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北京(jing)時間(jian)2014年7月17日，馬來西亞一架波音777客(ke)機在烏克蘭靠近俄(e)羅斯邊界墜毀，飛機載283名(ming)乘客(ke)和15名(ming)機組人員全部遇難(nan)。

這架飛(fei)機(ji)執(zhi)行的是從阿姆(mu)斯特丹飛(fei)往吉隆坡的任(ren)務。俄(e)羅斯媒體的消息(xi)稱(cheng)，墜毀地點在烏克蘭頓涅(nie)茨(ci)克的沙赫喬爾(er)斯克。據美國(guo)有線電視新聞網稱(cheng)，馬航客機(ji)MH17的黑(hei)匣子已經在距離(li)俄(e)邊(bian)境60公里(li)處(chu)找(zhao)到(dao)。

2016年(nian)9月28日，馬(ma)航(hang)MH17客(ke)機空難聯(lian)合(he)調查(cha)組發布中期調查(cha)結果，認為擊(ji)落(luo)MH17客(ke)機的山毛櫸防空導彈來自俄羅(luo)斯。

2020年3月9日，馬(ma)航(hang)(hang)MH17空(kong)難(nan)案在荷蘭(lan)海牙法庭(ting)開審(shen)(shen)，4名(ming)嫌(xian)(xian)疑(yi)人受(shou)審(shen)(shen);6月7日，荷蘭(lan)法院舉行馬(ma)航(hang)(hang)MH17墜(zhui)機(ji)(ji)案聽證(zheng)會(hui)，4名(ming)涉案嫌(xian)(xian)疑(yi)人出(chu)庭(ting)接(jie)受(shou)問(wen)詢。2022年11月17日，荷蘭(lan)法院將對2014年馬(ma)來西亞(ya)航(hang)(hang)空(kong)公司MH17客機(ji)(ji)在烏克蘭(lan)上空(kong)墜(zhui)毀事件(jian)的4名(ming)涉案嫌(xian)(xian)疑(yi)人作出(chu)判(pan)決。

2022年12月2日(ri)，據新(xin)加坡《聯(lian)合早報》報道，荷蘭(lan)檢察官(guan)不會對2014年MH17航(hang)班墜毀(hui)事(shi)件(jian)的裁決(jue)提出上訴，這意味著荷蘭(lan)法(fa)院(yuan)11月的裁決(jue)為最終判決(jue)。目前涉案(an)嫌疑人仍(reng)然在逃。

2023年2月(yue)8日，根(gen)據法新社報道，馬航MH17墜機案調(diao)查工(gong)作(zuo)暫停。

事件經過

2014年7月(yue)17日中午12:15分(fen)(fen)，MH17客(ke)(ke)機(ji)(ji)于阿姆斯(si)特丹起飛(fei)，原定將于吉(ji)隆(long)坡當地時(shi)間2014年7月(yue)18日早晨(chen)6:10分(fen)(fen)到港。飛(fei)機(ji)(ji)搭(da)載283名乘客(ke)(ke)和(he)15名機(ji)(ji)組人員，這架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)執行的(de)(de)(de)(de)是從阿姆斯(si)特丹飛(fei)往(wang)吉(ji)隆(long)坡的(de)(de)(de)(de)任(ren)務(wu)。北京時(shi)間2014年7月(yue)17日23時(shi)左右在烏克蘭(lan)靠近俄羅斯(si)邊界頓涅茨克的(de)(de)(de)(de)沙赫(he)喬(qiao)爾斯(si)克墜毀。馬來西亞航空公司(si)確(que)認(ren)，該公司(si)從阿姆斯(si)特丹飛(fei)往(wang)吉(ji)隆(long)坡的(de)(de)(de)(de)MH17航班失聯(lian)，并稱(cheng)最后與該客(ke)(ke)機(ji)(ji)取得聯(lian)系的(de)(de)(de)(de)地點在烏克蘭(lan)上空。7月(yue)18日，確(que)認(ren)客(ke)(ke)機(ji)(ji)上遇難人數(shu)為298人。

社會影響

國際金融市場動蕩

2014年7月18日，美(mei)聯社消(xiao)息稱(cheng)，馬航客機出事(shi)消(xiao)息公布(bu)后(hou)，引發國際金(jin)融市場的劇(ju)烈動蕩(dang)，紐約股市大幅走低，而具有(you)避險(xian)功能的黃金(jin)價格(ge)暴漲。

先有(you)烏(wu)克(ke)蘭飛機(ji)(ji)被(bei)(bei)俄羅(luo)斯(si)戰斗機(ji)(ji)導彈(dan)擊落(luo)的(de)消息傳(chuan)出后，預示著地緣(yuan)政(zheng)治(zhi)風險正(zheng)在(zai)加(jia)(jia)劇。隨后有(you)報(bao)道(dao)稱，馬來(lai)西亞航(hang)空(kong)公司一架波(bo)音777客機(ji)(ji)在(zai)烏(wu)克(ke)蘭邊(bian)境墜毀(hui)，旋即引發國際社會強烈關注(zhu)；德國DAX指(zhi)(zhi)數下(xia)(xia)跌超過1%。俄羅(luo)斯(si)市(shi)場指(zhi)(zhi)數基金ETF（RSX）直線(xian)跌落(luo)近(jin)(jin)5%；紐(niu)約(yue)股(gu)市(shi)三大(da)股(gu)指(zhi)(zhi)全線(xian)下(xia)(xia)跌。投(tou)資(zi)者情緒(xu)受到飛機(ji)(ji)墜毀(hui)消息的(de)嚴重(zhong)打擊。截至當(dang)日(ri)(ri)收盤(pan)，紐(niu)約(yue)股(gu)市(shi)道(dao)瓊斯(si)工業(ye)股(gu)票(piao)平均價(jia)格指(zhi)(zhi)數跌161.39點，至16976.81點，跌幅近(jin)(jin)1%，為近(jin)(jin)兩個月來(lai)最大(da)單日(ri)(ri)跌幅。標普500指(zhi)(zhi)數下(xia)(xia)跌1.2%。當(dang)日(ri)(ri)，在(zai)以色列軍方開始地面進(jin)(jin)攻加(jia)(jia)沙地帶(dai)的(de)軍事沖突升(sheng)(sheng)級后，紐(niu)約(yue)股(gu)票(piao)市(shi)場拋售情緒(xu)進(jin)(jin)一步加(jia)(jia)劇；市(shi)場恐慌情緒(xu)彌漫，投(tou)資(zi)者尋求(qiu)具有(you)避(bi)險功能的(de)貴金屬。前幾天深度下(xia)(xia)跌的(de)國際黃金價(jia)格今天猛漲(zhang)了(le)(le)1.3%，至每盎司1316.9美(mei)(mei)元，而白銀上(shang)漲(zhang)2%，至每盎司21.19美(mei)(mei)元。被(bei)(bei)華(hua)爾(er)街(jie)稱為“恐懼(ju)指(zhi)(zhi)標”的(de)芝(zhi)加(jia)(jia)哥期(qi)權交(jiao)易(yi)所(suo)波(bo)動率(lv)指(zhi)(zhi)數（VIX）當(dang)日(ri)(ri)飆(biao)升(sheng)(sheng)了(le)(le)37%，為2014年以來(lai)最大(da)單日(ri)(ri)漲(zhang)幅；紐(niu)約(yue)商品交(jiao)易(yi)所(suo)美(mei)(mei)國原油期(qi)貨(huo)上(shang)漲(zhang)2%，至每桶103.19美(mei)(mei)元，創1個多月來(lai)最大(da)單日(ri)(ri)漲(zhang)幅。在(zai)當(dang)天常規交(jiao)易(yi)結束后油價(jia)繼續攀升(sheng)(sheng)。分析人士表示，投(tou)資(zi)者可能會上(shang)花幾天時間(jian)來(lai)消化馬航(hang)墜機(ji)(ji)等事件帶(dai)來(lai)的(de)影響。

