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基本介紹

啟辰T70是東風啟辰品牌傾力打造的首款SUV。憑借“技術派智享SUV”精準的市場定位，相比(bi)同級(ji)車型，啟(qi)辰(chen)T70以極(ji)具競爭優(you)勢打(da)入市場，甚至憑借技術、品質(zhi)和性價比(bi)優(you)勢，為10萬元SUV樹立新的價值典范(fan)，引領該區間(jian)消費潮流(liu)。

啟辰T70這款車型與(yu)奇(qi)駿(jun)、逍客同(tong)(tong)平臺打造，采(cai)用了多(duo)項同(tong)(tong)級市場上(shang)“見所未見”的(de)領先技術，包括首次(ci)采(cai)用XTRONIC CVT變速(su)箱、首次(ci)采(cai)用真正的(de)多(duo)連桿獨立(li)后懸(xuan)掛、首次(ci)搭載3D全景式監控影(ying)像系(xi)統等智(zhi)能裝備(bei)。

產品特色

產品優勢

啟辰T70以(yi)領先的技術帶來超凡的駕控(kong)體驗，核心賣點主(zhu)要體現在四(si)個方面(mian)：

更有顏值

外觀顯得精悍潮酷，干(gan)練且有(you)氣(qi)質(zhi)。其外觀進行了(le)動感活(huo)力(li)升級，時尚(shang)啞光電動前格柵張力(li)十足(zu)，前大(da)燈也進行了(le)熏(xun)黑處理，更顯精致。

更有內涵

內飾上(shang)，也進行了(le)(le)一(yi)些改進，多(duo)處(chu)(chu)內飾的(de)表面都做(zuo)了(le)(le)鋼琴(qin)烤漆處(chu)(chu)理，全新設計的(de)7英寸觸控(kong)屏，具備全新智能手機互聯互控(kong)功能（帶百度CarLife）。應該說最為(wei)搶眼的(de)就是這個(ge)全新大屏，這個(ge)配置使得車(che)載互聯更方便快捷，同時(shi)也提升了(le)(le)檔(dang)次感(gan)，對于客戶(hu)特別是年輕客戶(hu)有不小的(de)吸(xi)引(yin)力。

更有動力

搭(da)載了來(lai)自日產(chan)的(de)(de)HR16和MR20兩款性能成(cheng)熟的(de)(de)發動(dong)機，具(ju)備動(dong)力強勁、高效(xiao)低耗的(de)(de)特點。同樣來(lai)自日產(chan)全球領先技術(shu)的(de)(de)XTRONIC CVT變速(su)(su)箱，使得動(dong)力輸(shu)出平(ping)(ping)順，加速(su)(su)感受非常(chang)線性。堪稱(cheng)“鉑(bo)金組合”的(de)(de)動(dong)力匹配，讓全新70系在動(dong)力表(biao)現、平(ping)(ping)順性、可靠性和燃油(you)經濟性方(fang)面都備受好評。

更有樂趣

應用(yong)了源自日產汽(qi)車(che)的頂(ding)尖底盤(pan)技術，前后懸架都裝備有(you)(you)橫向穩定桿(gan)，還(huan)有(you)(you)EPS電(dian)控隨速助力轉向等先進配置，賦(fu)予(yu)了全新70系更可靠的行(xing)駛穩定性，以(yi)及精準、扎(zha)實(shi)的駕駛樂(le)趣(qu)。

三大技術

XTRONIC CVT變速箱

啟(qi)辰(chen)T70搭載(zai)日產(chan)先進(jin)發(fa)動機，匹配全球領先的(de)(de)XTRONIC CVT變速(su)箱。XTRONIC CVT變速(su)箱擁有日產(chan)CVT變速(su)箱一貫的(de)(de)零時差加速(su)、零動力損失、零換檔沖擊變扭器寬鎖止(zhi)范圍、終身免維護等優(you)點，更具(ju)有最佳換擋(dang)策略、優(you)越的(de)(de)燃油經(jing)濟(ji)性、更快(kuai)的(de)(de)變速(su)箱響應三大改進(jin)優(you)點。通過這樣的(de)(de)鉑金(jin)動力組(zu)合，啟(qi)辰(chen)T70將帶來同級最強(qiang)勁(jing)動力、最低油耗。

