焦作(zuo)站（Jiaozuo Railway Station），位于中國(guo)河南省(sheng)焦作(zuo)市，是中國(guo)鐵路鄭州(zhou)局集團有(you)限公司焦作(zuo)車務段管轄的(de)一座二(er)等站。
清光緒二十八年(nian)（1902年(nian)），焦作(zuo)(zuo)(zuo)站始建(jian)；1965年(nian)，焦作(zuo)(zuo)(zuo)站擴(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)動工(gong)；1966年(nian)1月(yue)(yue)1日(ri)，改(gai)造完成后的車站正式(shi)投(tou)入(ru)使用(yong)；1988年(nian)，焦作(zuo)(zuo)(zuo)站再次改(gai)造；2018年(nian)7月(yue)(yue)1日(ri)，焦作(zuo)(zuo)(zuo)站南(nan)站房(fang)、南(nan)廣(guang)場投(tou)入(ru)使用(yong)。
截至(zhi)2018年6月，焦(jiao)作站(zhan)占地(di)面積(ji)25萬平(ping)方米(mi)(mi)，建筑面積(ji)14萬平(ping)方米(mi)(mi)；分(fen)南北方向(xiang)兩個進站(zhan)點；站(zhan)臺規模8臺11線；日均(jun)發送旅客(ke)8000人次。
截至2018年6月，焦作站(zhan)總占(zhan)地(di)面積(ji)25萬平方米，總建(jian)筑面積(ji)14萬平方米，站(zhan)臺(tai)均(jun)設有長度(du)為249米的雨(yu)棚(peng)。
焦作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)南(nan)(nan)(nan)廣(guang)場(chang)(chang)、南(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)房，與焦作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)北廣(guang)場(chang)(chang)、北站(zhan)(zhan)房基(ji)本相對，南(nan)(nan)(nan)廣(guang)場(chang)(chang)設高架(jia)橋，分(fen)別連接高架(jia)廣(guang)場(chang)(chang)與南(nan)(nan)(nan)水北調民主路橋、站(zhan)(zhan)南(nan)(nan)(nan)路匝(za)道等；南(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)房使用(yong)鋼(gang)網架(jia)屋面(mian)(mian)，鋁鎂錳板封(feng)頂(ding)。焦作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)名(ming)字(zi)體(ti)殼體(ti)采用(yong)鍍鋅(xin)鋼(gang)板，面(mian)(mian)板為紅色亞克力吸(xi)塑成型，LED光(guang)源。截至2018年6月，焦作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)南(nan)(nan)(nan)廣(guang)場(chang)(chang)占地面(mian)(mian)積(ji)3.8萬平(ping)方米(mi)，南(nan)(nan)(nan)主站(zhan)(zhan)房建筑面(mian)(mian)積(ji)3.3萬平(ping)方米(mi)，候車(che)大廳(ting)面(mian)(mian)積(ji)達4236平(ping)方米(mi)，可容納1248名(ming)旅(lv)客(ke)同時候車(che)；南(nan)(nan)(nan)廣(guang)場(chang)(chang)地下車(che)庫共(gong)有兩(liang)層，設停車(che)位400個；焦作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)名(ming)字(zi)體(ti)高3.2米(mi)、寬4.7米(mi)，字(zi)間距5.7米(mi)。
截至2018年(nian)6月(yue)，焦作站南廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)中(zhong)央為集(ji)散區，南廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)為地下兩(liang)(liang)層(ceng)，下層(ceng)直接與(yu)公交車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)、出租車(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)、地下停車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)相通(tong)，上層(ceng)與(yu)站前廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)相通(tong)；客用(yong)電梯分別設(she)置(zhi)在(zai)候車(che)(che)(che)廳(ting)東、西兩(liang)(liang)側(ce)(ce)(ce)；出租車(che)(che)(che)進站通(tong)道及(ji)公交車(che)(che)(che)站臺(tai)(tai)設(she)置(zhi)在(zai)