金輝(hui)集團(tuan)有(you)(you)限公司(si)(si)于一(yi)(yi)九九一(yi)(yi)年(nian)四月二(er)十三日在(zai)香(xiang)港注冊成(cheng)(cheng)立為有(you)(you)限公司(si)(si),并(bing)于一(yi)(yi)九九一(yi)(yi)年(nian)十二(er)月六(liu)日在(zai)香(xiang)港聯合交易所(suo)上市(shi)(股份(fen)(fen)代(dai)號:137),其(qi)為多(duo)間船舶擁(yong)有(you)(you)及船舶租賃附屬公司(si)(si)的控股公司(si)(si)。自一(yi)(yi)九九二(er)年(nian),公司(si)(si)開始(shi)作多(duo)元化(hua)業務(wu),例如貿易及在(zai)中(zhong)國多(duo)種(zhong)行業投(tou)資。于一(yi)(yi)九九四年(nian)六(liu)月重組后(hou),Jinhui Shipping and Transportation Limited成(cheng)(cheng)為集團(tuan)航運業務(wu)的直(zhi)接控股公司(si)(si)。為吸引國際(ji)對(dui)Jinhui Shipping的關注,其(qi)股份(fen)(fen)自一(yi)(yi)九九四年(nian)十月起(qi)在(zai)挪威奧(ao)斯陸證券交易所(suo)上市(shi)(股份(fen)(fen)代(dai)號:JIN)。
集團(tuan)的(de)船(chuan)隊主要由超級(ji)大(da)靈便型(xing)船(chuan)舶(bo)組成(cheng),此類(lei)型(xing)船(chuan)舶(bo)屬于(yu)更龐大(da)及更具效(xiao)率的(de)大(da)靈便型(xing)船(chuan)舶(bo)設計,而(er)世界各地的(de)客(ke)戶對(dui)此類(lei)型(xing)船(chuan)舶(bo)的(de)需求與(yu)日俱增(zeng)。集團(tuan)將會專(zhuan)注于(yu)采(cai)取明智及果斷(duan)的(de)措(cuo)施,以維持穩(wen)固(gu)的(de)財務狀況,不排除縮減船(chuan)隊規模,成(cheng)為客(ke)戶優(you)先選用的(de)船(chuan)舶(bo)供應商之一。
就商業方面,公司策略為維持彈性的船舶租賃政策,務求在可帶來強勁現金流入的期租租船合約,和可讓集團利用日后期租租金上升時訂立之即期合約兩者中取得平衡。公司會進一步加強風險管理力度,目的在于減低交易對方之潛在風險。集團透過(guo)Jinhui Shipping經營其全球航運業務(wu),Jinhui Shipping為本(ben)公司擁(yong)有約55.69%權益的附(fu)屬公司。
集團(tuan)之航運(yun)(yun)業(ye)務自一(yi)九八(ba)零年代(dai)中期(qi)開始,主(zhu)要(yao)以(yi)全球性租賃散裝干貨船舶形(xing)式(shi)經營。集團(tuan)制訂(ding)一(yi)套既審慎又完善之航運(yun)(yun)經營方式(shi),把全球各地的(de)供應商與用家聯系起來。集團(tuan)的(de)首(shou)要(yao)工作為了(le)解客戶的(de)實際需(xu)要(yao),以(yi)及選用合適的(de)船舶以(yi)航租或期(qi)租的(de)形(xing)式(shi)運(yun)(yun)載散裝貨物。
集團經營一支現代化的散裝干貨船隊,船隊乃用于運載貨物或以期租租出予其他航運經營者,兩者之中以預期可為本集團帶來較高經濟效益為選擇。二零二零年十二月三十一日,集團擁有十九(jiu)艘自置船舶,并(bing)于船上雇(gu)用395名船員。