當地時(shi)間2010年5月(yue)22日6時(shi)05分印度航空公司旗(qi)下一架波(bo)音737—800型客機(ji),在印度卡(ka)納(na)塔克邦門格洛爾市國際機(ji)場降(jiang)落時(shi),墜毀(hui)在附近山(shan)谷,158人遇難(nan),8人獲救。這(zhe)是印度近14年來最(zui)嚴(yan)重(zhong)的空難(nan)。
印(yin)度(du)航(hang)空公(gong)(gong)司(si)一架波音737飛機(ji)(ji)(ji)于(yu)2010年(nian)5月22日早上(shang)在印(yin)度(du)南部門格洛爾機(ji)(ji)(ji)場降落時(shi)失事。機(ji)(ji)(ji)上(shang)有(you)160多名乘(cheng)客(ke)和數名機(ji)(ji)(ji)組(zu)人員(yuan),有(you)報(bao)道說無一人生還,另有(you)消息稱:有(you)8人在當天(tian)(tian)早上(shang)發生的(de)客(ke)機(ji)(ji)(ji)失事中獲救;印(yin)度(du)航(hang)空公(gong)(gong)司(si)駐迪拜辦(ban)事處官(guan)員(yuan)22日證實,該公(gong)(gong)司(si)當天(tian)(tian)失事的(de)客(ke)機(ji)(ji)(ji)上(shang)乘(cheng)客(ke)全部為(wei)印(yin)度(du)人。
印(yin)度總理辛格對遇難者表(biao)示哀(ai)悼并關注救援工(gong)作(zuo)的進(jin)展(zhan)。
這架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)從阿聯酋的迪拜出發(fa),目的地是印度西南部卡納塔克(ke)邦的門(men)格(ge)洛爾機(ji)(ji)(ji)場。飛(fei)機(ji)(ji)(ji)在試圖降(jiang)落(luo)時沖出跑道,墜入(ru)附近一個深谷,機(ji)(ji)(ji)身(shen)徹底毀壞并引發(fa)大火(huo)。
門格洛爾機場(chang)位于山谷地區,飛機起飛和降落十分困難。事故發(fa)生前,當地剛(gang)剛(gang)下(xia)過雨,路面濕滑。
當地(di)電(dian)視臺(tai)畫面顯示(shi),飛機已經變成殘骸,大火仍在熊(xiong)熊(xiong)燃(ran)燒,營救人(ren)員正(zheng)設法(fa)從煙霧和大火中尋找(zhao)可(ke)能的(de)生還人(ren)員。這(zhe)架失事客機墜落在芒格洛爾(er)機場附(fu)近一個(ge)長(chang)著濃密草叢與樹木的(de)山地(di)中,機身不(bu)斷冒出(chu)黑色的(de)濃煙,并被火焰包圍。
消(xiao)防(fang)人員(yuan)正在向(xiang)機(ji)身上(shang)噴水(shui)滅火,救援人員(yuan)則奮力(li)搜尋幸(xing)存者(zhe)。一(yi)(yi)名消(xiao)防(fang)員(yuan)懷里抱著一(yi)(yi)名受傷(shang)的兒童(tong)向(xiang)山上(shang)跑去(qu)。
印度報業(ye)托拉(la)斯報道稱,這架客機沖出(chu)跑道,撞上一個圍欄(lan),然后沖出(chu)機場的分界(jie)墻。
官員(yuan)稱,芒格洛爾機場四周均是山脈(mo),增(zeng)加了消防(fang)人員(yuan)抵達現場的難度(du)。
官員稱,由(you)于在過去2天雨(yu)季前的降雨(yu),導致該地(di)區能見度不(bu)佳。
印(yin)度民航(hang)部(bu)長普拉富爾·帕(pa)特爾22日(ri)說,有關部(bu)門(men)將(jiang)就當天早上發(fa)生在印(yin)度西南部(bu)卡(ka)納塔克(ke)邦的空(kong)難(nan)(nan)原因展開詳細調(diao)查。根據(ju)印(yin)度航(hang)空(kong)公司(si)22日(ri)下(xia)午(wu)宣布(bu)的最(zui)新數字,這起空(kong)難(nan)(nan)造(zao)成(cheng)包括6名機組人員(yuan)在內(nei)的159人遇難(nan)(nan),另(ling)有7人幸存。
帕特爾說,失(shi)事(shi)客(ke)機(ji)(ji)(ji)在卡納塔(ta)克邦的(de)門格洛爾機(ji)(ji)(ji)場降落(luo)時,處于不正常的(de)高速狀態。這架客(ke)機(ji)(ji)(ji)隨后沖出跑(pao)道并(bing)墜入(ru)附近(jin)山谷。
