澳大利亞軍方一(yi)致(zhi)認為(wei)需要發(fa)(fa)展預警(jing)(jing)機,但在需要怎樣的(de)(de)預警(jing)(jing)機上卻存在分歧。國(guo)防(fang)部的(de)(de)高級官員熱衷(zhong)于走跨越式(shi)的(de)(de)發(fa)(fa)展道路,希望在預警(jing)(jing)機上使(shi)用平面(mian)相控陣雷(lei)(lei)達系(xi)統;而很多軍事專家(jia)和中下級軍官卻更偏(pian)愛(ai)老式(shi)的(de)(de)機械旋轉掃描雷(lei)(lei)達。最后,經過嚴格的(de)(de)論(lun)證與選(xuan)擇,波音公司的(de)(de)E-737“楔(xie)尾”成為(wei)最佳候選(xuan)者。
據(ju)英(ying)國《防御系統日報(bao)》報(bao)道,美(mei)國波(bo)音公司為(wei)澳大利亞(ya)生產的“楔尾”預警(jing)機(ji)已經到了最后組裝階段(duan)。為(wei)了獲得更(geng)多的空中預警(jing)技術,澳政府還同(tong)美(mei)國簽署了一(yi)項長達6年(nian)的技術合作備忘錄(lu)。
“楔(xie)尾”預警(jing)機(ji)采用的(de)(de)平臺是波音(yin)-737客機(ji),它是目(mu)前高(gao)性能寬體客機(ji)的(de)(de)代表。波音(yin)-737的(de)(de)升限(xian)超(chao)過1.3萬米(mi),續航里程(cheng)超(chao)過5000千米(mi)。該機(ji)還(huan)采用開放式結構,為以(yi)后的(de)(de)擴展和改造工(gong)作(zuo)帶來諸(zhu)多便利。作(zuo)為一個極(ji)其優秀的(de)(de)飛行(xing)平臺,波音(yin)-737系列飛機(ji)在世界范圍受到普遍的(de)(de)歡迎(ying),共有(you)超(chao)過4300架(jia)的(de)(de)各型波音(yin)-737客機(ji)服務于眾多航空公(gong)司(si)和其他機(ji)構。
“楔尾”預警(jing)機準備(bei)采用(yong)美國洛克希德·馬丁(ding)公司耗費多年心血研制的(de)(de)主(zhu)動相控陣預警(jing)雷(lei)達(da)(da),它(ta)在(zai)上世紀(ji)90年代(dai)初嶄露頭(tou)角(jiao),至今方(fang)興(xing)未艾。該(gai)雷(lei)達(da)(da)一(yi)改常規的(de)(de)圓(yuan)盤式(shi)旋(xuan)轉模式(shi),采用(yong)橫木天(tian)線(xian)罩(zhao)(zhao),對(dui)不同(tong)威脅地區使用(yong)不同(tong)速率(lv)掃描。該(gai)天(tian)線(xian)罩(zhao)(zhao)長10.6米,里面的(de)(de)天(tian)線(xian)每面長8.5米,高(gao)(gao)1.6米,呈三角(jiao)形配置(zhi),在(zai)9000米高(gao)(gao)度(du)飛(fei)行(xing)時探測距離達(da)(da)850千米。該(gai)雷(lei)達(da)(da)系統(tong)有(you)3個(ge)L波段雷(lei)達(da)(da)天(tian)線(xian),像蒼蠅的(de)(de)復眼一(yi)樣,各負責全天(tian)候監(jian)視120度(du)的(de)(de)目標區域,合起來就是一(yi)個(ge)周邊360度(du)。天(tian)線(xian)罩(zhao)(zhao)以(yi)兩根大型(xing)支柱架(jia)在(zai)飛(fei)機背上,可(ke)在(zai)任(ren)何天(tian)氣下鎖定600千米范(fan)圍內的(de)(de)180個(ge)目標,同(tong)時指揮24架(jia)飛(fei)機作戰,這么大的(de)(de)范(fan)圍相當于(yu)三分之一(yi)個(ge)澳大利亞的(de)(de)面積。
該(gai)預警(jing)(jing)機(ji)雷達(da)(da)包(bao)括電子(zi)對(dui)抗(kang)組件(以保護飛機(ji)免受攻擊(ji))和電子(zi)情報(bao)偵察(cha)(以對(dui)敵電子(zi)輻(fu)射源(yuan)進(jin)行定位和識別)組件等,其(qi)作(zuo)(zuo)用與E-3預警(jing)(jing)機(ji)相似,加上(shang)高(gao)速處理能(neng)力(li)和專用的(de)降噪(zao)軟件可(ke)使該(gai)機(ji)具有發(fa)現隱(yin)形飛機(ji)或巡航導(dao)彈的(de)潛(qian)力(li)。“楔尾”預警(jing)(jing)機(ji)的(de)雷達(da)(da)選擇(ze)在頻(pin)率(lv)較高(gao)的(de)D波段(duan)工(gong)作(zuo)(zuo),可(ke)能(neng)是考(kao)慮到(dao)雷達(da)(da)的(de)檢測精度(du)、惡劣天(tian)氣環境(jing)條件下的(de)雷達(da)(da)工(gong)作(zuo)(zuo)能(neng)力(li)及小雷達(da)(da)反(fan)射面目(mu)標探測能(neng)力(li)。
與傳(chuan)統機(ji)(ji)械(xie)轉(zhuan)動預警(jing)(jing)雷(lei)達(da)(da)相比,“楔尾(wei)”預警(jing)(jing)機(ji)(ji)的(de)(de)雷(lei)達(da)(da)實現了(le)全空(kong)域(yu)覆蓋(gai),并可有效消除機(ji)(ji)身(shen)、機(ji)(ji)翼(yi)、機(ji)(ji)尾(wei)的(de)(de)遮(zhe)擋和干擾。另外,使用固態相控陣(zhen)雷(lei)達(da)(da),空(kong)中(zhong)阻(zu)力更小,節省燃(ran)料,滯空(kong)時(shi)間更長(chang)(大于8小時(shi))。據稱,“楔尾(wei)”預警(jing)(jing)機(ji)(ji)雷(lei)達(da)(da)的(de)(de)信(xin)息處理速度(du)高出E-2C預警(jing)(jing)機(ji)(ji)雷(lei)達(da)(da)10余倍,這可能就是澳大利亞(ya)選中(zhong)“楔尾(wei)”的(de)(de)真正原因。
