一、老年代步車是機動車嗎
“老(lao)(lao)年(nian)代步(bu)車(che)”是(shi)商業概念大多實(shi)屬(shu)機動(dong)車(che)。目(mu)前(qian),我國法律法規中并沒(mei)有“老(lao)(lao)年(nian)代步(bu)車(che)”這(zhe)一(yi)概念。“老(lao)(lao)年(nian)代步(bu)車(che)”只(zhi)是(shi)商家為了逃避產業政策、市場準(zhun)入制度、日常監管、促進銷售(shou)而炒作(zuo)出來的一(yi)個噱頭。按照(zhao)規定,除(chu)去符合有關國家標準(zhun)的殘疾人機動(dong)輪椅(yi)車(che)、電動(dong)自(zi)行車(che)屬(shu)于非機動(dong)車(che),不用掛牌(pai)上路之(zhi)外(wai),其他電力驅動(dong)的三輪、四輪車(che)和燃油車(che)都屬(shu)于機動(dong)車(che),同(tong)時要持相應(ying)的駕(jia)照(zhao)才能上路行駛(shi)。
二、老年代步車需要駕照嗎
老年代步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)不(bu)(bu)(bu)需要駕照的(de)。老年代步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)雖然(ran)屬于機動車(che)(che)(che)(che)(che)(che),但不(bu)(bu)(bu)屬于新(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)(che)(che)(che),該類車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)在國家車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)生產(chan)目錄之上,屬于超標車(che)(che)(che)(che)(che)(che),約等于不(bu)(bu)(bu)合(he)格的(de)機動車(che)(che)(che)(che)(che)(che),加(jia)之老年代步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沒有達到國家的(de)相應(ying)技術標準,不(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)注(zhu)冊登記(ji)條件,無法進行機動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)上牌、不(bu)(bu)(bu)能(neng)購買車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)保險(xian),所以(yi)老年代步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)具備上路條件,包括公路、城市道路以(yi)及(ji)單位(wei)內、小區里允許社會(hui)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)通行的(de)地方,自然(ran)也考取不(bu)(bu)(bu)了(le)老年代步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)駕照。現如今市面上老年代步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)存在安全隱(yin)患,不(bu)(bu)(bu)僅違(wei)規,而且還危險(xian)。
三、老年代步車可以合法上路嗎
老(lao)年(nian)代(dai)步(bu)車(che)由于(yu)是解決老(lao)年(nian)人的(de)(de)需求,具有很強的(de)(de)不可替代(dai)性(xing),所以,是很多(duo)人都在(zai)關(guan)注(zhu)的(de)(de)車(che)型,而(er)隨著電動車(che)領域整(zheng)體迎來了整(zheng)治,老(lao)年(nian)代(dai)步(bu)車(che)也(ye)受到了波(bo)及(ji)。2021年(nian)的(de)(de)新規定,老(lao)年(nian)代(dai)步(bu)車(che)不能上路行駛。
真正的老年電動代步車品牌產品(pin)應該是從原(yuan)先的歸(gui)屬于醫療器械(xie)類的電(dian)動輪椅車演變而(er)來,產品(pin)的設計(ji)更適合老年人、殘疾人的駕駛習慣,時(shi)速基本控制在10公里,速度低(di)、剎(cha)車靈、安(an)全可靠、方便,但只能(neng)(neng)在一定場地范圍內行駛,如小(xiao)區、廠區等,是不能(neng)(neng)上牌(pai)、不得上路行駛的。
目前的(de)很多“老年代步車”雖然(ran)掛著代步車的(de)牌子,但內(nei)部剎車、油門(men)、擋位(wei)卻一應俱全,儼(yan)然(ran)是機動車的(de)配置,40-50公里/小(xiao)時的(de)速度與機動車也沒什么(me)區別(bie)。
這些(xie)“老年(nian)代步車”主要是(shi)(shi)蓄電池(chi)或者燃油驅動(dong)的非(fei)法組裝、拼裝的三輪(lun)或者四輪(lun)車輛,嚴格來講并不是(shi)(shi)規范的名(ming)稱,而(er)是(shi)(shi)銷售(shou)商或廠家(jia)的一種(zhong)商業叫(jiao)法,是(shi)(shi)其(qi)為滿足所謂(wei)老年(nian)消費者需要而(er)自行(xing)延伸出來的產品。