現場救援人(ren)員已發(fa)現116具遇(yu)難(nan)者遺(yi)體,其中多具被(bei)燒焦,身份難(nan)以(yi)辨認。
另據印度有線(xian)廣播電視網報(bao)道,截(jie)至(zhi)目前(qian),失事(shi)客機(ji)的(de)黑(hei)匣子還沒有找到。之前(qian)曾(ceng)有報(bao)道稱失事(shi)客機(ji)的(de)黑(hei)匣子已經(jing)找到。
當地時(shi)間22日6時(shi)30分許,印度航(hang)空公司一架從迪拜起飛的波音737客機在門格洛爾機場(chang)降落時(shi)突然失事。當時(shi),機上載(zai)有166人,包括4名嬰兒和19名兒童。
警(jing)方說,經(jing)過一天的(de)搜索,救援人(ren)員已(yi)經(jing)找到全部158名(ming)遇難者的(de)遺體(ti),其中(zhong)72具(ju)遺體(ti)已(yi)經(jing)進行了身份識別。8名(ming)幸存者目前(qian)正在醫(yi)院(yuan)接受治(zhi)療,均已(yi)脫離(li)生命危險(xian)。這8人(ren)中(zhong),5名(ming)是成(cheng)年(nian)人(ren),3名(ming)是嬰(ying)兒。
國務院總理(li)溫家寶22日就(jiu)印度卡(ka)納塔克邦(bang)門(men)格(ge)洛(luo)爾市發生嚴重(zhong)空難(nan)事件,造成重(zhong)大人(ren)員傷(shang)亡,向(xiang)印度總理(li)辛格(ge)致慰問電。溫家寶代表中國政府,對(dui)不幸遇(yu)難(nan)者表示(shi)深切哀悼,向(xiang)遇(yu)難(nan)者家屬(shu)和受傷(shang)人(ren)員表示(shi)誠(cheng)摯慰問。
巴基(ji)斯坦總理(li)吉拉尼(ni)5月22日向印(yin)度(du)總理(li)辛(xin)格發去唁電,對當天早上(shang)發生的印(yin)度(du)航空公司客機(ji)失事悲劇深表震驚,對遇(yu)難(nan)者表示深切哀悼(dao)。
吉拉尼在唁電(dian)中說:“我謹代表(biao)巴(ba)基(ji)斯(si)坦政(zheng)府和(he)人民(min)以及我本(ben)人,對(dui)遇(yu)難者表(biao)示最深(shen)切的(de)哀悼,向他們的(de)家(jia)人深(shen)表(biao)同(tong)情(qing)。”
截至2010年5月22日20點這起空難事故發生在印度(du)西(xi)南部卡納塔(ta)克(ke)邦的門格(ge)洛爾(er)機場,現已(yi)造成159人遇難,另有7人幸存。
印度(du)(du)航空(kong)公司旗下(xia)一(yi)架波音737客機2010年(nian)5月(yue)22日在印度(du)(du)西(xi)南部卡納塔克邦(bang)的(de)門(men)格洛爾機場失事(shi),近160人死亡。這是1996年(nian)以來在印度(du)(du)發(fa)生的(de)最大(da)一(yi)起空(kong)難。以下(xia)是過去20年(nian)來印度(du)(du)發(fa)生的(de)主(zhu)要空(kong)難:
2000年7月17日,印度(du)聯盟航空公司一架波音737—2A8型客機在比哈爾(er)邦巴特那機場第二次嘗試降落時墜毀,約60人(ren)遇難(nan)。
1996年(nian)11月(yue)12日,沙(sha)特(te)阿拉伯航(hang)空公(gong)司一架(jia)波(bo)音747—168B型客(ke)機與哈(ha)薩克(ke)斯(si)坦航(hang)空公(gong)司一架(jia)伊爾(er)—76型客(ke)機在新德里(li)附(fu)近哈(ha)里(li)亞納邦(bang)上(shang)空相撞,兩(liang)架(jia)飛機上(shang)349人(ren)全部遇難。
1993年4月26日,印度航(hang)空公司一架(jia)波音737—2A8型(xing)客機從(cong)馬哈(ha)拉(la)施特拉(la)邦(bang)奧蘭加巴(ba)德(de)機場起飛后墜毀,機上(shang)118人中約60人遇難。
1991年8月16日,印度航空公司一架(jia)波(bo)音737—2A8型客(ke)機(ji)在距曼尼(ni)普(pu)爾邦因帕爾機(ji)場(chang)西南方向40公里的山區墜毀,69人遇難。
1990年(nian)2月14日,印度航空公司一架空客(ke)A320—231型客(ke)機(ji)在班加(jia)羅爾機(ji)場(chang)降落時(shi)墜毀,機(ji)上146人中(zhong)92人遇難。