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研制背景

眾所(suo)周(zhou)知(zhi)，遠(yuan)(yuan)程(cheng)攻擊能力是進(jin)攻型(xing)空(kong)(kong)軍的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)，但裝載大量空(kong)(kong)地武器后(hou)的(de)(de)(de)(de)轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)、攻擊機(ji)(ji)(ji)速(su)度變慢、機(ji)(ji)(ji)動性能變差(cha)，需要(yao)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)護航，同時戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)還要(yao)驅(qu)逐對(dui)(dui)(dui)方(fang)(fang)攻擊機(ji)(ji)(ji)來(lai)保護我(wo)方(fang)(fang)地面(mian)、海面(mian)部隊(dui)(dui)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)行動的(de)(de)(de)(de)順(shun)利(li)進(jin)行，英(ying)倫之(zhi)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)就(jiu)(jiu)是德國空(kong)(kong)軍無法壓制(zhi)英(ying)國戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)，而放棄了入侵(qin)英(ying)國的(de)(de)(de)(de)計劃(hua)，而美(mei)英(ying)在(zai)(zai)對(dui)(dui)(dui)德國的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)轟炸(zha)中，由(you)于初期缺乏遠(yuan)(yuan)程(cheng)護航戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)，不得(de)不讓(rang)轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)單(dan)獨面(mian)對(dui)(dui)(dui)德國的(de)(de)(de)(de)防空(kong)(kong)體系而損失較(jiao)大，直到P-51等(deng)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)加入戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)以后(hou)才得(de)以改觀，所(suo)以戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)美(mei)國空(kong)(kong)軍重(zhong)點發(fa)展(zhan)大型(xing)空(kong)(kong)優戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)，其一個(ge)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是為(wei)轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)提供遠(yuan)(yuan)程(cheng)護航，由(you)于為(wei)保證戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)任務的(de)(de)(de)(de)順(shun)利(li)進(jin)行，護航戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)必須伴隨攻擊機(ji)(ji)(ji)群飛(fei)行，并(bing)清除(chu)航線上的(de)(de)(de)(de)敵(di)機(ji)(ji)(ji)，因此(ci)限制(zhi)了戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)速(su)度和高度，深入對(dui)(dui)(dui)方(fang)(fang)區(qu)(qu)(qu)域作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，難以得(de)到我(wo)方(fang)(fang)雷(lei)達情(qing)報支(zhi)援(yuan)，而對(dui)(dui)(dui)方(fang)(fang)卻可(ke)以在(zai)(zai)雷(lei)達網的(de)(de)(de)(de)支(zhi)援(yuan)下(xia)(xia)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，因此(ci)往往容易受到對(dui)(dui)(dui)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)襲擊，在(zai)(zai)越(yue)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)中，越(yue)南空(kong)(kong)軍的(de)(de)(de)(de)米格-21就(jiu)(jiu)是利(li)用(yong)(yong)美(mei)國預警機(ji)(ji)(ji)低(di)空(kong)(kong)探測(ce)能力差(cha)的(de)(de)(de)(de)缺點，采用(yong)(yong)低(di)空(kong)(kong)出航，高空(kong)(kong)突(tu)進(jin)，然后(hou)超音(yin)速(su)掠(lve)襲的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)術(shu)讓(rang)美(mei)國空(kong)(kong)軍倍感(gan)威脅，因此(ci)重(zhong)點發(fa)展(zhan)具備下(xia)(xia)視能力的(de)(de)(de)(de)預警機(ji)(ji)(ji)，如E-3A，由(you)于E-3A航程(cheng)遠(yuan)(yuan)、探測(ce)范圍大、指揮(hui)控(kong)制(zhi)能力強，可(ke)以支(zhi)援(yuan)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)深入敵(di)區(qu)(qu)(qu)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，這便是“鷹之(zhi)墻”——也就(jiu)(jiu)是所(suo)謂(wei)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)掃蕩，就(jiu)(jiu)是讓(rang)己方(fang)(fang)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)編隊(dui)(dui)進(jin)入對(dui)(dui)(dui)方(fang)(fang)區(qu)(qu)(qu)域，誘使或者迫(po)使對(dui)(dui)(dui)方(fang)(fang)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)交戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，從而達到清除(chu)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)(qu)對(dui)(dui)(dui)方(fang)(fang)空(kong)(kong)中力量為(wei)我(wo)方(fang)(fang)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)行動創造有利(li)條件。在(zai)(zai)貝卡(ka)谷地之(zhi)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，以色列空(kong)(kong)軍正(zheng)是利(li)用(yong)(yong)E-2C與F-15組(zu)成的(de)(de)(de)(de)聯合空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)系統，緊緊的(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)了戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)(qu)制(zhi)空(kong)(kong)權。