航線更改

馬航(hang)MH17航(hang)班17日在烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)近俄(e)邊境處墜(zhui)毀，事發后不(bu)久多家國外(wai)航(hang)空公司發表(biao)聲(sheng)(sheng)明稱，將避免飛(fei)越(yue)烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)東部領空，我國民航(hang)局也已要求(qiu)國內(nei)所有(you)飛(fei)越(yue)烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)的航(hang)班繞飛(fei)。針對MH17事件，國航(hang)、南(nan)航(hang)、芬航(hang)等多家國內(nei)外(wai)航(hang)空公司在新(xin)浪微博發布(bu)聲(sheng)(sheng)明，稱目前沒(mei)有(you)運(yun)營飛(fei)越(yue)烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)的航(hang)班。

國航聲明：我們既無(wu)飛往(wang)、經(jing)停(ting)也無(wu)飛越(yue)烏克(ke)蘭航班(ban)，同時我們也進一步優(you)化了航路。

南航(hang)聲明：南航(hang)目(mu)前(qian)運營(ying)從中(zhong)國飛往歐洲阿姆斯(si)特(te)丹、巴黎(li)、倫(lun)敦、法蘭克福、莫斯(si)科5個(ge)通航(hang)點的航(hang)班(ban)，各航(hang)線均不飛經(jing)烏(wu)克蘭空域。

海航(hang)聲明(ming)：海南航(hang)空(kong)所有(you)航(hang)線均未飛(fei)越烏克蘭領空(kong)。

芬(fen)航(hang)(hang)聲(sheng)明：芬(fen)蘭航(hang)(hang)空的(de)飛(fei)機不(bu)會經過烏(wu)克(ke)蘭上空。自(zi)烏(wu)克(ke)蘭危機爆發以后(hou)，芬(fen)蘭航(hang)(hang)空的(de)飛(fei)機已經不(bu)再經過烏(wu)克(ke)蘭的(de)領空。乘客安全是芬(fen)蘭航(hang)(hang)空的(de)第一要務(wu)。芬(fen)蘭航(hang)(hang)空會持(chi)續(xu)跟(gen)蹤事件的(de)發展，并為保證乘客安全做出(chu)最大(da)的(de)努力。芬(fen)蘭航(hang)(hang)空已做好準備向馬來西亞航(hang)(hang)空提供援助。

波(bo)(bo)航(hang)(hang)聲明(ming)：波(bo)(bo)蘭(lan)(lan)航(hang)(hang)空公司(si)就關(guan)于東烏克蘭(lan)(lan)發生的(de)馬航(hang)(hang)悲劇答復相關(guan)乘客：波(bo)(bo)蘭(lan)(lan)航(hang)(hang)空視乘客安(an)全保障為首要任務，全航(hang)(hang)線不經由東烏克蘭(lan)(lan)武裝(zhuang)沖突區域(yu)上空。北(bei)京航(hang)(hang)線經由俄(e)羅斯領空的(de)莫斯科(ke)北(bei)部飛抵華沙。絕對保證乘客安(an)全，請(qing)放(fang)心乘坐！

泰航聲明(ming)：泰航總部于今(jin)天（2014年(nian)7月18日）公布確認，泰航所有進出歐洲的航班(ban)路(lu)線已經避(bi)開烏克蘭領空，目前(qian)也沒有在烏克蘭領空運營的航班(ban)。

鷹(ying)航聲(sheng)明(ming)：印尼鷹(ying)航對馬(ma)(ma)航MH17事(shi)件表示深切(qie)悲痛在(zai)此鄭重(zhong)申(shen)明(ming)，鷹(ying)航雅加達至阿姆斯特(te)丹航線不經過烏克蘭(lan)，航線如下(xia)：阿姆斯特(te)丹—布達佩斯（匈(xiong)牙利）—伊斯坦布爾(er)（土(tu)耳其）—科威特(te)—迪拜(bai)（阿聯酋）—馬(ma)(ma)斯喀特(te)（阿曼）—印度—斯里(li)蘭(lan)卡—雅加達。

此外，漢莎航空(kong)、國泰航空(kong)、香(xiang)港航空(kong)、亞洲航空(kong)等發(fa)布微博表示悼念，東方(fang)航空(kong)則稱已更改僅有的(de)一(yi)條(tiao)飛越該區域上(shang)空(kong)的(de)航線。

航班變更

2014年7月19日，因(yin)發生客機墜毀事件，馬航(hang)(hang)(hang)將在7月25日起停(ting)用(yong)MH17航(hang)(hang)(hang)班(ban)號，改為MH19。在空(kong)難后停(ting)用(yong)事故航(hang)(hang)(hang)班(ban)號是航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司的一個慣(guan)例。

決議用詞

2014年7月21日，聯(lian)合國安理會將對澳方就MH17事(shi)件提交的決議進(jin)行投票(piao)表決，草案(an)要(yao)(yao)求肇事(shi)者(zhe)承擔責任，要(yao)(yao)求武裝分子不破壞墜機現場的完整性，并(bing)給與國際調查團必要(yao)(yao)的支持和權(quan)限。

決議最終文本中使(shi)用了“墜落”（downing），而不是(shi)之(zhi)前使(shi)用的(de)(de)(de)“擊落”（shooting down）的(de)(de)(de)措(cuo)辭，這被認為是(shi)向俄羅斯(si)的(de)(de)(de)某種妥協，因為決議的(de)(de)(de)通過需要得到俄羅斯(si)的(de)(de)(de)支持。

員工拒飛

2014年7月(yue)21日，馬(ma)來(lai)西(xi)亞全(quan)國空服員(yuan)(yuan)職工會主席依斯(si)邁納沙魯丁指出，馬(ma)航(hang)在短(duan)短(duan)四個月(yue)內發(fa)生兩起重大空難，嚴重影響(xiang)機組人員(yuan)(yuan)的心情，一(yi)些機組人員(yuan)(yuan)甚至拒絕飛行。

