早期的行李箱是以木材或其(qi)他重的材料(liao)制成(cheng)，隨著(zhu)航空(kong)旅(lv)行的普及，行李箱的材料(liao)趨向更為輕便的硬塑膠(jiao)或布質。大部分(fen)的型號亦附有內置小輪(lun)，可用拉桿方便拉動，2010年后亦出現有4個(ge)小輪的(de)行李(li)箱，除(chu)了可作360度(du)的(de)旋轉外，在平地更可以(yi)不(bu)費力(li)輕易(yi)推動。

此外，行李箱也可以根據外殼分為硬殼(ke)行李箱與軟(ruan)殼(ke)行李箱。硬殼(ke)行李箱較(jiao)為耐摔，適合需要(yao)給予(yu)較(jiao)多保護的行李。軟(ruan)殼(ke)行李箱重(zhong)量通常較(jiao)硬殼(ke)行李箱為輕，容量亦(yi)較(jiao)有彈(dan)性。可是，軟(ruan)殼(ke)行李箱的拉鏈位(wei)置(zhi)較有可能因為里(li)面物件過多而爆(bao)開。

選擇行李箱時(shi)，除了要選擇知(zhi)名(ming)有(you)品(pin)質(zhi)保(bao)障的行李箱(xiang)品牌(pai)，還要(yao)注意尺寸(cun)問題。箱(xiang)子的大小選擇，要(yao)看出(chu)行天數(shu)、出(chu)行目(mu)的、是否登機等因素選擇合適尺寸(cun)的旅行箱(xiang)。有一個最(zui)大的分界線，就(jiu)是(shi)“是(shi)否(fou)可(ke)登機”。22寸在國內航(hang)線不(bu)是(shi)很嚴格(ge)的時候(hou)，是(shi)也(ye)可(ke)以登機的。但是(shi)廉(lian)價航(hang)空，例(li)如春(chun)秋，是(shi)檢查的很仔細的，就不(bu)能登機。32寸拉桿箱指的是(shi)拉桿箱的(de)長(chang)寬高三個長(chang)度之和不(bu)得大(da)于195cm，這是國內飛機(ji)規定的(de)標準登機(ji)拉桿箱的(de)尺(chi)寸。32寸拉桿箱沒(mei)有(you)太常見的(de)尺(chi)寸，大(da)多都需要特(te)別(bie)定做，這也是拉桿箱最大(da)尺寸。