由于(yu)無論是護航(hang)還是戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)掃(sao)蕩都需要(yao)(yao)(yao)深(shen)入對(dui)方區域，因(yin)此航(hang)程(cheng)是第一(yi)個指標也是基本的(de)(de)(de)指標，大航(hang)程(cheng)意味著戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)有(you)(you)較(jiao)大的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)半徑，同時也可(ke)(ke)以在(zai)戰(zhan)(zhan)(zhan)區較(jiao)長時間(jian)滯留以盡(jin)可(ke)(ke)能(neng)為我(wo)方提供(gong)更多(duo)(duo)的(de)(de)(de)保護，另外由于(yu)空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)加油機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)容易受(shou)到攻擊，難(nan)以深(shen)入對(dui)方區域提供(gong)空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)加油支援，所以也需要(yao)(yao)(yao)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)擁有(you)(you)較(jiao)大的(de)(de)(de)航(hang)程(cheng)，同時由于(yu)現(xian)代防空(kong)(kong)(kong)(kong)體系的(de)(de)(de)發展，戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)(ke)能(neng)會受(shou)到多(duo)(duo)種威脅和應(ying)付多(duo)(duo)次(ci)空(kong)(kong)(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)，因(yin)此需要(yao)(yao)(yao)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)具備擁有(you)(you)完善的(de)(de)(de)航(hang)電系統(tong)、較(jiao)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)武器(qi)搭載數量和較(jiao)佳的(de)(de)(de)反應(ying)速度，特別是要(yao)(yao)(yao)及時、準(zhun)確的(de)(de)(de)向飛行員提供(gong)戰(zhan)(zhan)(zhan)場態勢(shi)，以便(bian)其作(zuo)出正確的(de)(de)(de)決策，因(yin)此良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)人機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)界面必不(bu)可(ke)(ke)少。要(yao)(yao)(yao)想做到這些(xie)，重型(xing)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)必不(bu)可(ke)(ke)少,只有(you)(you)重型(xing)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)才(cai)會有(you)(you)足夠的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)體空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)來容納和掛(gua)載這些(xie)系統(tong)和武器(qi)，輕型(xing)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)如F-16可(ke)(ke)以憑借其較(jiao)大的(de)(de)(de)載油系數得到的(de)(de)(de)航(hang)程(cheng)，但其難(nan)以象F-15那(nei)樣(yang)在(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身保形外掛(gua)4枚(mei)空(kong)(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)(kong)導(dao)彈(dan)，而(er)只能(neng)采用阻(zu)力(li)較(jiao)大的(de)(de)(de)外掛(gua)的(de)(de)(de)翼(yi)掛(gua)方式，因(yin)此在(zai)同樣(yang)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)外掛(gua)的(de)(de)(de)條件下，其航(hang)程(cheng)和性能(neng)都比F-15要(yao)(yao)(yao)低。

在(zai)(zai)冷(leng)戰(zhan)(zhan)時期(qi)，我國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍以(yi)(yi)國(guo)土防(fang)空(kong)(kong)(kong)為主(zhu)(zhu)要作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)任務(wu)，加上國(guo)家(jia)經濟(ji)技術實(shi)力有(you)限，因此(ci)重點(dian)發展較(jiao)輕的(de)(de)防(fang)御(yu)性(xing)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)，因此(ci)直(zhi)到(dao)殲-10戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)仍舊(jiu)以(yi)(yi)防(fang)空(kong)(kong)(kong)攔(lan)截為主(zhu)(zhu)要作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)任務(wu)，由(you)于(yu)難以(yi)(yi)在(zai)(zai)機(ji)(ji)腹掛(gua)載(zai)中距(ju)空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)導彈(dan)，因此(ci)其在(zai)(zai)執行(xing)較(jiao)遠(yuan)(yuan)距(ju)離的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)任務(wu)時，難以(yi)(yi)同時兼顧(gu)戰(zhan)(zhan)機(ji)(ji)掃(sao)蕩任務(wu)所需要的(de)(de)彈(dan)藥與燃料攜載(zai)的(de)(de)要求(qiu)，而冷(leng)戰(zhan)(zhan)結(jie)束后，由(you)于(yu)陸地威脅的(de)(de)消(xiao)失，我國(guo)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)方向轉向海(hai)洋，不(bu)論是在(zai)(zai)東南(nan)執行(xing)維護國(guo)家(jia)統一(yi)還(huan)是在(zai)(zai)南(nan)海(hai)執行(xing)維護國(guo)家(jia)海(hai)洋權益，空(kong)(kong)(kong)軍預(yu)定(ding)戰(zhan)(zhan)場距(ju)離祖國(guo)大陸均較(jiao)遠(yuan)(yuan)，因此(ci)殲-10執行(xing)防(fang)空(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)任務(wu)雖然一(yi)流，但要執行(xing)較(jiao)遠(yuan)(yuan)距(ju)離上的(de)(de)維護空(kong)(kong)(kong)優作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)任務(wu)就顯得(de)力不(bu)從心。

