澳大(da)利亞軍方一(yi)致認為需要發展(zhan)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機，但(dan)在(zai)需要怎(zen)樣的(de)(de)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機上(shang)卻存在(zai)分歧。國防部的(de)(de)高級官員熱衷于走跨越式(shi)的(de)(de)發展(zhan)道路，希(xi)望在(zai)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機上(shang)使用平(ping)面相控陣(zhen)雷(lei)(lei)達系統；而很(hen)多軍事專家和中(zhong)下級軍官卻更偏愛老式(shi)的(de)(de)機械旋(xuan)轉掃描雷(lei)(lei)達。最后，經(jing)過嚴格(ge)的(de)(de)論證與選擇(ze)，波(bo)音公司的(de)(de)E-737“楔尾”成為最佳候選者。
據英國(guo)《防(fang)御系統日報(bao)》報(bao)道(dao)，美國(guo)波音公司為(wei)(wei)澳(ao)大(da)利(li)亞生產的“楔尾”預(yu)警(jing)機已經到了(le)最后組裝(zhuang)階段。為(wei)(wei)了(le)獲得更多的空中預(yu)警(jing)技術，澳(ao)政府(fu)還同(tong)美國(guo)簽署了(le)一項長(chang)達6年的技術合作備忘錄。
“楔尾(wei)”預(yu)警機(ji)(ji)采用的(de)平臺(tai)是波(bo)(bo)音(yin)-737客(ke)機(ji)(ji)，它是目前高(gao)性能寬(kuan)體客(ke)機(ji)(ji)的(de)代表。波(bo)(bo)音(yin)-737的(de)升限超(chao)(chao)(chao)過1.3萬(wan)米(mi)，續航(hang)里(li)程超(chao)(chao)(chao)過5000千米(mi)。該機(ji)(ji)還采用開放(fang)式結構，為(wei)以后的(de)擴展和改造工作(zuo)帶來諸多便(bian)利。作(zuo)為(wei)一個極(ji)其優秀的(de)飛(fei)行平臺(tai)，波(bo)(bo)音(yin)-737系列飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)世界范圍受到普遍的(de)歡迎(ying)，共有(you)超(chao)(chao)(chao)過4300架(jia)的(de)各型波(bo)(bo)音(yin)-737客(ke)機(ji)(ji)服務于眾多航(hang)空(kong)公司和其他(ta)機(ji)(ji)構。
“楔尾”預(yu)警機(ji)(ji)準備采用美國洛克(ke)希德·馬丁公司耗(hao)費多(duo)年心血研制的(de)主動相控(kong)陣預(yu)警雷(lei)達(da)(da)(da)，它在(zai)(zai)上世紀90年代初嶄(zhan)露頭(tou)角，至今方興未艾。該(gai)雷(lei)達(da)(da)(da)一改常規的(de)圓盤式旋轉模式，采用橫木天(tian)線(xian)罩(zhao)，對不同威脅(xie)地區使用不同速率掃(sao)描。該(gai)天(tian)線(xian)罩(zhao)長10.6米，里面的(de)天(tian)線(xian)每面長8.5米，高1.6米，呈三角形配置，在(zai)(zai)9000米高度(du)飛(fei)行時探測(ce)距離達(da)(da)(da)850千米。該(gai)雷(lei)達(da)(da)(da)系統有3個(ge)(ge)L波段雷(lei)達(da)(da)(da)天(tian)線(xian)，像(xiang)蒼(cang)蠅(ying)的(de)復眼一樣，各負責全天(tian)候(hou)監(jian)視120度(du)的(de)目標(biao)區域，合起來就是(shi)一個(ge)(ge)周邊360度(du)。天(tian)線(xian)罩(zhao)以兩(liang)根大(da)型支柱(zhu)架在(zai)(zai)飛(fei)機(ji)(ji)背上，可在(zai)(zai)任何天(tian)氣下(xia)鎖定(ding)600千米范(fan)圍內的(de)180個(ge)(ge)目標(biao)，同時指揮24架飛(fei)機(ji)(ji)作戰，這(zhe)么大(da)的(de)范(fan)圍相當于三分之一個(ge)(ge)澳大(da)利亞(ya)的(de)面積。
