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Corratec 自(zi)(zi)行(xing)車(che)始創(chuang)于(yu) 1990年德(de)(de)國慕黑，創(chuang)辦人康瑞與其設計(ji)工(gong)程(cheng)團(tuan)隊是自(zi)(zi)行(xing)車(che)專家團(tuan)隊，他們在(zai)(zai)(zai)自(zi)(zi)行(xing)車(che)產(chan)(chan)業里創(chuang)新突破(po)性設計(ji)的(de)克羅(luo)(luo)車(che)架(jia)。克羅(luo)(luo) Corratec 擁(yong)有完整(zheng)獨立的(de)生(sheng)產(chan)(chan)線，100%的(de)品檢(jian)流程(cheng)，從研發(fa)、設計(ji)、生(sheng)產(chan)(chan)到(dao)測(ce)試都在(zai)(zai)(zai)德(de)(de)國慕尼(ni)黑阿爾卑斯山總部完成，整(zheng)車(che)全原裝進口。1990年在(zai)(zai)(zai)德(de)(de)國上市，1993~1995年發(fa)表(biao)Super Bow彩(cai)虹車(che)，一(yi)舉(ju)成名。

自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)從后輪驅動(dong)(dong)到前進的過(guo)程中，因為后結構和前部不(bu)對稱的傳統設計(ji)(ji)，造成無法回收的效(xiao)率損失。效(xiao)率是設計(ji)(ji)競賽車(che)(che)種(zhong)的開始也是結果，所用(yong)的計(ji)(ji)算單位，稱為吹毛求疵。自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)用(yong)人(ren)的體力來驅動(dong)(dong)，左(zuo)右腳各踩180°來制造動(dong)(dong)能(neng)；左(zuo)和右所產生的動(dong)(dong)力，能(neng)不(bu)能(neng)全(quan)用(yong)在動(dong)(dong)能(neng)表(biao)現上(shang)，是所有(you)自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)工程師一生所追求的目標(biao)。

運動（競(jing)賽(sai)）自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)講究輕量(liang)（重(zhong)量(liang)）、講求強(qiang)度(du)(du)（鋼性(xing)），輕量(liang)和強(qiang)度(du)(du)在(zai)力(li)學上是(shi)天秤的(de)兩端(duan)，任何一端(duan)加重(zhong)（增加強(qiang)度(du)(du)或(huo)減(jian)少(shao)重(zhong)量(liang)），另一端(duan)一定會升(sheng)起（增加重(zhong)量(liang)或(huo)減(jian)少(shao)強(qiang)度(du)(du)）；近代工程師因(yin)材(cai)料科技(ji)的(de)進步，將大量(liang)航太科技(ji)如(ru)碳纖(xian)carbon、鈦tai、鋁合金al運用在(zai)制造自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)上，已大大的(de)改(gai)善天秤兩端(duan)的(de)不平衡，但(dan)材(cai)料科技(ji)并不是(shi)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)轉(zhuan)用的(de)技(ji)術，任何材(cai)料都可用在(zai)任何一家的(de)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)上。

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