為(wei)(wei)此(ci)在上世(shi)紀(ji)90年代我國(guo)從俄羅斯引(yin)進了蘇-27SK型戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)，與空(kong)(kong)(kong)(kong)軍其他戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)相比(bi)蘇-27SK最大特點就是載油(you)系(xi)數高，航程遠，并(bing)且(qie)由于有(you)較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)機(ji)體空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)，可以配備較(jiao)多(duo)的(de)(de)(de)(de)航電(dian)系(xi)統和武(wu)器，最有(you)價(jia)值的(de)(de)(de)(de)是其可以在機(ji)腹掛4枚中(zhong)距空(kong)(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)(kong)導彈和翼尖掛2枚格斗(dou)(dou)導彈時，仍舊能維持上千公里(li)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)半(ban)徑，也就是說其可以抵達較(jiao)遠的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)區作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)，或者在戰(zhan)(zhan)(zhan)區滯留較(jiao)長的(de)(de)(de)(de)時間(jian)，以減少戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)續航能力差，只能過較(jiao)多(duo)戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)進行(xing)頻繁輪換而出現的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)掩護空(kong)(kong)(kong)(kong)白(bai)期，這也是為(wei)(wei)什么有(you)操縱輕型、靈活但航程低戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)傳統的(de)(de)(de)(de)前蘇聯前線航空(kong)(kong)(kong)(kong)兵也選擇了蘇-27的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要原(yuan)因。

不過蘇-27SK雖(sui)然(ran)從平臺來講適合執行(xing)(xing)戰(zhan)(zhan)區(qu)掃蕩這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)任務，但其(qi)航(hang)(hang)電系(xi)(xi)統(tong)(tong)及座(zuo)(zuo)艙(cang)顯(xian)(xian)示(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)落后卻(que)限(xian)制(zhi)了(le)其(qi)作戰(zhan)(zhan)能(neng)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發揮，蘇-27SK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雷(lei)達由(you)(you)于(yu)信號(hao)/數據處理能(neng)力限(xian)制(zhi)，在鎖定一個目(mu)標后就(jiu)失去了(le)對(dui)(dui)其(qi)他目(mu)標的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)控制(zhi)，這(zhe)(zhe)在有(you)(you)(you)我方(fang)雷(lei)達網支援的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)區(qu)作戰(zhan)(zhan)尚可以借助外部(bu)探(tan)測系(xi)(xi)統(tong)(tong)來維持飛行(xing)(xing)員(yuan)對(dui)(dui)戰(zhan)(zhan)場(chang)(chang)態勢力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感知，若深(shen)入對(dui)(dui)方(fang)區(qu)域作戰(zhan)(zhan)就(jiu)比較危(wei)險，同(tong)時(shi)蘇-27SK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)艙(cang)顯(xian)(xian)示(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)也比較簡單(dan)，只有(you)(you)(you)基本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)平顯(xian)(xian)和下視(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)互為備(bei)份，并且沒有(you)(you)(you)實現顯(xian)(xian)示(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜合，飛行(xing)(xing)員(yuan)需要從不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀(yi)表中得到(dao)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)信息，然(ran)后由(you)(you)自己(ji)進(jin)行(xing)(xing)處理，并且空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)瞬息萬變，因此(ci)飛行(xing)(xing)員(yuan)需要隨時(shi)保持對(dui)(dui)外界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)警覺，如果頻繁(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低(di)頭對(dui)(dui)座(zuo)(zuo)艙(cang)儀(yi)表進(jin)行(xing)(xing)觀(guan)察的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，就(jiu)會讓對(dui)(dui)方(fang)有(you)(you)(you)可趁之(zhi)機，同(tong)時(shi)在緊張的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下，由(you)(you)于(yu)座(zuo)(zuo)艙(cang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀(yi)表繁(fan)多(duo)(duo)還有(you)(you)(you)可能(neng)造成飛行(xing)(xing)員(yuan)誤讀(du)，其(qi)座(zuo)(zuo)艙(cang)界面也不夠(gou)友好(hao)，如雷(lei)達告警系(xi)(xi)統(tong)(tong)只能(neng)用燈光或者音響的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)式提示(shi)威脅(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)存在，而(er)(er)不能(neng)告訴飛行(xing)(xing)員(yuan)威脅(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)類型和具體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)位，從而(er)(er)幫助飛行(xing)(xing)員(yuan)進(jin)行(xing)(xing)正確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)術動作，所以我國空(kong)(kong)軍需要這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蘇-27，采用更先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)電系(xi)(xi)統(tong)(tong)、座(zuo)(zuo)艙(cang)顯(xian)(xian)示(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)來提高飛行(xing)(xing)員(yuan)對(dui)(dui)戰(zhan)(zhan)場(chang)(chang)態勢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)掌握能(neng)力，以便(bian)深(shen)入敵(di)區(qu)作戰(zhan)(zhan)時(shi)能(neng)夠(gou)應付多(duo)(duo)種威脅(xie)，這(zhe)(zhe)便(bian)是殲(jian)-11B。