韓稱中(zhong)國空警2000性能大(da)幅落后(hou)韓軍楔(xie)尾預警機
韓(han)(han)國網站(zhan)《Viggen軍事博客》4月22日發表文(wen)章對中國裝(zhuang)備的(de)(de)"空(kong)警(jing)(jing)-2000"型預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)與韓(han)(han)國新近從美國進口的(de)(de)"楔尾"預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)進行了性(xing)能對比。文(wen)章認為(wei),"空(kong)警(jing)(jing)"-2000預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)脫胎于以色列的(de)(de)"費爾(er)康"系統。作(zuo)為(wei)第一種裝(zhuang)備相(xiang)(xiang)控(kong)陣雷達的(de)(de)預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji),已略顯落后。而采用洛克希德-馬(ma)丁公(gong)司研制(zhi)的(de)(de)主動相(xiang)(xiang)控(kong)陣雷達系統的(de)(de)"楔尾"預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji),在技術水平(ping)和整(zheng)體結(jie)構(gou)上都占據優(you)勢。
文(wen)章認為"空(kong)警(jing)(jing)-2000"型預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)采(cai)用(yong)了三部(bu)(bu)相控陣雷達,呈等邊三角形布(bu)置(zhi)在(zai)碟(die)形天(tian)線當中。這固(gu)然使碟(die)形天(tian)線不再旋轉(zhuan),但是(shi)依(yi)然存在(zai)的碟(die)形天(tian)線卻(que)大大增加了預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)整(zheng)體(ti)的阻(zu)力,不僅使預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)飛行速度較(jiao)慢,也使預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)的留空(kong)時間(jian)更短(duan),影響了整(zheng)體(ti)性(xing)能(neng)的發揮(hui)。反觀"楔尾"預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji),雖(sui)然機(ji)(ji)背(bei)同(tong)樣存在(zai)天(tian)線,但結(jie)構(gou)(gou)更為巧妙(miao),立(li)柱部(bu)(bu)分為兩部(bu)(bu)相控陣雷達天(tian)線,頂(ding)部(bu)(bu)為第三部(bu)(bu)雷達天(tian)線。在(zai)滿足(zu)全方位掃描(miao)的前(qian)提下,結(jie)構(gou)(gou)相對簡單,結(jie)構(gou)(gou)更緊湊(cou),阻(zu)力更小。加上作為載機(ji)(ji)的"波音-737"的性(xing)能(neng)要(yao)好于"伊(yi)爾-76",因(yin)此,"楔尾"預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)在(zai)整(zheng)機(ji)(ji)結(jie)構(gou)(gou)上要(yao)好于"空(kong)警(jing)(jing)-2000"預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)。
其次,文章認為(wei)(wei),中國(guo)(guo)在(zai)(zai)裝備(bei)"空(kong)警(jing)-2000"預警(jing)機(ji)之前(qian),并未(wei)(wei)獨立(li)研制或裝備(bei)一(yi)型(xing)高性能預警(jing)機(ji),該型(xing)預警(jing)機(ji)的(de)(de)(de)(de)搭載(zai)平臺和雷達設(she)備(bei)均來(lai)自(zi)國(guo)(guo)外,因(yin)(yin)此(ci),中國(guo)(guo)自(zi)身并未(wei)(wei)深(shen)度參(can)與(yu)整(zheng)(zheng)機(ji)設(she)計,始終(zhong)處在(zai)(zai)被(bei)動(dong)接受(shou)的(de)(de)(de)(de)地位。因(yin)(yin)此(ci)在(zai)(zai)未(wei)(wei)來(lai)維修(xiu)升級和換代更新方面都(dou)存在(zai)(zai)著困難(nan)。相比(bi)(bi)"空(kong)警(jing)-2000"雷達與(yu)載(zai)機(ji)分(fen)別訂購和可能在(zai)(zai)俄羅斯(si)相對(dui)陳舊的(de)(de)(de)(de)載(zai)機(ji)、導(dao)航和相對(dui)先進的(de)(de)(de)(de)以色列雷達系統(tong)之間產生的(de)(de)(de)(de)兼容問題(ti)不同(tong),"楔尾(wei)"預警(jing)機(ji)是整(zheng)(zheng)機(ji)進口,在(zai)(zai)設(she)計的(de)(de)(de)(de)初始階(jie)段,就是一(yi)個整(zheng)(zheng)體。在(zai)(zai)裝備(bei)"楔尾(wei)"之前(qian),韓國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)也(ye)擁有比(bi)(bi)中國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)更為(wei)(wei)豐富(fu)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)預警(jing)機(ji)的(de)(de)(de)(de)經驗,因(yin)(yin)此(ci),在(zai)(zai)整(zheng)(zheng)體設(she)計上,"楔尾(wei)"要更勝一(yi)籌。
