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【大數據】三輪車加盟哪家好?電動三輪車加盟前景分析

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眾所周知,現在電動車產業已經發展成為最有市場競爭力的產業,不僅結合國策可持續發展,且方便環保,已經深受廣大消費者的喜愛。各大電動三輪車品牌競相上市,價錢質量都是必須具備的,除此之外,可以讓一個品牌在競爭如此激烈的市場上站穩腳跟的是“口碑”。口碑時一個產業的靈魂所在。那么現在市場上什么牌子電動三輪車最火呢?本文為你介紹電動三輪車加盟店的投資行情,幫您預見電動三輪車行業的“錢”景未來!
三輪車行業前景怎么樣
圖表一:電動三輪車板塊分布
資料來源:中國產業信息網
如圖,現在(zai)行(xing)業內普遍以制造基地為標準將行(xing)業分(fen)(fen)為多(duo)個板(ban)塊,板(ban)塊之(zhi)間的分(fen)(fen)析如下:
☆ 徐州板塊:以金彭、宗申、淮海、英詩蘭得為領袖,其制造和營銷規模也是最好的,硬件條件也很不錯,產品設計水準比較高,市場一流網絡比例大,這個板塊是中國三輪車行業的引領板塊。
☆ 河南(nan)板塊:以河南步步先、愛瑪、小鳥、白天鵝、新鴿、大陽、金城、力之星等為代表,其特征是品牌建設穩健,銷量增幅顯著,表現出了極強的成長性,“摩轉電”現象在此板塊尤其突出。
☆ 豐縣板塊:以平安人家、百事利、歐皇、綠源等為代表的豐縣板塊,形成了“老品牌與新力量”的特性。老品牌:平安人家與百事利為首的品牌作為“電動三輪車源頭”,沒有停住創新的步伐,在電三的舞臺繼續書寫著品牌傳奇;新力量:小刀、綠源、賽克等電動兩輪車的巨頭紛紛在此建廠豐富著產品多樣性,一股新興、時尚的產品流由他們把控。
☆ 天(tian)津板塊:在電三領域,天津是一個復雜的板塊。不同于徐州板塊的“純”,不同于河南板塊的“新”。就這一板塊電三企業數量來說,據不完全,有上百家之多。本板塊我們看到有大安、寶島為主的本土企業在奮發圖強,也看到了金彭、江蘇宗申、宇鋒、大江等老牌三輪企業再此布局。
☆ 山東板(ban)塊: 福田五星、比德文、錢江、富路、山東北易、山東珠峰。本板塊有一個特殊的標簽——“高端全篷車”,對于篷車來說,現在市場正處于起步階段,就現有的篷車品牌市場占有率來說,富路車業一家獨大,而能夠跟他競爭的也只有時風、福田五星等屈指可數的幾個品牌了。
☆ 外圍板塊:常州宇鋒、安徽正民、河北大江……這些電動三輪車主流品牌,也在積極開拓外圍市場。行業處于“黃金窗口期”,無標準少依據,群雄爭霸,一場“戰國爭霸”在所難免。
經(jing)小編分析(xi),三輪車(che)產業(ye)之所以存在板塊,那是(shi)市場經(jing)濟(ji)發展(zhan)不充分繁榮表現,也是(shi)這個產業(ye)誕生年(nian)代短(duan)的特(te)征。眾(zhong)多板塊中,唯(wei)徐(xu)州板塊發展(zhan)最(zui)好(hao),所以加盟(meng)商們(men),抓(zhua)住商機。
圖表二:我國電動三輪車五大板塊產銷與占比情況(單位:%)
資料來源:中國產業信息網