該(gai)預警機(ji)(ji)雷達包括(kuo)電(dian)(dian)子(zi)對抗組件(jian)(jian)（以(yi)保護飛(fei)機(ji)(ji)免受攻擊）和(he)(he)電(dian)(dian)子(zi)情報偵察(cha)（以(yi)對敵電(dian)(dian)子(zi)輻(fu)射源進(jin)行定位和(he)(he)識(shi)別）組件(jian)(jian)等(deng)，其(qi)作用(yong)與E-3預警機(ji)(ji)相似，加上高速處理能(neng)(neng)力(li)(li)和(he)(he)專用(yong)的(de)(de)降噪軟(ruan)件(jian)(jian)可使該(gai)機(ji)(ji)具有發(fa)現隱形飛(fei)機(ji)(ji)或巡航(hang)導彈的(de)(de)潛(qian)力(li)(li)。“楔尾”預警機(ji)(ji)的(de)(de)雷達選擇在頻率較高的(de)(de)D波段(duan)工作，可能(neng)(neng)是考慮到雷達的(de)(de)檢測精(jing)度、惡劣天氣(qi)環境條件(jian)(jian)下的(de)(de)雷達工作能(neng)(neng)力(li)(li)及小雷達反射面目標探(tan)測能(neng)(neng)力(li)(li)。
與傳統機(ji)械(xie)轉動(dong)預(yu)警(jing)(jing)雷(lei)達(da)(da)相比，“楔(xie)尾”預(yu)警(jing)(jing)機(ji)的(de)雷(lei)達(da)(da)實現了(le)全空域(yu)覆蓋，并(bing)可有效消(xiao)除機(ji)身、機(ji)翼、機(ji)尾的(de)遮擋和干擾。另外，使用固態相控(kong)陣雷(lei)達(da)(da)，空中阻力更(geng)小，節(jie)省燃料，滯空時間更(geng)長（大于8小時）。據稱，“楔(xie)尾”預(yu)警(jing)(jing)機(ji)雷(lei)達(da)(da)的(de)信(xin)息處理速度高出E-2C預(yu)警(jing)(jing)機(ji)雷(lei)達(da)(da)10余倍，這可能就是(shi)澳(ao)大利亞(ya)選中“楔(xie)尾”的(de)真(zhen)正原(yuan)因。
韓稱中國空警(jing)2000性能大(da)幅落后(hou)韓軍楔尾(wei)預(yu)警(jing)機(ji)
韓國網站《Viggen軍事博客(ke)》4月22日發表文(wen)章對中國裝備的"空(kong)警(jing)-2000"型預(yu)警(jing)機與韓國新近從(cong)美(mei)國進口的"楔(xie)尾"預(yu)警(jing)機進行了性能對比。文(wen)章認為(wei)，"空(kong)警(jing)"-2000預(yu)警(jing)機脫胎于以色列的"費爾康"系統(tong)。作為(wei)第一種裝備相(xiang)(xiang)控(kong)陣(zhen)雷達的預(yu)警(jing)機，已略(lve)顯落后。而采用洛克希(xi)德-馬(ma)丁公司(si)研制的主動(dong)相(xiang)(xiang)控(kong)陣(zhen)雷達系統(tong)的"楔(xie)尾"預(yu)警(jing)機，在技術水平和整體結(jie)構上都占(zhan)據優勢。
文章認為"空警-2000"型預(yu)警機(ji)(ji)采(cai)用了(le)三(san)部(bu)相控陣雷(lei)達(da)，呈等(deng)邊三(san)角形(xing)布置在(zai)碟形(xing)天(tian)(tian)(tian)線(xian)當(dang)中。這固然使碟形(xing)天(tian)(tian)(tian)線(xian)不(bu)再旋(xuan)轉，但(dan)是(shi)依然存在(zai)的碟形(xing)天(tian)(tian)(tian)線(xian)卻(que)大大增(zeng)加了(le)預(yu)警機(ji)(ji)整體的阻力，不(bu)僅使預(yu)警機(ji)(ji)飛行速(su)度(du)較慢，也使預(yu)警機(ji)(ji)的留空時間更(geng)(geng)(geng)短，影響(xiang)了(le)整體性(xing)能的發揮(hui)。反觀"楔尾"預(yu)警機(ji)(ji)，雖然機(ji)(ji)背同樣存在(zai)天(tian)(tian)(tian)線(xian)，但(dan)結(jie)(jie)構更(geng)(geng)(geng)為巧妙，立柱部(bu)分為兩(liang)部(bu)相控陣雷(lei)達(da)天(tian)(tian)(tian)線(xian)，頂部(bu)為第三(san)部(bu)雷(lei)達(da)天(tian)(tian)(tian)線(xian)。