第三,文(wen)章認為,即使"空(kong)(kong)警-2000"預警機(ji)(ji)性能先(xian)進,但(dan)(dan)對(dui)(dui)于中國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)來(lai)講,意味的(de)(de)(de)(de)也僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)(shi)(shi)"有(you)(you)與無"而不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)"好與壞"。受到(dao)各方(fang)面原因的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)約,中國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)長期以(yi)來(lai)雖(sui)然(ran)規模(mo)龐大(da),但(dan)(dan)裝(zhuang)(zhuang)備機(ji)(ji)型(xing)相(xiang)對(dui)(dui)陳舊。隨著(zhu)這幾年大(da)量新(xin)裝(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)加入(ru),雖(sui)然(ran)裝(zhuang)(zhuang)備水平得到(dao)了很(hen)大(da)改善,但(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)以(yi)前(qian)并(bing)不(bu)(bu)存(cun)在的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti),現(xian)在逐漸顯現(xian)出來(lai),那就(jiu)是(shi)(shi)(shi)作戰(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)協(xie)同(tong)(tong)問(wen)題(ti)。之(zhi)前(qian)中國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)裝(zhuang)(zhuang)備機(ji)(ji)型(xing)雖(sui)然(ran)相(xiang)對(dui)(dui)陳舊,但(dan)(dan)來(lai)源相(xiang)對(dui)(dui)單一(yi),均(jun)仿自(zi)前(qian)蘇聯(lian)戰(zhan)(zhan)機(ji)(ji)。空(kong)(kong)空(kong)(kong)、空(kong)(kong)地之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)協(xie)同(tong)(tong)并(bing)不(bu)(bu)存(cun)在大(da)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。但(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi),當今中國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)備更(geng)新(xin),源于國(guo)產、仿制(zhi)(zhi)和原裝(zhuang)(zhuang)進口等多(duo)種渠道,互相(xiang)之(zhi)間就(jiu)存(cun)在兼容(rong)問(wen)題(ti)。而新(xin)裝(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)預警機(ji)(ji)雷達又來(lai)自(zi)并(bing)沒有(you)(you)在中國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)有(you)(you)多(duo)少裝(zhuang)(zhuang)備基礎的(de)(de)(de)(de)以(yi)色列(lie),這就(jiu)使本來(lai)就(jiu)比較嚴重的(de)(de)(de)(de)兼容(rong)問(wen)題(ti)更(geng)加明顯。而韓國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)備主要來(lai)自(zi)美(mei)國(guo),裝(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)更(geng)新(xin)換(huan)代也存(cun)在很(hen)多(duo)內在關聯(lian),這時引進一(yi)型(xing)美(mei)制(zhi)(zhi)預警機(ji)(ji)不(bu)(bu)僅(jin)(jin)可(ke)(ke)以(yi)快速融入(ru)到(dao)整(zheng)個(ge)作戰(zhan)(zhan)體系當中,盡快列(lie)裝(zhuang)(zhuang)并(bing)形成戰(zhan)(zhan)斗(dou)力(li)。同(tong)(tong)時,也可(ke)(ke)以(yi)從美(mei)軍(jun)方(fang)面獲得大(da)量的(de)(de)(de)(de)使用經驗,使自(zi)身整(zheng)體戰(zhan)(zhan)斗(dou)力(li)可(ke)(ke)以(yi)更(geng)快的(de)(de)(de)(de)提高。