設計特點

國產火控

殲-11B最大(da)的(de)特(te)點(dian)就是采(cai)用我國自行研制的(de)綜(zong)合(he)火控系(xi)(xi)統(tong)(tong)替代原來蘇-27SK的(de)簡單的(de)攻擊(ji)/導航(hang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，其著(zhu)眼(yan)于作戰(zhan)要(yao)求(qiu)的(de)提(ti)高和機(ji)載武器的(de)增加，圍(wei)繞著(zhu)作戰(zhan)任務的(de)相關系(xi)(xi)統(tong)(tong)，可(ke)以提(ti)供更(geng)快、更(geng)準(zhun)、更(geng)多的(de)目(mu)標信(xin)(xin)息，具(ju)有多機(ji)協同和多目(mu)標攻擊(ji)能力，整個系(xi)(xi)統(tong)(tong)以1553B數據(ju)總(zong)線(xian)為骨(gu)干，以任務計算(suan)(suan)機(ji)為核心(xin)，將火控雷(lei)達、光(guang)電(dian)探測系(xi)(xi)統(tong)(tong)、外掛管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)、綜(zong)合(he)顯示(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、慣導系(xi)(xi)統(tong)(tong)、大(da)氣數據(ju)計算(suan)(suan)機(ji)等有機(ji)相連，并(bing)且(qie)綜(zong)合(he)了(le)通(tong)信(xin)(xin)/導航(hang)/識別系(xi)(xi)統(tong)(tong)和電(dian)子(zi)戰(zhan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，由于航(hang)空電(dian)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)綜(zong)合(he)化(hua)程(cheng)度(du)提(ti)高，實現了(le)信(xin)(xin)息和資源的(de)共享，可(ke)以幫助飛行員順(shun)利的(de)執行戰(zhan)術操作，并(bing)賦予戰(zhan)機(ji)良好的(de)操作特(te)性，由于使用了(le)模塊(kuai)化(hua)結構也助于系(xi)(xi)統(tong)(tong)方便的(de)進行功能的(de)擴展(zhan)、升級和維(wei)修(xiu)。

作為(wei)系統(tong)主要的(de)(de)探測系統(tong)殲-11B配備了國產(chan)脈沖(chong)多(duo)普勒火控(kong)雷(lei)(lei)達，雷(lei)(lei)達采用了平板縫陣(zhen)天線(xian)，根據(ju)我(wo)國相關外銷產(chan)品的(de)(de)介紹(shao)其應(ying)該具備遠程探測和(he)(he)多(duo)目標攻擊能力(li)可在高、中、低三(san)種脈沖(chong)重復(fu)率多(duo)種波(bo)形(xing)(xing)條件下工作，形(xing)(xing)下工作，可完(wan)成自適應(ying)的(de)(de)脈沖(chong)壓(ya)縮和(he)(he)自動波(bo)形(xing)(xing)管(guan)理。敵(di)我(wo)識別(bie)(bie)器與雷(lei)(lei)達交聯，辨別(bie)(bie)目標敵(di)我(wo)屬性(xing)。