在(zai)滿(man)足全方(fang)位掃(sao)描(miao)的前提下，結(jie)(jie)構相對簡單，結(jie)(jie)構更(geng)(geng)(geng)緊湊，阻力更(geng)(geng)(geng)小(xiao)。加上作為載(zai)機(ji)(ji)的"波音-737"的性(xing)能要(yao)好于(yu)"伊(yi)爾(er)-76"，因此，"楔尾"預(yu)警機(ji)(ji)在(zai)整機(ji)(ji)結(jie)(jie)構上要(yao)好于(yu)"空警-2000"預(yu)警機(ji)(ji)。
其(qi)次(ci)，文章認為(wei)，中(zhong)(zhong)國在(zai)(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)備"空警(jing)-2000"預警(jing)機(ji)之前(qian)，并未(wei)(wei)獨立研(yan)制或裝(zhuang)備一型高性能預警(jing)機(ji)，該型預警(jing)機(ji)的(de)(de)(de)搭(da)載(zai)平臺和(he)雷達(da)設(she)備均來自(zi)國外，因此(ci)，中(zhong)(zhong)國自(zi)身并未(wei)(wei)深度參與(yu)整機(ji)設(she)計(ji)，始(shi)終處在(zai)(zai)(zai)(zai)被動接(jie)受的(de)(de)(de)地位。因此(ci)在(zai)(zai)(zai)(zai)未(wei)(wei)來維修升級和(he)換(huan)代更新方面(mian)都存在(zai)(zai)(zai)(zai)著困難。相比"空警(jing)-2000"雷達(da)與(yu)載(zai)機(ji)分(fen)別訂購(gou)和(he)可能在(zai)(zai)(zai)(zai)俄羅(luo)斯相對(dui)陳(chen)舊的(de)(de)(de)載(zai)機(ji)、導航和(he)相對(dui)先進(jin)的(de)(de)(de)以色列雷達(da)系統之間(jian)產生(sheng)的(de)(de)(de)兼容問題不同，"楔(xie)尾"預警(jing)機(ji)是(shi)整機(ji)進(jin)口(kou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)初始(shi)階段(duan)，就是(shi)一個(ge)整體。在(zai)(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)備"楔(xie)尾"之前(qian)，韓國空軍(jun)也(ye)擁有比中(zhong)(zhong)國空軍(jun)更為(wei)豐富的(de)(de)(de)使(shi)用預警(jing)機(ji)的(de)(de)(de)經驗，因此(ci)，在(zai)(zai)(zai)(zai)整體設(she)計(ji)上，"楔(xie)尾"要更勝一籌。
第三，文(wen)章認為，即使(shi)(shi)"空(kong)(kong)警(jing)-2000"預警(jing)機(ji)(ji)(ji)性能先進，但(dan)(dan)對于中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)來(lai)講(jiang)，意味的(de)(de)(de)也(ye)(ye)僅僅是(shi)"有與無(wu)"而(er)不(bu)(bu)是(shi)"好(hao)與壞"。受到各方面原因的(de)(de)(de)制(zhi)約，中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)長期以來(lai)雖(sui)然(ran)規模龐大，但(dan)(dan)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)機(ji)(ji)(ji)型(xing)相(xiang)對陳舊。