據了解，XTRONIC CVT采用(yong)ASC適(shi)應性變速控制，ASC控制單(dan)元中儲存的(de)轉換模式多達幾(ji)百種(zhong)，可根(gen)據車輛(liang)運轉狀況、行走(zou)環境和駕(jia)駛員(yuan)意圖通過ASC邏輯實時選(xuan)擇合適(shi)的(de)變速比(bi)，為乘客提供最好(hao)的(de)換擋(dang)策略。

在(zai)燃油(you)經濟性(xing)(xing)方面，日產也通過改進構成件結構，有效(xiao)降低CVT內部摩擦損耗(hao)，提升(sheng)CVT效(xiao)率。速比范圍擴(kuo)大到6.0，可(ke)有效(xiao)提升(sheng)燃油(you)經濟性(xing)(xing)和駕駛性(xing)(xing)。

除此之外, XTRONIC CVT還擁有更快的(de)(de)變(bian)(bian)速響應(ying)，通過提(ti)升油壓控制(zhi)反饋速度(du)以及采用(yong)新(xin)的(de)(de)變(bian)(bian)速控制(zhi)邏輯，能夠有效改善車(che)輛變(bian)(bian)速響應(ying)速度(du)。相比AT，CVT技術尤(you)為突出。據悉，啟辰T70 2.0L CVT車(che)型(xing)的(de)(de)百公(gong)里綜(zong)合工況油耗僅7.8L，展現稱雄同級的(de)(de)燃油經濟(ji)性(xing)，而哈弗H6采用(yong)的(de)(de)也還是4AT。

多連桿獨立后懸架

啟辰T70上(shang)搭載了(le)多(duo)(duo)連(lian)桿獨立后懸架(jia)，成(cheng)為(wei)其秒(miao)殺同(tong)級的(de)一大(da)利器。多(duo)(duo)連(lian)桿懸架(jia)以(yi)追求優(you)異的(de)操控性(xing)和(he)(he)行(xing)駛舒適(shi)性(xing)為(wei)主要訴(su)求。采(cai)用這種結構的(de)懸掛，由(you)于連(lian)桿較多(duo)(duo)，對車輪的(de)支撐(cheng)和(he)(he)調整更(geng)加精細，從而(er)使車輪能更(geng)穩定更(geng)貼地，同(tong)時(shi)對路面顛簸(bo)的(de)過濾(lv)和(he)(he)轉彎時(shi)的(de)支撐(cheng)也(ye)更(geng)好，可以(yi)顯(xian)著提(ti)高(gao)車輛行(xing)駛穩定性(xing)、駕(jia)(jia)乘舒適(shi)性(xing)和(he)(he)操控極限，最大(da)限度為(wei)消費者保留(liu)了(le)駕(jia)(jia)駛樂趣。

在(zai)以前，結(jie)構(gou)復雜、成本高昂、舒適性(xing)(xing)較(jiao)好的多(duo)連桿式獨立懸架還只服(fu)務于豪(hao)華轎車，或少部(bu)分定位較(jiao)高端的中(zhong)高級別轎車。一時(shi)間，綜合指標過硬、兼顧了(le)操(cao)控和行(xing)駛舒適在(zai)內多(duo)種特性(xing)(xing)的多(duo)連桿式獨立懸架似乎(hu)被歸入了(le)奢侈品類(lei)，讓預算有(you)限的消費者(zhe)只能望其興嘆。