目前,行駛(shi)在城市路(lu)面上(shang)的“老年代(dai)步車(che)”不僅(jin)沒有號牌,也無法登(deng)記。“老年代(dai)步車(che)”屬于典(dian)型的非(fei)(fei)法生產、非(fei)(fei)法銷售、非(fei)(fei)法上(shang)路(lu)等“三非(fei)(fei)”產品,因此不能上(shang)路(lu)。
四、老年代步車怎么合法上路
6月17日,工業和信息化部(bu)正式公開征集對(dui)推薦性國家標準《純(chun)電動乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)技術條件》的(de)(de)意(yi)見,其中增加了(le)微型(xing)(xing)低(di)速純(chun)電動轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)定義和動力(li)性、制動性、外廓尺寸、維修(xiu)質量等(deng)相(xiang)關技術指標和要(yao)求(qiu)。這個標準還意(yi)味(wei)著老(lao)年(nian)(nian)人(ren)的(de)(de)代步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)終(zhong)于(yu)成為(wei)了(le)合(he)法身(shen)份。那(nei)是一輛微型(xing)(xing)低(di)速純(chun)電動轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)。長期以來,老(lao)年(nian)(nian)人(ren)代步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)一直游走在法規的(de)(de)邊緣,但(dan)大部(bu)分地(di)區對(dui)老(lao)年(nian)(nian)人(ren)代步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)一律政策,禁止上路要(yao)罰款停車(che)(che)(che)(che)(che)。因為(wei)這輛車(che)(che)(che)(che)(che)確實有很大的(de)(de)安全隱患(huan)。另一方面,該車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)質量差,安全性低(di)。許多非法業者使(shi)用(yong)玻璃鋼代替鋼材作(zuo)為(wei)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)材料,因此車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)強度低(di),而(er)且由于(yu)高(gao)重(zhong)心和偶爾發生的(de)(de)自燃(ran)現象,老(lao)年(nian)(nian)人(ren)代步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)自身(shen)的(de)(de)安全系數(shu)較差。
另(ling)一方面,老(lao)(lao)年人(ren)的(de)(de)(de)代(dai)步(bu)車(che)不需要取得駕(jia)照,買了就可以馬上(shang)上(shang)路。不管是(shi)否(fou)色盲,身(shen)體是(shi)否(fou)有病,是(shi)否(fou)知道(dao)交(jiao)通規(gui)則。而(er)且這種車(che)型沒(mei)有車(che)牌,發(fa)生事故(gu)追責,沒(mei)有保險,發(fa)生事故(gu)受害者的(de)(de)(de)損失不賠償(chang)。老(lao)(lao)年人(ren)步(bu)行車(che)的(de)(de)(de)正針對老(lao)(lao)年人(ren)步(bu)行車(che)的(de)(de)(de)各種混亂,工業和信(xin)息化部(bu)發(fa)布(bu)的(de)(de)(de)小型低速純電動轎車(che)的(de)(de)(de)定(ding)義,進(jin)一步(bu)規(gui)范了老(lao)(lao)年人(ren)步(bu)行車(che)的(de)(de)(de)標準。
1、對安全配置提(ti)出(chu)要(yao)求,必(bi)須(xu)加裝ABS防抱(bao)死系(xi)統,并且必(bi)須(xu)通過40公(gong)里每小時的正面碰(peng)撞(zhuang)測試(shi)。
2、要嚴格限制車速(su),必須(xu)是40-70km/小時。
3、對于尺寸和重量的嚴格(ge)要求,長3500mm以下(xia)(xia),寬1500mm以下(xia)(xia),高1700mm以下(xia)(xia),維修質量750kg以下(xia)(xia)。
4、電(dian)池(chi)有具體要求,不(bu)能是鉛酸(suan)電(dian)池(chi)。三(san)元(yuan)鋰電(dian)池(chi)或磷酸(suan)鐵鋰電(dian)池(chi)的(de)能量密(mi)度(du)必(bi)須在70wh/kg以上。
在(zai)這種情況下,老年人代步車有了(le)正式(shi)的(de)身份,可以合法上(shang)路了(le)。