福(fu)特(te)Bronco是福(fu)特(te)推出的一款越野汽車,計(ji)劃于2020年發布。
福特(te)Bronco的越野(ye)屬性很(hen)強(qiang),其基于高強(qiang)度鋼框架硬(ying)(ying)派非承載底盤(pan)打造,配備獨立前懸掛,硬(ying)(ying)派的整體式后(hou)橋通(tong)過螺旋(xuan)彈簧(huang)及五根控制桿帶來(lai)更高強(qiang)度和越野(ye)時的控制能力。
2020年(nian)3月(yue),由于新型冠狀病毒(du)肺(fei)炎疫情的擴散(san),福特(te)將推(tui)遲發(fa)布Bronco,并盡快重新安排其他時間。
2023年9月,國(guo)產Bronco申報圖曝光。新(xin)車延續了海(hai)外版(ban)車型硬朗的外觀設計風格,前臉熏黑進氣格柵搭配兩側標志性的圓(yuan)形(xing)(xing)燈組(zu)極具(ju)辨識度。與此同時,該還(huan)配備全地形(xing)(xing)輪胎并(bing)可選裝絞盤(pan)組(zu)件。動力方面(mian),國(guo)產福(fu)特(te)Bronco依舊搭載2.3T渦輪增壓(ya)發(fa)動機,最大輸(shu)出功率202千瓦。
車型福(fu)特Ranger皮卡車型共享平臺,預計2020年(nian)春季(ji)在福(fu)特位(wei)于(yu)密歇根(gen)州韋恩的工廠投產,2021年(nian)年(nian)初正式上市。
最新款福特Bronco在設(she)(she)計(ji)(ji)上(shang)致敬了(le)初代Bronco的經典(dian)造型,同時融入了(le)現代的設(she)(she)計(ji)(ji)理念(nian)。前臉(lian)部分,標志性的圓形(xing)大燈組(zu)和(he)(he)(he)橫向進氣格柵(zha)讓人(ren)回憶起Bronco的經典(dian)形(xing)象。車身線(xian)條方正(zheng)硬朗,突出(chu)了(le)其強悍的越野特性。車頂和(he)(he)(he)車門可(ke)拆卸的設(she)(she)計(ji)(ji),為(wei)車主提供了(le)更多的開放感和(he)(he)(he)自由度(du)。車尾部分,外掛式備胎(tai)和(he)(he)(he)簡潔的尾燈設(she)(she)計(ji)(ji)進一(yi)步強化了(le)Bronco的越野風格。
內飾方(fang)面,福(fu)特(te)Bronco采用(yong)了以駕駛者為中(zhong)心的(de)(de)設(she)計理(li)念,中(zhong)控臺布(bu)局直觀且(qie)功(gong)能性強。座椅采用(yong)耐磨(mo)材料包裹,提供了良(liang)好的(de)(de)舒適性和支撐性。配(pei)置上(shang),Bronco配(pei)備(bei)了大(da)尺寸(cun)液晶觸控屏幕、全數字儀表盤、多(duo)功(gong)能方(fang)向盤等(deng)(deng)高科技(ji)設(she)備(bei),提升(sheng)了駕駛的(de)(de)便利性和樂趣。此外,Bronco還(huan)配(pei)備(bei)了多(duo)項(xiang)越野輔助系統(tong),如可調節(jie)的(de)(de)空氣(qi)懸掛、電子(zi)防滑差速器、多(duo)地(di)形管理(li)系統(tong)等(deng)(deng),使(shi)其在各種復雜地(di)形中(zhong)都(dou)能表現出色。
福(fu)特Bronco搭(da)載(zai)了(le)(le)強勁的動(dong)(dong)力(li)系(xi)統,包(bao)括渦(wo)(wo)輪增(zeng)壓發動(dong)(dong)機和高功率版V6發動(dong)(dong)機等選項。這些發動(dong)(dong)機都(dou)(dou)配(pei)(pei)備了(le)(le)福(fu)特的最新技(ji)術(shu),如直噴、雙渦(wo)(wo)管渦(wo)(wo)輪增(zeng)壓等,確(que)保了(le)(le)出(chu)色的動(dong)(dong)力(li)輸出(chu)和燃(ran)油(you)經濟(ji)性。與之匹配(pei)(pei)的是手動(dong)(dong)變速(su)箱或自動(dong)(dong)變速(su)箱,提供了(le)(le)平順(shun)的換擋體驗和卓(zhuo)越(yue)(yue)的駕駛性能。此外,Bronco還配(pei)(pei)備了(le)(le)高性能的四驅(qu)系(xi)統和多種越(yue)(yue)野輔助裝置,如前后差速(su)鎖(suo)、低速(su)檔(dang)等,使(shi)其在各種復雜地(di)形中(zhong)都(dou)(dou)能表(biao)現出(chu)色。
在安全(quan)配(pei)置上,福(fu)特Bronco同樣表(biao)現出色。它配(pei)備(bei)了(le)多項主動(dong)和(he)被動(dong)安全(quan)技術,包括碰撞預(yu)警、自動(dong)緊急剎(cha)車(che)(che)、行人檢測、車(che)(che)道偏離(li)預(yu)警等,大(da)大(da)提(ti)高了(le)行車(che)(che)安全(quan)性。此外,車(che)(che)輛還(huan)配(pei)備(bei)了(le)多個安全(quan)氣囊和(he)強化(hua)的(de)車(che)(che)身結構,為乘客提(ti)供了(le)全(quan)方位的(de)保護。
