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基本介紹

建筑結構

整體布局

矮寨大橋為單跨鋼(gang)桁梁(liang)懸(xuan)索橋，采用(yong)騎跨式鋼(gang)絲繩吊索。橋面(mian)系采用(yong)預制混凝土橋面(mian)板。主(zhu)橋總體設計中(zhong)主(zhu)纜的理(li)論(lun)頂點受縱坡影響，茶洞(dong)岸比吉首岸高9.408米(mi)。

設計特點

結構特點

錨碇

吉首岸重(zhong)力(li)(li)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)體(ti)分錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)塊、散索鞍(an)支(zhi)墩及(ji)(ji)基(ji)礎、前(qian)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)室(shi)、后(hou)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)室(shi)四部分。茶(cha)洞(dong)岸隧道錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)體(ti)分錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)塞體(ti)、散索鞍(an)支(zhi)墩及(ji)(ji)基(ji)礎、前(qian)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)室(shi)、后(hou)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)室(shi)及(ji)(ji)明(ming)洞(dong)五部分。采用預應(ying)力(li)(li)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)固系統。預應(ying)力(li)(li)鋼束起初沿(yan)索股(gu)發散方向(xiang)布置，再按一定半徑收斂最后(hou)與大(da)纜(lan)合力(li)(li)線平(ping)行錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)固于(yu)后(hou)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)面(mian)，前(qian)后(hou)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)面(mian)均(jun)為大(da)纜(lan)合力(li)(li)線垂直的平(ping)面(mian)。

索塔

茶洞岸索塔(ta)(ta)(ta)(ta)采用雙柱式(shi)門式(shi)框(kuang)(kuang)架結構(gou)，塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱橫(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)由上向(xiang)(xiang)下豎直，塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱設(she)(she)上橫(heng)(heng)梁，塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱底設(she)(she)塔(ta)(ta)(ta)(ta)座并坐落在分(fen)離式(shi)擴(kuo)大基礎上。吉(ji)首岸索塔(ta)(ta)(ta)(ta)采用雙柱式(shi)門式(shi)框(kuang)(kuang)架結構(gou)，塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱橫(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)由上向(xiang)(xiang)下向(xiang)(xiang)外(wai)傾斜，塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱設(she)(she)上、中兩道(dao)橫(heng)(heng)梁，塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱底設(she)(she)塔(ta)(ta)(ta)(ta)座。

鋼桁加勁梁

鋼(gang)桁(heng)加勁梁包(bao)括鋼(gang)桁(heng)架(jia)(jia)(jia)和橋面(mian)(mian)(mian)系(xi)。鋼(gang)桁(heng)架(jia)(jia)(jia)由(you)主桁(heng)架(jia)(jia)(jia)、主橫(heng)桁(heng)架(jia)(jia)(jia)、上(shang)下(xia)(xia)(xia)平聯及(ji)抗風穩(wen)定板組(zu)成。主桁(heng)架(jia)(jia)(jia)為帶豎腹(fu)桿(gan)(gan)的華倫(lun)式結構，上(shang)弦(xian)桿(gan)(gan)、下(xia)(xia)(xia)弦(xian)桿(gan)(gan)采用(yong)(yong)(yong)箱(xiang)形截面(mian)(mian)(mian)，主橫(heng)桁(heng)架(jia)(jia)(jia)采用(yong)(yong)(yong)單層(ceng)桁(heng)架(jia)(jia)(jia)結構，由(you)上(shang)、下(xia)(xia)(xia)橫(heng)梁及(ji)豎、直(zhi)腹(fu)桿(gan)(gan)組(zu)成，其中上(shang)下(xia)(xia)(xia)橫(heng)梁采用(yong)(yong)(yong)箱(xiang)形截面(mian)(mian)(mian)，腹(fu)桿(gan)(gan)均(jun)采用(yong)(yong)(yong)工字(zi)型(xing)截面(mian)(mian)(mian)。上(shang)、下(xia)(xia)(xia)平聯均(jun)采用(yong)(yong)(yong)K形體(ti)系(xi)、箱(xiang)型(xing)截面(mian)(mian)(mian)。在橋面(mian)(mian)(mian)系(xi)以(yi)上(shang)和橋面(mian)(mian)(mian)系(xi)以(yi)下(xia)(xia)(xia)分別布置上(shang)、下(xia)(xia)(xia)縱向抗風穩(wen)定板。