2014年3月8日(ri)發生的馬(ma)航MH370客(ke)機(ji)(ji)失(shi)聯(lian)事(shi)件(jian)，以及7月17日(ri)的馬(ma)航MH17客(ke)機(ji)(ji)被擊落，讓(rang)很(hen)多空服人(ren)員都(dou)感(gan)到無法接受(shou)。空服人(ren)員受(shou)到影響，機(ji)(ji)組人(ren)員因這些事(shi)故而士氣受(shou)挫。

救援情況

2014年7月(yue)23日(ri)，運有(you)首批(pi)馬航MH17航班遇難者(zhe)遺體的飛機(ji)降落在荷(he)蘭(lan)埃(ai)因霍溫機(ji)場(chang)，荷(he)蘭(lan)國王(wang)、王(wang)后(hou)和首相(xiang)呂特(te)前往(wang)機(ji)場(chang)接(jie)機(ji)。

2014年7月(yue)23日(ri)，馬來西亞(ya)吉(ji)隆(long)坡，總理納(na)吉(ji)布(bu)召開緊急國(guo)會(hui)會(hui)議(yi)，譴責馬航(hang)(hang)(hang)客機(ji)(ji)MH17遭(zao)擊(ji)落的不人(ren)道行(xing)為(wei)，并和國(guo)會(hui)議(yi)員為(wei)馬航(hang)(hang)(hang)客機(ji)(ji)MH17的遇難者默哀。該國(guo)正為(wei)起訴(su)任何涉嫌“擊(ji)落”馬來西亞(ya)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司MH17航(hang)(hang)(hang)班的人(ren)做準備工作。

2014年7月27日，烏克(ke)蘭(lan)民間武裝領袖同(tong)意(yi)讓國際警察進入馬(ma)航墜機(ji)現場以便為(wei)國際調查人員提供保護。不過由于安全(quan)原因，周日未能按計劃(hua)進入墜機(ji)現場。歐洲航空(kong)安全(quan)官員表示，馬(ma)航MH17黑(hei)匣子(zi)中(zhong)(zhong)尚(shang)未公布的(de)數據顯示，飛機(ji)機(ji)身(shen)多次被導彈(dan)爆(bao)炸(zha)的(de)彈(dan)片擊中(zhong)(zhong)，發生了爆(bao)炸(zha)性減壓(ya)，因此對方是有預謀的(de)擊落飛機(ji)。

遇難人員

15名機組人員名單

機長：Wan Amran Bin Wan Hussin（男(nan)，50歲）

機長：Eugene Choo Jin Leong（男(nan)，45歲）

副機長：Ahmad Hakimi Bin Hanapi（男，29歲）

副機(ji)長(chang)：Muhamad Firdaus Bin Abdul Rahim（男，27歲）

Mohd Ghafar Bin Abu Bakar（男，54歲）

Dora Shamila Binti Kassim（女(nv)，47歲）

Azrina Binti Yakob（女(nv)，41歲）

Lee Hui Pin（女，42歲(sui)）

Mastura Binti Mustafa（女，40歲）

Chong Yee Pheng（女，40歲）

Shaikh Mohd Noor Bin Mahmood（男，44歲(sui)）

Sanjid Singh Sandhu（男(nan)，41歲）

Hamfazlin Sham Binti Mohamed Arifin（女(nv)，42歲(sui)）

Nur Shazana Binti Mohamed Salleh（女，31歲）

Angeline Premila Rajandaran（女，30歲）

遇難乘客信息

2014年7月(yue)19日馬航(hang)發布(bu)的(de)(de)第6份聲明顯示，墜毀的(de)(de)MH17航(hang)班上所有人(ren)(ren)員的(de)(de)國(guo)籍(ji)已(yi)確定。據悉，客機共載298人(ren)(ren)，包括荷(he)蘭(lan)192人(ren)(ren)（其中(zhong)1人(ren)(ren)持(chi)美荷(he)雙(shuang)重國(guo)籍(ji)）、馬來西亞44人(ren)(ren)（含2嬰兒）、澳大(da)利亞27人(ren)(ren)、印尼12人(ren)(ren)（含1嬰兒）、英(ying)國(guo)10人(ren)(ren)（1人(ren)(ren)持(chi)英(ying)國(guo)南非雙(shuang)重國(guo)籍(ji)）、德國(guo)4人(ren)(ren)、比利時(shi)4人(ren)(ren)、菲律賓3人(ren)(ren)、加(jia)拿(na)大(da)1人(ren)(ren)、新西蘭(lan)1人(ren)(ren)。

遺體辨認轉運

2014年7月22日(ri)，載運(yun)MH17遇難者遺體的火(huo)車駛(shi)抵(di)烏克蘭東部城市哈爾科夫。這(zhe)列火(huo)車冷藏車廂共載運(yun)大(da)約280具遺體，隨后被運(yun)往(wang)哈爾科夫一座軍(jun)工(gong)廠。在那里，荷蘭專家(jia)團(tuan)隊將(jiang)為遺體轉運(yun)至荷蘭做(zuo)準備。

第(di)一批遇難(nan)者(zhe)(zhe)(zhe)遺體(ti)于23日運(yun)抵荷蘭，當局以莊(zhuang)嚴的(de)(de)儀式(shi)迎(ying)(ying)接(jie)馬(ma)航MH17航班(ban)遇難(nan)者(zhe)(zhe)(zhe)，在(zai)荷蘭埃因霍溫空軍基地的(de)(de)停(ting)機坪上(shang)，代(dai)(dai)表(biao)298位遇難(nan)者(zhe)(zhe)(zhe)國籍的(de)(de)17面(mian)國旗掛在(zai)旗桿1/2的(de)(de)位置。一些逝者(zhe)(zhe)(zhe)的(de)(de)親戚、朋友和政府代(dai)(dai)表(biao)在(zai)場迎(ying)(ying)接(jie)他們的(de)(de)歸來(lai)。荷蘭國王威廉(lian)·亞(ya)歷山大、王后馬(ma)克西瑪、荷蘭總理及政府其(qi)他官員(yuan)著深色服飾在(zai)機場迎(ying)(ying)接(jie)遇難(nan)者(zhe)(zhe)(zhe)遺體(ti)。遺體(ti)辨認工作可能持續數(shu)月。

2014年8月(yue)27日，負責遇難者遺體鑒(jian)定工作的荷蘭法醫(yi)專家表示，目前他們手(shou)上已(yi)經有來自283人的DNA樣本，其中173名遇難者的身份已(yi)經確認(ren)。

2014年10月3日(ri)，第四批(pi)馬(ma)航(hang)MH17墜機罹難者遺(yi)體(ti)3日(ri)運回馬(ma)來(lai)西亞首都吉隆坡，此次運回的共5具遺(yi)體(ti)，其中(zhong)包括一對(dui)夫妻(qi)。運載遺(yi)體(ti)的馬(ma)航(hang)班機抵達吉隆坡國際機場大(da)紅花貴(gui)賓廳后，軍方舉行了紀念儀式。