雖然(ran)福(fu)特(te)Bronco是(shi)一款以越野性能為主的(de)(de)車型,但它在環(huan)保和經濟性方面也有著不(bu)俗(su)的(de)(de)表現(xian)。它符(fu)合(he)嚴格的(de)(de)排放標(biao)準,減少了對環(huan)境的(de)(de)影響。同時,高效的(de)(de)發動機和智(zhi)能的(de)(de)能量管理系統使得車輛(liang)在燃油經濟性方面也有很好的(de)(de)表現(xian)。
基本參數(shu):2021款Bronco Sport
廠商預售價:暫無
廠商:福特(進口)
級別:中型SUV
福特汽車公司是世(shi)界(jie)最(zui)大(da)的汽(qi)(qi)(qi)車(che)企業之(zhi)一(yi)(yi)。福特汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司的創(chuang)立于(yu)20世(shi)紀(ji)初,憑借(jie)創(chuang)始人(ren)(ren)亨利(li)·福特的“制造人(ren)(ren)人(ren)(ren)都買得起的汽(qi)(qi)(qi)車(che)”的夢想(xiang)和(he)卓越遠見(jian),福特汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司歷經(jing)(jing)一(yi)(yi)個世(shi)紀(ji)的風雨滄桑,終于(yu)成為(wei)世(shi)界(jie)四大(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集團(tuan)公(gong)(gong)司之(zhi)一(yi)(yi)。截至2013年(nian),它擁(yong)有世(shi)界(jie)著名汽(qi)(qi)(qi)車(che)品(pin)牌(pai):福特(Ford)、林肯(Lincoln)。旗下還擁(yong)有全球(qiu)最(zui)大(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)金融(rong)子公(gong)(gong)司的信貸(dai)企業—福特信貸(dai)(Ford CreditFinancial)和(he)客戶(hu)服(fu)務(wu)品(pin)牌(pai)Quality Care。2008年(nian)經(jing)(jing)濟(ji)危機(ji)時,福特是唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)家沒(mei)有經(jing)(jing)過國家救濟(ji)而自己走出經(jing)(jing)濟(ji)危機(ji)的汽(qi)(qi)(qi)車(che)集團(tuan)。
福(fu)(fu)特(te)汽車(che)(che)公司(Ford Motor Company,NYSE:F)是一家生產(chan)(chan)汽車(che)(che)的(de)(de)跨國(guo)企業,于美(mei)國(guo)密歇根州(zhou)迪爾伯恩(現公司總部所在(zai)地(di))由(you)亨利(li)(li)·福(fu)(fu)特(te)(Henry Ford)所創立,在(zai)1903年公司化。在(zai)其(qi)20世紀如日中天(tian)的(de)(de)時(shi)候,福(fu)(fu)特(te)、通(tong)用與(yu)克萊斯勒被認為是底特(te)律的(de)(de)三(san)(san)大(da)(da)汽車(che)(che)生產(chan)(chan)商(shang)。這三(san)(san)家公司統治著美(mei)國(guo)汽車(che)(che)市場。福(fu)(fu)特(te)汽車(che)(che)的(de)(de)商(shang)標來(lai)自創辦人亨利(li)(li)福(fu)(fu)特(te)常用的(de)(de)簽(qian)名字體(ti)。福(fu)(fu)特(te)汽車(che)(che)在(zai)美(mei)國(guo)汽車(che)(che)市場連續(xu)七(qi)十五(wu)年保持銷售量(liang)第二名,僅(jin)次于通(tong)用汽車(che)(che),2007年才(cai)因油價高漲,大(da)(da)型(xing)SUV休旅車(che)(che)與(yu)卡車(che)(che)銷量(liang)減少,被豐田汽車(che)(che)超越,成為美(mei)國(guo)市場銷售量(liang)第三(san)(san)名。亨利(li)(li)·福(fu)(fu)特(te)參考引進了大(da)(da)批量(liang)汽車(che)(che)生產(chan)(chan)以及大(da)(da)批量(liang)工廠員(yuan)工管(guan)理的(de)(de)方(fang)法,設(she)計出以移動式裝配線為代表的(de)(de)新生產(chan)(chan)序列。其(qi)高效(xiao)率、高工資、低售價的(de)(de)結合,對(dui)當時(shi)美(mei)國(guo)制造(zao)業而言,是一次翻天(tian)覆地(di)的(de)(de)改(gai)革創新,因而這套方(fang)法之后(hou)被稱為福(fu)(fu)特(te)制,而其(qi)產(chan)(chan)業觀念在(zai)后(hou)來(lai)被安東尼奧·葛蘭西(xi)稱為“福(fu)(fu)特(te)主(zhu)義”。
在中國,福(fu)特汽車(che)公司(si)(si)先(xian)后與長(chang)安(an)汽車(che)共同出資成立長(chang)安(an)福(fu)特汽車(che)有限公司(si)(si),并持股江(jiang)鈴(ling)汽車(che)股份有限公司(si)(si),并于2003年初正式投產。