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北京(jing)地下鐵(tie)道通(tong)成(cheng)廣告(gao)股(gu)份有限公(gong)司成(cheng)立于1997年，由北京(jing)地鐵(tie)運營(ying)有限公(gong)司控股(gu)、外商投資。股(gu)東(dong)雙方共(gong)同(tong)謀求公(gong)司持續(xu)穩定(ding)發展，不斷深化國企改革(ge)，全面激(ji)發企業創(chuang)(chuang)新活力(li)，完(wan)善公(gong)司治理結(jie)構(gou)、規范經營(ying)行為(wei)，持續(xu)增強國有經濟的(de)競爭(zheng)力(li)、創(chuang)(chuang)新力(li)、控制力(li)、影響(xiang)力(li)、抗風(feng)險能力(li)，一致努力(li)推進上市工作，實(shi)現企業做(zuo)強做(zuo)大(da)目標(biao)。北京(jing)地鐵(tie)通(tong)成(cheng)以合規經營(ying)理念為(wei)導向，以高(gao)效發展機制為(wei)支(zhi)撐，充(chong)滿創(chuang)(chuang)新活力(li)的(de)專業廣告(gao)運營(ying)商。

作為地(di)鐵(tie)媒體(ti)領航者(zhe)，北(bei)京(jing)地(di)鐵(tie)通成負(fu)責(ze)北(bei)京(jing)地(di)鐵(tie)路網的媒體(ti)資源，整(zheng)合北(bei)京(jing)重要的商圈、核心的受眾和高品質的媒體(ti)，打造地(di)鐵(tie)內的精準廣告營銷。

在北(bei)京戶外平面媒體(ti)市場中，公司(si)主業行業地(di)位繼續保持(chi)領先(xian)。憑借全球(qiu)視角(jiao)和(he)本地(di)經驗，公司(si)為全球(qiu)及本地(di)客(ke)戶提(ti)(ti)供最高(gao)效的(de)(de)傳播服(fu)(fu)務。通過(guo)創建(jian)高(gao)效的(de)(de)管(guan)理與營銷系統(tong)，不(bu)斷提(ti)(ti)升(sheng)服(fu)(fu)務能力與技(ji)術實力，公司(si)先(xian)后導(dao)入一站(zhan)式服(fu)(fu)務體(ti)系、數量化廣告效果測評(ping)系統(tong)（R&F）、數智化系統(tong)等，滿足客(ke)戶不(bu)斷增(zeng)長的(de)(de)傳播需要。

1號線 · 商務購物

1號(hao)線貫穿北京軸(zhou)心線路——長(chang)安(an)街，連接(jie)最(zui)(zui)繁華的商圈，最(zui)(zui)高(gao)檔購物(wu)、娛(yu)樂場所和(he)最(zui)(zui)核心的政府部門，乘客整體(ti)素質也較高(gao)。是運營最(zui)(zui)成熟的線路之一。

2號線 · 政商機關

2號線(xian)是運營最為(wei)成熟的(de)線(xian)路(lu)之一。圍繞北京(jing)黃金二環(huan)(huan)，是北京(jing)集(ji)傳統與現代為(wei)一體的(de)主(zhu)要(yao)線(xian)路(lu)。周(zhou)邊歷(li)史(shi)悠久(jiu)的(de)商務氛圍非常濃厚，新興商業圈蓬(peng)勃發展(zhan)，環(huan)(huan)集(ji)國家重(zhong)要(yao)經濟、政治機構。

5號線 · 聯通商住

5號(hao)線(xian)聯通了(le)南北線(xian)的居(ju)住、休閑、商(shang)(shang)務等區域，更直接(jie)貫(guan)穿幾大主要干線(xian)，改善了(le)北京的商(shang)(shang)務流通效率，提升(sheng)了(le)北京的發(fa)展(zhan)潛力，是名副其實(shi)的城市動(dong)脈。

6號線 · 東西貫通

北京地鐵“三環、四橫(heng)、五縱、七放射”中重要的(de)“一橫(heng)”，承擔(dan)京城東西客流，為地鐵1號(hao)線分擔(dan)客流壓力。朝陽北路及中段商務區的(de)乘坐需求旺(wang)盛，一段時間后(hou)會將更(geng)多居民引入(ru)全網，與1號(hao)線持平。