纜索系統

主(zhu)纜(lan)(lan)施工采用(yong)預(yu)制平行鋼絲索(suo)股逐根(gen)架(jia)設(she)的施工方法（PPWS），中(zhong)間跨(kua)設(she)置吊(diao)索(suo)，設(she)計采用(yong)鋼絲繩吊(diao)索(suo)，騎跨(kua)式，在主(zhu)纜(lan)(lan)跨(kua)中(zhong)設(she)置三對柔性中(zhong)央扣。全橋索(suo)夾(jia)共三大類。主(zhu)索(suo)鞍(an)(an)采用(yong)鑄焊(han)(han)結合型結構(gou)，散索(suo)鞍(an)(an)鞍(an)(an)體采用(yong)鑄焊(han)(han)結合的結構(gou)方案。鞍(an)(an)槽(cao)用(yong)鑄鋼鑄造，鞍(an)(an)罩內(nei)設(she)一(yi)臺除濕機，以保持鞍(an)(an)罩內(nei)空氣的干(gan)燥。為主(zhu)纜(lan)(lan)檢(jian)修人(ren)員通行，在主(zhu)纜(lan)(lan)頂(ding)面設(she)主(zhu)纜(lan)(lan)檢(jian)修道。

橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)系(xi)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)系(xi)采(cai)(cai)用縱向工字(zi)梁與(yu)混(hun)凝土橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)的鋼－混(hun)組(zu)合結構形(xing)式(shi)。橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)采(cai)(cai)用預制混(hun)凝土板(ban)(ban)，各(ge)跨橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)間采(cai)(cai)用橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)連續構造。橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)預制板(ban)(ban)的每根縱梁下面(mian)(mian)(mian)與(yu)鋼桁架的主(zhu)橫(heng)桁架上橫(heng)梁的上翼(yi)緣板(ban)(ban)之間設置LZTZ500型盆式(shi)橡(xiang)膠支座。

設計參數

矮寨(zhai)大(da)橋為主纜(lan)孔跨布置為242+1176+116米(mi)，主梁(liang)(liang)全(quan)(quan)長1000.5米(mi)。橋梁(liang)(liang)兩端直(zhi)接(jie)與(yu)隧(sui)道(dao)相連(lian)，茶(cha)洞岸(an)(an)(an)塔(ta)基位于(yu)隧(sui)道(dao)上(shang)方，主梁(liang)(liang)兩側與(yu)橋塔(ta)間無吊索區長度(du)分(fen)別達(da)到95米(mi)和(he)109.5米(mi)。大(da)橋設2%橫坡，橋面系寬24.5米(mi)。采(cai)(cai)用2根平面布置的(de)主纜(lan)，中(zhong)心距27米(mi)。全(quan)(quan)橋共71對(dui)吊索，吉首岸(an)(an)(an)和(he)茶(cha)洞岸(an)(an)(an)端部(bu)輔助吊索直(zhi)接(jie)錨(mao)固(gu)在巖石(shi)上(shang)，其余吊索銷接(jie)于(yu)鋼桁(heng)加勁(jing)梁(liang)(liang)上(shang)。鋼桁(heng)梁(liang)(liang)高7.5米(mi)，全(quan)(quan)寬27米(mi)，標(biao)準節(jie)段長14.5米(mi)，由(you)2個節(jie)間組成。橋塔(ta)為門式框(kuang)架結構，吉首岸(an)(an)(an)和(he)茶(cha)洞岸(an)(an)(an)的(de)塔(ta)高分(fen)別為129.5米(mi)和(he)61.9米(mi)。吉首岸(an)(an)(an)采(cai)(cai)用重力式錨(mao)碇，茶(cha)洞岸(an)(an)(an)采(cai)(cai)用隧(sui)道(dao)錨(mao)，錨(mao)固(gu)長度(du)達(da)43米(mi)。

大(da)橋(qiao)為雙向(xiang)4車(che)道，設計(ji)速(su)度為80公(gong)里/小(xiao)時，設計(ji)荷載為公(gong)路-I級。設計(ji)基準風速(su)為34.9米/s，地震(zhen)(zhen)動峰值加速(su)度為0.05g，地震(zhen)(zhen)動反應譜特(te)征(zheng)周期(qi)為0.35s。

