MC是Maserati Corse(瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)賽車部門)的(de)(de)(de)縮寫,數(shu)字20則代表著2020年。MC20傳(chuan)承了瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)的(de)(de)(de)賽道基(ji)因,其搭(da)載了全新“Nettuno海神”發(fa)動機(ji)。這款3.0升V6雙渦輪發(fa)動機(ji)配(pei)備(bei)適用(yong)于超(chao)跑的(de)(de)(de)干式油底殼,可(ke)在7,500rpm時爆(bao)發(fa)630匹馬(ma)力的(de)(de)(de)強勁動力,3,000-5,500rpm時峰值扭(niu)矩可(ke)達730牛(niu)?米(mi),可(ke)在2.9秒內(nei)實現0-100km/h的(de)(de)(de)加速,最高車速超(chao)過325km/h。
廠商指(zhi)導價(jia):210.0萬(wan)
廠商:瑪莎拉蒂
級別:跑車
油耗:11.6L
排量:3.0T
2020款(kuan) 3.0T 標準版
MC20代表著(zhu)Maserati Corse 2020,瑪(ma)莎拉蒂品牌(pai)將重返賽道。MC20由瑪(ma)莎拉蒂創新實驗室研(yan)發(fa)設計,將在摩德納工廠進行生(sheng)產。
MC20是傳(chuan)奇(qi)車型MC12的(de)(de)(de)后(hou)繼進化之(zhi)作(zuo)。2004年(nian),MC12的(de)(de)(de)問世讓暌違賽(sai)(sai)車界長達37年(nian)之(zhi)久的(de)(de)(de)瑪莎(sha)拉蒂再(zai)(zai)次重登賽(sai)(sai)壇,并在2004至2010期間,贏得了包括三次Spa24小時(shi)耐力賽(sai)(sai)在內的(de)(de)(de)22場比(bi)賽(sai)(sai),以及14個包括制造(zao)商冠軍、車隊(dui)冠軍及車手冠軍的(de)(de)(de)FIA GT錦標賽(sai)(sai)冠軍頭(tou)銜(xian)。此次,隨著MC20的(de)(de)(de)推出,三叉戟(ji)品牌(pai)也將再(zai)(zai)次重返賽(sai)(sai)道(dao),續寫新的(de)(de)(de)賽(sai)(sai)道(dao)傳(chuan)奇(qi)。
MC是Maserati Corse(瑪(ma)莎(sha)拉蒂賽車部(bu)門)的縮寫,數字20則代表(biao)著2020年。MC20傳承了瑪(ma)莎(sha)拉蒂的賽道基因,其(qi)搭載了全新“Nettuno海(hai)神”發(fa)動機。這款(kuan)3.0升V6雙渦輪發(fa)動機配備適用于超跑的干式油底殼,可在7,500rpm時(shi)爆發(fa)630匹(pi)馬力(li)的強勁動力(li),3,000-5,500rpm時(shi)峰(feng)值扭(niu)矩(ju)可達730牛(niu)?米,可在2.9秒內實現0-100km/h的加速(su),最(zui)高車速(su)超過325km/h。
作(zuo)為瑪莎拉蒂打(da)造的全(quan)新引(yin)擎,“Nettuno海神”發動機(ji)的獨到之處在于(yu)它將(jiang)品牌自主研(yan)發的開創性技(ji)(ji)術(shu)——瑪莎拉蒂雙火花塞預燃室技(ji)(ji)術(shu)應用到一款公路車(che)(che)型發動機(ji),并以每升210匹馬力(li)的輸出功率(lv)成為迄今為止(zhi)同級別(bie)車(che)(che)型中(zhong)擁有最佳輸出功率(lv)的6缸發動機(ji)。
同時,得益于MC20采用品(pin)質(zhi)車(che)身(shen)材料(liao),并(bing)在充(chong)分確保舒適性的(de)前提下將碳纖維材料(liao)的(de)潛力出色發(fa)揮,其車(che)身(shen)重量(liang)(liang)不超過1,500kg,憑借630匹馬力的(de)輸出功率(lv)(lv),功率(lv)(lv)重量(liang)(liang)比達到2.33kg/hp。