采用多連(lian)桿獨立后懸掛，無疑給(gei)啟辰(chen)T70越(yue)野(ye)性能加(jia)(jia)分不少。有(you)多根連(lian)桿可以對車(che)(che)輪(lun)(lun)進行(xing)“全方位(wei)”的(de)約束，使(shi)車(che)(che)輪(lun)(lun)按預定的(de)軌(gui)跡運(yun)動(dong)，擁有(you)更(geng)出色的(de)舒適性與(yu)操(cao)控(kong)性。舉(ju)個簡單例子，當車(che)(che)輪(lun)(lun)滾過(guo)坑洼路面時(shi)(shi)，在(zai)上下控(kong)制臂(bei)控(kong)制的(de)范圍內(nei)，給(gei)予車(che)(che)輪(lun)(lun)足夠的(de)彈(dan)跳(tiao)行(xing)程。如車(che)(che)輛(liang)同時(shi)(shi)加(jia)(jia)速，那(nei)么前、后控(kong)制臂(bei)可把車(che)(che)輪(lun)(lun)始終固定在(zai)一個范圍內(nei)運(yun)動(dong)，這時(shi)(shi)減震器也會伴隨上下控(kong)制臂(bei)的(de)擺動(dong)吸收震動(dong)，使(shi)車(che)(che)廂(xiang)始終處于相對平穩的(de)狀態。

3D全景式監控影像系統AVM

近年來(lai)，AVM成(cheng)為(wei)(wei)越(yue)來(lai)越(yue)受消費者歡迎的配置(zhi)，令人驚(jing)喜的是(shi)(shi)，這套系統(tong)也出現在(zai)了(le)啟辰T70上，并且(qie)首創以3D立體成(cheng)像于車載屏幕，為(wei)(wei)行車與泊車提供極(ji)大的便利。并且(qie)據了(le)解，該系統(tong)完全是(shi)(shi)由東(dong)風日產先(xian)進(jin)技術中心的中方團隊獨立自主研發，且(qie)啟辰擁有獨立的知識(shi)產權。

當AVM系統(tong)啟動時(shi)，通過安(an)裝在車身隱蔽處的四個(ge)超(chao)廣角(jiao)攝(she)像(xiang)頭將車身周(zhou)圍的影(ying)像(xiang)通過電腦編(bian)輯(ji)，經過后臺合成處理，可(ke)(ke)以呈現(xian)3D效果俯視圖，以360°全景顯示在中控臺7寸顯示屏上，360度全方位監(jian)控車身周(zhou)邊環境(jing)，為(wei)行車與泊車提供極(ji)大(da)的便利，解決了普通倒車影(ying)像(xiang)“視野不全”的問題(ti)。特別是像(xiang)排水(shui)溝這種倒車雷達(da)無法監(jian)測(ce)到的“陷阱”，有了AVM就可(ke)(ke)以實現(xian)有效規(gui)避。

此前傳統的AVM只在(zai)倒車和0-10km/h時速(su)時工作(zuo)(zuo)，而(er)啟辰(chen)T70的3D全景式(shi)影像監控系統還可以(yi)在(zai)10-20km/h時速(su)段工作(zuo)(zuo)，能夠(gou)為用戶提(ti)供更多便利。

規格參數

基本參數

款式：2019款 2.0L CVT睿領運動版 國V

廠商：東風啟辰

級別：緊湊型SUV

發動機：106kW(2.0L自然(ran)吸氣)

動力(li)類型(xing)： 汽油(you)機

變(bian)速箱： CVT

長(chang)×寬×高(mm)：4630×1845×1653

車身結(jie)構： 5門(men) 5座 SUV

上市(shi)年份： 2018

最(zui)高車(che)速(km/h)：175

0-100加(jia)速時(shi)間(s)：11.9

工(gong)信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：7.8

整車質(zhi)保政策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4630

車寬(mm)：1845

車高(mm)：1653

軸距(mm)：2630

整備質量(kg)：1487

最小(xiao)離地間隙(mm)：205

前(qian)輪距(mm)：1550

后輪距(mm)：1555

車身(shen)結(jie)構： SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：65

行李廂(xiang)最小容積(L)：534

發動機

發動(dong)機型號：MR20

排量(L)： 2.0

排量(liang)(mL)： 1997

進氣形式： 自(zi)然吸(xi)氣

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)： 4

壓縮比：10.2

配氣機構： DOHC

缸(gang)蓋(gai)材質(zhi)： 鋁(lv)合金

缸體材質： 鋁合金

最大馬力(Ps)：144

最大功率(kW/rpm)：106/5200

最大扭矩(Nm/rpm)：198/4400

燃料：汽油

燃油標號： 92號

供油方式： 多點電噴

環保標準： 國V

變速箱

變速箱類(lei)型：CVT

變速箱(xiang)名(ming)稱：無級變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式(shi)： 前置前驅