事件調查

原因猜測

烏克蘭反恐中心稱，這架飛機被烏克蘭民間武裝的地對空導彈擊中墜毀

2014年(nian)7月17日，國(guo)際文傳(chuan)電訊(xun)社稱，墜毀(hui)的馬(ma)來(lai)西亞客(ke)機(ji)在(zai)(zai)烏克蘭(lan)東(dong)部(bu)大約1萬(wan)米高(gao)空遭擊落，擊落它的是BUK-M1防空導(dao)(dao)彈(dan)。BBC援引防務專(zhuan)家稱，在(zai)(zai)萬(wan)米高(gao)空擊落一架飛(fei)(fei)機(ji)可能存在(zai)(zai)兩種情況，一是雷達跟蹤動(dong)用(yong)長距離地對空導(dao)(dao)彈(dan)精準打擊，二是被同在(zai)(zai)高(gao)空的戰斗機(ji)發射導(dao)(dao)彈(dan)擊落。烏克蘭(lan)駐聯合國(guo)大使表示，如(ru)果俄羅斯(si)沒有向民間武裝分子提供足以擊落飛(fei)(fei)機(ji)的導(dao)(dao)彈(dan)系統(tong)，馬(ma)來(lai)西亞航空的飛(fei)(fei)機(ji)將不會墜毀(hui)。

馬航(hang)MH17客機(ji)殘骸照片顯示，其機(ji)身上有許多細小孔(kong)洞(dong)。多名專(zhuan)家分析稱，這些孔(kong)洞(dong)或是飛機(ji)被導(dao)彈爆炸后飛散的彈片擊中(zhong)所致。

烏政府軍與民間武裝相互指責

烏(wu)克蘭(lan)政府軍(jun)和(he)民間(jian)(jian)武裝在(zai)烏(wu)東部地區交火(huo)激烈。但烏(wu)克蘭(lan)軍(jun)方(fang)(fang)和(he)民間(jian)(jian)組(zu)織均已否(fou)認擊落了客機。烏(wu)克蘭(lan)軍(jun)方(fang)(fang)稱，空軍(jun)一架蘇-25戰(zhan)機16日晚在(zai)東部地區執行軍(jun)事行動時遭(zao)俄(e)羅斯空軍(jun)擊落。不過，俄(e)羅斯方(fang)(fang)面沒有回應這一說法。

就馬航客機(ji)墜毀的(de)報道，烏克(ke)(ke)蘭(lan)民間(jian)武裝領導(dao)人亞(ya)歷山大·博羅代(dai)稱，民間(jian)武裝沒有對客機(ji)開火，將允許“國際(ji)專家”到現場。博羅代(dai)同時指認烏克(ke)(ke)蘭(lan)政府軍擊落(luo)了馬航客機(ji)。

烏(wu)克蘭總(zong)統彼(bi)得·波羅申(shen)科說(shuo)，不排除客(ke)機(ji)被擊落的可能(neng)性，但(dan)烏(wu)方可以確認(ren)“烏(wu)克蘭武裝部(bu)隊(dui)沒(mei)有向(xiang)天空(kong)中的任(ren)何目標開火”。早些時候，烏(wu)克蘭官員指認(ren)民間武裝使用地對(dui)空(kong)導彈擊落客(ke)機(ji)。

據(ju)稱(cheng)，一(yi)名當地記(ji)者17日早些時候在(zai)烏(wu)東(dong)部城鎮曾看到過布克發射裝置。這一(yi)系統發射的導彈可以打擊到最(zui)高2.2萬米(mi)的目標(biao)。

美(mei)聯社稱(cheng)，烏民間武裝據信掌握(wo)防(fang)空火箭彈發射(she)裝置，但這(zhe)類(lei)裝備難以打擊到1萬米高(gao)空的目標(biao)。一些航空專家對民航客機被(bei)擊落時處于1萬米高(gao)空的說法抱(bao)有懷疑。

俄羅斯常駐聯合國代表丘爾金在紐約聯合國總部接受(shou)采訪時(shi)表示，沒有擊落飛機。

墜毀客機黑匣子已找到

據央視(shi)從前方得到(dao)(dao)的(de)(de)消息，MH17的(de)(de)黑匣(xia)子已(yi)經(jing)找到(dao)(dao)。據西方媒體報(bao)道(dao)，俄(e)羅斯(si)救(jiu)援(yuan)部(bu)(bu)隊已(yi)經(jing)前往(wang)現(xian)場，想(xiang)拿到(dao)(dao)黑匣(xia)子進行分析，而親俄(e)武裝正在阻(zu)止烏克蘭調查部(bu)(bu)隊前往(wang)現(xian)場。烏克蘭東(dong)部(bu)(bu)的(de)(de)武裝部(bu)(bu)隊表示，他(ta)們將會把黑匣(xia)子交給俄(e)羅斯(si)處(chu)理。

2014年7月22日，“頓涅茨(ci)克人(ren)民共和(he)國”官(guan)員(yuan)向馬(ma)來西(xi)亞(ya)調查人(ren)員(yuan)移交馬(ma)航MH17航班客機黑(hei)匣子。

2014年7月22日英國政府已經同意荷蘭政府提出的申請，由英國航(hang)空事故調查局對MH17失事客機的黑匣子進(jin)行破(po)解，以(yi)便對事故原(yuan)因進(jin)行國際分析(xi)。

烏總統要求調查事故原因

烏克蘭(lan)總統波羅(luo)申科責成政府成立空(kong)難事故(gu)調查(cha)委員會，并呼吁(yu)國際(ji)相(xiang)關機構和組織參與調查(cha)這起事件。

普京和奧巴馬通話緊急溝通

俄(e)羅斯克里(li)姆(mu)林宮2014年7月17日發表聲明(ming)說，俄(e)羅斯總統(tong)普京和美(mei)國(guo)(guo)總統(tong)奧巴馬當天通過(guo)電話就馬航(hang)(hang)客機墜(zhui)毀事件進行了緊急(ji)溝通。國(guo)(guo)際航(hang)(hang)空運輸協會此前已經確定，馬航(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)班穿越的(de)烏克蘭(lan)領空不屬于禁飛(fei)空域，而馬航(hang)(hang)方面也確定，該飛(fei)機在失事前沒(mei)有(you)發出求救信號。

馬來西亞總理防長親自處理

馬來(lai)西亞總理納吉布與國防(fang)部長希沙姆丁都在推特上發布圖文，表示(shi)正在緊急處(chu)理該事故(gu)相關(guan)問題。

馬(ma)來(lai)西亞國(guo)防部(bu)長、前代理(li)(li)(li)交(jiao)通(tong)部(bu)長希沙姆丁也在推特上發表(biao)圖文，表(biao)示納吉布總(zong)理(li)(li)(li)正在與(yu)美國(guo)總(zong)統奧(ao)巴馬(ma)通(tong)話，處理(li)(li)(li)馬(ma)航(hang)MH17墜(zhui)毀事件。馬(ma)來(lai)西亞《新海峽時報(bao)(bao)》2014年(nian)8月7日報(bao)(bao)道，美國(guo)情報(bao)(bao)部(bu)門(men)已(yi)經(jing)得(de)出結論，認為(wei)馬(ma)航(hang)MH17是被空對空導彈擊(ji)落，并(bing)認為(wei)襲擊(ji)與(yu)烏克蘭政府有關。