MC20的(de)(de)空(kong)氣動力(li)(li)學(xue)(xue)表現同樣優秀(xiu),其風(feng)阻系數低于0.38,這得益于在(zai)(zai)Dallara達拉拉風(feng)洞(dong)中進行的(de)(de)超(chao)(chao)過(guo)2,000個(ge)工時的(de)(de)研究,以(yi)及(ji)超(chao)(chao)過(guo)1,000次CFD(計(ji)算流(liu)(liu)體動力(li)(li)學(xue)(xue))流(liu)(liu)體動力(li)(li)學(xue)(xue)模擬試驗。簡潔的(de)(de)車身上部沒有(you)(you)明顯(xian)的(de)(de)空(kong)氣動力(li)(li)學(xue)(xue)部件,只有(you)(you)一個(ge)低調的(de)(de)后(hou)擾流(liu)(liu)板(ban),用以(yi)增強下壓力(li)(li),從而使車輛時速超(chao)(chao)過(guo)325km/h,在(zai)(zai)任(ren)何路況(kuang)下皆可貼地“飛行”。
MC20的(de)(de)車(che)輛技(ji)術與(yu)(yu)(yu)創新(xin)配(pei)(pei)置上(shang)同樣是意式(shi)工(gong)程杰作。其中(zhong),碳(tan)纖(xian)維單體(ti)殼車(che)身(shen)正(zheng)是這(zhe)款超跑技(ji)術與(yu)(yu)(yu)性(xing)能高度(du)集成的(de)(de)體(ti)現(xian)。MC20配(pei)(pei)備了帶(dai)(dai)有主動減震器的(de)(de)雙(shuang)叉臂懸掛(gua)系統,前橋和后橋均采用了短軸(zhou)半虛擬(ni)(ni)雙(shuang)叉臂布(bu)局(ju),確(que)保操縱(zong)性(xing)和舒(shu)適(shi)性(xing)的(de)(de)同時(shi),帶(dai)(dai)來(lai)優秀的(de)(de)性(xing)能表現(xian)。半虛擬(ni)(ni)轉(zhuan)向可(ke)使輪胎與(yu)(yu)(yu)地面的(de)(de)接觸面在轉(zhuan)彎時(shi)保持(chi)不(bu)變,帶(dai)(dai)來(lai)非(fei)常高的(de)(de)側向加速度(du),且可(ke)在任何路況及車(che)速下始(shi)終(zhong)保持(chi)純(chun)粹(cui)的(de)(de)操縱(zong)感。
2022年5月,瑪莎拉蒂(中國)汽車(che)貿易(yi)有限公司(si)根據《缺陷汽車(che)產(chan)品召回(hui)管(guan)(guan)理條例》和《缺陷汽車(che)產(chan)品召回(hui)管(guan)(guan)理條例實施辦法》的要(yao)求,向國家市場監督管(guan)(guan)理總局備案了召回(hui)計劃(hua),召回(hui)2021年12月21日至2022年1月19日期間生產(chan)的部(bu)分進口2022款MC20汽車(che),共計5輛。
瑪(ma)莎拉蒂MC20的(de)外觀設(she)(she)計(ji)與(yu)眾不同。新車前(qian)臉采用較小的(de)進(jin)氣前(qian)格柵和兩側進(jin)氣口。蝴蝶門的(de)設(she)(she)計(ji)肯定會吸引更(geng)多路人的(de)目光(guang)。LED尾燈的(de)設(she)(she)計(ji)多少會我們想起(qi)Pininfarina Battista超級跑車所使用的(de)那些元素。
提供全液晶儀表盤和觸屏(ping)信息娛樂屏(ping)幕。由黑色和藍色皮(pi)革包覆的(de)桶形座椅非常運動(dong),內飾中(zhong)的(de)碳纖維(wei)隨處可見,中(zhong)控地臺(tai)提供駕駛模式切換旋鈕,以及(ji)擋位切換按(an)鈕。整體內飾氛圍(wei)很(hen)有戰斗感。
新車(che)搭載的(de)中置引擎被(bei)稱為“海神”全新研發的(de)3.0升V6雙渦輪發動機,并采用(yong)源自F1賽(sai)車(che)的(de)雙火花塞預燃室燃燒技術,壓縮比(bi)為11:1,最大功(gong)率630馬力,最大扭矩730牛·米。匹配(pei)八速雙離合器變速箱。配(pei)備(bei)前六后四(si)的(de)陶瓷碳纖(xian)維剎車(che)系統,車(che)重不到1500公斤。官方發布的(de)0-100km/h加(jia)速時間為2.9秒。