隨著這幾年大量(liang)新裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)加入(ru)，雖(sui)然(ran)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)水平得(de)到了很大改善，但(dan)(dan)是(shi)一個以前(qian)并不(bu)(bu)存在的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)，現在逐漸顯現出來(lai)，那就(jiu)是(shi)作戰(zhan)的(de)(de)(de)協同(tong)問題(ti)(ti)。之(zhi)前(qian)中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)機(ji)(ji)(ji)型(xing)雖(sui)然(ran)相(xiang)對陳舊，但(dan)(dan)來(lai)源相(xiang)對單一，均仿自前(qian)蘇(su)聯戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)。空(kong)(kong)空(kong)(kong)、空(kong)(kong)地之(zhi)間的(de)(de)(de)協同(tong)并不(bu)(bu)存在大的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)。但(dan)(dan)是(shi)，當(dang)今中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)更新，源于國(guo)(guo)產、仿制(zhi)和原裝(zhuang)(zhuang)進口等多種渠(qu)道，互相(xiang)之(zhi)間就(jiu)存在兼容問題(ti)(ti)。而(er)新裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)預警(jing)機(ji)(ji)(ji)雷達又來(lai)自并沒有在中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)有多少裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)基(ji)礎的(de)(de)(de)以色列，這就(jiu)使(shi)(shi)本來(lai)就(jiu)比(bi)較嚴重的(de)(de)(de)兼容問題(ti)(ti)更加明顯。而(er)韓(han)國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)主要(yao)來(lai)自美國(guo)(guo)，裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)更新換代也(ye)(ye)存在很多內在關聯，這時引(yin)進一型(xing)美制(zhi)預警(jing)機(ji)(ji)(ji)不(bu)(bu)僅可以快(kuai)速融入(ru)到整個作戰(zhan)體(ti)系(xi)當(dang)中(zhong)，盡(jin)快(kuai)列裝(zhuang)(zhuang)并形成戰(zhan)斗力(li)。同(tong)時，也(ye)(ye)可以從美軍(jun)方面獲(huo)得(de)大量(liang)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用經驗，使(shi)(shi)自身整體(ti)戰(zhan)斗力(li)可以更快(kuai)的(de)(de)(de)提高。
精靈世界
】編(bian)輯(ji)上(shang)傳提供，詞(ci)條屬(shu)于開放詞(ci)條，當前頁面(mian)所展示的(de)詞(ci)條介紹涉及(ji)(ji)宣傳內(nei)容(rong)屬(shu)于注冊用戶個人(ren)編(bian)輯(ji)行為，與【澳大利亞(ya)楔(xie)尾預警(jing)機】的(de)所屬(shu)企業(ye)/所有人(ren)/主體無關，網站(zhan)(zhan)不(bu)完全(quan)保證內(nei)容(rong)信(xin)息的(de)準確性、真實(shi)性，也不(bu)代表本站(zhan)(zhan)立場，各項數(shu)據信(xin)息存在更新不(bu)及(ji)(ji)時(shi)的(de)情(qing)況(kuang)(kuang)，僅供參考，請以官方發布(bu)為準。如果頁面(mian)內(nei)容(rong)與實(shi)際情(qing)況(kuang)(kuang)不(bu)符，可(ke)點擊“反饋”在線向網站(zhan)(zhan)提出修(xiu)改(gai)，網站(zhan)(zhan)將核實(shi)后進行更正(zheng)。
