隨著(zhu)汽(qi)車(che)坐墊企業對產(chan)(chan)品(pin)(pin)保護(hu)意(yi)(yi)識和(he)相關措施的(de)(de)(de)(de)逐(zhu)步(bu)提(ti)高(gao)，價格不再是決定車(che)主(zhu)(zhu)是否購買(mai)產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要因素，產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量和(he)款式越來越重要，品(pin)(pin)牌(pai)(pai)化的(de)(de)(de)(de)觀念逐(zhu)步(bu)深入人心，汽(qi)車(che)坐墊企業逐(zhu)步(bu)地樹立品(pin)(pin)牌(pai)(pai)意(yi)(yi)識，對內選(xuan)用質(zhi)(zhi)量可(ke)靠的(de)(de)(de)(de)材質(zhi)(zhi)，設(she)計符(fu)合車(che)主(zhu)(zhu)需求的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)，提(ti)高(gao)員工的(de)(de)(de)(de)技術水(shui)平;對外采取(qu)拓寬渠道建設(she)，加強品(pin)(pin)牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)宣傳與(yu)推(tui)廣(guang)等措施，品(pin)(pin)牌(pai)(pai)化的(de)(de)(de)(de)趨勢和(he)影響力(li)將(jiang)成(cheng)為未來汽(qi)車(che)坐墊市場競爭(zheng)的(de)(de)(de)(de)關鍵所在。

眾所周知(zhi)，如(ru)果(guo)一(yi)個市(shi)場上充(chong)斥著大(da)(da)量同質(zhi)化的(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，那(nei)么生產(chan)(chan)(chan)這些(xie)產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)企(qi)業只能大(da)(da)打(da)價(jia)格(ge)(ge)戰，“傷敵一(yi)千，自損八(ba)百(bai)”的(de)(de)(de)事情是(shi)很多企(qi)業所不(bu)愿意(yi)看到的(de)(de)(de)。即使是(shi)有“同行(xing)是(shi)冤(yuan)家”的(de)(de)(de)古訓(xun)，然(ran)而(er)在社會(hui)主義市(shi)場經濟發展的(de)(de)(de)今(jin)天，通過產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)差(cha)異化生產(chan)(chan)(chan)，在產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)材(cai)質(zhi)、生產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)工藝和風(feng)格(ge)(ge)上的(de)(de)(de)創新，以迎合不(bu)同群體(ti)、不(bu)同階(jie)層(ceng)的(de)(de)(de)需要，這樣就能夠做到合作共(gong)贏的(de)(de)(de)局面。

汽(qi)車(che)坐(zuo)(zuo)(zuo)墊企(qi)業生產(chan)(chan)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)定位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)群(qun)體(ti)也(ye)很重(zhong)要。產(chan)(chan)品(pin)最終(zhong)(zhong)(zhong)是(shi)要通過(guo)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)通環(huan)節銷售(shou)給終(zhong)(zhong)(zhong)端(duan)車(che)主(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，因此終(zhong)(zhong)(zhong)端(duan)車(che)主(zhu)是(shi)否認可(ke)影響到終(zhong)(zhong)(zhong)端(duan)店的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銷售(shou)量(liang)，終(zhong)(zhong)(zhong)端(duan)店的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銷售(shou)量(liang)也(ye)會(hui)影響到企(qi)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)風格、生產(chan)(chan)工藝等(deng)環(huan)節。在過(guo)去幾(ji)年內，車(che)主(zhu)大多數是(shi)60后、70后，也(ye)就是(shi)四五十歲(sui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)功人(ren)士，他們普遍傾向于商(shang)務、大氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格，不喜歡(huan)太花哨(shao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)。然而(er)，隨著80后、90后年輕(qing)車(che)主(zhu)群(qun)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出現，融合(he)時尚元(yuan)素的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)坐(zuo)(zuo)(zuo)墊也(ye)開始走俏市場(chang)。80后、90后屬于二三(san)十歲(sui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)年輕(qing)人(ren)，敢于嘗試新鮮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)物，喜歡(huan)個(ge)性(xing)、獨特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)，以展(zhan)現自己與(yu)眾不同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)面(mian)。融合(he)時尚元(yuan)素的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)坐(zuo)(zuo)(zuo)墊正是(shi)迎合(he)了這部分(fen)人(ren)群(qun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求，進(jin)而(er)也(ye)能夠在汽(qi)車(che)坐(zuo)(zuo)(zuo)墊市場(chang)上占(zhan)有一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)量(liang)。