瑪莎(sha)拉蒂MC20 2023款 3.0T 標準型
廠商 瑪莎拉蒂
級別 跑車
能源類型 汽油
上市(shi)時間(jian) May-22
發動機 3.0T/V6/630馬力(li)
變速(su)箱(xiang) 8擋濕式雙離合變速(su)箱(xiang)
發(fa)動(dong)機最大功(gong)率(kW) 463
發動機最大(da)扭(niu)矩(N·m) 730
最大馬(ma)力(PS) 630
最大(da)扭矩(N·m) 730
電動(dong)機最大馬力(PS) -
車(che)身類型 2門(men)2座(zuo)硬(ying)頂跑車(che)
長×寬×高(mm) 4669×2178×1224
軸(zhou)距(mm) 2700
最高車速(km/h) 325
官方0-100km/h加速(s) 2.9
WLTC綜合油耗(L/100km) 10.6
整(zheng)車質(zhi)保 三年不限公(gong)里
車身(shen)類型(xing) 硬(ying)頂跑車
長度(du)(mm) 4669
寬(kuan)度(du)(mm) 2178
高度(mm) 1224
軸距(ju)(mm) 2700
前輪距(mm) 1681
后(hou)輪距(mm) 1649
最小(xiao)轉彎半徑(m) 5.9
車重(kg) 1475
車門數(個(ge)) 2
座位(wei)數(個) 2
油箱容積(L) 60
后(hou)備廂容(rong)積(L) 150
發動機型號(hao) 670053350
排量(mL) 2992
排(pai)量(liang)簡稱(L) 3
進氣形(xing)式 雙渦輪增壓
最大馬力(li)(PS) 630
最大功率(lv)(kW) 463
最(zui)大(da)功率(lv)轉速(rpm) 7500
最大(da)扭矩(N·m) 730
最大扭矩轉速(rpm) 3000-5500
氣(qi)缸排(pai)列形式 V型(xing)
氣缸(gang)數(個) 6
每缸氣門數(shu)(個) 4
壓縮比 11
配氣機構 DOHC
缸徑(mm) 88
行程(mm) 82
燃料形式 汽油
燃油標號 95號(原97號)
供油方式 混合(he)噴射
缸蓋材料 鋁(lv)合金
缸體材料(liao) 鋁合金(jin)
排放(fang)標準(zhun) 國VI
簡稱 8擋濕(shi)式雙(shuang)離合變速箱(xiang)
擋位個數 8
變速(su)箱(xiang)類型 濕式雙離合(he)變速(su)箱(xiang)
驅(qu)動方(fang)式 中置后驅(qu)
前懸(xuan)掛類(lei)型 雙叉臂(bei)式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型 雙叉臂(bei)式獨立懸掛
轉向助(zhu)力(li)類(lei)型(xing) 電動助(zhu)力(li)
車(che)體結(jie)構 承(cheng)載式
前制(zhi)動器類型 通風盤(pan)式
后制(zhi)動器類(lei)型 通風(feng)盤式(shi)
駐(zhu)車(che)制動類型 電子駐(zhu)車(che)
前輪胎規格 245/35 R20
后輪胎規格 305/30 R20
備胎規格 無
瑪莎拉蒂(Maserati)是一家(jia)意(yi)大利豪華汽車(che)制造(zao)商,1914年12月1日成立于博洛尼(ni)亞(Bologna),公司總部現設于摩德納(Modena),品牌(pai)的(de)標志為一支三叉戟(ji)。1993年菲亞特(Fiat S.p.A.)收購(gou)瑪莎(sha)拉蒂,使品牌(pai)得(de)以保留。
瑪莎拉蒂曾經是(shi)法拉利的一部分,現(xian)為菲(fei)亞特克萊斯(si)勒汽車直接擁有。
而(er)今的瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂全新轎跑系列(lie)是(shi)意(yi)大利頂尖轎跑車制作技術的體現,也是(shi)意(yi)大利設計美學以及優(you)質工匠(jiang)設計思維(wei)的結晶。