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基本介紹

2023年(nian)10月9日，廣汽(qi)埃(ai)安旗下的(de)高(gao)端豪(hao)華品牌昊鉑，正式推出了其首款(kuan)超跑產品——昊鉑SSR。這款(kuan)車(che)以極致的(de)性能、豪(hao)華的(de)品質和創新的(de)科技，為中國超跑市場帶來了一股新的(de)風潮。

產品設計

外觀設計

昊鉑(bo)SSR的(de)(de)外觀設(she)計充滿(man)了超跑(pao)元素，車(che)(che)名(ming)SSR代表的(de)(de)是Super、Sport和Race，每(mei)個字(zi)母都和性能(neng)沾邊。雖然是一(yi)臺(tai)電動車(che)(che)，但它的(de)(de)前臉設(she)計更偏(pian)向傳統(tong)運動跑(pao)車(che)(che)，為(wei)空(kong)氣動力學服務(wu)的(de)(de)前包(bao)圍(wei)大開口肯定是少(shao)不(bu)了的(de)(de)元素，還有(you)流線型后(hou)視(shi)鏡和前機艙蓋開槽(cao)的(de)(de)設(she)計，結(jie)合車(che)(che)側(ce)采用的(de)(de)游(you)隼氣流航道(dao)，能(neng)夠有(you)效梳理(li)前方與側(ce)方的(de)(de)空(kong)氣亂流，達到降(jiang)低空(kong)氣風阻的(de)(de)效果。來到側(ce)面(mian)，自動蝶(die)翼門(men)(men)則是這臺(tai)車(che)(che)最(zui)酷的(de)(de)元素，輪腔氣流通(tong)道(dao)的(de)(de)造型同樣很超跑(pao)，位于(yu)前包(bao)圍(wei)的(de)(de)進(jin)氣口與車(che)(che)門(men)(men)底部的(de)(de)輪腔氣流通(tong)道(dao)結(jie)合，能(neng)夠顯著改善輪包(bao)內的(de)(de)亂流。作為(wei)一(yi)臺(tai)超跑(pao)，昊鉑(bo)SSR的(de)(de)尾部設(she)計與現今(jin)主(zhu)流跑(pao)車(che)(che)造型相類似，后(hou)擴散器(qi)的(de)(de)加入，有(you)助于(yu)進(jin)一(yi)步提升其后(hou)軸下(xia)壓(ya)力。值得一(yi)提的(de)(de)是，昊鉑(bo)SSR還帶有(you)主(zhu)動式后(hou)擾流板，在250km/h時可產生100公斤下(xia)壓(ya)力，極大提高了整車(che)(che)的(de)(de)操控上(shang)限(xian)以及行駛穩定性。

內飾設計

一(yi)進入車(che)內，你就會被眼(yan)前的(de)(de)豪華氛圍所震撼。座椅采(cai)用(yong)高級真皮(pi)材質，柔軟舒適，貼合人體(ti)曲線(xian)。方(fang)向盤(pan)則(ze)采(cai)用(yong)了(le)(le)賽車(che)風格(ge)的(de)(de)造型，六(liu)邊形(xing)方(fang)向盤(pan)握感(gan)極(ji)佳。中(zhong)控臺采(cai)用(yong)了(le)(le)14.6英寸(cun)大尺寸(cun)觸(chu)控屏(ping)幕，集成(cheng)了(le)(le)導航(hang)、音響(xiang)等(deng)多種功(gong)(gong)能，搭配(pei)(pei)8.8英寸(cun)液晶儀表盤(pan)，操作便捷，帶有強烈的(de)(de)科技(ji)風。此(ci)外，車(che)內還配(pei)(pei)備了(le)(le)多功(gong)(gong)能儀表盤(pan)和換(huan)擋撥片等(deng)實(shi)用(yong)配(pei)(pei)置，讓(rang)駕駛者可以更加專(zhuan)注于駕駛的(de)(de)樂趣。無論(lun)是長途(tu)旅行還是日常駕駛，昊(hao)鉑SSR都能為你帶來極(ji)致的(de)(de)舒適體(ti)驗。