三輪車市場上常常提及板塊問題,也常有人談及板塊競爭問題。如上圖所示,我國電動三輪車五大板塊產銷中,徐州板塊產銷占26%,而河南板塊產銷占24%,兩個板塊之間,相差僅百分之二,競爭是如此激烈。代理商們加盟時,能夠選好板塊,必能更勝一籌!
電動三輪車加盟代理情況
圖表三:2015年電動三輪車行業銷量top10(單位:萬)
電動三輪車行業起步相對較晚,競爭相對并不激烈,然而與前幾年相比,近幾年由于行業發展增速,企業數量也隨之急速增長。目前,全國共有電動三輪車品牌廠家500余家。就銷量上來說,如圖所示,2015年產量超過十萬輛的企業前10為:金彭、宗申車輛、淮海、福田五星、隆鑫、萬虎、百事利、新鴿、寶島、比德文。其中金彭銷量最高,暗示著金彭市值空間很大,有著良好的發展前景。
圖表四:電動三輪車銷量(單位:萬)
中國電動三輪車行業起步于2001年左右,至今已有十多年的發展歷程。從2010年的總約600萬輛到2015年的約1200萬輛,電動三輪車行業發展之迅速讓人為之振奮。最近幾年屬于電動三輪車蓬勃發展的關鍵時刻,預計2016年全國電動三輪車行業總銷量將超過1400萬輛。
圖表五:電動三輪車的款式(單位:元)
資料來源:百度文庫
從款式上來說,可分為標準型、多功能型和豪華型三種。1、標準型:此類電動車電機功率一般為150W,特點是造型簡潔流暢,續行里程在40km~50km,操作簡便,價格適中,售價在2600元左右,較適合上下班距離較長,工作、生活有一定機動性的用戶使用。2、多功能型:此類電動車一般是在標準型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等,它的特點是功能較多,騎行時比較舒適,夜間使用也比較方便,價格一般在3000元左右。3、豪華型:此類電動車的特點是造型比較新穎豪華,功能更全,通常在車把上增設儀表板,以顯示速度、里程、電壓、電量等,有的還裝有轉向燈、語言提示、后視鏡、工具箱、安全網等,價位通常在3400元左右。
如上(shang)可(ke)知,電動三輪(lun)車有三種款式(shi)(shi),價格不一,功(gong)能不一。加盟哪(na)個款式(shi)(shi)的(de)比較(jiao)好呢?小編(bian)認為(wei),可(ke)以(yi)考(kao)慮考(kao)慮多功(gong)能性的(de),其價格中等,功(gong)能也比較(jiao)完善,可(ke)以(yi)滿足大(da)眾(zhong)基本的(de)需(xu)求,想(xiang)必前景是不錯。
電動三輪車加盟流程
  • 獲取資訊
    聯系獲得特許加盟的相關資料。
  • 考察項目
    詳細溝通經營模式,加盟條件,或到公司專營店實地考察。
  • 正式加盟
    認可電動三輪車公司理念后,報擬加盟城市,自身條件,公司考察認定。
  • 簽訂合同
    到電動三輪車總部繳納品牌加盟金,簽訂特許加盟合同。
  • 總部支持
    對加盟商進行運作營銷,運作原理,管理理念,產品使用,培訓。加盟商派人到總部專營店接受免費全面知識培訓、產品推廣、項目知識及銷售技巧的訓練。
  • 確定店面
    電動三輪車加盟商返回經營所在地,尋找店面,確定店址辦理證照。
  • 開業準備
    裝修店面。準備開業所需一切資料,設備等。擬定開業促銷計劃方案報總部審定。
  • 正式營業
    策劃好開業時的廣告宣傳,選定日期正式開業。
電動三輪車市場情況
  • 品牌格局逐漸凸顯