國際調查人員抵達

在馬航MH17墜機整整兩周(zhou)之后，歐(ou)安組織的調查員終于進(jin)入了(le)墜機現場。

據(ju)歐(ou)安組(zu)織的聲(sheng)明(ming)，當地時間2014年7月31日(ri)，歐(ou)安組(zu)織觀(guan)察員以(yi)及4名荷蘭、澳大利亞的專家，當天上午從烏克蘭東部城市頓涅茨(ci)克出發，經(jing)由一條(tiao)新(xin)通道(dao)，抵達了馬航MH17的墜機(ji)現(xian)場，并(bing)將對現(xian)場展開進一步的調查。

調查遇阻力

格羅伊斯(si)曼說：阻力是有的(de)。我(wo)認(ren)為(wei)首要需解決(jue)的(de)情況是要為(wei)在墜(zhui)機現場的(de)調查者營造一個良(liang)好的(de)工(gong)作環(huan)境，我(wo)們(men)在解決(jue)這個問題(ti)。

全世(shi)界的力量都聯合在一起，希望能讓遇(yu)難者家屬盡快接到親人的遺體。全世(shi)界都期望一個公平、透(tou)明的調(diao)查結果能夠快速(su)出爐。我(wo)們必須(xu)明確(que)制造(zao)這(zhe)場恐怖襲(xi)擊的罪犯的身份，讓他們在國際(ji)法面前承擔全部(bu)責任，接受審(shen)判。

追究問責

白宮問責俄羅斯

2014年7月25日(ri)，白宮發言(yan)人首次直接指責克(ke)里姆林宮和俄羅斯(si)總統普京與馬航客機(ji)墜毀有(you)關。白宮發言(yan)人表(biao)示，有(you)不少(shao)因素表(biao)明，客機(ji)是(shi)被俄羅斯(si)軍(jun)人訓(xun)練(lian)出來的(de)民(min)兵武裝擊(ji)落(luo)的(de)。他說：客機(ji)是(shi)被地(di)面導彈擊(ji)落(luo)的(de)，這(zhe)一導彈是(shi)從民(min)兵控制(zhi)區發射的(de)。而當時，烏(wu)克(ke)蘭軍(jun)隊在(zai)當地(di)沒有(you)使用(yong)任(ren)何防(fang)空武器。他強調，俄羅斯(si)訓(xun)練(lian)民(min)兵使用(yong)“山(shan)毛櫸(ju)”導彈，因此，普京和俄羅斯(si)人在(zai)這(zhe)場災難中負有(you)責任(ren)。

馬來西亞問責烏克蘭

馬來西亞(ya)政府稱，烏(wu)(wu)克(ke)(ke)蘭政府批(pi)準馬航(hang)MH17航(hang)班(ban)飛(fei)越該國(guo)領空，但客機(ji)卻不幸遭擊落，因此(ci)烏(wu)(wu)克(ke)(ke)蘭必須(xu)對(dui)這(zhe)(zhe)起空難負責(ze)。這(zhe)(zhe)是(shi)馬官方在(zai)這(zhe)(zhe)起導致298人死亡(wang)的空難發生之后，首(shou)次明(ming)確(que)點(dian)名該對(dui)此(ci)事件負責(ze)的國(guo)家。

馬來西亞交(jiao)通(tong)部(bu)長廖中萊說，馬來西亞認為，烏克蘭(lan)必須對(dui)空(kong)難(nan)負責，因(yin)為烏克蘭(lan)航空(kong)交(jiao)通(tong)控制塔(ATC)允許馬航MH17飛(fei)越該國領(ling)空(kong)，才會導(dao)致這起空(kong)難(nan)。

荷蘭調查人員：俄羅斯人操作的導彈擊落了MH17航(hang)班

2015年3月21日，來(lai)自(zi)荷(he)蘭國家檢(jian)察院的(de)調(diao)查(cha)者(zhe)已(yi)經完成了旨在(zai)確認(ren)馬航(hang)MH17航(hang)班空中爆(bao)炸和(he)墜毀(hui)原因(yin)的(de)第(di)一階(jie)段(duan)調(diao)查(cha)。有一些消(xiao)息已(yi)泄露給荷(he)蘭媒體，稱一個俄羅斯軍(jun)事(shi)單(dan)位已(yi)被確認(ren)與擊(ji)落事(shi)件有關。飛機是被一個俄羅斯導彈連發射的(de)“山(shan)毛櫸”導彈擊(ji)落，他們(men)隨后(hou)將展(zhan)開第(di)二階(jie)段(duan)調(diao)查(cha)，確定當時究竟是什么(me)人下(xia)達了擊(ji)落客機的(de)命令。

初期報告

2014年9月9日，荷蘭安全委員會公布了針對MH17客機墜毀原因的(de)初步(bu)報(bao)告(gao)，報(bao)告(gao)稱(cheng)馬航MH17墜毀的(de)直接原因，或因從(cong)外界而來的(de)高能量物體，直接刺穿飛(fei)機，造(zao)成了結構性的(de)損傷(shang)所致(zhi)。報(bao)告(gao)還稱(cheng)，并未找到相關(guan)證據，證明是因飛(fei)行(xing)員問題或技術故(gu)障(zhang)造(zao)成了飛(fei)機墜毀。

荷蘭安(an)全委(wei)員會(hui)官(guan)方發言人薩拉早些(xie)時候表(biao)示，初(chu)步(bu)調查報(bao)告(gao)(gao)和(he)最終(zhong)(zhong)調查報(bao)告(gao)(gao)是有(you)一定程度(du)上的(de)差異的(de)。她指(zhi)出，安(an)全委(wei)員會(hui)的(de)官(guan)員們清(qing)楚地了解到(dao)民眾(zhong)的(de)期許，但這僅(jin)僅(jin)是第一個被公布于眾(zhong)的(de)調查數據，荷蘭安(an)全委(wei)員會(hui)表(biao)示將(jiang)在12個月(yue)內公布最終(zhong)(zhong)調查報(bao)告(gao)(gao)。

衛星圖片

2014年(nian)11月14日俄(e)羅斯(si)一家(jia)國有(you)電視(shi)臺(tai)發布一張據信(xin)為(wei)馬(ma)來西亞航空公(gong)司MH17航班墜(zhui)毀前最后時刻的(de)(de)衛星(xing)圖(tu)片(pian)。俄(e)方(fang)多名專家(jia)依(yi)據這張圖(tu)片(pian)推斷，馬(ma)航客機遭烏克(ke)蘭一架戰斗機發射(she)(she)的(de)(de)導彈(dan)擊中墜(zhui)毀，而(er)非被(bei)地(di)面發射(she)(she)的(de)(de)導彈(dan)擊落。但俄(e)羅斯(si)的(de)(de)照片(pian)很快就受到廣泛質疑，被(bei)網友以(yi)一系(xi)列“證據”指出“破綻”。俄(e)方(fang)被(bei)斥造假。