7號線 · 城南干線

7號(hao)線是北京第三條東西向地鐵(tie)大動脈(mo)，方便南城居民(min)出(chu)行，可緩解1號(hao)線、北京西站、兩(liang)廣路超大客流壓力，并且帶(dai)動南部老城復蘇。

8號線 · 中軸線

北京獨(du)有的壯美秩序(xu)始于中軸線。整(zheng)條8號線從(cong)北(bei)五環到(dao)南五環，打(da)通地(di)下中軸(zhou)。從(cong)亞奧商圈到(dao)九(jiu)重宮闕，既有現代(dai)商業氛圍，也(ye)與(yu)世界遺產(chan)共舞(wu)。

9號線 · 西南通道

9號線(xian)促使(shi)房山(shan)區更多居民出行使(shi)用地鐵。其(qi)中(zhong)以新(xin)興的豐臺(tai)科(ke)技園、北京西站、軍(jun)事博物館為重要樞紐(niu)。

10號線 · 商務購物

10號線是北京交(jiao)(jiao)通的第二條(tiao)環線，不(bu)僅貫穿了(le)京城(cheng)(cheng)最(zui)(zui)優越(yue)的地理位置，而且還連接了(le)京城(cheng)(cheng)商業氛圍最(zui)(zui)為濃厚(hou)的中關村、亞奧和(he)CBD區域，成為商務人士(shi)辦公應急的首選交(jiao)(jiao)通工(gong)具，客流增長迅(xun)猛。

八通線 · 副中心

副中(zhong)心(xin)賦予通(tong)州(zhou)新(xin)的身份，新(xin)商(shang)圈(quan)、新(xin)風口(kou)不斷涌現。各單位對副中(zhong)心(xin)資源配合(he)的加(jia)大和新(xin)型花(hua)園城(cheng)市(shi)，讓通(tong)州(zhou)區域加(jia)速崛起(qi)。

燕(yan)房線 · 西南(nan)通道

燕(yan)房(fang)線連(lian)接了房(fang)山(shan)新(xin)城(cheng)(cheng)兩大核心(xin)：燕(yan)房(fang)和良鄉，也是一條房(fang)山(shan)新(xin)城(cheng)(cheng)與中心(xin)城(cheng)(cheng)區連(lian)接線路。

1、12封燈箱

12封燈箱是地鐵中(zhong)最(zui)為重(zhong)要的媒(mei)體形(xing)式之一，覆蓋通成網 絡全線，媒(mei)體位于站(zhan)臺、站(zhan)廳和通道內。擁有與廣告(gao)受眾接(jie) 觸時間長、接(jie)觸頻次高、視覺距離近等優勢。

2、4/6封燈箱/海報

媒(mei)體(ti)與(yu)視線平行(xing)，共享(xiang)藝術的候車(che)或漫步時光。雜(za)志的版式 效果、近距離接觸進出站(zhan)廳(ting)及(ji)候車的(de)乘客。上下刊及(ji)時(shi)，可 密切(qie)配合(he)客戶的(de)廣告需求(qiu)，對促銷、新品推廣、各類信息的(de) 迅速告之傳播效果顯著。

3、列車媒體

地鐵乘客(ke)平均乘車(che)時(shi)間近半個(ge)小時(shi)，因(yin)此車(che)內媒體擁有最長 閱讀時間，相當(dang)于(yu)在戶外移動的(de)平面(mian)雜志，可完整詳盡的(de)傳 達廣告信息，是最(zui)佳的閱讀(du)型媒體(ti)。

4、電子媒體

運(yun)用(yong)尖端科技(ji)，帶來全新視(shi)覺盛(sheng)宴，全線(xian)覆蓋可有效提升廣 告覆蓋率，反(fan)復沖擊目標人群，形成全網(wang)絡(luo)互動模(mo)式(shi)，增強 廣告宣傳(chuan)力度和品牌影響力。

5、豪華燈箱

媒體位(wei)于黃金站點，不可多得(de)，豪華燈箱廣告面積大，因其 媒體的獨特性，是塑造品(pin)牌形象(xiang)的絕好載體。

6、U型區/梯頂媒體/其他