北京智(zhi)能(neng)(neng)車(che)聯(lian)產(chan)業(ye)創(chuang)新(xin)中心有限公(gong)司依照新(xin)興產(chan)業(ye)創(chuang)新(xin)主體模(mo)式設立(li)，由千方科技(ji)牽頭，包括交通、汽車(che)、互(hu)聯(lian)網(wang)、通信行業(ye)的(de)合計(ji)9家(jia)龍頭企(qi)業(ye)共同出資成立(li)。2016年12月，智(zhi)能(neng)(neng)車(che)聯(lian)獲批成為(wei)北京市(shi)一家(jia)智(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)測(ce)試與服務領(ling)域的(de)市(shi)級產(chan)業(ye)創(chuang)新(xin)中心，定位于打(da)造智(zhi)慧交通方向下，國內領(ling)先(xian)的(de)智(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)汽車(che)“全(quan)生(sheng)命(ming)周期”測(ce)試、驗證(zheng)、檢(jian)測(ce)與評估機構(gou)以及應(ying)用示(shi)范的(de)產(chan)業(ye)服務平臺(tai)。
智能(neng)(neng)車聯致力(li)推動(dong)(dong)自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛及車聯網試驗平(ping)臺建設與(yu)測(ce)(ce)試評價技術標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化工作，聯合(he)行(xing)業龍頭企業編制了全國首套自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛測(ce)(ce)試與(yu)評價標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，并制定了服務型電動(dong)(dong)自(zi)(zi)動(dong)(dong)行(xing)駛輪式車、開放測(ce)(ce)試道路(lu)要求、仿真(zhen)平(ping)臺等一系(xi)列智能(neng)(neng)網聯相關標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。其中的(de)能(neng)(neng)力(li)評估標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)在全球范圍(wei)內提(ti)出(chu)了以交(jiao)通情景復雜(za)度(du)來劃(hua)分SAE的(de)L3及以上自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛能(neng)(neng)力(li)級(ji)別的(de)思路(lu)。2018年12月，該(gai)能(neng)(neng)力(li)評估標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)入選工信部百項(xiang)團體標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)應(ying)用示(shi)范項(xiang)目(mu)，并在全國推廣應(ying)用。
智能(neng)(neng)(neng)車(che)聯作(zuo)為(wei)產(chan)業服務(wu)平臺(tai)積極參與、支(zhi)持(chi)智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯產(chan)業環境的(de)建設。2019年12月31日，工信部、自(zi)然資源(yuan)部和北京(jing)市正式簽(qian)約(yue)全(quan)國(guo)車(che)聯網(wang)(wang)（智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯汽車(che)）和自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)地(di)圖(tu)應用(yong)試點。北京(jing)智能(neng)(neng)(neng)車(che)聯產(chan)業創新中心作(zuo)為(wei)試點支(zhi)撐單位，在兩部一市有(you)關(guan)政府部門的(de)指導下支(zhi)持(chi)示范(fan)區內的(de)相關(guan)企(qi)業進行與高精度地(di)圖(tu)相關(guan)的(de)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)測(ce)試與應用(yong)工作(zuo)。2020年11月，國(guo)家智能(neng)(neng)(neng)汽車(che)與智慧交通(tong)（京(jing)冀）示范(fan)區亦莊基地(di)成為(wei)交通(tong)部認(ren)定自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)封(feng)閉場(chang)地(di)測(ce)試基地(di)之一。
智(zhi)(zhi)能車聯(lian)(lian)負責(ze)國家智(zhi)(zhi)能汽車與(yu)(yu)智(zhi)(zhi)慧交通（京(jing)冀）示范區的(de)(de)管(guan)理、建設(she)與(yu)(yu)運(yun)營。目(mu)前(qian)擁(yong)有(you)兩個(ge)自動(dong)駕駛(shi)封閉測(ce)試場（包括北京(jing)市T5級(ji)測(ce)試場），可模擬85%城市場景和90%高速場景， 并(bing)已(yi)(yi)在(zai)亦莊核心區域建設(she)完成40公(gong)里的(de)(de)V2X測(ce)試道路。與(yu)(yu)產業(ye)伙伴合作建設(she)虛擬仿(fang)真實(shi)驗室(shi)(shi)、人機混駕實(shi)驗室(shi)(shi)和V2X網聯(lian)(lian)測(ce)試實(shi)驗室(shi)(shi)，已(yi)(yi)初步形成自動(dong)駕駛(shi)虛擬仿(fang)真-封閉場地-開放(fang)道路逐級(ji)聯(lian)(lian)動(dong)的(de)(de)測(ce)試評價服(fu)務體(ti)系。
2018年3月，智能車聯中標北京(jing)市自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)道路(lu)測(ce)(ce)試(shi)(shi)第三(san)方服(fu)務機構(gou)，負(fu)責北京(jing)市自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)車輛道路(lu)測(ce)(ce)試(shi)(shi)日常管理(li)工(gong)作(zuo)(zuo)，構(gou)建全(quan)國(guo)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)道路(lu)測(ce)(ce)試(shi)(shi)管理(li)平(ping)臺，提出全(quan)國(guo)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)道路(lu)分級選定規范，并發布全(quan)國(guo)首份自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)道路(lu)測(ce)(ce)試(shi)(shi)技術報告。針對自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)車輛上路(lu)前的(de)測(ce)(ce)試(shi)(shi)評估(gu)，智能車聯按照“四項隨(sui)機、三(san)個考察(cha)、兩大重(zhong)點、一條底線”的(de)原則開展相關(guan)工(gong)作(zuo)(zuo)。
智能(neng)(neng)(neng)車聯當前已經具備(bei)(bei)自(zi)動(dong)駕駛(shi)與(yu)(yu)車聯網測試(shi)(shi)評(ping)估(gu)(gu)方法(fa)與(yu)(yu)標準研(yan)制能(neng)(neng)(neng)力(li)和測試(shi)(shi)評(ping)估(gu)(gu)服(fu)務(wu)能(neng)(neng)(neng)力(li)，自(zi)動(dong)駕駛(shi)與(yu)(yu)車聯網測試(shi)(shi)評(ping)估(gu)(gu)政策研(yan)究推動(dong)能(neng)(neng)(neng)力(li)、測試(shi)(shi)管(guan)理能(neng)(neng)(neng)力(li)、技(ji)術方案咨(zi)詢(xun)服(fu)務(wu)能(neng)(neng)(neng)力(li)，以(yi)及自(zi)動(dong)駕駛(shi)與(yu)(yu)車聯網測試(shi)(shi)設(she)備(bei)(bei)、系統軟硬件的設(she)計開(kai)發與(yu)(yu)研(yan)制能(neng)(neng)(neng)力(li)。通(tong)過上述能(neng)(neng)(neng)力(li)，創新中心(xin)已開(kai)拓形成測試(shi)(shi)服(fu)務(wu)、咨(zi)詢(xun)與(yu)(yu)管(guan)理服(fu)務(wu)和測試(shi)(shi)軟硬件產品研(yan)發與(yu)(yu)銷售三大板塊(kuai)業務(wu)。
