幾年(nian)前，受(shou)到材(cai)料和技(ji)術等方面的(de)(de)限制，鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)價(jia)格(ge)偏高，掣(che)肘(zhou)了鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)車的(de)(de)發展。但(dan)是(shi)近幾年(nian)，隨著(zhu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)材(cai)料和技(ji)術的(de)(de)持續創新，價(jia)格(ge)有所下降，優(you)勢也日益(yi)凸顯(xian)。相較于傳統的(de)(de)鉛酸電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)壽命(ming)更加長(chang)久，使(shi)用壽命(ming)約為(wei)鉛酸電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)3倍，且重量更輕，體積更小，在電(dian)(dian)(dian)(dian)動車產(chan)品中(zhong)具(ju)有顯(xian)著(zhu)的(de)(de)競爭力成為(wei)越(yue)來(lai)越(yue)多人的(de)(de)出(chu)行選擇。因此(ci)，從近些(xie)年(nian)來(lai)電(dian)(dian)(dian)(dian)動車行業中(zhong)各大電(dian)(dian)(dian)(dian)動車企紛紛呈現出(chu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)化的(de)(de)趨(qu)勢。

近幾(ji)年，電(dian)(dian)動(dong)車(che)管理力度逐漸加(jia)大(da)，尤其是超標(biao)車(che)的(de)(de)(de)治理。而從目前(qian)今(jin)年各地兩(liang)會的(de)(de)(de)反(fan)饋情況來(lai)看，對于超標(biao)電(dian)(dian)動(dong)車(che)的(de)(de)(de)限制只會越來(lai)越嚴厲。在這種情況下，電(dian)(dian)動(dong)車(che)呈現(xian)出輕(qing)量(liang)化趨勢。目前(qian)眾多電(dian)(dian)動(dong)車(che)企業(ye)，在設(she)計(ji)電(dian)(dian)動(dong)車(che)之初，已(yi)經考慮到整車(che)重量(liang)，更(geng)多的(de)(de)(de)使用輕(qing)便材料，減輕(qing)整車(che)重量(liang)，以符合(he)國標(biao)要求。而且通過輕(qing)量(liang)化的(de)(de)(de)產品設(she)計(ji)，可以更(geng)有效的(de)(de)(de)提升電(dian)(dian)動(dong)自行車(che)的(de)(de)(de)續航能(neng)力，滿(man)足消費者(zhe)對于電(dian)(dian)動(dong)車(che)高性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)需求。

隨(sui)著(zhu)互聯(lian)網浪潮的(de)來襲，電動車也步(bu)入互聯(lian)網+時代，開始(shi)向互聯(lian)智能(neng)(neng)(neng)方向演變，智能(neng)(neng)(neng)化已經(jing)成(cheng)為(wei)電動車行業不(bu)(bu)謀(mou)而合(he)的(de)產(chan)品(pin)升級(ji)方向。許多(duo)一(yi)線的(de)電動車企在(zai)(zai)產(chan)品(pin)研發上有(you)(you)(you)了新的(de)突(tu)破，智能(neng)(neng)(neng)化產(chan)品(pin)層(ceng)出不(bu)(bu)窮，不(bu)(bu)僅質量有(you)(you)(you)所提高，更明顯的(de)是有(you)(you)(you)了一(yi)些更為(wei)人性(xing)更為(wei)智能(neng)(neng)(neng)的(de)功能(neng)(neng)(neng)，將(jiang)人、車、生活、科技融合(he)在(zai)(zai)一(yi)起，賦予(yu)電動車更多(duo)的(de)娛樂性(xing)。