汕(shan)頭(tou)(tou)海灣大橋（Shantou Bay Bridge）是(shi)(shi)中國廣(guang)東省(sheng)汕(shan)頭(tou)(tou)市(shi)境內連接濠江(jiang)區與龍湖區的(de)跨(kua)海通道，位于礐(que)石(shi)海之(zhi)上，是(shi)(shi)沈海高(gao)速(su)公路(lu)（國家高(gao)速(su)G15）重(zhong)要組成部分之(zhi)一，也是(shi)(shi)構成汕(shan)頭(tou)(tou)市(shi)區東部的(de)城市(shi)主干(gan)道路(lu)之(zhi)一。
汕頭(tou)海灣大橋于(yu)1991年(nian)12月17日(ri)舉行奠基儀式(shi)；于(yu)1992年(nian)3月28日(ri)動工興建；于(yu)1995年(nian)12月28日(ri)通車運營；于(yu)2011年(nian)1月30日(ri)納入廣東省高速公路聯網收費系統。
汕頭海灣(wan)大(da)橋(qiao)南起(qi)南濱路，上跨礐石(shi)海及媽嶼(yu)島，北至泰(tai)星(xing)路；線(xian)路全長2500米(mi)(mi)，正橋(qiao)長961.8米(mi)(mi)，橋(qiao)面為(wei)雙向六車(che)道高速(su)(su)公路，設計速(su)(su)度60千(qian)米(mi)(mi)/小(xiao)時。
汕(shan)頭海(hai)灣大橋(qiao)分(fen)別(bie)由(you)水上(shang)主(zhu)(zhu)橋(qiao)、南北引橋(qiao)、兩座塔柱(zhu)、及其各立交匝道組成，主(zhu)(zhu)橋(qiao)路段呈西南至東(dong)北方(fang)向布(bu)置。
總(zong)體 汕頭海灣大橋主橋為預應力(li)鋼(gang)筋混凝土加勁主梁懸索(suo)橋
橋塔(ta) 主塔(ta)身為鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)剛(gang)架(jia)結(jie)構，由空腹雙柱及三道空腹橫梁(liang)組(zu)成(cheng)，橫梁(liang)設置預(yu)應力束，塔(ta)柱在橋面處設有混凝(ning)土(tu)主梁(liang)約束支座。
錨(mao)(mao)碇(ding) 錨(mao)(mao)碇(ding)采用重力(li)式錨(mao)(mao)碇(ding)，基底為花(hua)崗巖(yan)，上(shang)下游各一混(hun)凝(ning)土塊體(ti)由后混(hun)凝(ning)土系梁相(xiang)連成整(zheng)體(ti)，與主纜鋼絲束連接的錨(mao)(mao)桿(gan)與鋼錨(mao)(mao)梁相(xiang)連埋置與混(hun)凝(ning)土塊體(ti)后補，錨(mao)(mao)桿(gan)與混(hun)凝(ning)土塊體(ti)設有(you)隔離層(ceng)
主(zhu)梁(liang)(liang) 主(zhu)梁(liang)(liang)采(cai)用單箱三室橄欖型薄(bo)壁預(yu)應(ying)力混凝土箱梁(liang)(liang)，主(zhu)梁(liang)(liang)中間設一(yi)道主(zhu)橫(heng)梁(liang)(liang)，兩端是連接兩端的現澆副橫(heng)梁(liang)(liang)；混凝土標號為(wei)C60。頂板為(wei)制孔穿(chuan)束預(yu)應(ying)力，底板較薄(bo)，預(yu)應(ying)力采(cai)用無粘(zhan)結鋼(gang)絞線(xian)體(ti)外束。每股鋼(gang)絞線(xian)外包PE套，吊點設在(zai)主(zhu)橫(heng)梁(liang)(liang)兩端吊索(suo)孔附(fu)近。
主纜 主纜由平(ping)行鋼(gang)絲(si)束組成(cheng)(cheng)，鋼(gang)絲(si)束由高強鍍(du)鋅平(ping)行鋼(gang)絲(si)組成(cheng)(cheng)，兩端帶熱鑄(zhu)錨(mao)頭(tou)，采用PWS法預(yu)制。
吊索(suo) 吊索(suo)采用(yong)鍍鋅鋼絲絞成麻花狀鋼絲繩；兩(liang)端個貸一冷鑄錨頭，兩(liang)個吊索(suo)騎掛在(zai)主纜索(suo)夾槽內(nei)形成四顧鋼絲繩與通過主梁(liang)端部兩(liang)個錨栓及錨板相連接(jie)，支承主梁(liang)。索(suo)佳(jia)為ZG35I鑄鋼，由兩(liang)個半(ban)圓合成，索(suo)夾圓弧內(nei)側表面(mian)經噴鋅處理。
鞍座 鞍座由(you)上座體和(he)底板組成(cheng)，分三件鑄造加工，上座體材質為ZG35I，用M68錨(mao)栓固在塔頂。散索(suo)鞍座安裝在錨(mao)碇洞口(kou)；主(zhu)纜鋼(gang)絲束通過散索(suo)鞍座想(xiang)水平及(ji)豎(shu)直分散后與錨(mao)桿連接。
汕頭海(hai)灣大橋(qiao)全長(chang)2500米(mi)(mi)(mi)，其中正橋(qiao)長(chang)961.8米(mi)(mi)(mi)，采用（154+452+154）米(mi)(mi)(mi)跨徑(jing)布置；北引(yin)橋(qiao)1129.1米(mi)(mi)(mi)，南引(yin)橋(qiao)409.1米(mi)(mi)(mi)。主(zhu)橋(qiao)橋(qiao)面(mian)寬(kuan)24.2米(mi)(mi)(mi)，引(yin)橋(qiao)橋(qiao)面(mian)全寬(kuan)28.1米(mi)(mi)(mi)。主(zhu)塔全寬(kuan)31.2米(mi)(mi)(mi)，高92米(mi)(mi)(mi)。兩根(gen)主(zhu)纜各長(chang)1030米(mi)(mi)(mi)，直(zhi)徑(jing)0.56米(mi)(mi)(mi)，由10100根(gen)直(zhi)徑(jing)5毫米(mi)(mi)(mi)的鍍鋅高強鋼(gang)絲組成，重(zhong)15噸(dun)。
1991年12月17日，汕頭海(hai)灣大橋舉行(xing)奠基儀式。
1992年3月28日(ri)，汕頭海灣大橋動工興建(jian)。
1995年12月28日，汕頭海灣大橋通車(che)運營。
1996年10月，汕頭海(hai)灣大(da)橋通(tong)過驗收。
2011年1月30日，汕頭(tou)(tou)海(hai)灣大橋撤銷(xiao)主線收費站，納入廣東(dong)省(sheng)高(gao)速公路聯網收費系(xi)統，并(bing)設置海(hai)灣、澳頭(tou)(tou)匝道收費站。
2013年3月，汕頭(tou)海灣大橋更換八根試驗吊索。
2015年4月7日，汕(shan)頭海灣(wan)大(da)橋進行(xing)檢查維修(xiu)工作。
2016年8月13日，汕頭海灣大橋完成全橋吊索更換工程(cheng)。
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