據權威預測(ce):中(zhong)國車載導航市場(chang)規模將近(jin)3990億(yi)
隨著車載導航技術(shu)和功能(neng)的(de)不(bu)斷完善,用戶(hu)的(de)認知度和滿意度不(bu)斷提高,未來車載導航企業將(jiang)進一步與汽(qi)車廠商合作,占領更多的(de)市場份額。
前裝車載導航
前裝(zhuang)車載(zai)導航(hang)是用戶購買的(de)(de)新(xin)車上(shang)預裝(zhuang)了整(zheng)車廠原裝(zhuang)的(de)(de)一體化(hua)(hua)車載(zai)導航(hang)儀(yi)。前裝(zhuang)車載(zai)導航(hang)是車聯(lian)網及(ji)無(wu)(wu)人駕駛的(de)(de)重要環(huan)節,前裝(zhuang)車載(zai)導航(hang)企(qi)業將繼續深化(hua)(hua)前裝(zhuang)車載(zai)導航(hang)的(de)(de)互聯(lian)網化(hua)(hua)和智能化(hua)(hua),加大力度研發與無(wu)(wu)人駕駛相匹配的(de)(de)地(di)圖導航(hang)系統(tong)。2015年(nian)前裝(zhuang)車載(zai)導航(hang)市(shi)場(chang)(chang)規模為(wei)245.6億元(yuan),占(zhan)中國(guo)車載(zai)導航(hang)市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)18.8%左(zuo)右。
后裝車載(zai)導航(hang)
后裝(zhuang)車(che)載導航(hang)(hang)是針(zhen)對市場(chang)推出(chu)的(de)車(che)型研發和生產(chan)與其匹配的(de)車(che)載導航(hang)(hang)系(xi)統。與前(qian)裝(zhuang)導航(hang)(hang)產(chan)品相(xiang)比(bi),后裝(zhuang)導航(hang)(hang)產(chan)品所覆(fu)蓋的(de)車(che)型遠遠超過了前(qian)裝(zhuang),滿足了市場(chang)上(shang)尚(shang)未配置前(qian)裝(zhuang)導航(hang)(hang)系(xi)統的(de)車(che)主的(de)需(xu)求。
目前(qian)(qian)我國(guo)(guo)的(de)后裝導航(hang)(hang)市場份額(e)遠高于前(qian)(qian)裝。隨著后裝技術(shu)越(yue)來(lai)越(yue)成(cheng)熟,服(fu)務越(yue)來(lai)越(yue)完善,后裝導航(hang)(hang)產品在未(wei)來(lai)幾年(nian)內(nei)還(huan)將保持(chi)快速增長,尤其是車(che)(che)載導航(hang)(hang)產品在中(zhong)低端車(che)(che)型的(de)普及(ji),仍將以后裝導航(hang)(hang)產品為(wei)主。預計未(wei)來(lai)幾年(nian)內(nei),后裝車(che)(che)載導航(hang)(hang)產品仍將占據(ju)我國(guo)(guo)車(che)(che)載導航(hang)(hang)市場的(de)主導地(di)位。
2015年中(zhong)國車(che)載導航(hang)市場(chang)(chang)市場(chang)(chang)規模(mo)達(da)到1307.5億,某權(quan)威人士預(yu)測未來5年車(che)載導航(hang)市場(chang)(chang)將(jiang)以(yi)平均(jun)每年25%的增速發展,中(zhong)國車(che)載導航(hang)市場(chang)(chang)規模(mo)將(jiang)接近3990億也(ye)是很有肯能(neng)。
導航產業的發展,結(jie)合近幾(ji)年市場情況,未來發展分以下幾(ji)個方向:
未來產業發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)趨(qu)勢和(he)必然,同(tong)時也是自2013年起(qi)熱炒的概(gai)念(nian),概(gai)念(nian)錐(zhui)形為歐華云(yun)導航(hang)基礎之上的擴(kuo)展(zhan)(zhan)(zhan)和(he)延伸。當前車聯網主要應用在于:定位導航(hang)、安全救援(yuan)、車輛檢測、生(sheng)活服務、通信(xin)及互聯網接入。未來隨著無(wu)線(xian)帶(dai)寬的拓寬、HUD顯(xian)(xian)示的發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)、以及智能駕駛的推(tui)經,預(yu)計痛點應用和(he)客戶(hu)粘性將明顯(xian)(xian)增(zeng)強。
汽(qi)車(che)(che)安全成為(wei)一(yi)個(ge)日趨熱(re)門的(de)話題,起(qi)因是各(ge)國(guo)汽(qi)車(che)(che)保有量逐年攀升,尤其像(xiang)中(zhong)國(guo),基礎設施建設跟不(bu)是汽(qi)車(che)(che)銷量的(de)攀升,同(tong)時類(lei)似于(yu)中(zhong)國(guo)特定(ding)的(de)交(jiao)通運輸狀(zhuang)況,機(ji)動(dong)車(che)(che)上(shang)非機(ji)動(dong)車(che)(che)道,行人和(he)非機(ji)動(dong)車(che)(che)滿大街亂竄(cuan),呈現的(de)是交(jiao)通安全意(yi)識淡薄(bo),交(jiao)通事故頻(pin)發(fa),同(tong)時由(you)于(yu)整個(ge)世界(jie)對于(yu)汽(qi)車(che)(che)安全產業的(de)發(fa)展,輔助駕駛和(he)自動(dong)駕駛的(de)概念逐漸使越來越多的(de)人知曉,所以(yi)在中(zhong)短期,ADAS具備良好的(de)市場前景。
目前(qian)不管什么形態的DVD導航(hang),根(gen)據部分具(ju)有(you)代表性(xing)的前(qian)車廠(chang)觀念,對(dui)(dui)于4S店汽(qi)車銷(xiao)(xiao)量未達(da)到車廠(chang)期(qi)望的原因,車廠(chang)往往歸咎于4S店對(dui)(dui)精(jing)品部分加價太高,無(wu)形中增加了汽(qi)車銷(xiao)(xiao)售價格,從而導致汽(qi)車銷(xiao)(xiao)量不夠理想。對(dui)(dui)于強(qiang)勢(shi)的車廠(chang)和弱(ruo)勢(shi)的汽(qi)車經(jing)銷(xiao)(xiao)商,在特定的時期(qi),強(qiang)勢(shi)的車廠(chang)往往會通過調整汽(qi)車出廠(chang)配置、一定程度限制汽(qi)車經(jing)銷(xiao)(xiao)商添(tian)加配套產品銷(xiao)(xiao)售。
在配套的產(chan)品(pin)中(zhong)(zhong),DVD導(dao)(dao)航(hang)近幾年(nian)幾乎是精品(pin)中(zhong)(zhong)比重較重的部件,比如4S店一(yi)(yi)(yi)臺DVD導(dao)(dao)航(hang)通常(chang)會加價到5000-9000元銷(xiao)售。鑒于這一(yi)(yi)(yi)原(yuan)因,從部分(fen)整(zheng)(zheng)車廠端(duan)會引導(dao)(dao)DVD導(dao)(dao)航(hang)產(chan)品(pin)形態(tai)的變化和(he)升級。通過降低精品(pin)打包(bao)成本,認為(wei)在一(yi)(yi)(yi)定(ding)程度上會減(jian)少(shao)整(zheng)(zheng)車銷(xiao)售價格(ge),實現更多整(zheng)(zheng)車銷(xiao)量。