與其配套的(de)(de)(de)國(guo)產霹靂-12主(zhu)動雷(lei)達(da)制(zhi)導(dao)空(kong)空(kong)導(dao)彈采用引(yin)進(jin)的(de)(de)(de)俄(e)羅斯(si)主(zhu)動雷(lei)達(da)導(dao)引(yin)頭(tou)，其對戰(zhan)斗(dou)機(ji)大(da)小的(de)(de)(de)目(mu)標(biao)可(ke)(ke)以(yi)提(ti)供超20公里的(de)(de)(de)探測(ce)距離，其采用的(de)(de)(de)信(xin)號/數(shu)據處理計算(suan)機(ji)的(de)(de)(de)運算(suan)速(su)度較強，另并(bing)且(qie)配備(bei)了(le)俄(e)羅斯(si)研制(zhi)的(de)(de)(de)光纖陀螺，它可(ke)(ke)使導(dao)引(yin)頭(tou)立即入準備(bei)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，并(bing)能精確(que)地(di)控制(zhi)和穩定天線"快速(su)熱僅需8s，因此(ci)導(dao)彈可(ke)(ke)在慣(guan)性(xing)飛行狀(zhuang)(zhuang)態(tai)下(xia)預熱"，提(ti)高了(le)導(dao)彈的(de)(de)(de)攻擊能力，因此(ci)霹靂-12與機(ji)載雷(lei)達(da)相結合，讓殲(jian)-11B實現了(le)發射后不用管(guan)和多(duo)目(mu)標(biao)攻擊能力，大(da)大(da)提(ti)高了(le)其空(kong)戰(zhan)能力。

另外殲-11B可以通(tong)過數據鏈與(yu)預(yu)警機形成(cheng)聯合網絡作戰(zhan)(zhan)系(xi)統，可以在(zai)遠(yuan)離(li)國土防空(kong)雷達網的戰(zhan)(zhan)區執(zhi)行(xing)作戰(zhan)(zhan)任務，形成(cheng)“中華(hua)側衛之墻”對戰(zhan)(zhan)區敵機進行(xing)掃蕩，這在(zai)我國空(kong)軍預(yu)定(ding)戰(zhan)(zhan)場(chang)遠(yuan)離(li)大陸的情況(kuang)是極其(qi)寶貴的。

全玻座艙

與先進的(de)(de)航(hang)電(dian)系(xi)(xi)統相配套殲(jian)-11B采(cai)(cai)用(yong)了(le)全(quan)玻璃(li)化(hua)座(zuo)艙(cang)(cang)，根(gen)據有(you)(you)關(guan)資料殲(jian)-11B的(de)(de)座(zuo)艙(cang)(cang)采(cai)(cai)一(yi)個衍(yan)射平(ping)(ping)(ping)顯(xian)(xian)(xian)和多個座(zuo)艙(cang)(cang)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)，其中生動衍(yan)射平(ping)(ping)(ping)顯(xian)(xian)(xian)具備廣角、寬視(shi)的(de)(de)優點，并且可(ke)(ke)(ke)以支持光電(dian)瞄準吊艙(cang)(cang)的(de)(de)使用(yong)，其是飛行(xing)員的(de)(de)基本顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)系(xi)(xi)統，可(ke)(ke)(ke)以顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)導航(hang)、飛行(xing)和火控等相關(guan)信息(xi)，平(ping)(ping)(ping)顯(xian)(xian)(xian)下方還有(you)(you)戰(zhan)(zhan)術(shu)輸入控制(zhi)面板，用(yong)于通(tong)信、導航(hang)等信息(xi)的(de)(de)輸入，殲(jian)-11B座(zuo)艙(cang)(cang)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)采(cai)(cai)用(yong)彩色(se)多功能(neng)(neng)(neng)液晶顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)，顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)周圍(wei)有(you)(you)輸入控制(zhi)鍵用(yong)模(mo)式(shi)的(de)(de)控制(zhi)和參數(shu)的(de)(de)選擇，功能(neng)(neng)(neng)分別包(bao)括；飛行(xing)/作戰(zhan)(zhan)信息(xi)、雷達/電(dian)子戰(zhan)(zhan)、疊加了(le)戰(zhan)(zhan)術(shu)信息(xi)的(de)(de)數(shu)字地(di)圖等，顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)的(de)(de)功能(neng)(neng)(neng)可(ke)(ke)(ke)以互換，由(you)于具備良好的(de)(de)座(zuo)艙(cang)(cang)界(jie)面，大大降(jiang)低(di)了(le)飛行(xing)員的(de)(de)負擔，提高(gao)其掌握(wo)戰(zhan)(zhan)場(chang)(chang)態勢的(de)(de)能(neng)(neng)(neng)力，即(ji)戰(zhan)(zhan)機(ji)可(ke)(ke)(ke)以通(tong)過(guo)數(shu)據鏈獲得外(wai)部探(tan)測系(xi)(xi)統如(ru)預警機(ji)的(de)(de)信息(xi)來對(dui)(dui)戰(zhan)(zhan)場(chang)(chang)形(xing)勢地(di)圖進行(xing)實(shi)時(shi)的(de)(de)更新，這(zhe)樣飛行(xing)員可(ke)(ke)(ke)以迅速從(cong)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)讀(du)取(qu)相關(guan)信息(xi)，不過(guo)再(zai)先進的(de)(de)探(tan)測系(xi)(xi)統也不能(neng)(neng)(neng)保證對(dui)(dui)戰(zhan)(zhan)機(ji)所有(you)(you)目標的(de)(de)全(quan)部掌握(wo)，因(yin)(yin)此(ci)總(zong)有(you)(you)少(shao)數(shu)敵(di)機(ji)會靠(kao)近(jin)我方戰(zhan)(zhan)機(ji)，利用(yong)紅外(wai)制(zhi)導導彈或者航(hang)炮(pao)發動“靜默”突襲，因(yin)(yin)此(ci)需(xu)要飛行(xing)員在作戰(zhan)(zhan)時(shi)盡量保持頭(tou)向(xiang)座(zuo)艙(cang)(cang)之外(wai)，來維持對(dui)(dui)戰(zhan)(zhan)機(ji)周圍(wei)的(de)(de)狀(zhuang)況的(de)(de)感知，因(yin)(yin)此(ci)飛行(xing)員從(cong)座(zuo)艙(cang)(cang)讀(du)取(qu)信息(xi)的(de)(de)時(shi)間越(yue)短，其能(neng)(neng)(neng)夠向(xiang)外(wai)警戒(jie)的(de)(de)時(shi)間就越(yue)長，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)(dui)方的(de)(de)可(ke)(ke)(ke)趁機(ji)之機(ji)就越(yue)少(shao)，這(zhe)在復(fu)雜戰(zhan)(zhan)場(chang)(chang)情(qing)況下可(ke)(ke)(ke)以有(you)(you)效(xiao)的(de)(de)提高(gao)戰(zhan)(zhan)機(ji)的(de)(de)生存能(neng)(neng)(neng)力。

