打車(che)軟件是一種智能手機應用，乘客(ke)可以便捷地通(tong)(tong)過手(shou)機發(fa)布打車(che)信息，并立即和(he)(he)搶單司機直接溝(gou)通(tong)(tong)，大大提高了打車(che)效率。如今各種手(shou)機應用軟件正實現著對(dui)傳(chuan)統服(fu)務業和(he)(he)原有消費行為的顛(dian)覆(fu)。

這些軟件具備乘客注冊、即時約車(che)、訂單完成確認、用車(che)評價等基本功能。乘客在線(xian)下單后，如3分鐘內沒有(you)駕駛員應答搶單，統(tong)一電召(zhao)平臺會將該訂單廣(guang)播到(dao)行業手機電召(zhao)服務(wu)平臺，這將大(da)大(da)提高手機軟件(jian)叫車成(cheng)功率。此外，為(wei)了防(fang)止“黑車”司(si)機冒名(ming)頂替(ti)，保證參(can)與手機電召服務的車輛和駕駛員具有行業(ye)(ye)服務資格，統一(yi)電召平臺采用行業(ye)(ye)和(he)企業雙重認證模式。乘客手(shou)機(ji)軟(ruan)件下單(dan)后，駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)通過車載電召終(zhong)端(duan)和(he)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)客戶端(duan)手(shou)機(ji)電召軟(ruan)件進行應(ying)答搶單(dan)。

打車軟件的出現，很多人認為這是件好事。眾所周知，以前在下雨天打車十(shi)分困難(nan)，而且(qie)在中國的大城市，某些出租司機不愿在高峰時段出車，因為交通擁(yong)堵會影響收(shou)入。更有部分出租會在停車之(zhi)后，以目的(de)地不合(he)適(shi)為由(you)拒載，或在深夜索要(yao)雙倍車(che)(che)費。但(dan)凡(fan)事都有雙面性，打車(che)(che)軟件雖(sui)然(ran)方便了(le)一部(bu)分人的(de)出(chu)現，但(dan)對于不習慣使用手(shou)機的(de)人群來說，這并不是一件好(hao)事。而對部分(fen)游客而言(yan)，似乎(hu)會(hui)有越來越多(duo)亮著“空車”燈的(de)出租(zu)從身旁疾馳而過，只(zhi)為接受打車軟件的(de)預約訂單。所(suo)以，想(xiang)讓打車軟件長(chang)期發揮作(zuo)用依然任重而道遠。我(wo)們拭目以待。