地面一(yi)層(ceng)，旅(lv)客可在(zai)劃(hua)定的區域(yu)換乘(cheng)城(cheng)市(shi)交通(tong)：南廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)地下車(che)(che)(che)庫與(yu)社會(hui)車(che)(che)(che)輛進站通(tong)道、高架(jia)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)之間均設(she)置(zhi)了(le)電梯，地下出站口與(yu)南北廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)連通(tong)，旅(lv)客出站時可自行(xing)選擇(ze)從(cong)南、北北口出站。南主站房為地上兩(liang)(liang)層(ceng)、地下兩(liang)(liang)層(ceng)。南站房共(gong)有地上兩(liang)(liang)層(ceng)，一(yi)層(ceng)西側(ce)(ce)(ce)為售(shou)票大(da)廳(ting)，中(zhong)部(bu)為進站大(da)廳(ting)和(he)基(ji)本站臺(tai)(tai)候車(che)(che)(che)廳(ting)，東部(bu)分為客服(fu)用(yong)房、空調機房及(ji)貯藏室等。二(er)層(ceng)中(zhong)間為候車(che)(che)(che)廳(ting)，兩(liang)(liang)側(ce)(ce)(ce)為客服(fu)區，東側(ce)(ce)(ce)設(she)有男、女和(he)無(wu)障礙衛(wei)生間，西側(ce)(ce)(ce)設(she)有飲水區；出站廳(ting)位(wei)于南站房東側(ce)(ce)(ce)。
焦(jiao)(jiao)作站北(bei)廣場、北(bei)站房(fang)，與焦(jiao)(jiao)作站南廣場，南站房(fang)相(xiang)對，北(bei)廣場四面(mian)見(jian)方(fang)，北(bei)站房(fang)為干掛石材墻面(mian)和(he)鋁板(ban)吊頂；截至2018年6月，焦(jiao)(jiao)作站北(bei)廣場占地面(mian)積(ji)1.5萬平(ping)方(fang)米，北(bei)廣場設有圓形花(hua)壇、圓形噴(pen)泉池各(ge)一個(ge)；北(bei)主(zhu)站房(fang)建筑(zhu)面(mian)積(ji)4019平(ping)方(fang)米，北(bei)站房(fang)主(zhu)體兩層，一層候(hou)(hou)車(che)廳(ting)共(gong)有7部空調(diao)，二(er)層候(hou)(hou)車(che)廳(ting)共(gong)有8部空調(diao)，候(hou)(hou)車(che)室(shi)和(he)軟席候(hou)(hou)車(che)室(shi)分別可容納2744名和(he)270名旅客(ke)候(hou)(hou)車(che)。
截(jie)至2018年6月，焦作(zuo)站北(bei)(bei)廣(guang)場中央(yang)為(wei)集散區，南端(duan)(duan)有(you)(you)圓形花壇，北(bei)(bei)端(duan)(duan)有(you)(you)圓形噴(pen)泉池(chi)，東(dong)、西(xi)兩側為(wei)綠化帶，最(zui)西(xi)端(duan)(duan)為(wei)旅客出(chu)站通道，北(bei)(bei)廣(guang)場西(xi)北(bei)(bei)角設(she)(she)社(she)會車輛進(jin)出(chu)站通道入口，北(bei)(bei)廣(guang)場東(dong)北(bei)(bei)角設(she)(she)社(she)會車輛進(jin)出(chu)站通道出(chu)口。北(bei)(bei)站房為(wei)上下兩層(ceng)，一(yi)(yi)層(ceng)西(xi)端(duan)(duan)設(she)(she)有(you)(you)售票大廳，西(xi)端(duan)(duan)設(she)(she)出(chu)站口，中部設(she)(she)進(jin)站口、安檢通道、一(yi)(yi)層(ceng)候(hou)車大廳、軟席候(hou)車室、行(xing)包房等(deng)；二層(ceng)設(she)(she)有(you)(you)候(hou)車大廳等(deng)。
焦(jiao)作(zuo)站實現功能聯動，為焦(jiao)作(zuo)市(shi)民提(ti)供更加安全、便(bian)捷、舒適(shi)的(de)出行(xing)服務。焦(jiao)作(zuo)站是連接鄭焦(jiao)、太焦(jiao)城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)關鍵節點，是中原地區到晉東南地區的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)客運樞(shu)紐。