設備設施

照明系統

矮(ai)寨大橋共裝有近2000盞照明彩燈，其中，主(zhu)纜上(shang)有200余盞，鋼衍梁上(shang)有1668盞，索(suo)塔(ta)上(shang)有80盞。

觀光設施

橋梁下層設觀(guan)光通(tong)道，兩側(ce)設有觀(guan)景(jing)平臺。2013年，開放景(jing)區包括矮寨大橋景(jing)區范圍內的(de)吉斗寨、觀(guan)光車、大橋觀(guan)景(jing)平臺、公路奇觀(guan)等(deng)。試運營時間(jian)為5月(yue)至(zhi)8月(yue)，門(men)票價格定為80元(yuan)，5月(yue)湘西州和張家界居民免票，6月(yue)至(zhi)8月(yue)收取20元(yuan)觀(guan)光車費。

實用信息

矮寨(zhai)奇觀景區(qu)地(di)處湘西(xi)州府吉首(shou)西(xi)大門，距市區(qu)19公(gong)(gong)里，總面積25平方(fang)公(gong)(gong)里。矮寨(zhai)奇觀景區(qu)有天(tian)橋(矮寨(zhai)大橋)、天(tian)路(lu)（矮寨(zhai)盤山公(gong)(gong)路(lu)）、天(tian)廊(lang)（矮寨(zhai)懸崖玻璃棧道）等景觀。

2012年9月15日(ri)至16日(ri)，2012首(shou)屆湘西矮(ai)寨(zhai)大橋國際低空(kong)跳傘(san)節暨阿迪力矮(ai)寨(zhai)高空(kong)走鋼絲活動(dong)在湖南湘西吉首(shou)矮(ai)寨(zhai)大橋上舉行。

地理環境

矮寨大橋位距吉首市區(qu)約(yue)20公里(li)，跨越(yue)矮寨鎮附近的山谷，德(de)夯河流經谷底。于(yu)K14+576.30處跨越(yue)矮寨鎮（G209 2303公里(li)處）附近的山谷。

歷史沿革

2005年12月，湖南省(sheng)交通(tong)規劃勘察設計院完成矮(ai)寨大橋初步設計。

2006年6月(yue)，湖(hu)南省交(jiao)通規劃勘察設(she)計(ji)院(yuan)完(wan)成(cheng)矮(ai)寨(zhai)(zhai)大橋技術設(she)計(ji)。6月(yue)25日，湖(hu)南省交(jiao)通廳組織了技術設(she)計(ji)預(yu)評審。9月(yue)，交(jiao)通部對矮(ai)寨(zhai)(zhai)大橋技術設(she)計(ji)及(ji)項目概(gai)算(suan)進行(xing)了批(pi)復；10月(yue)，湖(hu)南省交(jiao)通規劃勘察設(she)計(ji)院(yuan)完(wan)成(cheng)矮(ai)寨(zhai)(zhai)大橋施工圖(tu)設(she)計(ji)。

2007年10月，矮(ai)寨大橋啟動(dong)建設(she)。

2010年(nian)3月(yue)28日(ri)，矮寨大(da)橋(qiao)進(jin)入主索(suo)纜施工階(jie)段。

2010年7月，矮(ai)寨(zhai)(zhai)大(da)橋完成(cheng)貓道架設和驗收。7月18日，矮(ai)寨(zhai)(zhai)大(da)橋正(zheng)式開始第一根主纜的牽引架設，到(dao)10月20日索股全部架設完成(cheng)。

2011年8月(yue)20日，矮寨大(da)(da)橋(qiao)鋼(gang)桁梁正式(shi)合龍，標志著大(da)(da)橋(qiao)的(de)全部(bu)主體工程(cheng)建設完工。7月(yue)18日，矮寨大(da)(da)橋(qiao)正式(shi)開始第一根主纜的(de)牽引(yin)架設。10月(yue)20日，矮寨大(da)(da)橋(qiao)索股全部(bu)架設完成。

2012年3月31日，矮寨大橋(qiao)正式通(tong)車。