    電動三(san)(san)輪車(che)取代(dai)的對象(xiang)是(shi)人(ren)力(li)三(san)(san)輪車(che)和摩托三(san)(san)輪車(che),但是(shi)大(da)部分市場(chang)來(lai)源還(huan)是(shi)以(yi)前的人(ren)力(li)三(san)(san)輪車(che)。因此電動三(san)(san)輪車(che)行業起步(bu)相(xiang)對較晚,但近幾年由于行業發展(zhan)增速,企業數量急速增長,競爭(zheng)愈(yu)發激烈(lie)。各(ge)企業紛紛參加大(da)型展(zhan)會,為其品(pin)牌以(yi)及(ji)產品(pin)做推(tui)廣營銷。

    越來越多的企(qi)業(ye)進(jin)入電(dian)(dian)動(dong)(dong)三(san)(san)(san)輪車市(shi)場(chang),加速了行業(ye)的快速洗牌(pai),雖然(ran)當(dang)今(jin)消(xiao)費者(zhe)對(dui)電(dian)(dian)動(dong)(dong)三(san)(san)(san)輪車的品牌(pai)概念還不如兩輪車,但是未來幾年(nian),隨著(zhu)消(xiao)費者(zhe)對(dui)電(dian)(dian)動(dong)(dong)三(san)(san)(san)輪車的品牌(pai)意(yi)識(shi)逐(zhu)漸(jian)增強,三(san)(san)(san)輪電(dian)(dian)動(dong)(dong)車品牌(pai)格局(ju)將更(geng)加明顯。

  • 板塊格局進一步集中

    電動(dong)三(san)輪車行業(ye)在(zai)各(ge)區域(yu)的(de)發展程度各(ge)不相同(tong),但(dan)總體上來說,已形成了徐州、常州、天津(jin)和河(he)南四(si)大(da)主(zhu)力板塊(kuai),四(si)大(da)板塊(kuai)奠定了目前中國電動(dong)三(san)輪車行業(ye)的(de)基本格(ge)局,占據了整個行業(ye)大(da)部分的(de)市場份額。

    電(dian)動三輪車款型相對較(jiao)少,物流成本(ben)高(gao),板塊的(de)集中對產品款型、品質、價格(ge)的(de)優化很有幫助,電(dian)動三輪車目前普遍品質不穩定,標準缺乏(fa),地(di)方管理政(zheng)(zheng)策還處于真空地(di)帶(dai)。究竟將來哪個板塊發(fa)展更好(hao),取決(jue)于當地(di)政(zheng)(zheng)府扶持政(zheng)(zheng)策。

  • 產業發展前景明朗

    在(zai)產(chan)品的(de)發展趨勢(shi)上(shang),由于面對的(de)大(da)多是農村市場,考(kao)慮到(dao)農村交(jiao)通狀況的(de)復雜性,電動(dong)三(san)輪車必定需(xu)要堅固耐用,爬坡性能好,承(cheng)載能力強,并適合在(zai)各種地形下騎行;其次(ci),電動(dong)三(san)輪車承(cheng)載了(le)貨運和載人(ren)的(de)功能,在(zai)載重上(shang)也要求較(jiao)高;再次(ci),電動(dong)三(san)輪車一般需(xu)要行駛路程(cheng)較(jiao)遠,因此三(san)輪車的(de)續行里程(cheng)需(xu)要達到(dao)一定要求。

    在價(jia)(jia)格上(shang),隨著行業(ye)經歷(li)價(jia)(jia)格戰(zhan)的洗(xi)禮,品(pin)牌格局逐漸(jian)清晰,各企業(ye)將發(fa)展(zhan)重(zhong)點轉移到(dao)產品(pin)上(shang)來,注(zhu)重(zhong)提升產品(pin)品(pin)質(zhi),產品(pin)將走(zou)上(shang)高質(zhi)、高價(jia)(jia)的道路(lu)。

    在售后(hou)服(fu)(fu)(fu)務方(fang)面,目前電動三輪車(che)(che)行業在售后(hou)服(fu)(fu)(fu)務上(shang)投入較少(shao),企業考慮更多的(de)是(shi)如何生(sheng)產(chan)和銷售更多的(de)產(chan)品,沒有將(jiang)售后(hou)服(fu)(fu)(fu)務看成是(shi)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)關鍵因(yin)素(su)。未(wei)來,電動三輪車(che)(che)的(de)售后(hou)服(fu)(fu)(fu)務會(hui)隨著經營模式的(de)變(bian)化(hua)發(fa)(fa)生(sheng)巨大改變(bian),專(zhuan)業、高(gao)效的(de)售后(hou)服(fu)(fu)(fu)務成為行業發(fa)(fa)展(zhan)的(de)需要,也是(shi)企業發(fa)(fa)展(zhan)所必備(bei)的(de)軟(ruan)實力。

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