技術報告

2015年7月11日，馬來(lai)西亞總理(li)納吉布表示，馬航MH17客(ke)機空難的調查(cha)工(gong)作(zuo)將(jiang)分為技術調查(cha)和刑(xing)事調查(cha)兩部分。

2015年10月13日，國際(ji)調查人員發布(bu)了馬(ma)航MH17空(kong)難的(de)最終技術調查報(bao)告。荷蘭(lan)安全委員會主席Tjibbe Joustra公布(bu)報(bao)告稱(cheng)，客機(ji)是被距離320公里范(fan)圍(wei)內的(de)一枚山毛櫸導(dao)彈(dan)擊落(luo)的(de)，隨(sui)后，客機(ji)碎片散落(luo)在約50平方公里的(de)范(fan)圍(wei)內。

2015年10月13日荷蘭安全(quan)委員(yuan)會公(gong)布了(le)馬航MH17航班墜(zhui)毀(hui)的(de)調查(cha)報告(gao)，報告(gao)認為，MH17客機是被“山毛櫸”地(di)對空導彈系(xi)統擊落的(de)。不過，報告(gao)只說明了(le)飛機墜(zhui)毀(hui)的(de)原因，并沒有指出應向(xiang)哪一方追究責任。隨(sui)后，俄羅斯方面用實彈進行了(le)全(quan)尺寸模擬——炸毀(hui)一個廢(fei)棄客機機頭(tou)。

中期報告

2016年(nian)9月，荷蘭主導(dao)的聯合調(diao)查團公(gong)布(bu)報告稱，客機被(bei)一枚(mei)“山(shan)毛櫸”防空導(dao)彈擊中(zhong)墜毀(hui)，導(dao)彈發射系統來(lai)自俄羅斯境內，導(dao)彈是從烏克蘭東部一個親俄武裝控制的村莊發射的。

俄羅(luo)斯(si)方(fang)面堅決否認對(dui)(dui)MH17航班墜(zhui)毀事件負有(you)責任，并指(zhi)責聯合調查團對(dui)(dui)俄羅(luo)斯(si)抱有(you)成見。

開庭受審

2020年3月9日，馬航(hang)MH17空(kong)難案在(zai)荷蘭海(hai)牙法庭(ting)開審，4名嫌疑人因參與擊落MH17航(hang)班受(shou)審。

聽證會

2021年(nian)6月(yue)7日，馬(ma)航(hang)MH17墜機案(an)聽(ting)證(zheng)(zheng)會在位于荷(he)蘭阿姆斯(si)特丹附近的(de)一(yi)家法庭舉行，4名涉(she)案(an)嫌疑人出庭接受問詢。此次聽(ting)證(zheng)(zheng)會的(de)主(zhu)要(yao)目的(de)是搜集(ji)證(zheng)(zheng)據、闡明(ming)幾大關鍵問題，聽(ting)證(zheng)(zheng)會將持(chi)續(xu)3天(tian)時間。2019年(nian)6月(yue)，聯合調查團(tuan)宣(xuan)布，對4名涉(she)案(an)嫌疑人提起(qi)刑事訴訟(song)，他(ta)們被控犯(fan)有謀殺罪。

提出量刑

2021年12月20日(ri)消息(xi)，荷蘭(lan)檢察官將在本周就2014年馬來西(xi)亞航空公司MH17客機在烏克(ke)蘭(lan)上(shang)空墜毀事件，對四名缺席(xi)聆訊的(de)涉案嫌疑人提出量刑(xing)建議。

2021年12月22日，據法(fa)新社消息，荷(he)蘭(lan)檢(jian)察官呼吁判處馬(ma)航MH17空難4名嫌疑人(ren)終(zhong)身監禁。

當地時間2022年1月26日，歐洲人(ren)權法院開庭審理(li)荷蘭(lan)和烏克蘭(lan)就(jiu)2014年馬航(hang)MH17航(hang)班在(zai)頓巴斯(si)(si)墜毀事件對俄羅斯(si)(si)提起的(de)訴(su)訟。俄羅斯(si)(si)總統新聞秘(mi)書德米特里·佩(pei)斯(si)(si)科夫表(biao)示，俄羅斯(si)(si)的(de)立場沒有(you)改變(bian)，不會(hui)也(ye)不可能有(you)新的(de)表(biao)態。

當(dang)地(di)時間2022年3月14日(ri)，澳大(da)利亞與荷蘭對(dui)俄羅斯共同發(fa)起法律(lv)訴訟，要求其為2014年馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班墜(zhui)毀承擔責(ze)任。

對被告宣判

當地時間2022年8月(yue)15日，負責(ze)審理(li)2014年馬(ma)航MH17被(bei)(bei)擊(ji)落案的(de)(de)荷(he)蘭法(fa)院宣布將于2022年11月(yue)17日對(dui)四名(ming)被(bei)(bei)告宣判(pan)。在此(ci)案審理(li)過程中，被(bei)(bei)指控(kong)應(ying)對(dui)馬(ma)航MH17航班(ban)被(bei)(bei)擊(ji)落事件負責(ze)的(de)(de)一名(ming)烏克蘭人和三名(ming)俄(e)羅斯人均(jun)未到庭，只(zhi)有其(qi)中一名(ming)被(bei)(bei)告委托了律師出庭。荷(he)蘭檢方要求對(dui)四名(ming)被(bei)(bei)告判(pan)處終身監(jian)禁。

當地時間2022年11月17日，荷蘭(lan)(lan)一(yi)家法(fa)(fa)院(yuan)判(pan)決(jue)馬航(hang)MH17墜機案4名(ming)涉案嫌疑(yi)人(ren)中(zhong)的3人(ren)謀(mou)(mou)殺(sha)罪(zui)名(ming)成立(li)，另外一(yi)人(ren)無(wu)罪(zui)。根據(ju)法(fa)(fa)院(yuan)判(pan)決(jue)，其中(zhong)3人(ren)——俄(e)(e)(e)羅斯人(ren)吉爾金、杜賓斯基和烏克(ke)蘭(lan)(lan)人(ren)哈(ha)爾琴科(ke)謀(mou)(mou)殺(sha)罪(zui)成，被判(pan)無(wu)期(qi)徒(tu)刑(xing)。第四名(ming)俄(e)(e)(e)羅斯被告普拉(la)托夫被判(pan)無(wu)罪(zui)。法(fa)(fa)院(yuan)還(huan)表示，MH17客機是(shi)被一(yi)枚(mei)從烏克(ke)蘭(lan)(lan)東部地區發(fa)射的俄(e)(e)(e)制導(dao)彈(dan)擊落的。主審法(fa)(fa)官表示，“法(fa)(fa)庭認為，MH17客機是(shi)被一(yi)枚(mei)從五一(yi)村（Pervomaisk）附近的農(nong)場(chang)田(tian)地發(fa)射的‘山毛櫸’導(dao)彈(dan)擊落，造成283名(ming)乘客和15名(ming)機組成員死(si)亡。”

