什么是面包車

面包車簡介

小型面包車

前(qian)后(hou)沒(mei)有(you)突出的(de)(de)發(fa)動機倉(cang)(cang)和行(xing)李(li)倉(cang)(cang)就象(xiang)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)面包(bao)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)車輛統稱。上世紀七(qi)十年(nian)代末(mo)八十年(nian)代初(chu)，中國大(da)(da)陸(lu)地區的(de)(de)面包(bao)車遠(yuan)沒(mei)有(you)今天這(zhe)么式(shi)樣豐(feng)富多(duo)彩，大(da)(da)都是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)長方(fang)體(ti)的(de)(de)形狀。而這(zhe)段時間從日本進口了(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)些“工具車”，是(shi)以前(qian)中國大(da)(da)陸(lu)沒(mei)有(you)的(de)(de)車型，大(da)(da)家覺(jue)得很象(xiang)當(dang)時市(shi)面上的(de)(de)面包(bao)，再(zai)加上前(qian)后(hou)沒(mei)有(you)突出的(de)(de)倉(cang)(cang)體(ti)，就像縮小(xiao)的(de)(de)巴士一(yi)(yi)(yi)(yi)樣。

“Minibus”的(de)(de)讀音也(ye)近似于“面包(bao)”，就被取了個“面包(bao)車”的(de)(de)外號(hao)，逐漸“工具車”的(de)(de)叫法都(dou)被取代了。

面(mian)包(bao)車的主(zhu)要車型一般都是中(zhong)國制造(zao)，像(xiang)九龍、金(jin)杯、中(zhong)順、長(chang)安、松(song)花江(jiang)、昌(chang)河、五菱等。

面包車特點

九龍商務車

外(wai)形：以長方體為主，和轎(jiao)車(che)不同(tong)，沒有突出的行李倉(cang)和發動機倉(cang)。

內(nei)部：座(zuo)椅(yi)更(geng)(geng)多，空(kong)間更(geng)(geng)大。

車門：4-5門，駕駛座和(he)副駕駛座各一門，后部(bu)車倉1-2個(ge)拉門。尾部(bu)

運載：和轎車相(xiang)比，可以載更(geng)多(duo)乘客及貨(huo)物。

面包車種類

面包(bao)車(che)的(de)分類方法較(jiao)多，通常(chang)以功能和座位(wei)數(shu)分類。

一(yi)、7座面包車：這是最(zui)為常見(jian)的面包車，用于一(yi)般載客或運貨(huo)。座位分布：駕駛(shi)座、副駕駛(shi)座及5個座位（前(qian)2后3）。

二、9座(zuo)面包車：交通法(fa)規(gui)要求學(xue)(xue)生接(jie)送(song)車必須是(shi)9座(zuo)及以上(shang)車輛，所以它被常常當作學(xue)(xue)生接(jie)送(song)車、旅(lv)行車或商(shang)務車。座(zuo)位分布：駕駛座(zuo)、副駕駛座(zuo)及7個座(zuo)位。

三、11座(zuo)面包車(che)：這(zhe)種車(che)比較(jiao)特(te)殊，因為其作(zuo)用已經有(you)些(xie)接近客車(che)了。用于(yu)運送較(jiao)多乘客或貨物。此外,它還(huan)可以(yi)改(gai)裝成房車(che)。對于(yu)想買房車(che)但經濟條件(jian)并不特(te)別寬裕的(de)家庭來講，改(gai)裝無疑是(shi)最好的(de)選擇(ze)。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及(ji)9個座位。

面包車價格低廉，種類較多，且經濟實用，在很多行業中都能廣泛應用。在現代社會，面包車作為汽車大家族中重要的一員，一定能在全社會推廣、普及。