車體結構(gou)： 承載(zai)式

助(zhu)力(li)類(lei)型： 電(dian)動助(zhu)力(li)

前(qian)懸(xuan)掛類型：麥弗(fu)遜(xun)式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型(xing)：多(duo)連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤(pan)式

后制動器(qi)類型：盤式(shi)

駐車制(zhi)動(dong)類(lei)型：手剎(cha)

前輪胎規格(ge)：215/55 R18

后輪(lun)胎規格：215/55 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

東風汽車成立于1969年，中央直管的(de)大(da)型汽(qi)車(che)企業(ye)(ye)，專注于經(jing)營全系列商用車(che)/乘用車(che)/新能源汽(qi)車(che)/軍車(che)/汽(qi)車(che)裝備(bei)/汽(qi)配以及汽(qi)車(che)相關業(ye)(ye)務的(de)企業(ye)(ye)集團。

東風公(gong)司(si)堅持開放(fang)(fang)發展(zhan)，積極參與(yu)國際(ji)合作。改(gai)革開放(fang)(fang)40年(nian)來，東風公(gong)司(si)緊抓改(gai)革開放(fang)(fang)重大機遇，構建(jian)起(qi)開放(fang)(fang)發展(zhan)新格局。目(mu)前，在整(zheng)車(che)、動力(li)總成、零部件等領域建(jian)立(li)了(le)(le)多樣化的國際(ji)合作關系，與(yu)法國PSA、日(ri)本日(ri)產、日(ri)本本田、韓國現代(dai)起(qi)亞、瑞典(dian)沃爾沃、法國雷諾等國際(ji)汽車(che)企業開展(zhan)了(le)(le)深(shen)(shen)入(ru)(ru)的合作。深(shen)(shen)入(ru)(ru)貫徹“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議，加快“走出去”步伐，海外市場(chang)遍及(ji)全球100多個國家(jia)和地區。

東風(feng)公(gong)司注重芒(mang)果视频下载和精神文(wen)(wen)明建設，經過長期的文(wen)(wen)化傳承和發展(zhan)，提煉(lian)形成了以“三和九觀”為主要內容的東風(feng)“和”文(wen)(wen)化。秉持“關懷每一個人，關愛每一部車”的經營(ying)理念，加強員(yuan)工(gong)關愛，營(ying)造“開心工(gong)作、快(kuai)樂生活”的良(liang)好氛圍。

強化(hua)央企(qi)責(ze)任擔當，對(dui)口(kou)西藏、新疆、廣西、湖北(bei)、河北(bei)的9縣市多領域開展(zhan)扶貧工作(zuo)，在公益助學、抗(kang)災救(jiu)困、環境保(bao)護等方面(mian)積(ji)極履行(xing)社(she)會責(ze)任，獲得廣泛的社(she)會影(ying)響力和系列榮譽。

面向未來(lai)，東風(feng)公司(si)把握汽車(che)(che)產(chan)業(ye)輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化發(fa)展趨(qu)勢，圍繞“為(wei)用戶提供優質汽車(che)(che)產(chan)品和服(fu)務”的發(fa)展定位，確立(li)了“加(jia)快建設(she)(she)卓越東風(feng)、開啟世界一流(liu)企(qi)業(ye)發(fa)展新(xin)征程(cheng)”的新(xin)階(jie)段(duan)使命(ming)，努(nu)力(li)把東風(feng)建設(she)(she)成為(wei)具(ju)有全球競爭力(li)的世界汽車(che)(che)企(qi)業(ye)。