2022年(nian)12月(yue)2日(ri)，據新(xin)加坡《聯(lian)合早報》報道，荷蘭檢察(cha)官(guan)不會對2014年(nian)MH17航(hang)班墜毀事件的(de)裁(cai)決提(ti)出上(shang)訴，這意味著(zhu)荷蘭法院11月(yue)的(de)裁(cai)決為(wei)最終判決。目前涉案嫌疑人仍然(ran)在逃(tao)。

賠償情況

馬航MH17航班(ban)的相關賠(pei)償議(yi)題(ti)尚未正式提上議(yi)程，但是，馬航歐(ou)洲業(ye)務副總(zong)裁戈特18日表示，將先期賠(pei)償乘(cheng)客家(jia)屬，每位乘(cheng)客賠(pei)償5000美(mei)元。

社會悼念

2014年8月，馬來西(xi)亞副首(shou)相(xiang)丹斯里慕尤丁宣(xuan)布，馬來西(xi)亞政(zheng)府(fu)將在(zai)2014年8月22日(ri)，將MH17墜毀(hui)事件中馬來西(xi)亞籍(ji)遇難(nan)(nan)者遺(yi)體將運回(hui)大馬，這一天(tian)定為全國(guo)哀(ai)悼日(ri)，當天(tian)全國(guo)政(zheng)府(fu)部門(men)、機(ji)構及州政(zheng)府(fu)都必須(xu)遵守在(zai)哀(ai)悼日(ri)當天(tian)降(jiang)半旗。并敦(dun)促該國(guo)人民聆聽電臺廣(guang)播，為遇難(nan)(nan)者默哀(ai)。馬來西(xi)亞將在(zai)吉隆坡國(guo)際機(ji)場(chang)的大紅花貴賓廳舉行接運遺(yi)體的致敬(jing)儀式。

馬(ma)來西亞(ya)人(ren)民被敦促(cu)在2014年8月22日(ri)當(dang)天，在當(dang)地時間上午10時45分(fen)至11時15分(fen)間，聆聽電臺的廣(guang)播，為罹難者遺體運返回國(guo)默(mo)哀和停頓(dun)一分(fen)鐘。

中方慰問

主席慰問

2014年(nian)7月18日，國家主席習(xi)近(jin)平就馬來西(xi)亞航空公司客機墜(zhui)毀(hui)事件分別致電馬來西(xi)亞最高元首哈利(li)姆、荷(he)蘭國王威廉(lian)－亞歷山(shan)大表示慰問。

習近(jin)平在致哈利姆的慰問電中表(biao)示(shi)(shi)(shi)，驚悉馬來西亞航空公司MH17航班(ban)7月17日在烏克蘭東(dong)部墜毀，我們(men)對(dui)此(ci)感到震驚。我謹代表(biao)中國政府和人民，對(dui)貴(gui)(gui)國遭(zao)遇(yu)這起不(bu)幸(xing)事件(jian)表(biao)示(shi)(shi)(shi)深切慰問，對(dui)航班(ban)上貴(gui)(gui)國及所有遇(yu)難者表(biao)示(shi)(shi)(shi)深切哀(ai)悼。

習近平在致威(wei)廉－亞(ya)(ya)歷山大的(de)慰問(wen)電中(zhong)(zhong)(zhong)表(biao)(biao)示，驚悉馬來西(xi)亞(ya)(ya)航空公司MH17航班7月17日在烏(wu)克蘭東部墜毀(hui)，造成貴國(guo)大量乘客不(bu)幸遇難(nan)。我(wo)(wo)們對貴國(guo)政府和人(ren)民的(de)悲(bei)痛(tong)心情感同身受。在此，我(wo)(wo)謹(jin)向你表(biao)(biao)達我(wo)(wo)及中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)政府和人(ren)民的(de)深(shen)切慰問(wen)，并對這起事件中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)貴國(guo)遇難(nan)者表(biao)(biao)示深(shen)切哀(ai)悼。

總理慰問

國務院(yuan)總(zong)(zong)理(li)李克強2014年7月19日就(jiu)馬來西亞(ya)(ya)航(hang)空公司MH17航(hang)班墜毀事件分別向馬來西亞(ya)(ya)總(zong)(zong)理(li)納吉布、荷蘭首相呂特致慰問電。

在致(zhi)納(na)吉布的慰問(wen)電中(zhong)，李克強(qiang)表(biao)示，驚(jing)悉馬來西亞航(hang)空(kong)公司MH17航(hang)班(ban)墜毀(hui)，造成(cheng)機(ji)上(shang)298名乘客和(he)(he)機(ji)組(zu)人員遇難。我謹代表(biao)中(zhong)國政府和(he)(he)人民，向馬來西亞政府和(he)(he)人民表(biao)示誠摯慰問(wen)，對機(ji)上(shang)遇難者(zhe)表(biao)示深切哀(ai)悼。

在致呂特(te)的慰問(wen)電中，李克強表(biao)示，驚聞大量荷(he)蘭公(gong)民在馬來西亞航空(kong)公(gong)司MH17航班墜(zhui)毀(hui)事(shi)件中遇(yu)(yu)難(nan)，我謹代表(biao)中國政府(fu)和(he)人(ren)民，向荷(he)蘭政府(fu)和(he)人(ren)民表(biao)示誠摯慰問(wen)，對貴國遇(yu)(yu)難(nan)者(zhe)表(biao)示深(shen)切哀悼。

各方態度

2014年7月(yue)17日，聯合國秘書長潘(pan)基文在(zai)臨時安排的(de)記者會上哀悼馬航(hang)MH17航(hang)班在(zai)烏克蘭墜(zhui)毀事(shi)件遇難(nan)者，呼吁對航(hang)班墜(zhui)毀事(shi)件展開全(quan)面(mian)和(he)透(tou)明(ming)的(de)調查。

2014年7月24日，歐(ou)盟和東盟就(jiu)馬來西亞(ya)航空公司航班MH17被擊落(luo)事(shi)件發表聯合聲明。

2014年7月17日，總部設于加拿大蒙特利爾的(de)國際民用航(hang)(hang)空組織(zhi)（ICAO）發表(biao)緊急(ji)聲(sheng)明(ming)，正在密切監測MH17墜毀這一“不幸事(shi)件(jian)”的(de)相關報(bao)(bao)告，并正與所有相關方進行協(xie)調。聲(sheng)明(ming)哀悼(dao)馬來西(xi)亞航(hang)(hang)空公(gong)司(si)MH17航(hang)(hang)班上的(de)遇難(nan)乘客和機組人(ren)員，并稱，航(hang)(hang)班失事(shi)地點位于辛菲羅波爾飛行情報(bao)(bao)區之外。

2014年7月17日，美(mei)國總(zong)統奧(ao)巴馬(ma)首次就馬(ma)航客機墜毀報道作(zuo)出(chu)公(gong)開表態。他(ta)表示，美(mei)方將向(xiang)烏克蘭(lan)提供協助，幫(bang)助查明事件(jian)發生的原因和(he)過(guo)程。奧(ao)巴馬(ma)說(shuo)，他(ta)已經指示白宮國家安全團(tuan)隊(dui)與烏克蘭(lan)政府保持密切聯系，美(mei)國將盡己(ji)所(suo)能提供協助，幫(bang)助查明事件(jian)發生的過(guo)程和(he)原因。

