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Corratec 自行車(che)始(shi)創于 1990年德國慕黑(hei)，創辦人康瑞與其設計(ji)(ji)工(gong)程團隊(dui)是自行車(che)專家團隊(dui)，他們在自行車(che)產業里創新突破(po)性設計(ji)(ji)的(de)克(ke)羅(luo)車(che)架。克(ke)羅(luo) Corratec 擁(yong)有(you)完整獨立的(de)生產線，100%的(de)品檢流程，從(cong)研發、設計(ji)(ji)、生產到測試都在德國慕尼(ni)黑(hei)阿爾卑斯山總部完成(cheng)，整車(che)全原(yuan)裝進口。1990年在德國上市，1993~1995年發表Super Bow彩虹車(che)，一(yi)舉成(cheng)名。

自行車(che)(che)從(cong)后(hou)輪驅動到前(qian)進的(de)過程(cheng)中，因為后(hou)結(jie)構和(he)(he)前(qian)部不(bu)對稱(cheng)的(de)傳統設(she)計，造成無法回收的(de)效(xiao)率(lv)損(sun)失。效(xiao)率(lv)是設(she)計競賽車(che)(che)種的(de)開始也是結(jie)果，所用的(de)計算單位(wei)，稱(cheng)為吹毛(mao)求疵。自行車(che)(che)用人的(de)體力來驅動，左右腳各踩180°來制(zhi)造動能(neng)(neng)；左和(he)(he)右所產生的(de)動力，能(neng)(neng)不(bu)能(neng)(neng)全用在動能(neng)(neng)表現上，是所有(you)自行車(che)(che)工程(cheng)師(shi)一(yi)生所追求的(de)目標(biao)。

運動（競賽(sai)）自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)講究輕(qing)量(liang)(liang)(liang)（重量(liang)(liang)(liang)）、講求強(qiang)度(du)(du)(du)（鋼性），輕(qing)量(liang)(liang)(liang)和(he)強(qiang)度(du)(du)(du)在力(li)學上是(shi)天(tian)秤(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)兩端(duan)，任何(he)一端(duan)加(jia)重（增加(jia)強(qiang)度(du)(du)(du)或(huo)減少重量(liang)(liang)(liang)），另(ling)一端(duan)一定會升起（增加(jia)重量(liang)(liang)(liang)或(huo)減少強(qiang)度(du)(du)(du)）；近代工程師因材料(liao)科(ke)技(ji)的(de)(de)(de)進步，將(jiang)大量(liang)(liang)(liang)航太(tai)科(ke)技(ji)如碳(tan)纖(xian)carbon、鈦(tai)tai、鋁合金al運用在制造自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)上，已大大的(de)(de)(de)改善天(tian)秤(cheng)(cheng)兩端(duan)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)平衡，但材料(liao)科(ke)技(ji)并不(bu)(bu)是(shi)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)轉(zhuan)用的(de)(de)(de)技(ji)術，任何(he)材料(liao)都可(ke)用在任何(he)一家(jia)的(de)(de)(de)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)上。

唯獨Corratec克(ke)(ke)羅(luo)，不(bu)(bu)(bu)(bu)情鐘于(yu)材料運(yun)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)迷(mi)思(si)；Corratec克(ke)(ke)羅(luo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)德(de)(de)國工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)，除(chu)了在(zai)傳統車(che)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)改良（LPC,PCK,UBBS,PCS, 以上(shang)是(shi)重量、鋼性(xing)、強(qiang)度不(bu)(bu)(bu)(bu)變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)條(tiao)件下，運(yun)用位(wei)(wei)移(yi)和(he)位(wei)(wei)能間巧(qiao)妙關系的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)合），更在(zai)Super Bow彩(cai)虹(hong)車(che)上(shang)創(chuang)造了世界上(shang)僅有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙(shuang)結(jie)構(gou)（平行對稱）車(che)架，這是(shi)自行車(che)150年(nian)(nian)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)里程(cheng)(cheng)碑，所(suo)以Super Bow彩(cai)虹(hong)車(che)在(zai)初(chu)發表(biao)（1993）時，即(ji)獲(huo)得了德(de)(de)國紅點(dian)大獎和(he)全(quan)球專利(li)。Super Bow彩(cai)虹(hong)車(che)在(zai)發表(biao)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)短(duan)(duan)短(duan)(duan)幾年(nian)(nian)間，即(ji)在(zai)無數的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)國際賽事(shi)中(zhong)獲(huo)得優(you)秀(xiu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)績；成(cheng)績證明了Super Bow彩(cai)虹(hong)車(che)，不(bu)(bu)(bu)(bu)只看來(lai)特別，任何人一踩上(shang)去(qu)，立(li)即(ji)發現不(bu)(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)騎乘效(xiao)率和(he)樂趣。

雙結構車(che)架：在(zai)不改(gai)變自行車(che)原有的(de)特點(dian)和(he)使用(yong)方式的(de)條件下，將兩(liang)臺(tai)自行車(che)在(zai)有限的(de)體積內做結合(he)，左右踩踏輸出平衡(heng)，動(dong)能在(zai)傳導時得到有效的(de)回收，效率轉而(er)倍(bei)增。克羅(luo)彩虹車(che)架=兩(liang)臺(tai)其他品牌自行車(che)架=兩(liang)臺(tai)其他品牌自行車(che)架51％的(de)重量。