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基本介紹

瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)GranCabrio，作為瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)品牌(pai)歷史上第(di)一款(kuan)(kuan)四(si)座敞篷跑(pao)車(che)，同(tong)時(shi)也(ye)是瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)品牌(pai)旗下的第(di)三(san)款(kuan)(kuan)車(che)系(xi)——敞篷車(che)，與瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)Quattroporte總(zong)裁系(xi)列(lie)轎車(che)以及(ji)豪華旅(lv)行(xing)跑(pao)車(che)GranTurismo系(xi)列(lie)共同(tong)組成了瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)品牌(pai)的完美三(san)叉戟。

瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷，它能讓全家成員或四個朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。必須肯定GranCabrio的坐椅和空間，這是標準的四座設計，雖然后排乘客進出要放倒前排坐椅，但腿部空間并不顯狹小，頭部空間更不在話下，打開敞篷，任誰都不會有抱怨。GranCabrio采用帆布頂篷，整個頂篷系統僅重65公斤，且占據空間不大，在收納頂篷情況下，還能提供一個不小的尾廂。頂篷開閉均為全自動，全程約需28秒，且能在速度低于30Km/h的情況下操作。
對于軟頂，不少人會下意識認為，功能和安全性不如硬頂。其實不是，軟頂的隔熱、降噪以及防水，絲毫不遜色于硬頂，這并非瑪莎拉蒂一家之言，奔馳CLK設計師也持同樣觀點。而且，軟頂有著硬頂所沒有的優點，它能更為從容地畫出更為優美的車頂弧線，并大幅降低空阻系數：頂篷閉合狀態為0.35，頂篷開啟狀態僅微增至0.39。此外，頂篷提供的6種不同顏色大大豐富了與車身顏色的搭配方案，從純黑色到高科技感的鈦灰色或溫暖的巧克力色，客戶都可自由選擇。
瑪(ma)莎拉蒂堅持(chi)將GranCabrio定位為(wei)三叉戟上(shang)(shang)的(de)(de)第三極，即作為(wei)一(yi)全新(xin)車系(xi)推(tui)向市場，但事實上(shang)(shang)這(zhe)(zhe)輛敞篷車是(shi)(shi)在GranTurismo的(de)(de)平臺基礎上(shang)(shang)開發的(de)(de)，兩車的(de)(de)尺寸(cun)、整體造(zao)型、前格柵以及尾燈(deng)造(zao)型……都(dou)較(jiao)為(wei)相似，最顯(xian)著(zhu)不(bu)同的(de)(de)是(shi)(shi)GranCabrio的(de)(de)軟(ruan)頂(ding)敞篷。不(bu)過，就是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)一(yi)軟(ruan)頂(ding)賦予(yu)GranCabrio獨特的(de)(de)氣質(zhi)和雕塑般的(de)(de)健美感。GranCabrio內飾充滿濃(nong)烈的(de)(de)意大利(li)風(feng)格，無論是(shi)(shi)各(ge)部分形式(shi)的(de)(de)設計組合、色彩的(de)(de)搭配還(huan)是(shi)(shi)材質(zhi)的(de)(de)質(zhi)感，都(dou)盡(jin)顯(xian)時尚。說實在話，瑪(ma)莎拉蒂做工的(de)(de)精細度(du)不(bu)如德(de)系(xi)和日系(xi)頂(ding)級(ji)豪(hao)華品牌，但它通過多達400萬(wan)種個性化方案彌補了(le)這(zhe)(zhe)一(yi)不(bu)足。

產品特色

軟(ruan)(ruan)質頂篷可謂瑪莎(sha)拉蒂GranCabrio的(de)點(dian)睛(jing)之筆(bi)：有六(liu)種顏色可選，與車(che)身設計(ji)融(rong)為一體并可經受住(zhu)各(ge)種氣候條件(jian)；無論(lun)在酷熱還是嚴寒(han)環境中，軟(ruan)(ruan)頂所采用(yong)的(de)特殊材料都可確保最佳隔熱和隔音效果；超輕(qing)鋁質和三層帆布結構僅重(zhong) 60公斤，只需20秒(miao)即可收回到頂篷儲存艙內（加上四(si)扇車(che)窗移動所需的(de)時間，共需28秒(miao)）。

后排充足(zu)的空(kong)間(jian)可以(yi)讓一位(wei)身(shen)高1.8米的男(nan)士(shi)舒(shu)適(shi)乘坐。另外(wai)，20寸Birdcage輪圈(quan)，主動(dong)懸掛(gua)，四排氣尾管和泊車(che)報警器以(yi)及博士(shi)環繞(rao)立(li)體聲音響等，都是該車(che)的標準(zhun)配置。

動力

動力(li)方面，一款4.7升的V8發動機提供最(zui)多433匹的最(zui)大馬(ma)力(li)，峰值扭矩高達490牛米。傳(chuan)動系統則交給一臺6速(su)自動變(bian)速(su)箱，可(ke)通(tong)過方向盤后的換擋撥(bo)片進行檔位切換。最(zui)高車速(su)達到283公里(li)/小時，而百(bai)公里(li)加速(su)時間為5.5秒。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2010款(kuan) 4.7

廠商： 瑪莎拉蒂

級別： 跑車

發動機： 323kW(4.7L自然吸氣)

動力(li)類(lei)型： 汽油機

變(bian)速箱： 6擋AT

長×寬×高(mm)： 4881×1915×1380

車身結構： 2門 4座 軟頂敞(chang)篷(peng)車

上市年份(fen)： 2010

最高車速(km/h)： 283

0-100加速時間(s)： 5.3

整車(che)質保政策： 3年不限公里(li)