2014年7月17日，俄(e)總(zong)統普京向馬來西亞總(zong)理(li)納(na)吉(ji)布發唁電，對(dui)(dui)馬來西亞航空(kong)公(gong)司客(ke)機在烏(wu)克蘭境內遭遇意外，造成大量人員傷亡表(biao)示最深(shen)切哀悼，并請他轉達(da)對(dui)(dui)遇難者家(jia)屬的同情和支持。俄(e)羅(luo)斯(si)空(kong)管局稱飛機未(wei)進入俄(e)羅(luo)斯(si)領空(kong)。此外，俄(e)羅(luo)斯(si)總(zong)統普京17日晚表(biao)示，烏(wu)克蘭當(dang)局應該對(dui)(dui)事件負責。

烏克蘭總統波羅申科(ke)認為(wei)，這此事(shi)故(gu)是一種恐(kong)怖主(zhu)義(yi)(yi)行(xing)為(wei)。波羅申科(ke)稱，和荷蘭總理(li)通過話，代表烏克蘭人民表達了(le)慰(wei)問，并邀請荷蘭專(zhuan)家(jia)來就這一恐(kong)怖主(zhu)義(yi)(yi)行(xing)徑展開調查(cha)，希(xi)望大家(jia)注意這一點，那就是不稱這次墜機(ji)為(wei)事(shi)故(gu)或者災難，而(er)是恐(kong)怖主(zhu)義(yi)(yi)行(xing)徑。

2014年7月17日(ri)，中(zhong)(zhong)國外交部(bu)發(fa)言人秦(qin)剛就馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班墜(zhui)(zhui)毀(hui)事(shi)(shi)件發(fa)表談話。秦(qin)剛說，獲(huo)悉(xi)馬(ma)來西亞(ya)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)司MH17航(hang)班在烏(wu)克蘭(lan)東部(bu)墜(zhui)(zhui)毀(hui)感(gan)到震(zhen)驚(jing)，謹向(xiang)遇難(nan)(nan)者表示深切哀(ai)(ai)悼(dao)，向(xiang)他(ta)們的家(jia)屬(shu)表示誠(cheng)摯慰(wei)問。希望(wang)盡快(kuai)查(cha)明原(yuan)因。中(zhong)(zhong)國外交部(bu)及有(you)關(guan)駐外使領館已啟(qi)動應(ying)急機(ji)制，核實航(hang)班上是否有(you)中(zhong)(zhong)國公(gong)(gong)(gong)民。將密切跟蹤事(shi)(shi)件進展(zhan)，同(tong)各方保持密切溝通(tong)，并(bing)采取(qu)相(xiang)應(ying)措施(shi)。中(zhong)(zhong)國國家(jia)主席(xi)習近(jin)平18日(ri)在布宜諾(nuo)斯(si)艾(ai)利斯(si)同(tong)阿根廷總(zong)統克里(li)斯(si)蒂娜共同(tong)會(hui)見記者時，就馬(ma)來西亞(ya)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)司客機(ji)墜(zhui)(zhui)毀(hui)事(shi)(shi)件發(fa)表講話。習近(jin)平強調，對(dui)(dui)馬(ma)來西亞(ya)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)司一架客機(ji)在烏(wu)克蘭(lan)東部(bu)墜(zhui)(zhui)毀(hui)表示震(zhen)驚(jing)，對(dui)(dui)遇難(nan)(nan)者表示哀(ai)(ai)悼(dao)，對(dui)(dui)他(ta)們的家(jia)屬(shu)表示慰(wei)問。對(dui)(dui)這一事(shi)(shi)件應(ying)該進行公(gong)(gong)(gong)正、客觀的調查(cha)，盡快(kuai)查(cha)明真相(xiang)。

荷蘭首相馬克·呂特2014年7月(yue)17日(ri)下午(wu)發(fa)表(biao)緊(jin)急(ji)聲明，對當天發(fa)生的馬航客機墜毀事(shi)件表(biao)示“震驚(jing)”。

烏克蘭頓(dun)涅茨克共和國(guo)當局宣布，為支(zhi)持調查馬航MH17墜機事(shi)件，準備進行(xing)人道主(zhu)義休(xiu)戰2到(dao)3天。“我們將允許國(guo)際組織(zhi)來此(ci)調查”，頓(dun)涅茨克共和國(guo)總理亞(ya)歷山大·波羅達伊(yi)表示。

2014年7月17日，英(ying)國(guo)駐聯合(he)國(guo)代表團(tuan)透(tou)露，將(jiang)舉行會(hui)(hui)議商討烏(wu)克蘭墜機(ji)事件，時間定于18日上午10點。這次會(hui)(hui)議主要將(jiang)關注16日被擊落(luo)的(de)烏(wu)克蘭一(yi)架空軍戰斗機(ji)和17日被擊落(luo)的(de)一(yi)架承載298人(ren)的(de)馬(ma)來西亞航空公司客機(ji)。英(ying)國(guo)方面(mian)向安理會(hui)(hui)提出新聞聲明，呼吁對(dui)該事件進行“徹(che)底(di)的(de)獨立的(de)國(guo)際調查”。

當地時間2014年8月1日(ri)，馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)總理納吉布表示(shi)，在(zai)兩星(xing)期后(hou)，馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)政府將獲悉何時將遺體運送(song)回國。馬(ma)航(hang)MH17客機上43名馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)罹難者(zhe)的一部分(fen)遺體已獲國際調查(cha)隊鑒定，但仍需(xu)在(zai)兩星(xing)期內再做進一步的確認。

馬(ma)(ma)來(lai)西亞(ya)和國(guo)(guo)(guo)際調查隊(dui)伍密切關注墜(zhui)機(ji)地點(dian)(dian)，希(xi)望得到遺留的(de)部分(fen)罹難者遺骸及飛(fei)機(ji)殘骸。以荷蘭(lan)為首的(de)國(guo)(guo)(guo)際調查隊(dui)已取(qu)得散落在(zai)墜(zhui)機(ji)地點(dian)(dian)方圓(yuan)9公里內的(de)飛(fei)機(ji)殘骸。這支隊(dui)伍需要重(zhong)組飛(fei)機(ji)殘骸，以了解究竟發生(sheng)了什么(me)。馬(ma)(ma)來(lai)西亞(ya)總理納吉(ji)布表(biao)示(shi)，為對MH17遇難者表(biao)示(shi)尊重(zhong)，馬(ma)(ma)來(lai)西亞(ya)將設立(li)全國(guo)(guo)(guo)哀悼(dao)日。當（MH17遇難者遺體(ti)）被運回(hui)國(guo)(guo)(guo)，馬(ma)(ma)來(lai)西亞(ya)將擇時宣布全國(guo)(guo)(guo)哀悼(dao)日。

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