局集(ji)團有(you)限公司長(chang)(chang)沙(sha)車(che)站管(guan)轄的鐵(tie)路(lu)車(che)站。長(chang)(chang)沙(sha)西站于2015年(nian)(nian)隨長(chang)(chang)株潭城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)開工建設,原項目名稱為(wei)黃(huang)金(jin)鎮站,后改名湘(xiang)江西站,2017年(nian)(nian)12月1日(ri)定名為(wei)長(chang)(chang)沙(sha)西站,于2017年(nian)(nian)12月26日(ri)投入(ru)使用。
截至2020年(nian)(nian)(nian)4月,長(chang)(chang)(chang)沙(sha)(sha)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)建筑面積為3500平方(fang)米,站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)規模為2臺(tai)4線,途經線路為長(chang)(chang)(chang)株潭城際鐵路和烏山(shan)聯(lian)絡(luo)線。2020年(nian)(nian)(nian)5月8日(ri),長(chang)(chang)(chang)沙(sha)(sha)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)開(kai)始進行站(zhan)(zhan)(zhan)改擴建工(gong)程,停止辦(ban)理(li)客運業務,此前在長(chang)(chang)(chang)沙(sha)(sha)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)辦(ban)理(li)客運業務的各次(ci)列車(che)將不(bu)再停靠長(chang)(chang)(chang)沙(sha)(sha)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan),即旅客不(bu)能在長(chang)(chang)(chang)沙(sha)(sha)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)上下車(che),預計新車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)2025年(nian)(nian)(nian)建成并投入使用2021年(nian)(nian)(nian)8月25日(ri),長(chang)(chang)(chang)沙(sha)(sha)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)綜合交通樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)房正式開(kai)工(gong)建設。2022年(nian)(nian)(nian)4月6日(ri),長(chang)(chang)(chang)沙(sha)(sha)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)相關(guan)工(gong)程第一階段開(kai)通。2022年(nian)(nian)(nian)12月26日(ri)由中鐵五局承(cheng)建的渝(yu)廈高鐵長(chang)(chang)(chang)沙(sha)(sha)西(xi)動(dong)車(che)運用所正式開(kai)通運營(ying)。
長沙西站(zhan)樞紐總面積(ji)約38.5萬(wan)平方(fang)米,設高架(jia)(jia)站(zhan)房(fang),進(jin)站(zhan)模式(shi)為上進(jin)下出,高架(jia)(jia)腰(yao)部進(jin)站(zhan),出站(zhan)層(ceng)設城市(shi)通廊(lang)貫(guan)通南北。
截至2017年12月,長沙(sha)西(xi)(xi)站(zhan)建筑面積為(wei)3500平(ping)方米(mi)。長沙(sha)西(xi)(xi)站(zhan)為(wei)線(xian)側下式(shi)車站(zhan),旅(lv)客進出(chu)站(zhan)均(jun)通過地(di)下通道前往或離開站(zhan)臺。
2015年,長沙西站開工建(jian)設(she),原項目名稱(cheng)為(wei)黃(huang)金鎮站,后改名湘江西站。
2017年11月27日,長(chang)株潭城際鐵路湘江西站(zhan)(zhan)換牌(pai)為長(chang)沙西站(zhan)(zhan)。
2017年12月1日更名為長沙(sha)西站(zhan)。同年12月26日,長沙(sha)西站(zhan)建成投入使用。
2020年5月(yue)8日,長沙西(xi)站(zhan)(zhan)開始進(jin)行站(zhan)(zhan)改(gai)擴(kuo)建工程,停(ting)(ting)止(zhi)辦(ban)理(li)客(ke)運業務(wu)(wu),此前在(zai)長沙西(xi)站(zhan)(zhan)辦(ban)理(li)客(ke)運業務(wu)(wu)的各列車(che)(che)將不再(zai)停(ting)(ting)靠長沙西(xi)站(zhan)(zhan),即旅(lv)客(ke)不能在(zai)長沙西(xi)站(zhan)(zhan)上下車(che)(che),預計車(che)(che)站(zhan)(zhan)停(ting)(ting)辦(ban)至2022年12月(yue)31日。
2021年8月18日,由中國(guo)中鐵五局承建的常德經(jing)益陽(yang)至長沙(sha)鐵路長沙(sha)西動車(che)運用所(suo)動工興建,標志著國(guo)內首座“十字型”站(zhan)廳布局的長沙(sha)西站(zhan)唯一一座動車(che)運用所(suo)開工建設。
2021年(nian)8月(yue)25日,長沙西站綜合(he)交(jiao)通樞紐站房正式開(kai)工建設。
2022年2月(yue)2日晚(wan),由(you)中(zhong)鐵二十五局集團(tuan)承建的長(chang)沙西站(zhan)站(zhan)場工(gong)(gong)程(cheng)迎來(lai)新年首次封鎖施工(gong)(gong)。
2022年5月12日凌晨4時30分(fen),長沙西城際場首組道岔(cha)插鋪完(wan)成施工。
2022年6月5日(ri),由中鐵(tie)二(er)十(shi)五局集(ji)團負責施工(gong)的既有長沙西(xi)站站房拆除工(gong)作正式完成(cheng)。
2022年(nian)6月29日,常益長(chang)(chang)鐵路長(chang)(chang)沙西(xi)動車所核心工程——六(liu)線檢(jian)查(cha)庫順(shun)利封頂。由(you)中國中鐵五局承建的長(chang)(chang)沙西(xi)動車運用所,是(shi)國內(nei)首座以(yi)“十(shi)字型”站(zhan)廳布局的長(chang)(chang)沙西(xi)站(zhan)重要(yao)建設項目(mu)之一(yi)。
2022年9月6日,渝廈(sha)高鐵益長段正式開通運(yun)營,沿途經過長沙(sha)西站(暫不(bu)辦理客運(yun)業務(wu))。
2022年(nian)10月13日,長(chang)沙高鐵西(xi)站(zhan)項目(mu)站(zhan)房總體(ti)(ti)基(ji)(ji)礎施工完(wan)(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)80%,東西(xi)側路基(ji)(ji)擋墻完(wan)(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)100%,站(zhan)房既(ji)有線以(yi)北主(zhu)體(ti)(ti)結(jie)(jie)(jie)構(gou)施工完(wan)(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)70%,其中(zhong)東西(xi)區主(zhu)體(ti)(ti)結(jie)(jie)(jie)構(gou)施工已(yi)完(wan)(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)至76米承(cheng)軌層(ceng)、地鐵區已(yi)完(wan)(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)筏(fa)板基(ji)(ji)礎結(jie)(jie)(jie)構(gou)施工。
2022年12月26日(ri)由中鐵五局(ju)承(cheng)建的渝(yu)廈高(gao)鐵長沙西動車運用所正式開通運營。