國產電傳

與第(di)三代戰機(ji)(ji)(ji)一樣，蘇(su)-27SK采(cai)(cai)用(yong)(yong)放(fang)寬靜穩設(she)計(ji)以降(jiang)低阻力(li)和提高飛機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)動(dong)能(neng)力(li)，為提供良好的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)縱(zong)性能(neng)，蘇(su)-27采(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)四(si)余(yu)度(du)電(dian)傳操(cao)縱(zong)系統(tong)(tong)(tong)(tong)，但(dan)限于當時(shi)前蘇(su)聯(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)條件，其電(dian)傳系統(tong)(tong)(tong)(tong)仍舊屬于電(dian)子-機(ji)(ji)(ji)械混合體制(zhi)(zhi)，在縱(zong)向(xiang)(xiang)使用(yong)(yong)了(le)(le)四(si)余(yu)度(du)全(quan)(quan)權全(quan)(quan)時(shi)工作的(de)(de)(de)(de)(de)模擬(ni)電(dian)傳系統(tong)(tong)(tong)(tong)，而(er)橫航向(xiang)(xiang)采(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)機(ji)(ji)(ji)械操(cao)縱(zong)和模擬(ni)式(shi)三余(yu)度(du)阻尼(ni)器的(de)(de)(de)(de)(de)混合控制(zhi)(zhi)布局。這個系統(tong)(tong)(tong)(tong)雖然滿足了(le)(le)飛機(ji)(ji)(ji)總體戰術(shu)技術(shu)指標的(de)(de)(de)(de)(de)要求，但(dan)也付(fu)出了(le)(le)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)和體積(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)代價，同時(shi)可靠性也較(jiao)低，殲-11B采(cai)(cai)用(yong)(yong)我(wo)國自行研制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)三軸(zhou)四(si)余(yu)度(du)數字式(shi)電(dian)傳操(cao)縱(zong)系統(tong)(tong)(tong)(tong)，與蘇(su)-27SK的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)縱(zong)系統(tong)(tong)(tong)(tong)相比，有著(zhu)控制(zhi)(zhi)精(jing)度(du)高、重(zhong)量(liang)輕、體積(ji)小、成(cheng)本(ben)低、易(yi)于復雜邏輯和控制(zhi)(zhi)律設(she)計(ji)實現(xian)、軟件易(yi)于修(xiu)改、便于與其他機(ji)(ji)(ji)載系統(tong)(tong)(tong)(tong)接口(kou)通訊(xun)等不可比擬(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)優(you)點，特(te)別是可以減小系統(tong)(tong)(tong)(tong)重(zhong)量(liang)、占空體積(ji)、加(jia)工周期(qi)及制(zhi)(zhi)造成(cheng)本(ben)。同時(shi)由于取消橫航向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)械桿系，采(cai)(cai)用(yong)(yong)全(quan)(quan)電(dian)傳系統(tong)(tong)(tong)(tong)增穩，可擴大(da)飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)攻角工作范圍。提高戰機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)動(dong)性能(neng)，為進一步發展為飛控/火控及推力(li)一體化綜合系統(tong)(tong)(tong)(tong)打(da)下了(le)(le)堅實的(de)(de)(de)(de)(de)基礎(chu)。