截至2018年8月，焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)點設有火(huo)車站(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)(guang)(guang)場站(zhan)(zhan)、火(huo)車站(zhan)(zhan)，分別位于焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)南(nan)、北廣(guang)(guang)(guang)場；途經(jing)焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)(guang)(guang)場的公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)路(lu)(lu)有焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)2路(lu)(lu)、焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)3路(lu)(lu)等18條焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)；途經(jing)焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)北廣(guang)(guang)(guang)場的公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)路(lu)(lu)有焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)1路(lu)(lu)、焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)5路(lu)(lu)等18條焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)。
清(qing)光緒(xu)二十八年(nian)(nian)(nian)（1902年(nian)(nian)(nian)），焦作站(zhan)(zhan)因(yin)焦煤運輸而由英國(guo)福公司興建，為(wei)道(dao)清(qing)鐵路的中間站(zhan)(zhan)。 光緒(xu)三十三年(nian)(nian)(nian)（1907年(nian)(nian)(nian)），隨著(zhu)道(dao)清(qing)鐵路全線通(tong)車(che)，焦作站(zhan)(zhan)正式(shi)開(kai)通(tong)運營(ying)，焦作站(zhan)(zhan)歸道(dao)清(qing)鐵路監(jian)督局管(guan)轄。
民(min)國(guo)25年（1936年）1月(yue)，焦(jiao)作站轉隸至道清(qing)支(zhi)線車務(wu)段二分段。
民(min)國(guo)27年（1938年）2月20日，焦(jiao)作站劃歸日偽華北交(jiao)通股(gu)份有(you)限公(gong)司(si)管理(li)。
民國34年（1945年）9月，焦作站被中華(hua)民國國民政府派專(zhuan)員(yuan)接收。
民國35年（1946年）8月1日，焦作站劃歸(gui)漢口(kou)平漢鐵(tie)路局管理。
民國37年（1948年）10月24日，焦(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)解放，焦(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)站回到人民手中； 同(tong)年，焦(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)站進行(xing)修復(fu)，由原有(you)3條股道擴建(jian)成了11股道，并(bing)修建(jian)了牽出線1條。
1965年，焦作(zuo)站遷址(zhi)新(xin)建站房(fang)，新(xin)站房(fang)位(wei)于原站房(fang)南1000米處。
1966年1月1日，改造(zao)完(wan)成后(hou)的站(zhan)(zhan)房、廣(guang)場正(zheng)式投入使(shi)用，并命名為焦(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)，原(yuan)站(zhan)(zhan)房因位于站(zhan)(zhan)北則(ze)更名為焦(jiao)作(zuo)(zuo)北站(zhan)(zhan)，擔負(fu)著焦(jiao)作(zuo)(zuo)市主要(yao)的貨運業務（2017年7月，拆除焦(jiao)作(zuo)(zuo)北站(zhan)(zhan)，將其(qi)業務轉移(yi)至(zhi)待王站(zhan)(zhan)）。 ?
1988年，焦作站再次改造，并安(an)裝了主站樓鐘表。
2001年4月15日，焦作(zuo)站(zhan)舉(ju)行“入焦旅(lv)游第一列”歡迎儀式。
2014年(nian)1月，焦作站南廣場開(kai)始征遷工作。
2016年8月(yue)30日(ri)(ri)，焦(jiao)作站(zhan)南站(zhan)房、南廣場開工建設(she)；10月(yue)10日(ri)(ri)，在(zai)焦(jiao)作站(zhan)南廣場舉行(xing)焦(jiao)作至上海虹(hong)橋(qiao)高鐵始發車首發儀式；同年10月(yue)11日(ri)(ri)，焦(jiao)作直(zhi)達(da)上海虹(hong)橋(qiao)的高鐵正式開行(xing)，焦(jiao)作站(zhan)正式進入(ru)高鐵時代(dai)。
2018年6月(yue)28日(ri)，在(zai)焦作站南(nan)廣(guang)場(chang)舉行焦作站南(nan)站房(fang)、南(nan)廣(guang)場(chang)啟用儀式(shi)；同年7月(yue)1日(ri)，焦作站南(nan)站房(fang)、南(nan)廣(guang)場(chang)正式(shi)投入(ru)使用。
城(cheng)市琴淑
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