特色功能

動力性能

昊鉑SSR采用(yong)兩擋(dang)四合(he)一(yi)高性能集成電機驅動和(he)900V碳化硅芯片，最大功(gong)率(lv)1225馬力(li)/22000rpm，最大扭矩12000牛·米(mi)，0-100km/h加速(su)時(shi)間(jian)僅為1.9秒(miao)。這樣(yang)的數(shu)據(ju)在國內(nei)外超跑中都(dou)屬(shu)于(yu)頂尖水(shui)平(ping)。昊鉑SSR還配備了埃安自(zi)研(yan)彈匣電池系統安全(quan)技術，可以實(shi)現快速(su)換電和(he)充電，并且(qie)具有高溫、高壓、高強度、防火(huo)、防爆等(deng)多重保護功(gong)能。

操控穩定

昊(hao)鉑SSR有(you)著全碳纖維車身(shen)覆蓋和(he)全鋁合金車架，車身(shen)扭(niu)轉(zhuan)剛度(du)(du)達到50475牛(niu)·米/度(du)(du)，還(huan)配(pei)備了ELSD電子限滑差速(su)器(qi)和(he)R-EPS轉(zhuan)向器(qi)，應用(yong)AICS智(zhi)能(neng)底(di)盤系(xi)統優化動(dong)態平(ping)衡，提升(sheng)響應速(su)度(du)(du)，實現轉(zhuan)向過程的精準控制(zhi)。全鋁合金前后雙叉臂(bei)結構的懸架設計(ji)以及SDC智(zhi)能(neng)可變阻尼(ni)減振(zhen)器(qi)使得昊(hao)鉑SSR在提供操(cao)控穩定性(xing)能(neng)的同(tong)時，還(huan)能(neng)夠兼顧日常駕駛(shi)的舒適性(xing)。

智能科技

昊(hao)鉑SSR在智(zhi)(zhi)能(neng)科技方面也有獨(du)到之處，配備包括(kuo)AI軌(gui)跡(ji)牽(qian)引系統、Driver First智(zhi)(zhi)能(neng)駕艙、王(wang)牌數(shu)字教練等(deng)各種(zhong)可OTA功能(neng)。AI軌(gui)跡(ji)牽(qian)引系統可以根據車輛(liang)狀態、路況(kuang)和(he)(he)駕駛(shi)習慣，自動(dong)調(diao)節車輛(liang)的動(dong)力輸(shu)出、制(zhi)動(dong)力和(he)(he)轉向角(jiao)度，實(shi)現最佳的賽道表(biao)現。Driver First智(zhi)(zhi)能(neng)駕艙可以通(tong)過(guo)人臉識(shi)別(bie)、語音控制(zhi)、手勢控制(zhi)等(deng)方式，實(shi)現與車輛(liang)的無縫(feng)交互(hu)。王(wang)牌數(shu)字教練則可以通(tong)過(guo)對(dui)駕駛(shi)數(shu)據的分析和(he)(he)評(ping)估，給出專業(ye)的駕駛(shi)建議(yi)和(he)(he)指導。

規格參數

長(chang) x 寬 x 高(mm) 4556 x 1988 x 1230

軸距 2650

座位數 2

0-100km/h加速時間(jian)（s）2.3

電動機總功率[kW] 900

電(dian)動機總扭矩[N·m] 1230

前后懸架類型 前后雙叉臂懸架

CLTC續(xu)航(hang)506km

百公里耗電量[kWh/100km] 16.7

自主高功率電池(chi)系統[kWh] 74.69

電驅峰值總(zong)功率(lv) 900kW

品牌介紹

廣州汽車集團股份有限公司 （簡稱(cheng)廣汽(qi)集團，601238.SH，02238.HK）總(zong)部位于廣州(zhou)市天河區珠江新城，是在 A+H 股(gu)整體上市的(de)大型(xing)股(gu)份制汽(qi)車(che)企業集團。目前擁有員工(gong)11.3 萬人(ren)，《財富》世界(jie)500 強排名165 名。主營業務涵(han)蓋研發、整車(che)、零部件、能源及(ji)生(sheng)態(tai)、國際化、商貿與(yu)出行、投(tou)資與(yu)金融(rong)等七(qi)大板塊，堅(jian)持自主創(chuang)新與(yu)合資合作同步推進，目前正(zheng)全力(li)向科(ke)技型(xing)企業轉型(xing)。秉(bing)承“人(ren)為(wei)(wei)本、信為(wei)(wei)道(dao)、創(chuang)為(wei)(wei)先”的(de)企業理念(nian)，廣汽(qi)集團未來將努力(li)成為(wei)(wei)客戶信賴、員工(gong)幸(xing)福、社會期待的(de)世界(jie)一流(liu)企業，為(wei)(wei)人(ren)類美好(hao)移動生(sheng)活持續創(chuang)造價值。