太行渦扇

殲(jian)-11B另(ling)外(wai)(wai)一(yi)個(ge)突破在(zai)于(yu)其(qi)配(pei)備了(le)國(guo)(guo)產(chan)渦(wo)(wo)扇(shan)十(shi)大(da)推(tui)(tui)力(li)渦(wo)(wo)扇(shan)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，外(wai)(wai)電報道我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)于(yu)1986年利用(yong)獲得的(de)(de)CFM-56發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)核心機(ji)(ji)(ji)(ji)開始研制渦(wo)(wo)扇(shan)十(shi)，由CFM-56發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)核心機(ji)(ji)(ji)(ji)衍(yan)生出來(lai)的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)就是美國(guo)(guo)F-16C/D戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)F-110發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，因(yin)此從(cong)各方(fang)面來(lai)講渦(wo)(wo)扇(shan)-10相近于(yu)美國(guo)(guo)F-110-GE-129，另(ling)外(wai)(wai)由于(yu)我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)也(ye)大(da)量引(yin)進(jin)了(le)AL-31F發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，其(qi)在(zai)某(mou)些方(fang)面也(ye)參考AL-31F的(de)(de)相關技術(shu)(shu)，渦(wo)(wo)扇(shan)十(shi)于(yu)2006年設(she)(she)計定型，2008年在(zai)珠海航(hang)展(zhan)(zhan)公開展(zhan)(zhan)出，有(you)消息指渦(wo)(wo)扇(shan)十(shi)最大(da)推(tui)(tui)力(li)超(chao)過130千牛，推(tui)(tui)重(zhong)(zhong)比(bi)為7.5，涵道比(bi)為0.8，大(da)于(yu)AL-31F的(de)(de)0.57，因(yin)此在(zai)耗油率上(shang)比(bi)AL-31F要(yao)低，其(qi)服采用(yong)帶(dai)進(jin)氣可(ke)(ke)變彎度導向葉片(pian)的(de)(de)三(san)級風扇(shan)，多級靜子(zi)(zi)可(ke)(ke)調的(de)(de)壓氣機(ji)(ji)(ji)(ji)，帶(dai)有(you)復(fu)(fu)合冷卻技術(shu)(shu)葉片(pian)的(de)(de)高壓渦(wo)(wo)輪，彎-扭組合氣動(dong)(dong)(dong)設(she)(she)計的(de)(de)低壓渦(wo)(wo)輪，平(ping)行進(jin)氣、分(fen)區分(fen)壓供油的(de)(de)加(jia)力(li)燃燒室，全程無(wu)級可(ke)(ke)調收斂----擴散(san)式噴口，以及高、低壓轉子(zi)(zi)轉向相反的(de)(de)設(she)(she)計等。另(ling)外(wai)(wai)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)從(cong)設(she)(she)計上(shang)注重(zhong)(zhong)維修性(xing)品質(zhi)，采用(yong)單元體結構(gou)設(she)(she)計，設(she)(she)置齊全的(de)(de)狀態監控(kong)手段，提供方(fang)便的(de)(de)保(bao)障設(she)(she)施等等。這(zhe)些先進(jin)技術(shu)(shu)填(tian)補了(le)國(guo)(guo)內空白、達到了(le)國(guo)(guo)際先進(jin)水平(ping)。另(ling)外(wai)(wai)太行”發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)采用(yong)的(de)(de)復(fu)(fu)合材料外(wai)(wai)涵機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)是在(zai)國(guo)(guo)內航(hang)空發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)第一(yi)次應(ying)用(yong)復(fu)(fu)合材料技術(shu)(shu)。復(fu)(fu)合材料外(wai)(wai)涵機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)比(bi)鈦板焊接結構(gou)的(de)(de)外(wai)(wai)涵機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)重(zhong)(zhong)量減輕30%，而(er)且比(bi)強度、比(bi)剛度更(geng)高，疲勞壽命更(geng)長，更(geng)耐(nai)腐(fu)蝕(shi)。盡管有(you)資料指渦(wo)(wo)扇(shan)十(shi)存在(zai)某(mou)些不(bu)(bu)足，如(ru)加(jia)速性(xing)、空中啟(qi)動(dong)(dong)(dong)包線和地面啟(qi)動(dong)(dong)(dong)時間(jian)都要(yao)低于(yu)AL-31F，另(ling)外(wai)(wai)在(zai)量產(chan)初期質(zhi)量和可(ke)(ke)靠性(xing)也(ye)不(bu)(bu)穩(wen)定，但畢竟其(qi)代(dai)表我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)已(yi)經掌握大(da)推(tui)(tui)力(li)渦(wo)(wo)扇(shan)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)研制與(yu)制造(zao)技術(shu)(shu)，從(cong)這(zhe)個(ge)角(jiao)度來(lai)說其(qi)對于(yu)我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)空軍和航(hang)空工業的(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)性(xing)堪比(bi)載機(ji)(ji)(ji)(ji)本身(shen)。

