神(shen)州高鐵的前(qian)身是北(bei)京新聯鐵集團股(gu)份有限(xian)公(gong)司(si)，創建(jian)于1997年，2014年重組上市（000008）后更名為神(shen)州高鐵技術(shu)股(gu)份有限(xian)公(gong)司(si)，簡稱(cheng)神(shen)州高鐵。控股(gu)股(gu)東(dong)為中國(guo)國(guo)投高新產業(ye)投資有限(xian)公(gong)司(si)。
多年來，企業在自(zi)身發展的基礎(chu)上，通(tong)過并(bing)購(gou)線路、信號、供電、站場等(deng)多家(jia)創辦20余年的公司，共(gong)同組成了軌道(dao)交通(tong)運(yun)營(ying)檢修維護裝(zhuang)備領(ling)域涵蓋全產業鏈的主(zhu)板(ban)上市公司，員工人數約2700人，是中國高(gao)鐵及城軌運(yun)營(ying)檢修維護裝(zhuang)備制造(zao)產業的領(ling)軍供應商。
公司擁有(you)核(he)心產品400余項，其中26項處于國(guo)(guo)內、國(guo)(guo)際先進地位，多項核(he)心技術填補(bu)了國(guo)(guo)際空白(bai)。近年來，公司通過運營維(wei)(wei)護智(zhi)能裝(zhuang)備、大數(shu)據系統研發，致(zhi)力于軌(gui)道交通云運營及智(zhi)能檢修維(wei)(wei)護體(ti)系的搭建和復制推廣(guang)。
目前，神州(zhou)高鐵逐漸形成了獨有的(de)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通運維產業(ye)(ye)板塊(kuai)，與軌(gui)道交(jiao)(jiao)通另外兩大產業(ye)(ye)板塊(kuai)（工程及電(dian)氣化建設板塊(kuai)和車(che)輛制造板塊(kuai)）協同互補并構成差異化的(de)產業(ye)(ye)格局(ju)，成為軌(gui)道交(jiao)(jiao)通產業(ye)(ye)新的(de)一極。
在(zai)大鐵(tie)(tie)領域(yu)，公司業績(ji)覆蓋18個(ge)(ge)(ge)鐵(tie)(tie)路局、7個(ge)(ge)(ge)主機(ji)(ji)廠、7個(ge)(ge)(ge)動車(che)(che)基地(di)、7個(ge)(ge)(ge)大功率機(ji)(ji)車(che)(che)基地(di)、13個(ge)(ge)(ge)焊軌基地(di)、76個(ge)(ge)(ge)機(ji)(ji)務段(duan)、54個(ge)(ge)(ge)車(che)(che)輛(liang)段(duan)、15個(ge)(ge)(ge)工務段(duan)、36個(ge)(ge)(ge)供(gong)電段(duan)、54個(ge)(ge)(ge)動車(che)(che)所(suo)、16個(ge)(ge)(ge)貨(huo)運站場、2000余個(ge)(ge)(ge)車(che)(che)站；在(zai)城(cheng)市(shi)軌道交通領域(yu)，企(qi)業為(wei)42座城(cheng)市(shi)提(ti)供(gong)了車(che)(che)輛(liang)檢修工藝系統、為(wei)長沙、北京中(zhong)低速磁浮提(ti)供(gong)了車(che)(che)輛(liang)檢修工藝系統、為(wei)北京地(di)鐵(tie)(tie)、重慶城(cheng)市(shi)軌道交通提(ti)供(gong)了信號集成系統；同時(shi)，得(de)益于國家“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議(yi)的不斷推(tui)進，公司不斷拓展海外業務版圖，并與中(zhong)國鐵(tie)(tie)建、中(zhong)國交建等央企(qi)深入合作，在(zai)東(dong)南亞、非洲、東(dong)歐、拉美等地(di)區取得(de)了穩健業績(ji)。