車身參數

車長(mm)： 4881

車寬(mm)： 1915

車高(gao)(mm)： 1380

軸距(mm)： 2942

整備(bei)質量(liang)(kg)： 1980

前輪(lun)距(ju)(mm)： 1586

后輪距(mm)： 1590

車身(shen)結(jie)構(gou)： 軟頂敞篷車

車門數： 2

座位數： 4

油箱容積(L)： 75

行李廂最小容積(L)： 173

發動機

發動機型號： M139P

排量(liang)(L)： 4.7

排量(mL)： 4691

進氣(qi)形式： 自然吸氣(qi)

氣缸排列形式： V型

汽缸數： 8

每缸氣門數(個(ge))： 4

壓縮比： 11.25

配氣機構(gou)： DOHC

缸徑(mm)： 94

行程(mm)： 84.5

缸蓋(gai)材質： 鋁合金

缸體材質： 鋁合(he)金(jin)

最大馬(ma)力(Ps)： 439

最大功率(kW/rpm)： 323/7000

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)： 490/4750

燃料： 汽油

燃油標號(hao)： 95號(hao)

供(gong)油方式： 多點(dian)電噴(pen)

環保標準(zhun)： 歐IV

變速箱

擋位個數： 6

變速箱類型： AT

變(bian)速箱(xiang)名稱： 手自一體變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式(shi)： 前置后驅

車體(ti)結構： 承載式

助力(li)類型： 電動助力(li)

前懸掛類型： 雙叉(cha)臂式獨立懸掛

后懸掛類型： 雙叉臂(bei)式獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型： 通風盤式

后制動器類型： 通(tong)風盤式

駐車制動類(lei)型： 電子駐車

前輪胎(tai)規格： 245/35 R20

后輪胎(tai)規格： 285/35 R20

備胎： 非全尺寸(cun)

品牌介紹

Maserati瑪莎拉蒂始于(yu)1914年意大利(li)，知名跑(pao)車品牌，意大利(li)豪華(hua)汽車制造商(shang)，三叉戟標(biao)志(zhi)(zhi)和獨特的散熱器(qi)格柵是(shi)其(qi)標(biao)志(zhi)(zhi)性代(dai)表。

1914年，瑪莎(sha)拉蒂兄弟(di)在意大利博洛尼亞(ya)創辦阿(a)爾(er)菲(fei)力瑪莎(sha)拉蒂公(gong)司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)四(si)兄弟(阿(a)爾菲(fei)力、埃多(duo)勒、埃內斯特和(he)賓多(duo))因為(wei)(wei)對汽(qi)車和(he)發動機的共(gong)同熱(re)忱而團(tuan)結(jie)在一(yi)起，他(ta)們的遠見卓(zhuo)識、無(wu)限熱(re)情(qing)和(he)專業精神，為(wei)(wei)瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)的發展奠定堅實基石。

百年榮耀，一脈相承

1914年(nian)12月1日，阿爾菲力瑪(ma)莎拉(la)蒂公司在(zai)意大利博洛尼亞誕(dan)生(sheng)。此后，瑪(ma)莎拉(la)蒂在(zai)跑(pao)車文化的發展歷(li)程中(zhong)始終占據舉足輕(qing)重的地(di)位。一(yi)個世紀以(yi)來，瑪(ma)莎拉(la)蒂無(wu)論在(zai)公路還是賽(sai)道上都取得了輝煌成就，也度過了一(yi)次(ci)次(ci)困境。以(yi)往的重重挑(tiao)戰(zhan)，造就了公司堅韌鮮明的品質和個性。

除了輝(hui)煌的賽(sai)車成就和公路汽車研發。1940年，瑪莎拉(la)蒂(di)從(cong)博(bo)洛尼亞遷(qian)至(zhi)摩德納Ciro Menotti大街，這是(shi)瑪莎拉(la)蒂(di)企業(ye)發展的重要一步。

時至(zhi)今日，歷(li)史悠久(jiu)的(de)瑪莎(sha)拉蒂總(zong)部正(zheng)向全球輻(fu)射非凡的(de)影(ying)響力。

每一臺瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂座駕都(dou)凝聚著品(pin)牌(pai)的傳承與(yu)(yu)(yu)創新(xin)，過去與(yu)(yu)(yu)未來(lai)，回憶與(yu)(yu)(yu)愿景(jing)，彰顯與(yu)(yu)(yu)其他汽車品(pin)牌(pai)截然不同(tong)的獨特品(pin)格。在立足于意大利基因(yin)的同(tong)時，瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂堅定地將目光投向未來(lai)世界(jie)。

傳奇三叉戟

三叉戟是這一傳奇的(de)(de)(de)化身。這一徽標歷經瑪莎拉蒂的(de)(de)(de)風格變(bian)遷、技(ji)術(shu)創新(xin)和性(xing)能，見證(zheng)品牌的(de)(de)(de)輝(hui)煌歷程(cheng)。

自16世紀起便屹立于(yu)博洛尼亞(ya)Maggiore廣場上的海神雕像。三叉(cha)戟(ji)標識的靈感就源自海神噴泉，它是博洛尼亞(ya)和瑪莎拉蒂的共同象征。

1920年左右，瑪莎拉蒂決定設計品牌標識，為新車打造卓爾不群的形象。這一工作交由馬里奧?瑪莎拉蒂負責。馬里奧受到Maggiore廣場上海神尼普頓雕像的啟發，海神手中的三叉戟象征著力量與活力。品牌標識中的紅藍配色，源于當時瑪莎拉蒂所在城市博洛尼亞旗幟的顏色。