作戰能力

對于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空軍(jun)來說由大型(xing)預警(jing)機(ji)指揮的(de)中(zhong)(zhong)華(hua)側衛之墻已經能夠壓(ya)制(zhi)F-15J和(he)(he)幻(huan)影-2000-5這(zhe)樣(yang)戰斗機(ji)，如果在研(yan)的(de)有源相(xiang)控(kong)陣雷達(da)(AESA，也(ye)稱(cheng)(cheng)“主動相(xiang)控(kong)陣雷達(da)”)和(he)(he)固體沖壓(ya)彈研(yan)制(zhi)順利(li)的(de)話，那(nei)么升級后的(de)殲(jian)-11B也(ye)可(ke)以(yi)對抗國(guo)(guo)(guo)外(wai)四代戰機(ji)如F/A-18E/F和(he)(he)陣風(feng)這(zhe)樣(yang)戰機(ji)帶來的(de)威脅，因此(ci)可(ke)以(yi)這(zhe)樣(yang)說，如果能解決相(xiang)關問題，殲(jian)-11B-中(zhong)(zhong)華(hua)側衛之墻將堪稱(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空軍(jun)作戰能力的(de)中(zhong)(zhong)堅和(he)(he)首戰用我的(de)鐵(tie)拳。

有資料稱，中(zhong)國(guo)為(wei)引(yin)進(jin)、掌握蘇(su)-27重型(xing)戰斗機，前(qian)后(hou)花費了(le)將(jiang)(jiang)近200億美元，超過(guo)建(jian)國(guo)以來對(dui)整個(ge)航空工業的(de)總投(tou)資。通(tong)過(guo)不懈努(nu)力，中(zhong)國(guo)終于有能力將(jiang)(jiang)蘇(su)-27國(guo)產化(hua)，并改進(jin)出性能更加(jia)出色的(de)殲-11B。

回顧(gu)中國(guo)國(guo)防(fang)工業60年的發(fa)展(zhan)，限(xian)于(yu)基礎工業、基礎研(yan)究環節薄弱，更多的是選(xuan)擇仿(fang)制，眾多國(guo)產武器或多或少都有“拿(na)來”的部分。但論到整個蘇-27/殲-11項目花(hua)費之昂貴、對解放軍(jun)(jun)作(zuo)戰能(neng)力提升之巨(ju)大(da)，可謂是“前無(wu)古人”，估(gu)計也(ye)是“后無(wu)來者”。隨著中國(guo)國(guo)家(jia)的作(zuo)戰方向(xiang)開始轉(zhuan)向(xiang)海(hai)洋，殲-11B無(wu)疑在(zai)(zai)未來將(jiang)擔(dan)負起維護中國(guo)在(zai)(zai)遠海(hai)地區利益(yi)的重(zhong)任，同時這對于(yu)中國(guo)空軍(jun)(jun)向(xiang)攻防(fang)兼備型轉(zhuan)型也(ye)具有重(zhong)大(da)意義。

性能參數

殲(jian)-11B戰斗(dou)機參考數據：

最(zui)高速度：2，500 km/h 于高空 （1，550 mph Mach 2.35）

航(hang)程(cheng)：1，340km 于(yu)海(hai)平(ping)面 3，530 km于(yu)高空（800 mi 于(yu)海(hai)平(ping)面 / 2070 mi于(yu)高空）

實用(yong)升限(xian)：18，500 m

爬升率：300 m/s

翼負荷：371 kg/m2

推重(zhong)比：1.07